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Was sagst du nach den zwei Monaten zu dem Sitz? Ist er einigermaßen bequem? Und wie groß bist du ca.? VG

Hab mir den Wheelstand 2.0 im April diesen Jahres gekauft für mein mittlerweile 14 Jahre altes G27. Bin auch bisher mehr so der Gelegenheits-Simracer gewesen. Nach ungefähr einem Jahr Pause hab ich dann mit dem Nordschleifen-Update in ACC im April aber wieder richtig Bock auf Simracing bekommen. Also Wheelstand 2.0 geholt und dann Ende Mai gemerkt, das ich mit dem G27 keinen Krieg mehr gewinnen kann, weil mir wichtige Sekunden einfach verloren gehen. Hab dann Anfang Juni aufgerüstet auf die Moza R12 Base, zusammen mit dem KS-Wheel und den SRP-Pedalen. Alles schön auf dem Wheelstand montiert, nur um dann zu merken, das der Stand mit der R12 Base überhaupt nicht harmoniert. Die Base bringt den Stand mit ihrem Drehmoment mächtig zum Knarzen. Der Stand ächzt und knarzt echt extrem beim Fahren. Und durch die Loadcell in der Bremse neigt sich mein Bürostuhl nach hinten, wodurch ich nicht sauber bremsen kann. Mein Fazit nach 3 Monaten zum Wheelstand 2.0: Für kleinere, schwächere Wheels richtig gut, für größere Wheels und kräftigere Pedalerien dann aber doch zu instabil. Hab mir jetzt doch ein richtiges Rig aus Aluprofilen und Stahlrohrrahmen bestellt und hoffe das dann erst mal Ruhe ist. Mal schaun ob es sich als Gelegenheits-Racer lohnt.

Um sein SR hochzubekommen ist das eine gute Wahl, aber auf der anderen Seite ist es halt Schwachsinn. Anfänger pushen so ihr SR nach oben und im richtigen MP Rennen kommen sie dann nicht mit oder schießen bessere Fahrer ab. Sehe das hier echt im Zwiespalt.

es nervt richtig, dass man punkte im safety rating verliert obwohl man nicht schuld an der kollision hat.

Konstant gefahren, die Zeiten verbessern sich mit der Zeit. Gruß Peter.

Servus, Wenn du Dich für'n TripleScreen Upgrade entscheidest, würde ich ne Nvidia Grafikkarte benutzen...hat man weniger Umstände beim Einrichten der Triples mit Nvidia Sorround Option. Danke fürs anfixen, bin jetzt auch wieder ins Simracing eingestiegen😅 Grüße 🖖🏻

Macht auch beim Zusehen Spaß 👍👍👍

Sehr coole Atmosphäre 👍

Frage zum Wheel, habe ein Handicap (ein Arm), fahre deshalb Automatik mit G29. Jetzt habe ich gesehen, das das Wheel rechts und links hinter dem Lenkrad je 2 Hebel hat .... also Schaltung und 2 weitere. Könnte man die beiden auf der rechten Seite als rauf und runter schalten programmieren?

schönes rennen....deine 39L hätten aber gereicht,also kannst du der app vertrauen....hättest noch 2L rest gehabt..

Mega guter Tipp - vielen Dank! :) Bin von 65° auf nun 32° runter. Am Anfang siehts voll komisch aus, gefühlt wie die Oma mit dem Sitz direkt hinterm Lenkrad :D Aber schon nach den ersten 2-3 Runden merkt man direkt ne Verbesserung. In 21:9 ist sogar noch der linke Außenspiegel sichtbar.

Ich bin auch Einsteiger und hab mir das Simlab gt1-evo geholt! :D

oh ein LFM Rookie .. werde ab Season 15 auch als Rookie starten .. mal gespannt, ob man sich über die Reifen fährt ;) .. habe jetzt eine Season bei X2R Rookies geübt und jetzt mal meine Lizenz bei LFM geschaft -freu- Bin mal gespannt wie das wird ... hab auf jedenfall mal abonniert ..

In der Hoffnung, dass Du noch Kommentare von 2 Wochen alten Videos liest, habe ich noch mal ein paar Tips zum Anlegen von Setups bzw. auch von Boxenstopstrategien: Was die Setups angeht, mache ich es so, dass ich jeweils Temperaturabhängige Setups für Quali und Rennen habe. Die Unterscheiden sich eigentlich nur durch die Spritmengen, bzw. fürs Rennen noch die Strategien. Auch zum Spritbedarf noch ein Tip, weil Du ja oftmals nach der richtigen Spritmenge fragst...einfach mal bei "Recent Sessions" schauen, wie viele Runden da in den Rennen gefahren werden und mit deinem eigenen durchschnittlichen Verbrauch multiplizieren...funktioniert bestens ;-) Aus meinen Erfahrungen von 12 Wochen Nordschleife Sprintrennen (etwas über 70 Rennen) habe ich mir für die Rennen 4 Boxenstop-Strategien angelegt: 1. Trockenreifen mit Spritmenge zum Nachtanken 2. Trockenreifen, ohne Sprit (falls Du mal einplankst und nur Schaden reparieren. willst) 3. Regenreifen mit Spritmenge zum Nachtanken (sollte das Wetter im Rennen wechseln) 4. Regenreifen, ohne Sprit (siehe 2.) Das nimmt einem während des Rennens auf jeden Fall den Druck, während des Fahrens noch im Menü seine Strategie anpassen zu müssen und einplanken oder Wetterwechsel können einen immer wieder erwischen. Gibt Dir auf jeden Fall mehr Zeit, dich während des Rennens aufs Fahren zu konzentrieren. Ach und noch was zum Abschluss, weil Du ja das GS Wheel von Moza benutzt...ich fahre mit dem KS Wheel...Falls Du Dir zur Navigantion im Boxenstop-Menü alles auf einen der beiden Sticks am Wheel gelegt hast, kann ich nur empfeheln "hoch-runter" und "links-rechts" auf die beiden Sticks zu verteilen. Zumindest beim KS Wheel sind die Sticks so leichtgängig, dass ich da Anfangs echt meinen Hustle mit hatte. Seit ich die Navigation auf beide Sticks verteilt habe, ist das ganze viel präzieser. Schau Dir gerne zu, ist mal eine echt angenehme Abwechslung zu den ganzen Profi-Schwitzern, an denen man sich selbst gar nicht orientieren kann...

Moin. Super Einstand. Weiter so und bleib immer sauber.

Das geht es schon ins Eingemachte. Aber um Erfahrungen zu sammeln, ist das schon gut. War mit dem Fzg schwierig hier mit zu halten. Trotzdem, weiter so. Du bist schon sehr weit für die kurze Zeit die du dabei bist.

willkommen im Club der Talentfreien :) aber den sprit ausrechnen kann ich aber schon 🧐

Kleiner Tipp falls du dich ausjeder Kurve rausdrehst auf Cota dann stell die TC Hoch

Herzlichen Dank den Stream, wie immer sehr interessant, Tipp für COTA: fahr gegen die KI, Stärke knapp unter Deiner eignen, 25 Gegner und Du kannst die Linien der KI quasi nachfahren. Hilft ungemein zum Kennenlernen einer neuen Strecke, 50 Runden und mehr, dann kommt die Verinnerlichung wie von selbst. Viel Glück! Gruß Ralf

Bin die Strecke auch gestern das erste mal gefahren. Ich fahre auf einer neuen Strecke immer die ersten Runden in Aussenansicht um die Strecke zu verstehen. So bekommt mein meiner Meinung nach am schnellsten ein Überblick wie Kurven zusammen hängen und wo zu bremsen ist. Freilich sind das nicht die schnellsten Runden, aber auf unübersichtlichen Strecken bzw. komplett fremden hilft mir das sehr. Kannst ja mal probieren. .

Gutes Video. Falls es Dich interessiert und mal was anderes sehen willst wie ACC, derzeit über Steam im Sommersale bekommst ein Jahr IRacing für 26 Euro für neue Accounts. Zum reinschauen perfekt da die Rookielizenzstrecken und Autos in jedem Bereich kostenlos sind. Däumchen dagelassen, Grüße

Also für mich sehe ich da jetzt keinen Unterschied zur ersten Perspektive ohne Lenkrad und der zweiten Perspektive mit Lenkrad, außer dass der Bremsverzögerungseffekt des Körpers mitsimuliert wird 🤔 mir wäre es bei einem WQHD eher lieber ich würde mal sehen was sich zumindest links von meinem Fahrzeug tut …

Nein das ist völlig richtig das dein Rating dafür runter geht wenn du einen zu frühen Bremspunkt wählst......siehe reale rennen zb, Coulthard vs Schumacher........mit zu frühem Bremsen gefährdest du die nachfolgenden.

Beim Porsche davon zu reden das Dir einer am Kofferraum hängt.......naja :-)

ich liebe diese strecke

Kann mir jemand sagen was mit LFM gemeint ist? Bin neu i. Der Sim Racing Materie

Wie sagte unser Dirigent vom Musikverein immer, wenn wir ein neues Stück auflegen? "Da war schon sehr viel Schönes dabei". Was der wohl damit sagen wollte? Nee. Alles gut. Das steht mir auch noch bevor. Gruß Peter

hast mich schön gedrückt ,aber alles cool hast dich ja schon gemeldet bei mir ... gute fahrt

Da gibts noch eine Menge zu lernen.

Irgendwie stehst du mit der Strecke auf Kriegsfuß 😂😂😂i

Hallo erstmal. Super sympatische Videos. Fahre jetzt auch seit ca. 6 Monaten ACC, habe nur nicht immer die Zeit regelmässig zu fahren und bei Events mit zumachen (würde ich aber gerne mal). Mach mal ein Video für Anfänger, wie und wo man sich Teams suchen kann, bei Events anmelden kann und solche Sachen. Ein Tip noch am Rande. Ist zwar Geschmackssache, aber ich würde die Anzeige unten Links nicht auf Gesamt stellen. Siehst so immer nur die Abstände der Runde, aber gerade bei 45 Minuten Rennen oder bei Überrundungen kannst du nicht erkennen, ob der Hintermann Plätze vor Dir ist oder mit Dir fighted. Ich glaube das heißt "Echtzeit-Plazierung". Dann siehst du den genauen Abstand zum Vorder- bzw. Hintermann und die Plazierung. Weiter so. Vieleicht sehen wir uns mal auf der Strecke. Abo da gelassen.🤙👌

Du kannst vielen Kurven viel früher ans Gas gehen. Scheitelpunkt eng treffen & dann Gas aufziehen. Die 3. Kurve am 50 Schild anbremsen den Rechtsknick kannst du im 4. oder wenigsten 3. Gang durchrollen.

Auch wenn du von der Strecke abkommst und in die Planken oder Reifenstapel donnerst auch da verlierst du Raiting 🙄🙄🙄🙄

Servuss, das stimmt nicht ganz, auch der dir reinknallt werden Raiting abgezogen. Das heißt beiden werden sie abgezogen. 🫣🫣🫣🫣🫣

Der andere ist dir ins Heck gefahren. Aero hinten kaputt. Deshalb übersteuert die Mühle in schnellen Kurven. Lustig, dass du jetzt Assetto fährst. Kenne dich eigentlich über Hifi. Fährst du schon länger ohne RUclips oder sind das jetzt tatsächlich deine ersten Versuche?

Auf jeden Fall zu Ende fahren, sonst gibt's wieder mal Eloabzug bei Lfm.

Ja,nach so einem Schaden,fährt das Auto schlechter, muß man aufpassen nach einem Unfall. 😉

Man kann das bei Lfm reporten, mit der Carnummer Runde als Wiederholungsvideo dieser Situation einreichen auf der Webseite von Lfm.

Und noch zufrieden damit ?

Ich hab mir auch vor kurzem ein Rig zugelegt, bin aber auf Asetek gegangen, soweit auch alles top. Lfm Lizenz quasi am gleichen Tag gemacht wie Du. Bin letzte Woche 4x Zolder gefahren, diese Woche einmal Red Bull Ring. Ich denke, ich hab damit auch die Schnauze voll. Bis auf 1 Rennen denke ich jedesmal das ne GT7 open Lobby. Gestern RedBull Ring auf Platz 6 liegend werde ich einfach gedreht weil Leute ihre Fähigkeiten komplett überschätzen und ich bekomme Safety Rating abgezogen. Dich brauche aber über 5 um aus dieser Wreckfest Rookie Liga rauszukommen. Schwachsinn sowas. Da fehlt ein Insetent Limit pro Rennen! So und so viel Kacke gemacht zack Flagge ab in die Box. Ich denke ich werde auf Iracing gehen, bin ich früher auch öfter gefahren und wenn man das richtig macht ist das nicht so teuer. Da kommt sowas klar auch mal vor, aber nicht so heftig. Außerdem hab ich absolut 0 Verständnis das hier teilweise Zeiten von Leuten in der angeblichen Rookie Liga gefahren werden die nicht allzuweit von E Sportlern weg sind. Das macht überhaupt keinen Sinn, zumindest für mich. Deine Videos sind gut und Du kommst sehr sympathisch rüber, ich wünsch Dir noch viel Erfolg, habe mal ein Abo dagelassen.

Immer diese Mustangfahrer😊, ja, ist Schade wenn so was am Anfang passiert. Das wird dann meistens ein einsames Rennen.

Lade mal das Video hoch,wie du deine Lizensfahrt bei LFM bestanden hast ( 7 Runden Paul Ricard ) dann kannst du ja zu dem Video bissel was sagen ( Kommentator spielen ) wundert mich eh,das du das nicht gemacht hast... du machst ja zu allem ein Video ( was ja auch schön und interessant ist ) oder hast du es vergessen zu speichern -:)

Ich möchte dich nicht persönlich angreifen aber du fährst den Gt3 manchmal wie wenn das ein Lkw währe. Deine Trail brake Technik solltest du noch etwas verbessern, mit dem früher bremsen und die kurve sauber kriegen ist richtig du solltest dann aber den exit mit viel schwung verlassen dann hast du etwas mehr top speed, probiere mal dein abs auf 1 oder 2 zu stellen, du bist ein sehr fairer sim racer das gefällt mir ich denke du bist auf einem gutem Weg mach weiter so 👍👍

Gelegenheitsracer 🙂🙂🙂. Da hattest Du ja einen wirklich guten Einstieg. Erstmal etwas "kleiner" eingestiegen - dennoch mit guter Qualität, um herauszufinden, ob das SR langfristig etwas für Dich ist. Die Aussage " Fahren statt Spielen" finde ich wertvoll. So ging es mir auch mit GT6, was für damalige Verhältnisse unglaublich realistisch umgesetzt war. Als ich dann später, nach meinem ersten Setup, in meinem Playseat saß - mit Logitech G27 Garnitur, hat sich das ganze schon sehr real angefühlt. Mit dem Equipment, wie Du es aktuell benutzt, muss SR wirklich der Hammer sein 👍.

Zum Üben hab ich am Anfang das Rennen vor dem Stop jeweils gespeichert.So konnte ich prima üben, und wenns schlecht lief,nochmal in die Box einfahren,um den Stop zu optimieren 😊

Sagt Dir der Name "Klaus Niedzwiedz" etwas? Wenn nicht, dann man googeln. Ein sehr guter Freund meines Vaters, und unser Nachbar in Spanien 🙂. Hier etwas mehr: de.wikipedia.org/wiki/Klaus_Niedzwiedz

Ich bin zu meiner Sim-Racing-Zeit frenetisch GT6 gefahren. Klar, das sich vieles weiter entwickelt hat, aber man kann sagen, das Du für einen Neueinsteiger wirklich sehr gut fährst !!!

Super. Es gibt viele Videos von Profis für Profis. Schön dass du so auf die Anfänger eingehst. top.