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民營阿傑鐵路股份有限公司 Ajie Railway
Тайвань
Добавлен 28 янв 2017
*公告 今年暑假起持續一年影片發佈都會很不固定，
因頻道負責人要開始準備考大學，敬請見諒。
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2024/07/21更新
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2024/07/21更新
【TRA/TR廣播】汐止車站 6616次專車進站播音廣播 #台鐵 #台鐵公司 #汐止車站 #6616次 #普悠瑪
記錄車次：6616次 No.6616
記錄車站：汐止/Xizhi Station
記錄日期：2024/05/05
片尾說明：為日本大阪關西國際機場之南海電鐵特急。
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【台鐵搭乘記錄 Ep.13】基隆到汐止車程只要17分！結束基隆公務會議，用最快的方式回家。 #台鐵 #EMU900 #區間車 #區間快 #台鐵公司化
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搭乘車次：1271次 No.1271 搭乘區間：基隆/Keelung Station＞八堵/Badu Station 搭乘日期：2024/03/19 車程耗時：7分鐘 7min 搭乘車次：4035次 No.4035 搭乘區間：八堵/Badu Station＞汐止/Xizhi Station 搭乘日期：2024/03/19 車程耗時：10分鐘 10min 車程總耗時：17分鐘 17min ►頻道目前主要是在記錄台灣及國外交通相關影片。 ►歡迎大家在影片底下訂閱我們以及幫我們分享大家囉～ ►本頻道目前是局長一個人負責全部，偶爾才有請團隊幫忙。 ►本頻道目前朝向週更一片努力，如有調整將以貼文告知，謝謝。 ►贊助請加入 discord 伺服器，謝謝。 合作信箱:qaq1140b@gmail.com 贊助製作費用請加入：discord.gg/rc5mX2PTw8
【台鐵搭乘記錄 Ep.12】趕去基隆公務會議！ 拖著疲憊的身軀搭免費按摩椅的自強號 #台鐵 #PP自強號 #台鐵公司化 #公務會議
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搭乘車次：122次 No.122 搭乘座位：3車2號 Car.3 Seat.2 搭乘區間：汐止/Xizhi Station＞基隆/Keelung Station 搭乘日期：2024/02/28 ►頻道目前主要是在記錄台灣及國外交通相關影片。 ►歡迎大家在影片底下訂閱我們以及幫我們分享大家囉～ ►本頻道目前是局長一個人負責全部，偶爾才有請團隊幫忙。 ►本頻道目前朝向週更一片努力，如有調整將以貼文告知，謝謝。 ►贊助請加入 discord 伺服器，謝謝。 合作信箱:qaq1140b@gmail.com 贊助製作費用請加入：discord.gg/rc5mX2PTw8
【航空搭乘記錄EP.3】 日本之旅回程啦 搭較新的787-10 日本羽田機場-台灣松山機場 長榮航空BR-191航班 #台灣 #日本 #長榮航空 #飛行記錄
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航空公司：長榮航空 EVA AIR 航班號碼：BR-191 執飛機號：B-17811 航程：東京羽田/Tokyo Haneda＞台北松山/Taipei Songshan 搭乘日期：2024/02/04 搭乘座位：23K ►頻道目前主要是在記錄台灣及國外交通相關影片。 ►歡迎大家在影片底下訂閱我們以及幫我們分享大家囉～ ►本頻道目前是局長一個人負責全部，偶爾才有請團隊幫忙。 ►本頻道目前朝向週更一片努力，如有調整將以貼文告知，謝謝。 ►贊助請加入 discord 伺服器，謝謝。 合作信箱:qaq1140b@gmail.com 贊助製作費用請加入：discord.gg/rc5mX2PTw8
【航空搭乘記錄EP.2】 只是想出國卻遇上長榮機師連署罷工？台灣桃園機場-日本關西機場 長榮航空BR-132航班 #台灣 #日本 #長榮航空 #飛行記錄
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航空公司：長榮航空 EVA AIR 航班號碼：BR-132 執飛機號：B-16708 航程：桃園/Taoyuan-＞大阪/OSAKA 搭乘日期：2024/01/29 搭乘座位：23G ►頻道目前主要是在記錄台灣及國外交通相關影片。 ►歡迎大家在影片底下訂閱我們以及幫我們分享大家囉～ ►本頻道目前是局長一個人負責全部，偶爾才有請團隊幫忙。 ►本頻道目前朝向週更一片努力，如有調整將以貼文告知，謝謝。 ►贊助請加入 discord 伺服器，謝謝。 合作信箱:qaq1140b@gmail.com 贊助製作費用請加入：discord.gg/rc5mX2PTw8
【台鐵搭乘記錄 Ep.11】代打偏偏又遇到試運轉壞車！ 150次代打 開放電子票證增加旅客利用率 #台鐵 #試運轉壞車 #開放電子票證的新自強
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【台鐵搭乘記錄 Ep.11】代打偏偏又遇到試運轉壞車！ 150次代打 開放電子票證增加旅客利用率 #台鐵 #試運轉壞車 #開放電子票證的新自強
【藍皮文博號】普快車復駛宜蘭線！2023台灣文博會活動專列搭乘記錄 #台鐵#宜蘭線#藍皮文博號#普快車
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【藍皮文博號】普快車復駛宜蘭線！2023台灣文博會活動專列搭乘記錄 #台鐵#宜蘭線#藍皮文博號#普快車
【台鐵搭乘記錄EP.10】僅花48元竟然可以搭乘騰雲座艙的座位 146次新自強代打記錄/板橋-汐止 #台鐵 #死傷事故 #賺到比較好的位置
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【藍皮文博號】普快車復駛宜蘭線！2023台灣文博會活動專列各站記錄 #台鐵#宜蘭線#藍皮文博號#普快車
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【藍皮文博號】普快車復駛宜蘭線！2023台灣文博會活動專列各站記錄 #台鐵#宜蘭線#藍皮文博號#普快車
【日常拍攝記錄 第二季】EP.3 元老級區間車重出江湖！八堵站記錄 #台鐵 #EMU400 #八堵車站 #時代的眼淚
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編組： 逆行端 E415 35C25045 35C25011 EMU409 35C24010 35C25028 E231 順行端
【航空搭乘記錄EP.1】這個價位真的值得嗎？花蓮機場-松山機場 立榮航空B7-8978航班
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航空公司：立榮航空 UNI AIR 航班號碼：B7-8978 航程：花蓮/Hualien-松山/Songshan 搭乘日期：2023/07/09 搭乘座位：7A
【台鐵搭乘紀錄EP.9】端午連假頻故障！5376次自強號換編後搭乘記錄#台鐵#故障#更換編組
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【台鐵搭乘紀錄EP.8】EMU3000代打150次 自強號 同時也首停汐止和善化！
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【台鐵搭乘紀錄EP.7】跨越時代的列車！『西部幹線每日僅存兩往復的莒光號』#台鐵 #莒光號 #懷念
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【台鐵搭乘紀錄EP.6】久違再出片！下雨天帶大家去搭EMU3000~ #台鐵 #emu3000 #一直下雨
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【台鐵搭乘紀錄EP5】即將消失的柴油自強號 擾人的聲音？空污般的黑煙？或是獨特的味道 台鐵DR2800 224次特別記錄 /汐止-瑞芳
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【台鐵搭乘紀錄EP.4】鐵道上曾經的輝煌！紅斑馬自強號退役前，特別拍攝之行程。#台鐵 #紅斑馬 #歷史
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【日常拍車紀錄】嘉義站北上每日限定一班的136次普悠瑪（編組2037-2038 普悠猴）
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【狀況記錄】最後的慧燈中學復興號！ 2/28 6686次汐止離站 #台鐵 #慧燈中學#復興號#末班車
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【台鐵搭乘紀錄EP.3】值得紀念！復興號最後搭乘後部路程景（卻也體會到900的逐漸蟑螂化 #台鐵 #即將退出 #紀念 #復興號
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【台鐵搭乘紀錄EP.3】值得紀念！復興號最後搭乘後部路程景（卻也體會到900的逐漸蟑螂 #台鐵 #即將退出 #紀念 #復興號
【EMU3000拍攝紀錄】111/01/01 441次（EMU3001） 車外顯示資訊 #台鐵 #emu3000#嚐鮮
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【EMU3000拍攝紀錄】111/01/01 441次（EMU3001） 車外顯示資訊 #台鐵 #emu3000#嚐鮮
【狀況記錄】CK124 睽違十年 再進平溪!! #台鐵 #ck124 #黃金支線
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【狀況記錄】CK124 睽違十年 再進平溪!! #台鐵 #ck124 #黃金支線
【狀況記錄】EMU3000首航典禮6199次專車 汐止連續鳴笛通過！#台鐵 #emu3000 #期待
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【狀況記錄】EMU3000首航典禮6199次專車 汐止連續鳴笛通過！#台鐵 #emu3000 #期待
跑道頭那是 EVA Air 的 A321
台鐵在南港到七堵間有三條正線，如果台鐵調度能靈活一點的話我在想有沒有機會可以讓1271不用在七堵待避，用雙單的方式讓4035(之後的235)追越1271
是不排除其實可以的，但依據台鐵調度的經驗，以及路線容量和避塞區間來看很衝突也很冒險，畢竟台鐵行車規章規定要在兩個避塞區間前停車辦理。
也要考量五堵貨場是否有貨車要出來。
沒辦法老人重聽,他們聽力減弱不知道,,他們聽起來很小聲,事實上已經很大,,所以才沒買助聽器
但也不需要用倚老賣老的心態，打擾到其他人吧，不是應該自己想辦法嗎。
以後沒辦法這樣做了，因為6/26改點後4035將不復存在😢
真的是很剛好，拍攝團隊也很驚訝，但其實僅是更換車種，如果是以後就要在基隆事先買好235新自強的車票，還是可以這麼做，只是比較貴。
@@ajierailwayadministration 是可以，但如果是我就會選擇繼續搭乘1271了，畢竟只是晚一點到汐止，我覺得省下的那一點時間沒辦法彌補我買235的花費
@@ilovec301 這可能就要自己去斟酌這個CP值取適合自己的。
@@ajierailwayadministration 是的
緩急接續
是的，有種身在日本的錯覺。
前陣子有搭118次 35編，椅子也沒好到哪裡去，就國王般的寬度罷了😂
新自強的座椅，真的不符合人體工學，所以騰雲座艙也一樣糟糕。
顯示器字幕我都拍不出來那麼完整
您是說車上的還是月台上的呢？
也有消息說可能122-149會改EMU3000。
但是在台鐵尚未公佈之前，一切都是同好們的猜測。
身為一個汐止人，我最常搭的永遠是區間車（沒錢），最遠搭到南澳去拍車，汐止到基隆我都直接搭區間車解決
By the way鳴日號真的常常出現在七機，上次有拍到調車
不論搭什麼車，只要搭得開心就行^^，小編祝福你未來可以搭到自強號。
@@ajierailwayadministration 謝謝~
2:41 9:22 英語修正後的台灣腔版 13:33 舊版廣播 英文把TRA train 拔掉了
是的，好像最近才陸續更換廣播。
大大你好關於台灣乘客素質問題我有幾點想說[僅供參考]有的旅客素質真的差但不適所有人都這樣我也遇過持電子票證不讓有買票的人做的情況但我也遇過旅客願意讓博愛座給愛心旅客的情況所以我覺得旅客素質是自身問題而不適全部的人都這樣
是，但我們遇到蠻多次這樣的乘客了，不論是其他旅客或是我們遇到都有過，當然讓座的乘客也是有的，只是想喚起大家對乘車的素質要求，希望我們台灣的那一些少部分乘客以後都能依照規定乘車。
@@ajierailwayadministration 真的希望那些人能瞭解規定.....
可是大湖都說即將有列車進站
那應該這就是北部比較常見的了
@@ajierailwayadministration 大湖在高雄
@@navigatino 知道
一個字：賺！
目前我們又記錄到一次了，前幾天的123-150運用再度3000代打，而且開放電子票證。
@@ajierailwayadministration 超賺的！
音樂滿好聽的
EMU400只記得煞車時很臭，燒焦味揮之不去
小編是覺得PP跟500雨天的紮瓦味比較臭
😢
為什麼不配音?
配音會影響火車原本的聲音
沒拍到電車停下來的樣子真的太可惜了，好不容易錄到馬達聲的...
是指哪個部分呢，我請攝影師他們改進
就是要到站的時候沒有等電車停下來。(在車內的時候)@@ajierailwayadministration
@@ajierailwayadministration 差不多在2分25秒處，電車的減速音很明顯，結果還沒到站畫面就跳到另一個主題了...
@@user-dp2jf1xt2l好的 我剛剛有問過了，攝影師其實是有拍到後面到開門那段，是剪輯部門剪掉了，我會在跟他們反應，謝謝您的反應。
@@ajierailwayadministration 希望把到站的那一段傳上來，因為我可能一生都聽不到這個聲音了。我甚至沒搭過，拜託，感謝。
好奇前後兩個機車頭拖拉E系列的沒辦法作連動嗎？而且後車的司機員為什麼都會坐在最後面的控制台這樣操作下來脖子應該會痛死吧？
司機員的確很辛苦，但應該是試運轉需求，不然其實很費人力
@@ajierailwayadministration 因為我以前小時候也常常看一些區間車司機也是用機車頭倒著開所以才會很好奇😆😆
Emu400列車是我30年前當兵入伍專車，如今要退休了。
是已經退休囉，現在能在見到它可以說十分不容易 ，但很謝謝你的經歷分享，小編覺得一定回憶滿滿。
我上電視啦(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)
這是要報廢的吧？
當天只是配合試運轉喔，報廢回送是拍攝之後了
這是來自南非的
@@user-oz6dq4qo5u 沒錯唷
鏽跡斑斑,老車不死,只是凋零.被更新,性能更好的車取代了.畢竟當初EMU400的引進也是台鐵在通勤列車上的一大革新(普通車被打到南迴)
過陣子鐵博行駛宜蘭線的藍皮普通車專列，我們也會做記錄，可以期待一下
興香港英國製造黃頭電氣化火車馬達聲一樣
記得最早搭乘400的時候還走進勝興車站，這次為何獨選八堵記錄？
因為當日的試運轉只有行駛七堵到猴硐，而八堵是此段裡唯一的彎道車站
回版主，400的區間車，我多年前曾在苗栗搭過一次去北部，印象最深的就是它的引擎聲，真的感覺很像漁船的引擎聲，感覺不是很有力，500的就正常多了！700以上的感覺就更有力了！
是啊 算是為台鐵邁入通勤列車世代很大的一步
以前EMU400絕大多數都是分給新竹，所以往返[苗栗-基隆]之間的通勤電車(後來才改叫區間車)一直都是EMU400(直到除役)。 EMU400跟EMU200一樣是南非車，而且還是直流機，所以馬達的驅動音也就是典型直流馬達的聲音。 至少該慶幸不是像日本國鐵103系那種暴音，聲音大到沿線居民都天天在罵娘的， 尤其是京琦線的，原本抗議東北新幹線的建設，而要求加蓋方便居民有個往返東京的通勤鐵路(即現在的京琦線)， 結果列車配給103系運轉，讓居民覺得通勤電車竟然會比全速通過的新幹線還要吵。 p.s : 至今JR東日本依然習慣把都市圈重點路線(ex.山手、中央、京濱....)汰換的列車再配給其他路線(ex.京琦、京葉、武藏野)
真的很懷念，2015年我才3歲...現在一些以前的火車都只有看過一遍...謝謝作者
謝謝你的觀看，其實小編我也沒看過幾次，只能把握現在的機會能記錄就多記錄。
哇，遇到同齡人了
@@Whatthefox-bf1zb 嗨
@@ajierailwayadministration 嗯嗯
2015年時我23歲 所以我搭過元老級區間車
看起來真棒，長榮讚讚🎉
PP推拉式自強號過於老舊頻繁故障常常要電力機車頭支援座掛補機,您只要看到PP推拉式自強號車尾位置都會有電力機車頭支援做掛補機
沒錯喲 感謝您的詳細說明
@@ajierailwayadministration PP推拉式自強最常見就是爬坡爬不上去就倒車回車站加掛電力機車頭支援做掛補機增加動力爬坡
0:11 那個台鐵簡訊怎麼用
從業人員的群組
首次不是123ㄇ
同個運用串 當天來回
還有永康和九曲堂啊！
永康跟九曲堂站 前一天（事故當天）156次，使用當日378編組，已經早一天有列車停靠過了。
@@ajierailwayadministration 好喔
影片開始的emu 3000過站聲音好好聽
對吖 拍攝EMU3000 當天是有公務要到基隆，剛好要搭的車在待避EMU3000
我在四腳亭
有看到您FB通報留言
本影片單純只是想記錄台灣的火車 音樂若有侵權請在留言區告知 將會立刻刪除
先來跟觀眾們說明一下< 留言區大家可以幫忙解答這個故障的原因 但別人如有誤導 請真的了解的專家們來解答 但是也不要完全不懂裝很懂得繼續誤導 謝謝各位! 903相同狀況 影片連結來啦! ruclips.net/video/J6bhd22ExaE/видео.html
那我也來為大家說明下旅客資訊系統會這樣的原因， 臺鐵的到站資訊皆為列車的ATP感應盒子感應地面的感應板，通常會出現這種狀況皆有可能是感應紙給出錯誤的資訊而造成的錯誤喔！ 然後廣播系統故障是屬於機械異常非機電異常，發生機電故障時其實列車根本就沒法動，所以不可能是機電故障，且旅客資訊系統是臺鐵要求給臺灣廠商做的呦！ 905昨天是發生機械異常而非機電故障，什麼機械呢？其實就是臺鐵萬年不變的ATP，此設備是臺鐵要求使用這家公司的(龐巴迪)，與韓商並無關係~ 以上是本人為該型車輛做保固及整改的經驗，謝謝！
@@trainann.9777 龐X迪過時的號誌系統...
旅客資訊器是沒辦法獨立自動報站的噢,他需要接收列車防護系統的感應盒,這次的旅資是台灣新鈳的{北捷也是使用台灣新鈳},所以基本上他的旅資機器是沒有問題的,不然北捷早就大崩潰了,所以這個車沒什麼關係,主要是臺鐵本身的系統太老舊
順帶一提,如果旅資機器故障的話LED跑馬燈還有LCD屏幕正常來講會卡在一個畫面或是不會亮,所以也不要拿影片來誤導他人,更何況這只是一個片段而不是整路的,新的東西在跑舊的東西本來就會需要一些磨合期,我也不相信你到一個新的環境不用磨合就直接可以像老鳥上場
我表示せやな
請問何時會試運轉至高雄呢？
不好意思 從現在起到9/8 最南端只會到成功站喔 未來可能會到南部試車 可以期待一下!! 如果真的想拍 找個時間北上拍車吧
0:27 EMU900型自強號
新聞內容竟然出錯 而且我還沒注意🤣
@@ajierailwayadministration笑死~(不要到時候EMU3000打成EMU1200.300XD)
@@EMC1203Ryan 哈哈 有的記者報新聞都亂報XD
@@ajierailwayadministration XD
他應該是被吃黃燈
對 沒錯 我是刻意標題想寫的特別一點而已
@@ajierailwayadministration 瞭解 我想說如果它給進站跟出發都是ALL RIGHT的話應該就不會滑行了
@@LaurenceLu28 你也是鐵道yt?
@@ajierailwayadministration 對喔！ 最近預計8/15要去冬山站拍車
@@LaurenceLu28 您的訂閱跟觀看 比我們多好多XD
這是韓國製列車，故障率當然高
韓國製的品質 光看500和600就能知道了
因為是西八
跟韓國無關 純粹沒設定好
笑死，顯示器是臺灣的，臺鐵要求給台灣廠商做的，臺灣連旅客資訊系統都做不好還敢嫌韓國怎樣
@@qianshuzhen6719 不好意思喔 這跟製造商完全沒有任何關係 單純是沒有設定好!!
現在不是在試車了？會再回來吧😢😢
還會加班 但確定不回正班車了。
@@ajierailwayadministration 😢😢再見300 沒搭過…
@@my_railway_diary 有跑加班車的時候 可以去搭一波
@@ajierailwayadministration 對了 影片截圖打錯嘍~打成EM300了
@@my_railway_diary 謝謝告知
溫馨提醒1B是跑台北到樹林喔 您拍的應該是1N才對
謝謝告知
似乎好像有一個門沒關？
有嗎 哪邊?
第7,9節的車門燈還亮著