Видео

buen video gracias

La Eaton Fuller

Buenos días si fuera posible explicar la devolución de cambios de la transacción de de 13 velocidades Muchas gracias por la información.Que tenga. Un buen día

Cloch neutral cloch velocidad

Como son los ruenes ?

Hola, en donde puedo comprar el Kit de Ram ?

Buena noche,me parece muy educativo el vídeo... Una pregunta todos los camiones Kodiak con caja Eaton Fuller funcionan igual?

Pregunta el trabajo en manual se hace en neutral

Y para descender como es

Muy profesional la explicación gracias

Mi transmicion es igual dejo de prender las letras de parquin reversa y marca servicio me podría decir por qué

Cómo la está manejando es la de 16 velocidades

Kiero saber si la uso como dies al momento de trepar una cuesta no muy parada yo tengo un camión de 15 velocidades pero no le ayo pork me pide asta cambios bajos en cuesta no muy extendidas

No son garras son orquillas😢

Todo que este bien, pero que significa QUE ESTE BIEN, no explica nada, deberías mencionar como identificar los factores de falla, en muchas partes solo dices que este bien ??????? para los que no tienen idea de lo que estas diciendo, puedes mejorar

Y cuando vas cargado y vas a subir una loma la subes en D y el camión ase los cambios solos o necesitas aserlo manual y cuando ya subistes y vas a bajar la pendiente como le ases

Gracias profe muy buen video fue muy explícito 🎉 bendiciones

Excelente explicación

Cuantas velocidades son entotal ?

Muy buen video esa transmisión es muy práctica le da ventaja y desahogo al motor rapidamente

Yo tengo una spicer modelo 1420 A 3

Alguna información se le agradece por favor

Saludos amigo si todavía tienes información de la spicer súper mega dónde la puedo comprar yo estoy en Venezuela para operar con un motor Cummins y diferenciales Rodwell

Exelente video acorde con la tecnologia

Muy buen video paisita. Gracias desde pasto carajo

Que belleza, se ve un poco más fácil de manejar que la Eaton Fuller...

Parcell muchas gracias.

que buena la explicacion del sr:sergio hace 4 años sobre funcionamiento de cinematica; eaton fuller y ^^unica" en su clase bien entendido todos sus mecanismos....esto sobreexalta la calidad de su canal por tan valioso contenido...por favor felicite a este caballero ilustre saludos y cuente con un seguidor de su contenido...

Buenos días quisiera que explique la devolución de cambios en la fuller de 13 velocidades Muchas gracias

De todos los videos este es el mejor explicado, gracias

Excelente video Don!!!, siempre quise saber cómo se conducía con ese tipo de caja de velocidades

Esta Bien tu Teoria Pero Eso de Doble Enbiagre es Para Principiantes los Que Somos Biejos Lobos de Mar Solo Usamos el Clutch Para Arrancar despues Todos los Cambios los Hacemos a Puras Reboluciones sin Usar el Clutch 😊👍👍

Es Pura mecatronica de estos autos ahora otra generacion en trasmiciones y motores

Buena explicación... Yo he identificado que los conductores en mi país le tienen mucho miedo al embrague, ya que la topografía de mi país (Colombia) es muy montañosa, ellos afirma que al usar el embrague en descensos el camión si va cargado se puede desbocar, que porque en el instante en que utilizas el embrague el vehículo se suelta, se "desboca", suben las RPM y ahí no les entra ningún cambio. Es decir entran en pánico, y que por esto prefieren llevar el camión como ellos dicen "amarradito". Pero la verdad yo no le encuetro sentido a éso, simplemente se trata de frenar un poco, no mucho, embragar y meter el cambió, igual si el vehículo venía ya a una velocidad prudente y a un cambio acordé al terreno, no tiene por qué salirse de control, bueno eso creo yo.

Buenas tardes saludos desde nicaragua le saluda alexander centeno qusiera que me ayudaran , tengo una eaton fuller de 18 velosidades una 187 18B mi consulta es cuando boy en marcha con las velosidades 5ta 7ma y 9na la transmicion me proboca un sonido como arrastre pero cuando le muevo el auxiliar que ya es 6ta 8va y 9na se le quita el sonido el sonido solo cuando tiene el auxilar abajo y lo mismo en la velosidades altas cuando esta el ranger arriva , .....agradesido y a espera de su ayuda

Que vaina para complicada, pero viendo el video entendí todo ajaja

Excelente conocer todo el funcionamiento

Mejor esplicado imposible

Exelente benndisione

Excelente explicación amigo

Solo me gustaría preguntar . Sí es cierto que entado en neutral y subimos el sector convertidor . Carga aire más rápido ( Eaton fuller de 18 )

Que hay de la 14_20 spicer f-3

Excelente explicacion soy defensor de embrague y no estoy de acuerdo como algunos compañeros que conducen volquetas freihtliner m2 que segun hay que hacer los cambios por medio de las revoluciones ya que estos vehiculos son de 8 cambios y solo el embrague lo utilizan para la primera y la reversa y los demas cambios con las revoluciones y a la verdad se me complican los cambios asi y a mi me enseñaron con un camion de 18 cambios de los cuales la mayoria utilizaba el embrague sera que por la falta de uso del embrague este se endurece el aplicar el pedal.

Buenas tardes tengo un problema con H y L del multiplicador no funciona cuando paso de L a H pierde aire por la Válvula o sea que me queda como si fuese de 8 ,La caja es de 18 velocidades me podría explicar muchas gracias

Tiene toda la razón la cura saldrá mas cara que la enfermedad

Excelente video muy bueno

Excelente video buena calidad de imagen, buen sonido, buen enfoque, lenguaje tecnico, interlocutor conocedor del tema , es un video muy bien hecho muy organizado y muy completo excelente trabajo!!!

Porque nadie sube un vídeo de la transmisión de 16 velocidades que en ves de uña trae cuatro botenes del uno al cuatro 🤔 no las conocen las traían los volvos nr

Gracias tiene mucha razón muy buena explicación saludos...

por que se salta de 5ta del enganche eso una ayuda