Видео

Mejor no.

Desde pequeño buceo, es lo que más me gusta. 😬

@@FrankHeymann gracias por tu comentario. Es cierto que este tipo de baterías necesita ventilación, así que habrá que tener cuidado cuando endulce el casco. Un saludo!

@@navegandoconmario Lo más importante, espero que te encuentres mejor. Ibuprofeno suele ayudar. Un saludo desde Urdaibai

El verano que viene estaré por allí, buena tierra, buen clima, comida excelente... qué más se puede pedir. Un saludo.

@@navegandoconmario Bienvenido si aún estoy por estos lares. Te enseñaré lugares maravillosos.

Que bien!!! 👍

Mal pensado 😂😂😂😂

@@FrankHeymann pues no han sido muy listos, la verdad. O les ha pillado la tormenta “sin avisar” 🙈

@@navegandoconmario Eso no me lo puedo creer, la avisaban en todos los medios y el barómetro no miente. Si la idea fue dejar la Zodiac en el agua por si la necesitasen, lo han pensado mal. Una Zodiac en oleaje y con viento huracanado se convierte en una cometa. Dando la vuelta a Menorca en Windsurf y después de una tormenta encontré una Zodiac nuevecita en alta mar, llevaba un cabo de unos 30 metros de longitud, imagino que la llevaban en el agua. La colocaría en cubierta boca abajo, para que no se llene de agua y bien fijada con nudo marinero para soltarla a ciegas incluso de noche cuando se necesite.

Por eso entrecomillo el sin avisar. Hay gente para todo: no mira la previsión, fondea mal y en lugares poco apropiados, no busca cobijo en puerto, se queda en el barco acompañado de un menor, etc... Un despropósito.

@@navegandoconmarioLo había pillado, gracias. Quedan pocos lobos de mar a mí parecer. En la marina mercante tienes que ser informático, no marino. Pienso por ejemplo en los naufragios de Finisterre o en el capitán del Costa Concordia.

@@navegandoconmario Quise potenciar tú guiño entre comillas. Si trabajase en su compañía de seguros, me plantearía no cubrir los eventuales daños.

@@carlosvega7678 es si trabajo.

5 comidas al día, dos de ellas (tres platos). Parece que no, pero la cocina trabaja mucho. Gracias por comentar.

@@navegandoconmario ....mil perdones, pensaba que era un error.

@@MevoyaMarteYa un saludo!!

😂 unos garbanzos también aportarían potencia extra

@@javierrepresafernandez1087 y diversión

@@juanarmengou3723 discrepo. El motor debe estar en marcha, que circule el agua y endulce.

@@christianlarasanchez2355 son muchos los parámetros que hay que tener en cuenta, al final es una decisión personal. Yo prefiero motor fueraborda, y tú?

@@navegandoconmario ambos jajaj

@@JARC... mucho ánimo a todas las familias y amigos.

¡Gracias por tu comentario y por interesarte en la seguridad a bordo durante una tormenta! Tienes razón en pensar en soltar más cadena para mejorar la sujeción; eso puede ser crucial si estás fondeado. A continuación te doy algunas recomendaciones básicas para capear un temporal de esa magnitud: 1) Revisar la meteorología: Como mencionas, estar al tanto del clima es fundamental. Si las condiciones parecen inestables, lo mejor es evitar salir al mar. Pero si ya estás en el agua, busca refugio antes de que llegue la tormenta. 2) Soltar más cadena o utilizar una segunda ancla: Si estás fondeado y una tormenta se aproxima, soltar más cadena ayuda a aumentar el ángulo de sujeción del ancla, reduciendo el riesgo de que el barco se desplace. Usar una segunda ancla también puede proporcionar mayor seguridad. 3) Reducir la velocidad y mantener la proa al viento y las olas: Si estás navegando, reducir la velocidad y dirigir la proa hacia las olas ayuda a evitar que el barco sea golpeado lateralmente por las olas, lo cual puede ser peligroso. 4) Cerrar escotillas y asegurar todo a bordo: Antes de que la tormenta llegue, asegúrate de que todas las escotillas están bien cerradas y de que todo en cubierta está asegurado para evitar daños o accidentes. 5) Usar el equipo de seguridad: Siempre ten a mano los chalecos salvavidas y el equipo de emergencia. En situaciones extremas, es mejor estar preparado para cualquier eventualidad. Espero que esto te haya dado una idea más clara de lo que se puede hacer en una situación así. Un saludo

Yo añadiría otro factor una vez cumplidos todos los requisitos anteriores y q no depende ni de la embarcacion ni de su tripulación...SUERTE.

@@JARC... una vez dentro de una tormenta, la destreza de la tripulación hace mucho, aunque una pizca de suerte nunca viene mal. Pero creo, sinceramente, que lo mejor de todo es la anticipación, estudiar la previsión y adelantarse a los problemas. Un saludo!

@@rhancesk Cerciórate que el ancla esté fijado en arena compacta y no en fondo lodoso o en algas.

@@gc7_2007 así es, viven y trabajan 5.000 personas allí. Gracias por comentar.

Como decía macron del charles de gaulle :70000toneladas de diplomacia 😂😂😂😂😂. Pero bueno:el que quiera un imperio,que lo mantenga. A nosotros por mucho que quieran algunos no nos hace falta . El enemigo lo tenemos a 14km s

😂😂😂 cuanta razón tienes!!

Ya queda menos

Son grúas especiales, pueden mover barcos de gran tonelaje.

Me has pillado 😅😜

Así es, muy bien grumete.

😂😂😂

La verdad es que no me gustaría vivir una experiencia así en el mar.

@@Cr1ss1230 Uso dos variantes: 2 filtros de sedimentos o 1 filtro de sedimentos y otro de carbón activado porque es eficaz para eliminar contaminantes orgánicos, cloro, y otros químicos disueltos en el agua, mejorando así la calidad del agua dulce que pasará por el motor.

@@josedomingosantanamorera7165 así es!! Las columnas están fijas y sirven para que el muelle flote y se mueva con la marea.

@@okydok muchas gracias!!! En cuanto tenga la embarcación lista, saldremos de pesca.

Me pasa lo mismo, prefiero los motores fueraborda. En segundo lugar los motores de eje. Un saludo y gracias por comentar.

Gracias por comentar

También puedes usar leña, aunque ésta debe ser palos cortos y secos. Lo ideal es usar carbón, no solo ahorras tiempo, también pastillas de encendido. Para mi es la mejor compra que he he hecho en años. Te dejo el link para que puedas comprarlo: amzn.to/4dEe1wr

Gracias por el aporte!! Así es, las rasqueteas no deben tener filos y mejor que sea ancha. Como bien dices, Mayo es el mes ideal para varar el barco. Un saludo.

Pues tenía dudas, prefería un Yamaha por la fama que tiene en motores náuticos. Pero un amigo mecánico náutico me dijo que los honda eran muy buena opción, así que hice caso al experto. Espero no haberme equivocado 😂😂🙈.

@@navegandoconmario vas a disfrutar muchisimos años de ese motor sin problemas ya lo veras ;) , te podria poner mil ejemplos en todos los campos, y en la nautica tambien, no desmerezco a yamaha porke tambien hacen buenas calidades, pero yo me kedo con honda sin dudarlo. en este pais pasa con los coches con las motos y con la nautica y con todo, nos venden yamaha compramos yamaha pero escuchame mañana les interesa k sea tohatsu y va ser tohatsu o cualkier otro eee, este pais se mueve por intereses, y a veces por nuestro propio interes engañamos y convencemos al resto de k tiene k ser asi pero nada mas lejos de la realidad, disfruta ese motor y ojala dentro de 10 o 15 años me digas k contento estoy con el motor aun va como el primer dia jejejej ;)

Gracias por el aporte!! Cuando acabe la instalación eléctrica y la instalación de la dirección hidráulica, grabaré un vídeo probando el motor. Un saludo.

@@navegandoconmario me kedo por aki ansioso por verlo, esos motores son una gozada escucharlos :) muchas gracias ;)

@@thorroldangonzalez1716 tengo muchas ganas de probarlo, pero aún tengo mucho que hacer en el barco 😅

@@navegandoconmario muchisimo animo y a por ello, poco a poco cuando te des cuenta ya esta terminado y lo estas disfrutando

Yo también prefiero los motores fueraborda.

@@ManuelRodriguez-kc8jh el ejemplo lo he tomado a 4000 vueltas con los datos oficiales de las marcas. Navegar a 4000’vueltas es más habitual que navegar a maxima potencia, éste es el motivo del ejemplo.

​@@navegandoconmarioSi, pero el volvo tendria que ir a 3000, ya que 4000 es potencia maxima

@@jesusmellizo1 el casco lo he limpiado.

“Dos siempre mejor” es una afirmación que no se corresponde con la verdad. Como digo en el vídeo, la elección de la motorización depende de muchos factores. Podrías decir que, en tu caso, dos motores es la mejor opción.

​@@navegandoconmario repito dos siempre mejor

​​⁠depende de tu presupuesto, tipo de navegación y más aspectos que comento en el vídeo.

@@juanc.4253 este producto es muy efectivo pero no es biodegradable, por lo que he dejado de usarlo. Estoy probando otros productos que sí lo son para comparar efectividad, cuando tenga el “producto ganador” haré un vídeo. Gracias por tu comentario, un saludo.