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TheWasper
Добавлен 17 сен 2007
In giro per la Bergamasca in sella alla mia Special.
Vespa 50 Special - 75cc Polini Racing - Road to Tribulina (Trescore Balneario)
Altro giretto in quel di Tribulina, tanto per rimarcare i rapporti infiniti....!
Configurazione:
- 75cc Polini Racing
- 19/19 shbc
- 27/69 DD
- Siluro originale Piaggio
- Carter raccordati al cilindro
- Valvola allargata
- Albero Mazzucchelli standard
- Accensione originale
- Frizione 3 dischi + molla rinforzata
Configurazione:
- 75cc Polini Racing
- 19/19 shbc
- 27/69 DD
- Siluro originale Piaggio
- Carter raccordati al cilindro
- Valvola allargata
- Albero Mazzucchelli standard
- Accensione originale
- Frizione 3 dischi + molla rinforzata
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Видео
Vespa 50 Special - 75cc Polini Racing - Test 1° Video
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Primo video della mia Vespetta, più un test della nuova actioncam che altro.. un giretto tra Seriate e Bagnatica. Configurazione: - 75cc Polini Racing - 19/19 SHBC - 27/69 - Siluro Originale Piaggio - Carter raccordati al cilindro - Valvola lavorata - Albero Mazzucchelli non anticipato - Accensione originale
Monza Speed Day Italian Style 10/02/13.avi
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Turno del Grande Punto Club del 10/02/13 sulla Grande Punto T-Jet di Daniele.
Punto T-Jet Franciacorta 30-10-11.avi
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Primo track-day del 2011 all'autodromo di franciacorta.
Raduno Torino GPC - Pista Mirafiore.avi
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Giro nella "pista" interna di Mirafiori con la GP del Dani. GP T-Jet: - Turbina Abarth Stock - Cat 200celle scara73 - Pannello BMC - Assetto Ammo Bilstein B8 Eibach pro kit - Non ancora mappata (140cv)
Monza Speed Day 07-03-10 Parte 2.avi
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Seconda parte del turno in pista con la Grande Punto del Dani!
Punto Monza Speed Day 07-03-10 Parte 1.avi
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Prima volta in pista con la Grande Punto del Dani! 1.4 t-jet 120cv (all'epoca era ancora originale) Assetto bilstein eibach.
Cimatti Kaiman 50 on board camera.avi
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Cimatti Kaiman 50cc: minicross italiano d'epoca. Un piccolo video "on-board" fatto da cellulare.
Monza Speed Day GPC 27-02-11 parte 2.avi
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Seconda parte del Camera Car della Punto T-Jet di HK del Grande Punto Club in occasione del Monza Italian Speed Day del 27-02-11. Grande Punto T-Jet con Turbina Abarth, Cat. Brain 200 celle by Scara e mappa @160cv.
Monza Speed Day GPC 27-02-11 parte 1.MP4
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Camera Car della Punto T-Jet di H/K del Grande Punto Club in occasione del Monza Italian Speed Day del 27-02-11. Grande Punto T-Jet con Turbina Abarth, Cat. Brain 200 celle by Scara e mappa @160cv.
Monza Speed Day Italian Style 27-02-11 Tribuna Ascari.avi
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Video del Grande Punto Club all'Italian Speed Day a Monza dalla tribuna Ascari.
Mini Cooper S e Punto T-Jet a Franciacorta parte 2.avi
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Track -day all'autodromo di franciacorta 16-01-2011. Seconda Parte. Mini Cooper S JCW 200cv e Grande Punto T-Jet con turbina abarth, cat. brain 200 celle e mappa @160cv.
Mini Cooper S e Punto T-Jet a Franciacorta.avi
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Track -day all'autodromo di franciacorta 16-01-2011. Mini Cooper S JCW 200cv e Grande Punto T-Jet con turbina abarth, cat, brain 200 celle e mappa @160cv.
Ciao perche´la mia non supera i 50 kmh con lo stesso gruppo?
Io a 75 dr ma i pianura e peferto ma in salita mure perché carburante 19
ciao ti scrivo solo x una curiosità oh notato che la vespa fà una volocita di 80 km orari la mia ne fà solo 65 km ora l incirca , secondo te cos è questa differenza eppure oh un cilindro 75, carburatore 19, marmitta di serie. cosa ai montato di specifico tu sulla tua vespa. mi dici x favore. rimango in attesa. ok b.n giornata..... ciaooooooooooooooooooooooo
Ciao! Cambiano i rapporti e la marmitta che fa tutta la differenza del mondo. Già sostituendo quella migliori di un 10 km/h segnati circa!
Con 85 polini carburatore 19 dell’orto/polini marmitta proma e gas rapido polini quanto dovrebbe fare di velocità massima??
dipende dai rapporti, ma presumo 70/80
la 27/69 è lunghissima metti la 21/76 o la 22/72
a manetta quanto consuma
In curva la mini è mostruosa
Per curiosità, la campana è 125?
Si! È quella del 125
Che tipo di rapporto Monti ? Intendo pignone e campana
27/69, rapporti lunghissimi. Ai tempi di questo video avevo il 75 e si vede che sono esagerati. Adesso ho montato un 102 Pinasco alluminio ed è tutta un altra cosa. Magari un giorno farò un video anche con quello.
Si ma accelera
Hi with the 75cc do you recommend 19 / 19 or 16 / 16 carburetor? For V50 n thanks G
In mine configuration i put the 16/16
Sorry, I didn't see the question. the 75cc also works well with the 16/16 but it also depends a lot on what type of cylinder you have. I always recommend 19/19.
87/88 kmh ?
Segnati si, circa.. effettivi non ho mai provato col gps. Se mi gira questa estate provo!
@@PaoVTR secondo me siam li..... Grazie.
Per tirare la 27 minimo ci vuole un 130 della polini o un quattrini 144, con 3 e 4 marcia corta così viene un lavoro sistemato 🙄il motore così sta chiantato troppo non hai ripresa e murato metti un pignone più piccolo tipo 25 o 26 e metti un altro cilindro tipo il 115 così recuperi un po' sennò cambia cilindro e albero motore e fai un motore un po' spinto
Fallo te
Mkklll.
Con un 75cc polini racing e uno scarico proma quanto potrebbe fare una vespa?
75 kmh
Il massimo è sui 90 allora
Ma scherziamo, la 27 69 risulta lunga anche per un 130 p&p, figurismoci se la tira un 75
Ovvio! 😉
@@PaoVTR scusa, fino a una settimana fa pensavo fosse lunghissima per un 75, ma ora ho scoperto di avere una 24 61 pure io, e il 75 tirava le marce. Detto ciò mi scuso🙏
@@nicolomuraro3417 ma figurati, ognuno è libero di dire serenamente quello che pensa, comunque la mia non la tira tutta quindi avevi ragione. 😉
@@PaoVTR sai che io ho montato un 102 dr e la 4a a volte non me la tira con sta campana... Credo di prendere un pignone da 21 o 22
😍😍😍😍😍😍
Grazie mille ☺️
Ciao con 75 dr e 19 con filtro Polini box mi si creano dei vuoi ,come posso carburare? Grazie
Ciao! Probabilmente sei magro, anche a causa del filtro aperto che smagrisce parecchio. Dovresti ingrassare di qualche punto oppure prova un filtro più chiuso e vedi come si comporta.
Io ho risolto lasciando aperto solo un buco e mezzo al filtro e getto max 78
Quanto costa il 75 Polini racing?
Attorno al centinaio di euro credo, poco più.. io ho un negozio Polini vicino a casa e costava così. Prova a cercare online 🙂
@@PaoVTR un ultima domanda quanto hai pagato per raccordare i carter
Bella vespa io metterei una proma
Grazie! Ci farò un pensiero 😊
@@PaoVTR aumenta sia le prestazioni, sia il sound e inoltre é molto economica
@@christianpiobiondi9120 si la conosco bene, ma preferisco la discrezione. Non mi piace dare nell'occhio ma visto il costo prima o poi la provo.. poi in base al rumore deciderò se tenerla o meno 😊
Ma che marmitta hai?19? Troppo lunga...pensavo avessi una 24/72....invece è una 27!!!che tiro...
Ho la siluro piaggio originale dell'epoca e il 19. Si è lunghissima, continuo a dire che cambierò cilindro ma sono stato impegnato ultimamente.. comunque prima o poi sicuramente la sistemo!
Gia la 27 sarebbe lunga anche per un 112 cc.....😉
Bellissima vespa ma il postone è lavorato?
Grazie mille! No, non è lavorato
ciao avevi il carburatore originale ?
Ciao! No, avevo il 19 shbc.
ma va anche un 75 con un carburatore originale ?
@@juripedross2075 si ma hai meno potenza io ho lasciato l'originale
Ma le gomme sono da 9 o da 10"?
Ma invece sai che non è niente male affatto? Di terza arriva quasi a 80 e la quarta è molto da riposo. Sicuramente merito anche della siluro. Ma hai dovuto adattarla o è entrata senza alcun problema? Fa un bel rombetto
Ciao! Grazie mille, comunque non è malvagia come andare.. dipende da cosa cerchi, di sicuro è una configurazione che non ti consiglierà mai nessuno perché è piuttosto noiosa. Non da grosse emozioni, va come uno scooter senza i blocchi ma con un pelo più di velocità massima. La siluro non è da adattare, vendono il collettore apposta per corsacorta. Come sound è silenziosissima, più che col padellino originale.
@@PaoVTR un'ultima domanda.. il volano quanto pesa?
@@blaps_85 è quello di serie, onestamente non lo so.
Ciao, posso chiederti una cosa urgente?
Dimmi tutto!
Siccome devo chiudere il mio blocco di una vespa hp 4 marce Con la seguente configurazione 102 pinasco alluminio Albero originale anticipato Accensione hp 1,4 Carburatore 19 Proma Sai se la 21 come campana va bene, io abito in montagna...
Cosa intendi per 21? Pignone da 21 su campana 72 o la 21/62 Polini alluminio?
@@PaoVTR 21 67 come campana, non so se mettere la 24 72 9 la 21
Ciao e buona Pasqua, a vibrazioni com’è messa perché anche io voglio farla, ciò grazie
Ciao! Vibra come una vespa qualsiasi.. forse meno in 4a perché molto lunga e sta bassa di giri, ma non è proprio un pregio 😅
logico che stà davanti la mini, ci mancherebbe, con 40cv di differenza, per un confronto diretto dovresti mettere contro una abarth con gli stessi cv
Hey ho un polini 75,un 16, la proma ma i rapporti originali che rapporti mi consigli? Cerco di avere il giusto compromesso per velocità e potenza cioè andare ai 70/75 normalmente
Ciao! Guarda.. è piuttosto personale, io personalmente prenderei la 24/72 perché sono pro ai rapporti lunghi. Sicuramente non riuscirai a sfruttarla con la tua configurazione, a meno che il 75 non sia raccordato alla perfezione e non ci monti anche un 19. Però, perché non ti consiglio la solita 18/67? Perché al massimo puoi alzare il pignone di 1 solo dente e in caso di evoluzione dovresti riaprire di nuovo. La 24/72 è più sfruttabile in quanto puoi facilmente cambiare pignone all'occorrenza anche in caso di upgrade. Mettiamola così, per la tua configurazione attuale l'ideale è la 18/67. (È anche molto più economica) Se vuoi fare l'investimento.. prendi la 24/72! Spero di esserti stato utile! ;)
@@PaoVTR hmmm ci penserò, grazie!
@@gabrieleferronato8929 o una 21/76 ottima sul 75!
@@PaoVTR 323y cgw 5 dy UiO f UiO Ghana Aas veg Zach ut v.v. guuhokjj o ni nñ ni bjbjbhkpii 90u jo 0o9ok9p k9o9 lå plppp yr wuyr6f UiO ghgjjvjgjjjvjvjjvij v
Per quanto tempo hai tenuto la 27/69 con questa configurazione ?
Luca A. Un annetto purtroppo.. adesso ho accorciato. Ovviamente non va ancora bene, ma diciamo che almeno è utilizzabile se devo riprendere in 4a.
Poppanti
Salve, una vespa gruppo termico 47 corrisponde a circa a un 75cc?
Si
Contakm molto inpreciso
Non mi pare... anzi
Ma con la 24/72 devo mettere 4a corta
E crociera rinforzata + molla frizione rinforzata
Ma perché la 4a non c'è non la tiri o non va su di giri? Io ho pensato a questa configurazione per la mia vespa quanto potrebbe fare? -75polini racing di scatola -albero mazzuchelli anticipato -24/72 dd -19 phbg -collettore lamellare -polini banana
Ciao! Semplicemente perché i rapporti sono troppo lunghi per il mio motore. Adesso ho accorciato e va un po' meglio, non tiro tutta la 4a ma va meglio. La tua configurazione non è male, ma se lo monti di scatola difficilmente tirerai quella campana. In ogni caso puoi sempre provare, tanto è a denti dritti e se vedi che è lunga puoi sempre cambiare pignone. Poi va molto a gusti e da dove usi la vespa. Quasi tutti ti diranno che è troppo lunga, dipende da che carattere vuoi dare alla vespa. In generale il 75 racing gira alto, quindi da il meglio con espansione e rapporti molto corti per sfruttare i giri. A me piace tranquillotta quindi i rapporti lunghi non mi danno così fastidio. Secondo me con quella configurazione farai circa come me, sugli 80 segnati. Solo un appunto: Hai detto che monti il cilindro di scatola, quindi suppongo che tu non apra i carter. In quel caso, lascia perdere il collettore lamellare che non serve a niente. Per montarlo dovresti eliminare tutta la valvola, se no è inutile (per farlo dovresti aprire i carter). Spero di averti un po' aiutato! Appena riesco faccio un nuovo video così mostro i rapporti nuovi!
PaoVTR si apro i carter i travasi forse li raccordo dipende se rieasci a trovare qualcuno capoace poi io vivo in pianura quindi quei rapporti per me vanno abbastanza bene e vorrei avere un buon allungo perché voglio far vedere a quei figli di papà con ľhm o il valenti nuovo che le moto ďepoca comandano ancora
@@lucacorrielle5408 eh allora devi prenderti un 102 Poloni o pinasco come me
Top speed?
nikos ka13 i think about real 70 km/h .. but speedometer say 90 km/h
Top speed?
80 kmh of gps, about 90 indicated by the instrument
@@PaoVTR grazie per la proposta un ultima domanda, raccordare i carter quanto ti è costato?
@@giuseppebuonocore9038 Nulla. L'ho fatto con un amico che ne sa di motori, un po' come tutto il resto dell'elaborazione. Non ho idea di quanto costi il meccanico.
auguri di buona pasqua a te e famiglia e ci si sente al prossimo video!!
Grazie mille! Altrettanto! Godiamocela che adesso inizia la stagione e ci saranno presto nuovi video! 😉
va bene,iscritto e campanella attiva sempre per nuovi video!!
la mia con 75 dr e proma arriva a 80
Mica male, complimenti!
PaoVTR grazie
@@Videopazzeschi1 che monti
@@mattiapaolillo5994 dr 75 e marmitta proma
Mattia Paolillo no no ha ragione io ho un 75 polini e proma e mi spinge come lui se non un pochino di più
bel video e bellissima vespa,però secondo me la 27/69 è troppo lunga per un 75,ma anche abbastanza divertente!!
marco ferrara hai proprio ragione. L'avevo già in casa e ho voluto provarla. Onestamente pensavo peggio, anche se la 4a è inesistente e in leggera salita devo sfrizionare anche in seconda se riprendo a bassi giri. Ho già pronto un pignone DRT da 24 comunque, appena ho un attimo lo provo! Grazie 1000 per i complimenti!
io alla mia special devo rifare il motore e monterò un 115 polini,primaria 24/72 sempre polini e un 19 ,nella mia zona ci sono molte salite quindi rapporti troppo lunghi mi farebbero andare al manicomio anche se come rapporti non sono proprio il massimo!!!!!!!
È una buona configurazione, onestamente va a gusti.. io preferisco passeggiare, ma l'importante è metterci passione e divertirsi!
ruclips.net/video/uxdUobT6FOw/видео.html
Ho appena visto il video, complimenti per il video è per la tua meravigliosa vespa! Quel blu è davvero stupendo! 😍
fischia che è un piacere sta campana
El Vespista Apprendista ormai sono abituato, non ci faccio nemmeno più caso!
Ahh ecco cos'è quel fischio che io sento sempre nelle vespe degli altri, non sapevo che fosse la campana che facesse quel bellissimo fischio. Vai a vedere un mio Vespa vlog, la mia non fischia proprio
La 27/69 è troppo lunga per un 102 figurati per un 75
Ho già preso il pignone da 24 per accorciare, poi montando il 102 dovrebbe andare bene ;)
Ok è già meglio
non ci credo che quelli sono 27/69....
giovanni giovanni in che senso, troppo corti dici? Eppure ho contato i denti e sono quelli..
esato, la mia con 24/61 a 40 urla decisamente meno. Poi forse hai le ruote da 9 non so
questa "urla" perché ha i senti dritti, 24/61 di solito sono elicoidali
non centra dritti o elicoidali, la lunghezza è simile, intendo i giri mi sembrano un po troppo alti nelle singole marce
Cambia rapporti
Cambio cilindro primavera prossima, solo che non ho ancora deciso se osare un 112 con questi rapporti o se accorciare e puntare su un 102.
Non è troppo lunga la 27-69 Per un 75cc? Solitamente si usa 24/72 o 18-67
andibix Si, decisamente! Pero l'avevo già in casa e ho voluto provare, tanto passero presto a cilindrata maggiore (102 o 115) e se ancora fosse lunga, posso accorciare con i pignoni. Comunque non va malissimo, pensavo peggio!
io monterei una 18/67 ideale anche per le piccole salite!!!!!!!!
esatto è lunghissima, su usa dai 130 in poi
L ignoranza c'è e come la t jet 120 anche se elaborata non sarà mai come un abarth se ovviamente cambiato albero a camme iniettori e via dicendo sarebbe stato più onesto farlo contro una con il kit essesse 180 vedevi come ti andava via anche con 20cv in meno
La mini cooper e meglio perche e fatta piu pre le corse