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고백수월드
Южная Корея
Добавлен 9 дек 2019
경영, 중국, 역사, 사회, 문화와 관련된 다양한 내용의 영상을 만들고 있습니다
제 생각을 담은 영상을 만드는 것 자체로는 큰 의미가 없겠지만
유튜브에 올려서 여러분들과 함께 공론화, 담론화 과정을 거칠 수 있다면
충분히 의미있는 일이 될 수 있을 것이라고 생각합니다
앞으로 댓글과 메일을 통해서 소중한 의견 부탁드립니다 감사합니다
제 생각을 담은 영상을 만드는 것 자체로는 큰 의미가 없겠지만
유튜브에 올려서 여러분들과 함께 공론화, 담론화 과정을 거칠 수 있다면
충분히 의미있는 일이 될 수 있을 것이라고 생각합니다
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세계시장 도전을 시작한 중국 전기차-BYD,샤오미
#전기차 #BYD전기차 #샤오미전기차
본 영상은 진격의 중국 전기차-BYD(240603)와 진격의 중국 전기차-샤오미(240601)의 합본입니다
본 영상은 진격의 중국 전기차-BYD(240603)와 진격의 중국 전기차-샤오미(240601)의 합본입니다
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애플카를 포기한 애플과 세계시장을 점령한 중국 2차 전지
Просмотров 3,9 тыс.12 часов назад
#2차전지 #배터리 #애플카 본 영상은 진격의 중국 2차전지-CATL,BYD,CALB(240605)와 애플은 왜 전기차를 포기했을까?(240528)의 합본입니다
한국에서는 행복하지 않고 중국에서는 살기 힘들고
Просмотров 8 тыс.21 час назад
#중국문화 #저출산 #중화사상 본 영상은 [중국남자들은 왜 집안일을 많이 할까? 중국도 페미니즘이 유행일까? (240131)]와 [출산율 0.72, 한국이 사라진다 (240304)]의 합본 영상입니다
중국도 결국 저출산 사회로 진입
Просмотров 6 тыс.День назад
#중국문화 #페미니즘 #저출산 본 영상은 [중국남자들은 왜 집안일을 많이 할까? 중국도 페미니즘이 유행일까? (240131)]와 [출산율 0.72, 한국이 사라진다 (240304)]의 합본 영상입니다
중국인들은 왜 뜨거운 물을 마실까?
Просмотров 4,3 тыс.14 дней назад
#차문화 #따뜻한물 #뜨거운물 본 영상은 다음 영상들의 합본입니다 중국인들은 왜 여름에도 따뜻한 물을 마실까? (上) (240514) 중국인들은 왜 여름에도 따뜻한 물을 마실까? (中) (240517) 중국인들은 왜 여름에도 따뜻한 물을 마실까? (下) (240519)
중국인들은 왜 기름을 좋아할까?
Просмотров 51 тыс.21 день назад
#중국요리 #볶음요리 #식용유 본 영상은 중국인의 삶, 볶음요리와 식용유(上) (240430)와 중국인의 삶, 볶음요리와 식용유(下) (240505)의 합본입니다
중국음악은 왜 환영받지 못할까?
Просмотров 362 тыс.Месяц назад
#한국문화 #중국문화 #대중음악 본 영상은 [중국음악은 왜 세계적으로 유행하지 못하는 걸까? 20년째 비슷한 음악만 듣고 있는 중국 (上)] (230905)와 [중국음악은 왜 세계적으로 유행하지 못하는 걸까? 중국문화는 세계최고라고 하던데? (下)] (230908)의 합본입니다
중국문화는 왜 환영받지 못할까?
Просмотров 102 тыс.Месяц назад
#한국문화 #중국문화 #대중문화 본 영상은 [중국문화는 왜 세계적으로 유행하지 못하는 걸까? 한류(韩流)는 있지만 화류(华流)는 없는 이유(上)] (230825)와 [중국문화는 왜 세계적으로 유행하지 못하는 걸까? 중국영화와 드라마가 환영받지 못하는 이유(下)] (230830)의 합본입니다
애플을 능가한 엔비디아(NVIDIA) 때문에 드러난 중국의 본 모습
Просмотров 4,2 тыс.2 месяца назад
애플을 능가한 엔비디아(NVIDIA) 때문에 드러난 중국의 본 모습
중국 축구계의 흑막 상하이 축구 카르텔과 공격수를 선호하지 않은 중국 축구선수들
Просмотров 20 тыс.2 месяца назад
중국 축구계의 흑막 상하이 축구 카르텔과 공격수를 선호하지 않은 중국 축구선수들
꽥괙 소리만 들어도 짜증난다 ㅡ
정직은 미더덕
그냥 촌스러. 힙한 유행 따라하는 아마추어애들 같음
저기...... 웍의 사용은.... 과거 어느 나라나 웍 형태,,, 좀 더 정확히 이야기 하자면 우리나라의 전골냄비와 같은 모양으로 인도에서도 과거부터 사용해 왔어요. 그리고 조리 기술에서도 웍질 하는 것도 그게 재료들이 한 곳에 있어서 눌러붙지 않게 하고 펜을 흔들면서 각각의 재료들이 회전해 골고루 익히도록 하기 위한 겁니다. 중화식에서 특히 웍질은 재료를 높이 띄우죠. 근데 지금 우리가 아는 것 만큼 중국 본토에서는 우 리 처럼 재료들을 펜에서 높에 띄우지 않았어요. 네, 정확하게 따진다면 우리나라 내에 있는 화교들에 의해서 윅질이 특화된 겁니다. 우리나라 의 빨리빨리 문화와 화교들의 윅질이 만나서 탄생하게 된 특유의 기술입니다. 그리고 웍질에서 불의 쎄기도 보면 중국은 과거엔 아궁이 시스템 방향으로 발전했기 때문에 이것도 국내 화교들에 의해서 서양식 화구의 기술과 결합해 산소를 주입해 더 강한 화력을 낼 수 있었던 겁니다. 불의 쎄기가 강해진 만큼 재료들이 타니까 그래서 팬의 재료들을 더 빨리 회전시킬 이유가 생겨졌고 그래서 웍질에서 재료들을 더 높이 띄우는 방식으로 우리 화교들이 그렇게 발전하게 됐죠. 이건 중국의 웍질과 우리나라의 웍질의 차이 입니다. 이건 대분류로 나눌 만큼의 큰 일 입니다. 오덕을 이용해 그 반동으로 웍질을 하는 것은 비슷하나.... 아 이 오덕도 유례를 따져보면..... 어쨌든 웍질에 대해서 몇 년 전부터 또 새롭게 바뀌 었죠. 양식에서도 프랑베와 같은 기술로 불맛을 넣는 기술이 있고 우리 화교들도 재료들을 높이 띄우면서 웍 안의 기름을 잡아 조절해 불맛을 내는 기술도 있죠. 하지만 중국 본토는 이 불맛이란 개념이 원래 없었어요. 재료 자체를 우리나라 처럼 이렇게 높이 띄우지 않았으니까요. 그래 서 중국에서 만든게 뭐냐면 펜 위쪽에 불을 직접 쏘는 화구를 개발하고야 말았습니다........ 맛차이 납니다. 이걸 불맛이라고 할 수가 없더군요.. 그리고 과거 교역에 의해서 중국이 요리가 발전했던 것이지 이게 온전히 중국 자체로 발전했다고 보긴 어렵죠. 그 당시만 해도 중국은 인도와 마찬차기로 거의 탕에 가까운 요리들만 했었으니까요. 그리고 전설의 황금 볶음밥도 그거 중국에서 아직까지 재현을 못 하고 있죠? 그럴만한 이유가 있습니다. 기교만 부릴 줄 아니 요리에 대한 철학적인 의미를 망각한 이유와 같은 겁니다. 그래서 지금 현대의 중국 요리들은 대게 쓰레 기라고 생각할 수 밖에 없어요. 그게 사람이 과연 먹을만한 가치가 있는 음식들인지...
한국이나 중국이나 오프라인이나 제도권보다는 온라인 상에서 페미 성향이 더 강합니다. 한국은 민주주의라서 일부 제도권에서 받아주니까 이게 현실상으로 많이 표출되는데 공산당은 기득권 위협받는 거는 바로 검열이나 숙청맛이니까 현실에서는 그렇게 문제가 안되는거죠. 온라인 커뮤니티들만 봐도 아실 수 있는데 사실 40대 중순 이상에서는 온라인에서도 체감이 안되시는게 정상이긴 함. 활동영역이 겹쳐서 인식이 가능한데 1980 이전 세대는 잘 안겹치죠. 한극이 자유민주 국가지만 묘하게 컨텐츠 검열은 또 중국만큼 강한 구석이 있어서 이쪽 잘 아시는 분들은 다 알만한 이야기.
식물성 기름이 아닌 동물성 기름이 인간몸에 아주 좋은거 모르는 사람 이제 없지. GMO 콩기름이나 씨앗 기름이 인간몸에 불러올 재앙같은 질병 생각하면 식용유 회사들은 반성해야한다.
조오또 모르는게 이런걸만들어 ㅋㅋㅋ
감사 합니다
중국말 그 자체가 듣기에 혐오스러운게 문제죠
대부분 정상 국가에서 짱깨산 전기폭탄 항구에 묶여 있음
이차전지는 잘 모르시네요. 앞으로 주력은 한국 삼원계 배터리고 중국은 못 따라잡아요. 애플이 전기차 포기한이유는 폭스콘처럼 박한 마진으로 하청을 할 제조사는 없어요. 자동차 제조사들이 곤조가 쎈거 모르셨군요
애플이 전기차의 위탁생산을 위한 파트너를 찾는다면 중국에서 하겠다는 자동차 제조사는 어렵지 않게 찾을 수 있을 겁니다 나머지 내용은 고정 댓글 참고 부탁드립니다 / 제 석사논문 주제가 2차전지 관련이었습니다 제가 2차전지, 태양광, 풍력에 관심을 가지고 지켜본게 20여년 정도 됩니다 많은 사람들이 중국 2차전지 업계를 우습게 보는 이유는 중국의 기술이 한국 삼원계 배터리에 비해 떨어지고 정부 보조금으로 과잉생산, 밀어내기 등으로 시장을 점령했으며 미국 등 중요시장에서는 힘을 쓰지 못하고 있기 때문이라는 이유를 들고 있습니다 쉽게 이야기해서 우물 안 개구리라는 것이죠 지금 시점에서 기술력만 비교하면 당연히 한국기업들이 앞서 있습니다 하지만 산업경쟁에서 반드시 앞선 기술을 가지고 있는 기업이 승리하는건 아닙니다 좋은 예가 바로 VHS와 BETAMAX의 경쟁입니다 화질과 음질면에서는 BETAMAX가 우수했음에도 불구하고 VHS는 더 긴 녹화시간 등의 장점으로 결국 시장을 장악했습니다 강한게 살아 남는게 아니라 살아남은게 강한거죠 중국 배터리가 미국시장에서 힘을 못 쓰는 이유는 한국기업들 때문이 아니라 미국정부 때문입니다 반면 중국은 자국시장을 독점하고 있고 그 외에도 유럽, 러시아, 중동, 아프리카, 동남아, 남미 등에서는 무섭게 성장하고 있습니다 이 영상은 합본인데 최초 올렸을 때도 많은 사람들이 본인들이 전기차 업계에서 일을 한다며 영상 내용이 틀렸다는 등 공부 제대로 하라는 등 여러 악플을 남겼었습니다 하지만 본인이 아파트 공사 현장에서 미장을 한다고 세계 건설시장에 대해서 반드시 정통한 것도 아니고 본인이 현대차에서 자동차 개발을 한다고 세계 자동차 시장에 대해서 반드시 정통한 것도 아닙니다 업계에서 일하는 것과 업계를 전망하는 것은 다른 일입니다 심지어 어떤 사람은 자신이 주식투자를 좀 한다고 2차전지 업계에 대해서 매우 잘 안다고 생각하기도 하더군요 그런 분들은 왜 LG디스플레이가 20대 직원까지 희망퇴직 신청을 받는지, 왜 중국 광조우에 지었던 최첨단 공장을 중국 디스플레이 기업에게 매각하는지에 대해서 한 번 고민해 보기 바랍니다 안일하게 중국 배터리의 경쟁력을 낮춰보다간 LCD산업에서 벌어졌던 일들이 다시 일어나지 않을거라 안심할 수 없습니다 누군가는 LCD는 한국이 버린 산업이다 OLED에 집중하기 위한 전략적 선택이라는 비겁한 변명을 하지만 올해 1분기 OLED 세계 점유율 1위가 중국입니다(49.7%) 거대한 자국 시장을 바탕으로 성장해 막대한 연구개발, 기술탈취를 통해 세계 디스플레이 시장 정복에 성공한 것입니다 왜 같은 일이 2차 전지에서도 발생할 수 있다는걸 모르는 사람들이 많은지 모르겠습니다 올해 1월부터 6월까지 2차전지 기업별 세계 점유율은 CATL: 37.8%, BYD: 15.8%, LG: 12.9% SK: 4.8%, SDI:4.5%입니다 이런 현실을 앞에 두고 중국을 제외한 시장에서 한국 2차전지 기업들의 점유율이 높다며 중국 2차전지 산업을 경계하지 않는 우를 범해서는 안되겠습니다
전세계 불바다화
딱 우물안 개구리.... 음악뿐이 아닌 모든것을 포함..
샨샤댐이 빨리붕괴되야할텐데ㆍ
주운걸이 누구죠? 어디서 주운거 줏어와서 그런가욤?
한국인이 좋아하는 중국인은 주윤발 말고 없을텐데?
쭝쭝찡찡거리는데 누가 듣고 싶겠나
차 안에서 화형식을 원하는 사람은 중공전기차를 타기를..
현대기아차는 중공 배터리 안 쓰는줄 아는건가?
삼성갤럭시도 폭팔 Ev6도 폭팔 ㅎㅎ
중국은 깨끗한 물이 귀해서 목욕을 잘 못하고 음식이 대부분 익힌 음식, 기름진 음식 한국 일본은 깨끗한 물이 풍부해서 목욕문화 발달, 음식도 회나 나물 등 생식하는게 많음 기름기가 있으면 맛과 영양가도 더 높아지기 때문에 있으면 더 좋음
저 말소리 단어자체가 반감이야
한 삼십 년 지나봐라. 중국 일본 또 인기 온다
이집 소식은 참 독창적입니다. 어디서 들어본 듯한 그런 얘기 말고 처음 듣는 얘기를 많이 해주고 있어요. 앞으로도 계속 독창적인 소식 많이 기대 하겠습니다.^^
좋게 봐주셔서 감사합니다 요즘 제가 개인적인 사정 때문에 새로운 영상 작업을 제대로 못하고 있는데 빨리 좋은 모습으로 만나뵐 수 있도록 노력하겠습니다 시청자 분들의 응원은 항상 큰 힘이 됩니다
우리나라 마주 보고 있는 서해 쪽에 원전 엄청 많다는것을 명심 해야 함. 오염수도 알게 모르게 몰래 버리고. 개인적인 추정.
주....? 이름이 뭐라구요? 그게 누군데요?
주걸륜 같은 놈들 때문에 대만독립이 위태로워진 것암...
예전부터 중국 측 문서 기반으로 전기차와 배터리 이야기 하시는게 너무 보이더니 결국 이런 영상이 올라왔네요. 부연 설명드리면 중국 배터리 기술 자체가 구 LG화학 현 LG엔솔 중국 공장에서 시작된 겁니다. 중국 배터리 관련업체들 중 LG중국 공장 출신을 최고로 치고 사관학교로 불리죠. 이건 특허 문제가 걸려있음을 의미합니다. 이미 LG, 삼성 다음가는 기술력에 고성능 차량용은 부분 우위를 지닌 SK도 LG에 2조 단위 과징금을 물었던 바 있습니다. 즉, NCM계열은 때려잡을 타이밍을 재고 있기 때문에 가장 큰 규모의 CATL 대타로 급성장 시킨 업체가 바로 BYD인 겁니다. 자세히 들어가면 BYD의 주력인 LPF배터리는 미국 GM에서 테스트 중 발화로 인해 GM이 최대 지분을 지녔던 LFP 벤쳐를 처분할 때 겨우 확보한 기술입니다. 엄밀히 말하면 ESS용으로는 아주 우수한 가성비 특징을 가지고 있으나 차량용으로는 성능이 부족하고 중국이 LFP를 위주로 가는 것도 중국이 주장하는 화재 안전성 보다는 한국 배터리 3사 우회가 불가능하기 때문이구요. 가격이 저렴하다는 주장 자체는 맞지만 화재 안전성은 ESS와 같이 고방전을 필요로 하지 않는 분야에 한정됩니다. 태생이 고방전시 발화 때문에 GM이 중국에 팔면서 확보한 기술이기 때문이죠. 바로 이 부분을 포인트 삼아 2년간 엄청난 분량의 홍보와 뉴스를 쏟아내왔는데 정작 검열 천국 중국에서 수많은 삭제에도 불구하고 상대적 안전을 주장한 BYD만 80여건 이상 업체를 합쳐 수백여건의 열폭주 영상이 올라오는 사태가 있어왔죠. 문제는 이런 고성능에 부적합한 LFP의 성능을 높이기 위해 BYD의 블레이드 배터리처럼 3원계 NCM의 특징을 섞다보니 관세를 포함하면 가격대가 NCM에 근접해 버립니다. 당장 이번에 벤츠 화재로 인한 배터리 검증 과정에서 중국과 부분 기술 합작 상태인 유럽 회사 중 정신나간 벤츠를 제외하고 가장 많이 생산되는 폴스타와 폭스바겐이 중국 생산차량이라도 중국 이외 지역용 차량엔 한국산 배터리를 탑재하는게 이번에 드러났구요. 그리고 중국은 배터리 회사와 자동차 회사에 수출용 차량에도 보조금을 주고 있는데 이게 무역분쟁의 본질적인 문제인 겁니다. 보통은 세계적으로 합의한 친환경 정책에 의해 수입국 측 보조금만 받기 때문에 반발을 살만하죠. 이렇게 재작년부터 중국 배터리-자동차 업계 발 성능 과장 홍보에 대대적으로 낚인 국내 증권가가 중국 전기차-배터리에 대규모로 투자했다가 발목 잡힌 상태여서 관련 증권사의 방송국을 들락거리는 패널들이 지상파 출연과 주요 자동차 유튜버들을 통해 호구 잡아 손실을 메꿔보고자 과장 정보를 한국에 대대적으로 유통했으나 이번 벤츠 열폭주 사태로 바로잡히고 있는 상황이죠.
지난 영상의 고정 댓글 참고바랍니다 / 제 석사논문 주제가 2차전지 관련이었습니다 제가 2차전지, 태양광, 풍력에 관심을 가지고 지켜본게 20여년 정도 됩니다 많은 사람들이 중국 2차전지 업계를 우습게 보는 이유는 중국의 기술이 한국 삼원계 배터리에 비해 떨어지고 정부 보조금으로 과잉생산, 밀어내기 등으로 시장을 점령했으며 미국 등 중요시장에서는 힘을 쓰지 못하고 있기 때문이라는 이유를 들고 있습니다 쉽게 이야기해서 우물 안 개구리라는 것이죠 지금 시점에서 기술력만 비교하면 당연히 한국기업들이 앞서 있습니다 하지만 산업경쟁에서 반드시 앞선 기술을 가지고 있는 기업이 승리하는건 아닙니다 좋은 예가 바로 VHS와 BETAMAX의 경쟁입니다 화질과 음질면에서는 BETAMAX가 우수했음에도 불구하고 VHS는 더 긴 녹화시간 등의 장점으로 결국 시장을 장악했습니다 강한게 살아 남는게 아니라 살아남은게 강한거죠 중국 배터리가 미국시장에서 힘을 못 쓰는 이유는 한국기업들 때문이 아니라 미국정부 때문입니다 반면 중국은 자국시장을 독점하고 있고 그 외에도 유럽, 러시아, 중동, 아프리카, 동남아, 남미 등에서는 무섭게 성장하고 있습니다 이 영상은 합본인데 최초 올렸을 때도 많은 사람들이 본인들이 전기차 업계에서 일을 한다며 영상 내용이 틀렸다는 등 공부 제대로 하라는 등 여러 악플을 남겼었습니다 하지만 본인이 아파트 공사 현장에서 미장을 한다고 세계 건설시장에 대해서 반드시 정통한 것도 아니고 본인이 현대차에서 자동차 개발을 한다고 세계 자동차 시장에 대해서 반드시 정통한 것도 아닙니다 업계에서 일하는 것과 업계를 전망하는 것은 다른 일입니다 심지어 어떤 사람은 자신이 주식투자를 좀 한다고 2차전지 업계에 대해서 매우 잘 안다고 생각하기도 하더군요 그런 분들은 왜 LG디스플레이가 20대 직원까지 희망퇴직 신청을 받는지, 왜 중국 광조우에 지었던 최첨단 공장을 중국 디스플레이 기업에게 매각하는지에 대해서 한 번 고민해 보기 바랍니다 안일하게 중국 배터리의 경쟁력을 낮춰보다간 LCD산업에서 벌어졌던 일들이 다시 일어나지 않을거라 안심할 수 없습니다 누군가는 LCD는 한국이 버린 산업이다 OLED에 집중하기 위한 전략적 선택이라는 비겁한 변명을 하지만 올해 1분기 OLED 세계 점유율 1위가 중국입니다(49.7%) 거대한 자국 시장을 바탕으로 성장해 막대한 연구개발, 기술탈취를 통해 세계 디스플레이 시장 정복에 성공한 것입니다 왜 같은 일이 2차 전지에서도 발생할 수 있다는걸 모르는 사람들이 많은지 모르겠습니다 올해 1월부터 6월까지 2차전지 기업별 세계 점유율은 CATL: 37.8%, BYD: 15.8%, LG: 12.9% SK: 4.8%, SDI:4.5%입니다 이런 현실을 앞에 두고 중국을 제외한 시장에서 한국 2차전지 기업들의 점유율이 높다며 중국 2차전지 산업을 경계하지 않는 우를 범해서는 안되겠습니다
@@TruthAboutWorld 이런 분들 상당수가 LFP 원천기술이 GM에서 버렸던 상식이나 중국의 여러 언어권 번역팀 까지 동원한 전방위 바이럴 여론전, 정보전에 대한 이해가 전혀 없으시더군요. 중국관련 논문 작성이 쉬운 이유 자체가 받아쓰기 유리한 정보를 지속적으로 생산하고 유럽-미국 분석 기관들이 받아쓰고 인용하기 좋게 정리된 정보를 주입하기 때문입니다. 한국은 중국을 얕잡아보기는 커녕 이번 벤츠 EQE 화재 사태 직전까지 중국발 낚시에 낚여 발목잡힌 증권가에서 문장 후반에 쓰신 중국 우위점에 대한 관점을 대세화 했고 오히려 전기차 중국몽이 주류화된 상태였습니다. 정작 문장 전반부에 쓰신 부분이 대세 대 여론도 주류 오피니언 관점도 아니었죠. 중국 태양광과 비슷한 싹쓸이가 가능한 상황으로 보시는 것도 자동차 산업과 기술에 대한 낮은 이해도에 따른 굉장히 위험한 관점입니다.
@@TruthAboutWorld말씀이 일리가 있기는 한데 본인의 논리로 따지면 미장 및 건설의 원리를 학위로 공부해서 본인은 세상의 이치를 안다는 것처럼 들리네요
@@user-sp8wv9qf6k 저는 한번도 "내 말이 다 맞다"라고 주장을 한 적이 없습니다 다만 제 채널의 2차전지와 전기차 관련 영상들에 하도 많은 사람들이 "내가 현직이다", "내가 자동차 업계"에서 일한다면서 제 의견은 틀렸고 제가 잘 모른다고 주장하는 사람들이 많아서 거기에 대해 반론을 한 것 뿐입니다 제가 미장을 학위로 공부했다는 뜻이 아닙니다 미장을 위해서 학위까지 딸 필요는 없으니까요 다만 미장을 하는 사람은 실제로 집은 짓는 사람이고 저는 실제로 집은 짓는 사람이 아니라 각종 경제지표, 건설시장 현황 등을 분석하여 향후 세계 부동산 시장을 전망하는 사람이라는 거죠 현업에서 일하는 것과 그 산업을 분석하는건 전혀 다른 일입니다 본인이 현대차 생산라인에서 조립을 한다고 세계 자동차 시장 전망을 꼭 잘한다고 볼 수는 없는거니까요 더불어 저는 단 한번도 세상의 이치를 다 안다고 말한 적이 없습니다 왜 그렇게 들리는지는 저도 참 궁금하네요 보면서 불편해지는 영상보다는 본인이 즐겁게 볼 수 있는 영상을 보시길 추천드립니다
중국에서 생산하는 차량들은 한국산 배터리를 탑재하는게 아니라 한국회사 배터리를 탑재하는 겁니다.
일단 중국이 국제적으로 하는 짓거리 들을 봐라. 좋아하게 생겼나...
중국문화혁명 그립읍니다
알리테무에서 50만원짜리 차 팔았으면 좋겠다
홍수에 잠겼던 차들 저렴히 살수 있을듯😂
놀랍네요. 우리가 뒤처지지않을거란 보장이 없을거같습니다. 현기 그리고 sk,lg배터리 업체들 미래가 앞으로도 경쟁에 뒤처지지않고 찬란하게 빛나길 소망합니다
네. 진심으로 바랍니다. 중국전기차 기술력 조만간 세계에서 제일 높은 수준으로 될 꺼 같습니다. 자국내 자동차기업만 몇십개 입니다. 서로 살려고 경쟁력이 엄청납니다.
내 돈 주고 중국차를 살 사람이 누가 있을까? ㅋㅋㅋ
현재는 유럽쪽에서 사고 있습니다. 중국 전기차 기술 만만치 않습니다.
써키트 한바퀴도 못도는 샤오미 전기차..ㅋㅋㅋ
냅둬라 재들 저러고 노는게 우리에게 좋은것이여
자동차 연구소도 없고 충돌 테스트.안전테스트도 안하고 , 전자제품 찍어내는 수준 중국산 전기차 목숨걸고 타라 한심하다
중국전기차 유럽에서 이미충돌테스트 10위내 5개 브랜드가 독점한 상태입니다..검색해보셈...
유럽안전테스트에서 현기차보다 한등급높이받았단다~정신차려라~왜혐중하겠나?밥그릇이 간당간당해서이다
대글달땐 멀좀 알고 최소한 검색한번이라도 하고 팩트폭격하새요 무식한티 내지말고
@@user-gm8rm1cw9q 혐중은 밥그릇에 관한게 아닙니다. 중국을 제외한 전세계인의 대략 75%가 비우호적이예요. 그냥 중공인들의 습성을 알고나면 자연스럽게 생기는 안간의 감정이죠.
엘지?친중기업이네요 문재인정권5년 최대수혜기업 엘지유플러스 화웨이5G 통신장비사용하고 있고 가전제품등 기술적인 다양하게 중국에 기술제공하는 기업입니다 다들 정신차리세요
중국통계 믿을수 없네요 ㅎ. 난 싸도 중국차 못사요..겁나서~~ 중국이 중국할듯~~배터리도/전기차도
테슬라도 벤츠도 아우디도 BMW도 다 중국차라고 보면됩니다.현대소나타도 백프로 중국에서 생산해서 수입합니다..버스도 절반이 중국차입니다..택시타고 버스타면 중국차 타는 가능성이 아주 높음...
@@user-qo8gy6ex7n웃기고자빠졌네 그래 전세계 차 싹다 니네꺼라고 해라 미친 뭐 테슬라가 중국차라고?? 일론마스크에게 함 엑스 날려볼까?? 벤츠아우디BMW현대가 중국차라고?? 너 착각을 해도 단단히하고있네 차에 대한 지식이나있니??
중국전기차 밧데리만있다고 전기차 아니죠 단점 기술부족으로 브레이크 과열 제어 불가 등 상당수가 문제점이 있다고 봅니다
브레이크는 외국제 씁니다..중국도 중국산 안써요...샤우미가 서켓에서 브레이크 과열된것도 외국유명브랜드입니다..
중국 정부 실제 제정상태가 어느정도인지 진짜 궁금함 치트키 "show me the money" 계속 쓰는거 같음
진평이 하는말 내귀에 들리기는 어짜던지 수단과방법을 가리지말고해외에서 기술을 훔쳐와서 혁신을 이루어야 한다고 들리네요 애들세게특허가 몇개있는지 궁금하네
저도 중국에서 byd전기차끌고 출퇴근합니다.가성비 정말 좋습니다..
말레이시아에서 atto6 끌고다닙니다. 개구립니다.
@@KIMkim-ub7nx atto6 모델이없는데요? 제발 허언증좀...
@@pol-tl1iq 오타다 허언증은 무슨 넘버키패드 위에거 눌러진거 못보고 등록한걸.. 짱개차는 짱개차지 돈있음 이딴거 안타 ㅋㅋ 너도 마찬가지잖아 ㅋㅋㅋ
. 말레이시아 시장보고 말레이 전용차를 내놨을수도 있고. 중국 전기차. 특정 모델이 말레이시아에선 atto6로 개명되어 팔수도 있음
@@Anthony-zc7mr 중국 내수 모델은 yuan plus라는 모델이구요. 해외모델은 수출용으로 개명되어 atto3로 전세계 통일입니다...atto6는 전세계 존재하지 않습니다^^
홍위군모자나벗고주져리해라
중국이 정말 치고 나가긴 하는 것 같다
독재국가 폐쇄적이고 검열하는데 음반 영화 드라마가 망할수밖에
옥석이 가려졌다는데 옥이 안보임
전기차 변속기도 빨리 만들어야 한다고 하던대. 그것만 되도 똑같은전기로 갈수 있는 거리가 획기적으로 늘어 날수 있다고.
중공 전기차가 세계로 나오는순간 전기차 한대 라도 불나면 소송에 걸려 과연 버틸수 있을까 절대 성공 못한다
작년만 130만대 전기차 해외로 수출했음...소송붙어봣자...불난 가정에 100만달러 주면 됨...그리고 그렇게 많이 불나지도 않고 ...다 보험회사에 보험 가입한 상태라 불나도 보험회사에서 배상함...전기차회사는 돈을 안내죠...
가성비가 좋은 중공의 전기차를 이길 수는 없다. 그러나 세계의 전기차 시장을 중공의 잔기차가 지배하는 문제는 다른 문제이다. 왜냐면 관세를 때리면 되는 것이기 때문이다.
관세때려도 아무 쓸모 없음..왜냐 현지생산을 시작하고 있기에...지금 태국 브라질 터키 헝가리,벨기 멕시코등나라에 중국전기차 브랜드들이 많이 공장을 만들고 있음.일본이 수출이 1년에 400만대 박에 안되는것이 외국현지 생산하기 때문임...도요타 1개 회사가 1년에 1000만대 파는데 수출이 고작 400만대 안된다는것이 다 현지 생산된다고 봐야함...그래서 중국도 도요타처럼 현지 생산으로 갈것이고 유럽은 유럽에서 남미는 남미에서 동남아는 동남아에서 생산해서 관세가 아무 쓸모 없게 됩니다.그리고 아세아는 2027년까지 모든 관세를 없에는 RCEP를 체결해서 자동차관세는 한국일본중국 3개국은 관세가 없어집니다..관세는 유럽이나 미국만 가능함...그러나 유럽은 현지생산할거고 미국은 중국이 진출 못할거고 그렇게 굴러갈것입니다.
@@user-qo8gy6ex7n 걱정이네요 얼마나 한중일 자동차 분야 경쟁이 치열해질지
@@user-wp2eq9ce9j 현기는 이미 합병해서 살아남고 일본기업은 도요타 주도 혼다주도 2개기업으로 합병할것임니다.일본타격이 제일 클것으로 봅니다.20년후는 중국이 자동차 산업을 주도할가능성이 아주 높다고 봐야함...
미꾸라지 한 마리가 세계를 휘저으며 참 여러 가지 하고 있습니다 중국 각지에서 불타고 있는 중국 전기차 유럽 각 항구에 쌓여서 방치되어 있는 중국 전기차 한국 정부의 보조금을 받고 한국 전기차를 몰아내고 있는 중국 전기 버스
문재앙업적
이번 인천 벤츠 전기차 화재..누가 보상하나? 벤츠가 그따위 전기차를 만들었으니 벤츠가 배상해야 하지 않나? 아님 베터리 공급한 중국이 배상하던지.. 법이 어찌되는건가?
국민들 십시일반 보험료에서 나갈껄요
전기차 보험료 떡상 예정
벤츠도 문제지만 아파트 스프링쿨러 미 작동이 더 큰 문제였습니다. 스프링쿨러만 잘 작동되었어도 화재가 이렇게 크게 번지지 않았을 껍니다.
난 내가 중국 음악을 '중국' 이라서 안 좋아한줄 알았는데 렉시 리우 매지션 듣고나서 그냥 쩌는 음악을 좋아하고 구린 음악을 안 좋아했단걸 알아챔