Видео

@@tongjefferry94 M12 and M10

@@MH-ie1sg Okay thanks for the information, but I think I need some more clarification about it. Is M10 for connecting the frame closing the pedals?For M12, is it for the connection closing the hydraulic reservoir? Actually I’m curious where the subframe connected to especially at the hydraulic reservoir part, do you replace the existing bolt with a longer ones to hold the subframe (wanna know whether this is the location you adopted M12? )Perhaps that i can get your email for further communications. For your information, I’m from Malaysia and there’s limited resources available regarding this information. I’m planning to make a loader for my Kubota B5000. Once again thanks for your information and i really appreciate it 🙌

@@tongjefferry94 look at this video: ruclips.net/video/oPGLG0tkj9c/видео.html It's about the sub frame. The sub frame is connected to the rear axel, transmission case and the spot where the frontt counter weight normally is connected. This one is totally home made for this tractor so you have to adapt the dimensions for your tracktor. Play and pause the video. Then you can figure out where and how it is connected. The support arms towards the front are removable. I used the same bolts that were already in the tracktor for the spots where the frame is connected to the tracktor. For some bolts you have to use ones that are a bit longer. Just make every thing strong. Use thick wall steel! And make decent welds. You don't want your tracktor to break when heavily loaded. Keep in mind that you will probably need power steering also. I made this myself also later on. Steering was difficult with heavier loads 😁

@@MH-ie1sg okay just wanted to reconfirm again, for the subframe connection to the rear axle/transmission , just use the existing bolt there? I’m thinking of the extra thickness from the sub frame might reduce the tightness and cause leakage & reduction in strength of the axle cover , that’s the reason I asked whether you replaced the existing bolt. Sorry to ask again as I can’t see it clearly in the video.

@@tongjefferry94 i used the original bolts. In my case they were long enough. But you can use a bit longer ones if you like to compensate for material thickness. This depending on the material thickness you use.

I can't. Sorry. Sold the tractor a while back.

@@MH-ie1sg alright it’s okay, thank you anyway

Nee....is echt heel stil. Maar ja....geluid ervaren is heel persoonlijk.

Sorry, but i'm not sure what you are asking. Used Google translate but still not clear.

@@MH-ie1sg il y a une goupille de sécurité sur tous les engins, sur le Kubota B7000, elle est entre le moteur et la boîte, ce qui bloque le tracteur sur place quand la goupille casse, et elle est très difficile à remettre Je voulais savoir comment remettre cette goupille de sécurité ?

@@codjo7868 I'm not sure if the B7000 has a break bolt system to protect the gearbox. But if it does then probably you have to split the tractor or take the gearbox apart. I dont have any exploded views drawing of this tractor so I cant check this. I think that I know what you mean to say. Are your gears not working anymore? Because if that the case you have to take the gearbox apart. And that is a major job! Have to split the tractor in half.

@@MH-ie1sg j'ai un changé la goupille de sécurité et le Kubota et le giro broyeur fonctionne

Hi Man. Working offshore at the moment so not home for a few weeks. But its simple. Just cut the pressure line coming from your hydraulic pump. The end coming from the pump you connect to the "in" of your valve (must be open center!) And the "out" of your valve you connect to the other end of the cut hydraulic line. Thats the one going towards the supply for the 3point hitch. I used compression fittings and hydraulic hoses for connecting. I said it before: if you have no Idea what a open center valve is or dont have a clue about pressure ratings on hoses this project is not for you! Its dangerous and could kill you. Due to the setup I use its not possible to use both loader and 3point hitch at the same time anymore. Just so you know. For the rest it works perfectly. In my case for years already.

@@MH-ie1sgThank you for explaining this, helped me a lot, appreciate it 👍

Not really sure what you mean, but the oil itself comes from the same reservoir that the 3 point hitch uses. It big enough to supply the 2 cylinders with oil also. After installation of the 2 lifting cylinders you top up the reservoir and thats it. No extra or seperate oil tank needed.

Hello, can you show how you connect the hydraulic controller to the existing hydraulic system?

Hi. Dan moeten we even wat bedenken, want ben er geen voorstander van om hier m'n telefoonnummer te plaatsen😁 Maar.... Wat noem je "al geruime tijd"? Is het voorraad vat op temperatuur? Zo ja dan doet de boiler verder ook niks natuurlijk. Dit tot de te de temperatuur zover daalt in het vat dat de boiler hierdoor weer inschakelt. Je hebt hem toch niet toevallig op een timer staan? Als je deze instelt dan werkt de boiler alleen op die tijden (als dat nodig is) . En.... Heb je uberhaubt warm water van de boiler?

Ik heb een video geplaatst op YT. Wellicht kun je een kijkje nemen of deze goed is geïnstalleerd. Mocht je nog verdere vragen hebben dan heb je als het goed is mijn emailadres. Groet

@@dustin424 Jammer dat ik het zeg maar de afwerking van de installatie vind ik mager. Maar goed... hoop dat de prijs er naar was. De installatie is minimaal verder maar voldoende lijkt me. De overdrukklep op de warmwater kant is niet nodig. Je hebt al een overdrukklep op je inlaatcombinatie op de koudwater ingang. Kort door de bocht wat je vraag aangaat : je boiler staat op "vakantie" of "afwezig" stand als ik zo naar je display kijk. Dat houd in dat de boiler "niks" doet zolang de temperatuur van het water in de boiler boven de 15 graden is. Hij zal niet aanspringen wanneer het water warmer is dan die temperatuur. Dus even de manual er bij pakken en hem van deze stand afzetten. Dan zal hij weer weer "normaal" gaan werken. Afhankelijk van hoe hij verder ingesteld staat (timers, verwarmingselement etc etc) Hoor hem trouwens continu water aflaten. Klopt dit? Staat die overdruk beveiliging te lekken of is het water ondertussen toch opgewarmd? Continu lekken op die klep is niet goed natuurlijk. Moet je even naar kijken wat de oorzaak is.

@@dustin424 ps: zover als ik weet heb ik je email adres niet hoor. Anders had ik je mijn nummer wel gestuurd via de mail. Praat makkelijker 😁Als je die van mij hebt stuur me maar een mail dan. Kan niet rechtstreeks op je gemaakte video reageren. Reaktie op je video staan uit namelijk

@@MH-ie1sg klik onderaan de video, weergaven etc op meer. Daar staat een emailadres

Hi Marco. Nee... die heb ik helaas niet voor je. Heb alles schaal 1 op het oog gemaakt. Ik had een bepaalde hefhoogte nodig. Dus alles is custom.

In mijn geval zat die er volgens mij bij toen de warmtepomp boiler werd geleverd. Maar anders kan je ze kopen bij Warmte Service.

Weet het echt niet zeker meer. Heb destijds veel aansluitmateriaal gekocht omdat ik ook de CV daar toen meteen heb opgehangen. Deze is ondertussen trouwens weg omdat ik geen gas meer heb sinds kort.

Ja... valt erg mee. Maakt geluid maar niet hinderlijk. Zou het niet in een open keuken willen hebben, of een overloop maar bijkeuken, zolder of inbouw kast wil prima. Je hoort meer het geluid van de luchtverplaatsing. Tip: maak ieder jaar even de binnenkant van de warmtepomp schoon. Ik had er verleden jaar een blaadje in rond dwarrelen wat af en toe begon te trillen

Dat is een beluchtingsklepje zodat de binnenketel niet vacuum trekt wanneer je deze leeg laat lopen (voor service oid). Vooral belangrijk als de boiler 3 verdiepingen hoog staat en je de warm water kraan beneden opendraait om de boel af te tappen. Mocht de koudwater toevoer naar de boiler dicht staan kan je een behoorlijk vacuum trekken. Als je binnenketel van koper is dan kan deze zelfs imploderen en dus gaan lekken. Dan kan je de boiler dus afschrijven helaas. Zal met een stalen ketel wel mee vallen maar better safe then sorry.

Ps: mijn aansluitingen op de WPB zijn wat ingewikkelder dan standaard nodig. Dit omdat ik hem met behulp van kranen is serie kan zetten met m'n C.V. Combi ketel. Dit om het boiler water automatisch na te kunnen verwarmen als deze leeg zou raken. Heb hier met een rapsberry pi computertje een automatische regeling voor gemaakt. Maar heb dit in al die jaren pas 1x nodig gehad. Kan wel adviseren om als je dit niet nodig denkt te hebben de boiler niet in serie te zetten met een ketel. Dit omdat de boiler toch altijd het leidingwerk en warmte wisselaar wat gaat opwarmen. Ook als de ketel niet hoeft bij te springen. En ook de afstand tot het tap punt wordt langer, dus ook hier meer warmte verlies. Als je je boiler op de minimum temperatuur afsteld dan merk je dat echt aan je uitstroom temperatuur. Wilde dit toch even vermelden.

@@MH-ie1sg top bedankt kerel voor de uitleg

Hi Andre. Bij mij staat hij momenteel op 50 graden. De afgelopen jaren is onze gezinssamenstelling wat veranderd dus heb niet zoveel warm water meer nodig. Wij redden het gewoon met die 50 graden en drie personen. Dus iedere dag een douche de man en gewoon genoeg water voor schoonmaak en afwas. 1x in de week naar 60 graden voor legionella bestrijding. Hij draait hier op de klok. Mag pas aan van mij na 11 uur in de ochtend. Dan heb ik namelijk genoeg stroom van m'n zonnepanelen. We proberen dus zoveel mogelijk de boiler op zonnestroom te stoken. In de winter lukt dat natuurlijk minder tot niet maar dat is niet zo erg. Heb altijd genoeg warm water over voor de volgende ochtend dus in de avond en nacht gaat en mag hij niet aan. Heb voor deze gekozen destijds omdat hij lekker stil was en een onderhoudsvrije anode heeft. Ik kreeg toen ook nog de maximale hap subsidie dus hij was eigenlijk bijna gratis. Installatie zelf gedaan dus daarop ook veel kosten bespaard. Destijds was er niet zoveel keus. Vond de prijs en prestatie verhouding wel goed. Kan bovendien wat meten en regelen via home automation. Hij is bovendien lekker stil in verhouding tot andere die ik gehoord heb. Staat bij mij in een aparte utility ruimte dus geen last van verder. Maar als hij in huis zou staan is dat zeker belangrijk.

@@MH-ie1sg bedankt kerel voor de uitleg ik ben nu met een systeem bezig om meteen de koele lucht te gebruiken met kleppen in de aan en afvoer maar dat is nog een dingetje ivm ook de droge lucht die er uit komt.ook heb ik een 2meter hoge kruipruimte onder mijn hele huis van 400m3 en die is weer vrij vochtig dus .. het is het allemaal net niet..maar we blijven zoeken

@@fryske.tynster Probleem is dat die koude lucht naar verhouding maar kort geleverd wordt door welke WP boiler dan ook. In de zomer wanneer je die koude lucht zou kunnen gebruiken is de boiler al na een uurtje weer op temperatuur bij mij. Dus heeft het niet veel zin om hem als airco te gebruiken. In de zomer trek ik gewoon de uitgaande slang er af en laat de koude lucht gewoon de ruimte instromen waar de boiler staat. Het kan daar ondanks goede isolatie wel 27 graden worden dus alle koeling (ook al is het maar even) is mee genomen. Dat is ook de reden dat ik de boiler ook niet hoger in temperatuur instel dan nodig. Verloren energie want ik gebruik het niet. Heb een automatische regeling gebouwd dat ik kan naverwarmen met de gasketel mocht de boiler "leeg" raken. Nooit gebruikt. Ook een dat bij veel zon (lees stroom terugleveren) dat de boiler dan naar 60 graden verwarmd. Heb het gewoon niet nodig dus doe het niet. Zo'n WP boiler kan inderdaad goed ontvochtigen. In de herfst gebruik ik vaak de lucht uit de ruimte waar hij staat. Dan wordt het niet vochtig daar. In die periode draait de boiler ook langer omdat het langer duurt om de temperatuur te halen. Dus dit heeft zeker nut.

@@MH-ie1sg bedankt voor de uitleg kerel

If you get an answer can you let me too please

The oil itself comes from the same reservoir that the 3 point hitch uses. It big enough to supply the 2 cylinders with oil also. After installation of the 2 lifting cylinders you top up the reservoir and thats it. No extra or seperate oil tank needed. Also no "extra" pump. See my other videos on this subject on my channel on how to tap in to the existing hydraulics of the tractor. Its pretty straightforward and simple.

Ik zou heel graag bij u komen luisteren

See this and other videos. It will explain were and how to tap into the hydraulics. Again.... this tractor has no "extra" hydraulic connections. You have to "make" them yourself!

@@MH-ie1sg hello, I can’t find the video were you show to take the hydrolic oil out. Thx

@@bertenh Again...read all my comments on all questions. In short: Cut the hydraulic pressure line coming from the pump. Then connect a "open center" type hydraulic valve between those two ends. Be aware: it must be a open center type valve! If you do not know what this is or means then this is not a project for you!

Good to hear that my videos helped out. Thanks for letting me know.

You have to split the hydraulic line on a B7000. There is no extra hydraulic port on this tractor

Just a simple stick welder from the brand Ferm. A real old fashion one with copper windings. Just strong enough to deliver enough amperage for the thickness of the steel.

Yes.... They are huge... Your right. But they were very cheap and the correct length for my needs. I got them from a scrapped siccor lift. So yes... I have to be carefull what loads I lift. Because they wont stop😁 The frame itself can handle a bit of abuse. Its thick wall square tubing inside thick wall square tubing. So yes... It looks a bit flimsy but its very strong indeed. Also the subframe beneath the tracktor is over engineered and really overkill. But better safe then sorry the say? Up till now it does everything i want it to do. Almost time to sell it now because i have no more jobs for it to be honest.

Yes, 4 bolts and 4 hoses. I do have quick connectors now.

Marcel Herwijnen thank you we have a kubota b7000

It does need weight. Especially when pushing/digging in compact dirt. Its better for rear wheel traction

You are completely correct hahaha. I wrecked my lawn with this type of tire. But I'm not buying new ones. Does not matter either. Needed new grass anyway.

Hi! Nee... is niet moeilijk om hem te plaatsen als je zelf een beetje handig bent. Ligt er een beetje aan wat je wilt en hoe je hem gaat gebruiken. Als stand-alone is het een kwestie van koud water in en warm water uit. Dit mag met vaste of flexibele leidingen. Hiervoor hoef je niet veel extra materiaal te kopen. Minimaal een inlaat combinatie. Afsluiters, mengventiel, expansievat zijn niet verplicht en is dus aan jezelf maar wel heel handig en makkelijk soms! Door een aantal kranen te gebruiken kan ik de boiler op verschillende manieren gebruiken en inzetten. Dit omdat ik verschillende zaken en situaties wil kunnen opvangen wanneer nodig. Dit is natuurlijk een stuk ingewikkelder om aan te sluiten en vereist wel kennis van zaken. Afhankelijk van waar hij komt te staan heb je ook aan en afvoer van lucht nodig. Dak doorvoeren zijn niet goedkoop! Dus afhankelijk van hoe handig je zelf bent en hoe je de boel aansluit komen er nog wel de nodige kosten bij naast de boiler zelf! Houd daar dus rekening mee.

@@MH-ie1sg Top! Ja, had al enkele berekeningen gedaan voor een afvoer en aanvoer van lucht. Gelukkig moeten deze niet door het dak, maar door de zijmuur en kom ik zo op een 400 euro extra kost. Eventueel dat ik later mijn aansluitingen dan wat meer ga uitdenken. Maar wil zo snel mogelijk af van die oude boiler. Deze weegt veel te zwaar door op de energiefactuur. Bedankt voor je antwoord!

@@EthicaNicomachea Ja.... dat zal zeker schelen op je energie factuur. Helemaal als je zonnepanelen zoals ik hebt. Verder een beetje slim programmeren om de stilstandsverliezen te beperken en temperatuur niet hoger dan nodig instellen scheelt ook weer wat op de rekening. Heb je het Atlantic explorer forum topic al gevonden op Tweakers? Hier kan je ontzettend veel info en tips op doen. Ook wordt er altijd snel op vragen geantwoord. Echt een aanrader.!

@@MH-ie1sg Nu gevonden! Awesome. Zonnepanelen zijn al op komst, ik ben benieuwd hoe het gaat zijn als ze beiden geplaatst zijn. Bedankt voor je hulp.

Weet iemand een goede installateur die ook mijn zonnepanelen kan aansluiten op een atlantic

Thanks!

Opwarmtijd is afhankelijk van de luchttemperatuur die aangezogen wordt en hoe "leeg" de boiler is. Alles tussen een half uur en een paar uur. Maar bij bijna leeg toch wel een paar uur in deze periode. Ik zuig buitenlucht aan en die is nu best fris. Tja.... geluid is natuurlijk heel persoonlijk. Maar ik zou zelf die versie 4 rustig op een zolder durven zetten met dit geluid. Valt echt reuze mee. Is meer een geruis van de stromende lucht die je wat hoort. Bovendien zijn mijn leidingen voor de lucht nu ook geïsoleerd dus dat scheelt ook weer wat. Maar nogmaals: ik vind het geen herrie maken. Geluid? Ja, maar niet storend. Ik heb sinds kort dus nu ook 2 geïsoleerde leidingen voor de aan en afvoer lucht. Zelfs in deze periode haal ik lucht van buiten en blaas het daar ook weer naar toe. Werkt nog steeds naar verwachting. Heb hem zo ingesteld dat hij alleen overdag aan springt zodat hij tegen de tijd dat we allemaal gaan douchen klaar is. Scheelt weer stilstandsverlies. Heb nu ook een regeling gebouwd voor naverwarming met de gasketel, maar nog niet nodig gehad. Hij staat dus al in serie met de ketel maar die is tot nu toe nog niet aangesprongen. Dus water nog steeds voldoende voor 4 personen. Wel een douche tijd limiet voor iedereen hier en een spaar douche kop. Dus kunnen met 4 man makkelijk douchen en kunnen afwassen. Geen punt.

No problem. Goodluck with your build. Ps: those compression fittings still work very well. No leaks, and i used the tracktor a lot last year.

De warmtepomp blaast de lucht "droog" weer uit. Dit omdat alle vocht uit de aangezogen lucht neerslaat op de condensor en daarna wordt afgevoerd via de condens afvoer van de Atlantic. Ja.... Het koelt wel af in de ruimte waar hij staat. Ook wel een paar graden. Voordeel is wel dat de warmte van je droger nu weer gebruikt wordt voor het maken van warmwater. In de winter of koude periodes zou ik toch de uitgeblazen lucht naar buiten blazen. Ik heb ondertussen nu ook een aparte aan en afvoer naar buiten. Als je wil dan kan ik er wel een filmpje uploaden. In de zomer is die koude lucht wel lekker maar dat moet je ook wat relatief zien. Die warmtepomp draait dan ook maar kort dus die temperatuur verlaging is maar van korte duur. In de winter moet ie er voor zorgen dat de WPB geen warmte uit je huis trekt. Want dan sta je voor je WPB te stoken en dat is niet de bedoeling natuurlijk. Een beetje bij mengen met binnen lucht kan wel natuurlijk of met lucht uit je MV als deze geen warmte terugwinning heeft.

Yes... It's not quick, but doing the job. The cylinders are to big for the pump. But these ones were almost for free so I used them 😁

The welds an the cylinders themselves can hold and lift up to a ton easy. Problem is keeping the rear wheels on the ground hahaha. But seriously : in practice it can lift 300kg with ease. But steering is very difficult then. No power steering on this tracktor! Also in loose sand and dirt it will sink in and with that kind of load in the bucket its next to impossible to get out again. But on normal ground its okay to do a 300 kg load. Just be careful not to tip over to the side when lifting al the way up! Its very unstable then!

Hi Johan. Nee... Da's niet perse nodig bij deze wpb. Hij kan en mag zo draaien. E.e.a. afhankelijk van de opstelling en de temperatuur in die ruimte. Er zijn verschillende configuraties mogelijk.

I'm not sure what you mean exactly, but the pressure line coming from the pump was cut (the smaller diameter one). Then one end of that line goes to the valve (it's a open center one) and the other side of the valve is connected to the other piece of the cut pressure line. The valve is in series with the pressure line so to speak. Hope this helps?

@@MH-ie1sg i know it is the easiest way to go on these things but it is not really the way it should be. if you take full pressure on both the loader and on the 3 pt hitch. It will blow up your pump. Because your valve doesnt have free return anymore with the hitch handle in a work position. So the pressures of the safety valves add up. What you need to do is getting an extra overpressure valve and put it in the pressure line of your new build block. And then back to tank. Then you are safe. It can also be done different, than you have to take the returnline from the lift to the pressure of your scvalve and then back to return of the lift. Then it is secured by the tractors overpressure valve. But that is a lot more work. Since that valve is built in to the gearbox and they are all drilled holes in the casting.

@@megape95 You are totally right, and thanks for the warning. I did realize that and that's also the reason i never use the hitch when using the loader. In that case the hitch is holding the counterweight up and is not used. But thanks again for pointing this out so other people are warned.

@@MH-ie1sg toch heb je het wel netjes gemaakt 😉 santé Wel grappig dat de mensen uit de andere kant vd wereld nog nooit hebben gehoord van de snijrijng koppelingen 🤣

Thanks! Still works like a charm by the way!

Well... I'm not an expert, but you could be right. But I really needed it, so I made it. Thanks for commenting. And the compliment!

Thanks!

Marcel Herwijnen What size/type of hydraulic is Kubota?

@@subixbarbarasson2544 What do you mean by type? The lifting cylinders rods are 1 inch. They came of a cherry picker. Bought them very cheap secondhand. They are overkill for this tractor and because of the size a little bit slow but I don't mind. The control valve I found on the scrap yard. It came off a old hydraulick machine. Just as all the piping and hoses and most of the couplers. Some of them I had to buy new.

Marcel Herwijnen Like the fittings be I guess. I was looking up fittings and there are for example: JIC, SAE, British, Metrilk, ORP(?)- I would like to replace the joy still with a valve/spool kluster. To add a cirkut for a Graphle and still have another cirkut free in kase I think of any thing else. I saw one after market kluster from northern tool with 4 spools. Or like 4 funktion. But everything is tapped for SAE and I'm not sure is the standard Kubota is set up for that, or maybe I need a bunch of adapters. I am very new to this. Also I need to get back to sleep for now. In a few hours I'll feel better. Merry Khristmass. Thank you

@@subixbarbarasson2544 I guess you can use every kind of couplers as long as they are rated for the pressure. The only adapters you need are the ones that you use for taping in to the hydraulic lines of the Kubota. From there you can use what's available in your country and what is common. You can also use as many spools you need. Just remember that you need the open center type!

It took me a few months to find all the things I needed. The build itself was a couple of weeks I guess. That includes the sub frame and painting.

I did grind some welds a bit just to make it look nicer, but not too much. I did not wanted to weaken the welds too much. Look at the other videos too see the sub frame mounted on the tractor.

Relief valve is build in inside the manual operated valve.

@@MH-ie1sg Thanks, can i ask what fittings you used on the solid line you cut into ? I have read it on mine as 11mm od? but can't find any fittings the same. I have 1/4" hydraulic pipe to connect onto it.

@@jamieh8667 I have to take a look tomorrow because I'm not sure what size both hydraulic lines are. I used compression fittings. Cut a piece out of the pressure line and connected two hydraulic hoses that are going towards the manual control valves. It's a open center one so when not used oil flows through the valve towards the 3 point hitch. The pressure relief inside the manual control valve drains into that line also. Pretty straight forward. Again... Will let you know tomorrow

@@jamieh8667 Hi again, I had a look and the pressure line coming from the pump is 12 mm. Like I said before: I cut a piece out of that line and on both ends I connected a 12mm hydraulic 90 degree elbow. On the other end of each elbow I connected the hoses going to the manual valve. The elbows are of the hydraulic compression type (nut and compression ring). On The side that I connected to the hoses I skipped the ring and nut. The hose fitting fits straight onto the elbow

@@MH-ie1sg Thanks, I appreciate it!

That´s particular evident in the 2WD version, the 4x4 is slightly better due to a little more weight in the front. Although not so much more. Extra weights are a must in these small tractors. Nice video and construction details, thanks for sharing. ;-) Cheers PS: For the bucket is that 5mm plate?