Видео

Ниже к Вопросу от Макса Тода уже отвечал.

Ссылки не дают прикреплять

@@vehovod понятно ! Скажите вы покупали подвесные двигатели в сборе ? Я посмотрел и не могу понять если один подвесной способен перемещать человека в лодке то как буксир в такой конструкции как у вас разве не потянет ?

Моторы продаются только в сборе. На дейдвуде с транцем и румпелем. На моторах указывается тяга в lbs или кг. Каждый из моих моторов тянет 10-12кг. Суммарно 20-24. Это позволяет перемещаться в воде со скоростью 8,5-9 км/ч. На одном таком моторе у лодки с загрузкой будет скорость 2,8-3км.

@@vehovod спасибо огромное за разъяснение !

Два мотора по 24лбс дают тяги больше чем один на 40лбс. Первый вот в подобный плотик и переделываю.)))) Только у него корпус будет композитный и мотор будет переделан в подобие водомёта. Батарею планирую литий ионную сборку 5S44P это примерно18В и ампер 150. Ватерснейки до 20 вольт нормально держат. Соответственно и мощность 40ки будет как у 50ки.

@@vehovod У твёрдого корпуса есть один большой минус - он твёрдый ))) Подплываешь к плотику, его на волне подкидывает и тебе по башке. Я как-то взял у товарища его роб аленовский жёсткий буй - он меня хорошо так избил ))) Я не разбирал, но знаю что у ватерснейков от повышенной нагрузки может пластмассовый щёткодержатель поплавиться. Мне кажется что с напругой нужно поаккуратнее играться - лучше оставить 4s, но немного подогнуть винт.

@@vehovod Я на своём буе нагрел феном и подогнул винт - пободрее поехал. Батарея 3С, но скоро в 4С переделаю, уже аккумы от ноутбуков на допсекцию насобирал. Дальше не стоит экспериментировать, ибо чтоб увеличить скорость в 2 раза, надо мощность движки увеличить в 2 в квадрате раз.

@@nik0976 у 40го щёткодержатель металлический, на кольце из стекловолокна.)))) Поэтому и поднимаю напругу. По поводу жёсткости, планирую не только за ним но и на нём сплавляться, у нас в Сибири речки бурные, мягкий и поломать может. Поэтому и движок в виде водомёта в корпус и сам корпус чтоб не поломало.

@@nik0976 Винты подогнул сразу. Экспериментировал по упору в весы и контролю нагрузке по амперам.

По комплектующим. Аккумуляторы 18650 3400мАч - 80шт. на АлиЭкспресс, обошлись 12500, твердотельное реле SSR 100A 3-60V, модули контроля, герконы, BMS плату там же. Около 3 тыр за всё. Зарядное для 4S сборки 1400р опять на Али. Троллинговые моторы Watersnake T24 на Промарин.ру. 6400р - у них самые дешёвые. Корпус огнетушителя.... под столом валялся)))). Не, так то изначально планировал купить метр трубы алюминиевой Ф125х4мм, обзвонил конторы от Калининграда до Владивостока, нет по метру, "берите тонну, метр можем отрезать и выслать за.... 17-20 тысяч. " Хотя у всех в описании торгуют от метра и килограмма. Токарку крышки и втулок, которые к корпусу приварил для трубок моторов сам делал. Поплавок: на корпусе огнетушителя сделал сначала внутрянку из стекловолокна потом Пеноплекс одел и обточил, скотчем алюминиевым обклеил и стекловолокном с полиэфиркой выклеил уже снаружи. Аквапринт плёнку и полимеризатор с Али заказывал. Лак полиуретановый для покрытия в автоэмалях. Вообще около 35тыр за всё вышло.

Спасибо большое

Привет! А что за аккум? Можешь ссылку кинуть?

@@nik0976 стоят паралельно два гелевых 12В 30А. Итого 12В(13,2 по факту) 60 Ампер. www.akb22.ru/catalog/akkumulyatory/akkumulyatory_dlya_mototekhniki/moto_atoman_nano_gel_12v_30ah_ytx30l_bs_ytx30l_yb30l_b_o_p_d_sh_v_168_126_176_sm/. Дешовые, подошли идеально, два сезона интенсивной эксплуатации - пока не сдохли. Докатываю до 7-8 вольт под нагрузкой. Признаков деградации пока нет. Скоро новое видео скину, сделал новый буксировщик. Два мотора Watersnake T24, батарея литий ионная сборка 4S20P 16,8В 68А/ч(80 элементов 18650 в четыре "этажа" по 20 штук, БМС плата 100А, силовое твердотельное реле SSR/DC-DC 3-60В 100А, модули контроля расход мгновенный и накопительный, ампераж, вольтаж, температура платы, шкала заряда для контроля в выключенном состоянии. Герконовый включатель. Вес буксировщика11 кг, тяга 24кг, жрёт 45А под нагрузкой. Скорость около 9км/ч.