Видео

Merci ! Oui c'était la bonne nouvelle, à voir ce que ça donne. :)

Le modèle le plus proche, tu as le Surly Karate Monkey.

@@TrailsonWheels merci de ton retour, je suis un novice dans le monde du vélo et je t’avoue être un peu dans le flou dans les termes, comment appele t’on la catégorie de l’unit ? Vtc vtt bikepacking ?

@@ouisb4524 Le unit est un modèle un peu particulier, il pourrait rentrer dans la catégorie "cross country" ou "trail bike" // "vélo de randonnée" sa particularité est d'être un vtt tout rigide, et il est excellent pour du bikepacking en tout terrain !

Il y a de plus en plus d'étiquette dans le monde du vélo ! Tu verras beaucoup de Gravel... Et bien le Unit c'est un peu un gravel mais en version vtt 😅

Hello ! Non pas forcément, il a une étiquette "lourde" qui lui colle à la peau mais aujourd'hui on est capable de faire des acier assez léger (tous les aciers ne se valent pas). Mon Unit X en acier pèse actuellement 12 kg, je trouve ça léger pour un vélo de cette catégorie. Le Honzo doit faire dans les 14,5 kg.

Salut ! Super retour d'expérience et bon choix de montures ! Je partage complètement ces valeurs :)

Salut ! Il s'agit d'un Kona Unit X de 2019, tu peux regarder la dernière vidéo sur ma chaîne pour en savoir plus sur ce dernier 😉

@@TrailsonWheels super merci de ton retour

Super original ça ! J'aime beaucoup l'idée ! :)

Merci pour ce retour ! ça devait être un super voyage ça !

Merci pour ce retour d'expérience ! Le Sirrus 6 a un super design ! Tu as pensé à tout ! Top ! Bonne route à toi : )

Pourquoi vous venez nous raconter votre vie avec votre specialized dans une vidéo qui parle des modeles de chez Kona?

@@MrFroggy29 y'a toujours des trouducs pour commenter inutilement. Bravo, vous en faites partie. Vos 2 commentaires sur la vidéo sont de la m**** Ça s'appelle un partage d'expérience sur le choix d'un vélo à tout faire, comme demandé par l'auteur de la vidéo.

@@MrFroggy29 Salut, il ne faut pas le prendre comme ça. Je précise que je prend Kona comme exemple mais que je les utilise pour voir quel pratique je fais avec. Je trouve ça cool et enrichissant d'avoir des retours sur d'autres vélos à "tout faire".

Merci !! Haha ! Oui je compatie beaucoup ! J'ai mis la balle au centre en soit :)

Je pense que 99% des mécano shop sont d'accord... L'intégration n'est pas pratique, généré beaucoup de bruit et pousse les mecano vers l'alcoolisme pour noyer leur anxiété lors de changement de câble ou gaine😂

@@cedricbertolino8648 Ahahahah ! Merci pour ce témoignage ça m'a bien rire ! Courage aux mécaniciens ;)

Oh ça va les mécanos velo ! Vous etes fragiles 😂 Passez une journée en mécanique voiture, vous allez bien comprendre votre douleur 😂

@@MrFroggy29 Le but n'est pas de comparer les métiers. Il y a plus simple et plus compliqué de partout. Quand tu passes de vélos 100% en câblages externe pendant des années à 80% de câblages internes aujourd'hui c'est moins confort. Tout comme les vélos électriques aujourd'hui à porter sur le pied d'atelier (si le pied n'est pas élec). Bref ! C'est rigolo d'en plaisanter ici , c'est fait pour ça ;)

Oui, la marque traverse un mauvais passage ! On espère que ça va le faire :)

Les fondateurs viennent de reprendre la marque

Bonjour, oui j'aime vraiment cette marque. J'ai roulé sur beaucoup de modèle de cette dernière depuis que j'ai commencé le vélo. Ici il s'agit plus de comprendre quel type de vélo correspond à quel usage. Si tu souhaites comprendre pourquoi j'aime cette marque tu peux regarder ma vidéo précédente ;)

​@@TrailsonWheels j'ai découvert ta chaine au moment où j'ai commencé a m'intéressé au bikepacking et que je cherchais quel vélo acheter et j'ai découverte la marque grâce a toi. J'ai finalement acheté un kona rove acier. Donc même sans faire de pub ta passion pour la marque leur a vendu un vélo (ça et le cadre garanti a vie).

@@java5294 Super ! Le rove c'est une valeur sûr et une belle machine ! J'espère qu'il accompagne fidèlement tes aventures :)

Merci ! Et oui ! De toute façon, manger frais c'est mieux !

@@EdouardVidal-w3u bien sûr ! Ça c'est l'idéal ! J'en avait parlé dans une vidéo précédente 🙂

@@brunolafenetre126 tout ça pour dire ce que je dis dans la vidéo

Bien vu ! J'aime le côté bricolage mais c'est clairement pas dans leur idée. Le dérailleur à plus de 500km d'autonomie il me semble.

C'est vraiment pour la précision du changement de vitesse plus que le gain de poids. Le dérailleur est réglé instantanément et ne bouge pas :)

Thanks ! Exactly ! A nice bike to explore around without a timer ! Just a nice day on the bike : )

Oui c'est ma grande crainte, d'où ma prise de position pour tirer la sonnette d'alarme :)

C'est pas mal tout ça ! Il y a de super truc et d'autres moins mais globalement j'en suis très content ! Je ferai un retour complet en octobre :)

Moi j'ai perso un deux vélo ,coulissant qui permet d'ouvrir les portes de mon fourgon. Marque Eufab

Merci beaucoup pour ce retour ! En effet, ici je présente mon vtt de voyage car cela illustre au mieux ce que je pense du choix de vélo de voyage idéal. Un mélange entre budget, objectif et préférence tout simplement ! Mon ADN vtt m'a poussé vers le Kona Unit X ! Trop cool l'esprit Fat bike ! J'imagine le plaisir fou en chemin, bien chargé 😀 ! La liberté de passer de partout ! Bon voyage à toi !

Salut ! Merci beaucoup ! Tu as de quoi faire ! J'espère que mon contenu pourras t'aider ou au moins divertir ! Pour la trace elle est disponible sur mon profil Komoot en deux partie. Attention, la deuxième partie n'a pas bien enregistrée sur une portion... mais Il est assez simple de se repérer sur place. Je t'invite à t'en inspirer mais à garder ma remarque en tête :)

@@TrailsonWheels top merci beaucoup ! 🙌👍 Ok ça marche je ferai gaffe merci !

@@TrailsonWheels oui il y a de quoi faire ahah de bon conseils et retour d'expérience par la même occasion ;)

Ahaha ! Mais ça serait rigolo ! Et si le vtt est électrique on pourrait même imaginer faire du cycliste télécommandé ! 🤣

@@TrailsonWheels Je suis pres a parier que la sécurité est a chier sur ce genre de produit et que pour le coup tu peux potentiellement changer les vitessesa distance

Exactement ! :)

Merci ! Je pense que tu penses juste ! Tu es au bon endroit 😉

Un choix raisonnable et plein de bon sens ! Merci pour le témoignage 🙂

@@TrailsonWheels avec plaisir surtout si ça permet à des jeunes sans trop d'argent de dépenser des sommes folles pour obtenir des gains mineurs qu'ils pourront compenser aisément avec passion rigueur et entraînement.

Non pas personnellement, j'aimerais beaucoup à l'occasion pour me faire un avis... Nous verrons si l'occasion se présente. En soit j'aime bien les dérailleur classique mais les boîtes de vitesses sont amenées à être de plus en plus quali (ça prend du temps). À observer l'évolution donc 😉

Merci beaucoup ! Je suis content de partager ce type de projet. Pas besoin d'un vélo forcément très onéreux pour goûter et apprécier l'aventure à vélo en France. Aujourd'hui je roule avec un autre vélo mais celui-ci n'est jamais loin et je l'utilise toujours. Pour les pneus en 37 et 38, ça va passer tout pile mais frotter à la moindre flaque de boue. Si tu veux regarder j'ai fait le test sur une ancienne vidéo ( TRIBAN 100 : vélo de voyage / Trekking / Bikepacking léger) tu peux regarder la partie avec les pneus en 38mm. La marge est trop faible, je conseille de rester en 35mm. Pour la roue libre, ça dépend. Sur ma version de 2016 c'était une roue libre limité à 7 vitesses. Il me semble qu'ils ont changé depuis pour un corps de cassette classique qui te permettrait de mettre 9 vitesses, mais n'hésites pas à demander à un vendeur en magasin pour confirmer. C'est la raison pour laquelle j'avais changé les roues.

Merci beaucoup ! Le triban 100 est une super base pour commencer. Avec un peu de renseignements il est possible de faire un beau vélo. Bonne route à toi :)

réponse simple, courte et pleine de sagesse :)

C'est bien l'idée, dans l'espoir qu'ils ne le démocratisent pas sur des vélos milieu de gamme !

Bien sûr ! Je pose ici un questionnement sur l'intérêt de proposer ce type de dérailleur par défaut sur des vélos qui sorte d'usine (milieu de gamme). Je respect les choix des pratiquants averties qui se retrouvent dans ce type de produit :)

Merci 🙂

Je n'ai pas eu le temps de parler du prix avec la limite des 60 secondes du format mais oui, le prix va limiter grandement la popularisation de ce type de produit !

Je n'ai pas trop suivi le tdf cette année, je n'ai pas vu d'info là dessus ! Je suis d'accord avec toi ! J'aime beaucoup ta manière de voir la chose, le verre à moitié plein ! Va pour les beaux groupes à câble ! 😇

C'était ma plus grande peur lors de mon test !

Exactement ! Je propose ce questionnement car de plus en plus de vélo haut de gamme et peut-être moyenne gamme sont désormais équipé d'usine avec ce système.

@@TrailsonWheels La principale raison est mercantile. L'industrie plafonne avec le système à dérailleur/cassette qui arrive en fin de course.

Tout dépend de ce que l'on appelle "traditionnelle". Dans les avancées technologiques, il y a du très bon...et du moins bon...

C'est en effet la question que je me pose. Il y a d'autres petits paramètres mais clairement quand c'est trop durable, c'est plus rentable !

Absolument pas c’est plutôt que les boites de vitesses sont encore très lourdes, impossibles donc pour des velo de route et nécessites des cadres de velo spécifiques donc non adaptable sur un cadre pre-existent. Aujourd’hui il y a une explosion des ventes de VTT électriques avec des cadres adaptés aux systèmes à moteur, il est possible de penser que ces cadres pourront bientôt accepter en musculaire des boîtes de vitesse.

@@industrielourde On parle des vtt pas des vélos de route.

@@industrielourde Par ailleurs les boîtes de vitesses à courroie existent depuis longtemps mais très rares sont les cadreurs qui proposent des cadres compatibles.

C'est un peu ça ! ;)

@@Lepercurtidoo so true!