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ダックス125SP武川ノーマルルックスポーツマフラー+武川パワーフィルターにチューニングすると何馬力くらい上昇しますか?

ノーマル3速で250キロ位は出ると思うんですが？ ダイナモに乗せていると出ないものなんでしょうか？

アールワンほしー

R1なくなっちゃうのやっぱ寂しいよね

高回転数の音めっちゃ😍

素晴らしいレスポンス

皆さん凄い！と書いてますが スロットル開度も含めたレスポンスの違いを見てみないとなんとも言えなくない？ と思うのは僕だけでしょうか。（yzf r1乗り）

意外と違うんですね　(;'∀')

２ストの吹け上がりレベル😂✌️🏍️💨✨✨

さすがレーサーバイク✨✨

バケモンww YZR-M1かよw

ナスカーバイク❤

これは乗りこなす前に逝っちゃうやつですね

先日はお世話になりました。お願いしたものです。袖ヶ浦で試し乗りしてきました。もっさり感が無くなり、めちゃくちゃスムーズにエンジン回ります。感動しました！現車セッティング絶対おすすめです！！事前に教えてもらった通りですが、アフターファイアーは気持ち多めになりましたが、サーキットユースなので問題ありません笑　また宜しくお願い致します。

トリックスターのレーシングフルエキ音量はかなりの爆音ですか？

ラムエアが機能してない状態で72ps！ 実際はもっと出るんでしょうね！

Nice video! What was the power output before(stock) and after you worked on it?

凄いレスポンス！、良い音です！！

もしかして只今解析中ですか？(((´･ω･`)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ ZX-25Rと同じ様な制限かかってるならそれを外すフルパワー化なんてした日には一体どれだけ上がるのやら 4R買う時点で書き換えして貰おうかな← 25Rで書き換えして書き換えの虜です！

耳が妊娠

SBKみたい

後軸で72psならクランク軸で80ps位だしほぼカタログ値出てますね 海外のパワーチェックだと制御入って60ps位に抑えられてたので不安でしたが日本仕様はそんなこと無さそうで良かったです

カタログスペックの9割も出てるなら優秀ですなぁ。 カタログスペック超えるのは一部のターボ車くらいのもので

カタログスペックまでとはいかないものの、やっぱりスゲー！ ホンダも頑張ってヨンダボ復活させてくれ😅

さてはECUの書き換えを発明しているということですね！2023年式も200kmまで出せると言うことですね！？

クロスプレーンの咆哮でここまで吹け上がりが良いともはや未知の動力みたい

R1で実施したような4気筒独立燃調の予定はMT10ではございませんか？ どうせECUチューニングするなら独立燃調でお願いしたいと考えています

これ、やってみたいのと幾らかかるんでしょう…

超絶楽しみに待ってます‼️

How do I change the dash to the older cooler dash.

なんのマフラーついてますか？？

Zx10r vs r1 vs bmw s1000rr vs gsxr1000rr vs hayabusa. 2022 model.. which one is good to buy

ブログも拝見させて頂いてます！ これからも25Rの開発、応援、期待してます！！！

公道仕様も待ってます 本当に待ってます

Beautiful video, in a literal sense. Japanese version of ZX-25R is restricted to 45 HP (or is it 45 PS). What exactly is the restriction? I've read that the air inlet valve does not open fully and that an ECU reflash can negate the restriction. Is this correct? Please, feel free to reply in Japanese.

こちらの車両に付いてるマフラーはどこの何でしょうか？

まってました♪

ECUに手を加え始めたのですか！？ 市販車用にセッティングできる将来があれば絶対にしたい！！！！

アイドリングも上げたり出来ますか？

ZX25Rオーナーです。 ECUチューン、楽しみにしてます☺️

今回のパワー向上は燃調セッティングなど無しで純粋にETV制御のみでの結果ということでしょうか？ 純正シフターやインジケータがそのまま使えるのは良いですね！