Видео

Falou 👍

Vai sim, foi exibido o projeto da nova estação em um evento do setor a pouco mais de um mês, mas como a linha 10 vai ser privatizada em breve a nova operadora que deverá realizar a obra, e o que está achando a imprensa.

De acordo com o último relatório do metrô, do mês passado, deve ser nos próximos dias, o tatuzão já está bem próximo da estação. A estação Santa Clara e a estação Orfanato já estão sendo preparadas para a chegada do tatuzão.

@@canalvs2489 obrigado pela informação.

Está progredindo bem 👏👏.

O lado da Praça Oliveira Penteado está no começo do vídeo, só não gravei toda a extensão por cima da Ponte Bernardo Goldfarb porque minha vida é mais importante, ficar ali parado filmando não é tão simples assim, e ainda tem uma mureta no meio da ponte que atrapalha filmar.

@ que isso, não quis questionar o seu trabalho. Questionei o projeto da prefeitura que não liga com a outra margem do Rio que não tem ciclovia oficialmente - mas que vai fazer parte do projeto do parque linear futuro.

Valeu 👍👍

VC NAO SABE NEM OQ ESTA FALANDO ...ACHA Q ESSE SISTEMA E IGUAL CASA MANO ...SAO VIDAS Q IRAO ANDAR AI

@@76leont o sistema de construção é moroso msm, burocrático, igual tartaruga. Uma máquina só trabalhava onde vai ser a estação, pq não coloca mais 1 pra agilizar??? Pq não colocar mais funcionários para irem fazendo os demais pilares. Passo aí do lado todo dia e da pra ver q não tem nem 20 pessoas trabalhando. Os caras se concentra só em 2 pilares, enquanto não terminar estes 2 eles não vão para o próximo. Mas tá bom né devagar nos chega lá 🤣🤣

Meu amigo, nessa expansão da linha 15 já tem quase 1000 trabalhadores, e olha que sao só 3 estações em construção

@@yyviny 1000?? Vc tá contando com os funcionários q ficam nos trens né e nas estações já entregues né. Cara eu moro em São Mateus e acompanho as obras do monotrilho a anos, em uns 5 canais aqui no RUclips. pátio da Ragueb, estação jacu pêssego, e nova esperança tá a uns 3 anos a passos de tartaruga. Ainda tem muitos imóveis para serem desapropriados na Ragueb. Não sei onde vc ver 1000 funcionários

​​@@itamarbatista45123 anos?? as desapropriações começaram em 2022, mas as obras só foram começar mesmo 2023, então a estação jacu pêssego por exemplo tá muito adiantada pra 1 ano, eles acabaram de colocar mais vigas no sentido boa esperança, estão erguendo os pilares da estação, a fundação dos acessos já está concretizada, e na boa esperança hoje mesmo já acabaram de colocar andaimes com as vigas dos pilares instaladas

Distância muito grande, inviável.

Da essa impressão, tirando alguns pontos pontuais o resto parece estar mais acelerado.

O solo da linha 2 é fofo, por isso ta mais rápido,na laranja é só rocha maciça e ta tão rapido quanto e se duvidar até mais rapido.

@@danielmu22 linha laranja é é mais rochoso subindo depois do tiete, que de fato é uma região mais montanhosa, o tatuzão que esta descendo está tendo um excelente desempenho também

subterraneo sempre vai demorar mais

Subterrâneo é absurdamente mais caro e mais lento, não sei da onde vc tirou isso

Essa linha era pra ser metrô não o monotrilho..agora já ninguém consegue entrar...imagina na hora que tiver pronto todos esses prédios que estão sendo feitos em volta dessa linha...na vila ema...não tem mais terrenos..agora os caras tão comprando...agência de automóveis na anhanhamelo...vai vira o caus

Até Cidade Tiradentes serão 26 Km.

Vai sim, o projeto dela é muito Top.

Sim, vai ficar muito Top 👍

Não vai demorar tanto assim, o que falta deve demorar poucas semanas, a construtora pelo que aparenta está com poucos funcionários trabalhando nesse final de obra.

Desculpe não lembro se tem USB, estava tão focado em gravar que não prestei muita atenção, a vista e bem melhor nos assentos individuais principalmente do lado esquerdo saindo do terminal Pedreira.

Esses terminais ficaram muito bons e vários sentidos, organização, limpeza, infelizmente nem todos conseguem ver as vantagens das PPPs.

nao devia construir estação de Varginha , [é area de manancial nascente da bacia que abastece sampa

🤣🤣🤣🤣, achei outro narrador de texto muito melhor com a mesma voz, esse agora consegue pronunciar vários nomes com menos problemas que o anterior, mais uma vantagem, tenho um número ilimitado de uso,possso corrigir várias vezes o texto e testar, no outro eu tinha um número limitado de vezes que podia usar por mês, a cada correção eu perdia um acesso.

Domingão buzão de graça, tá indo dar um rolê. 🤣🤣🤣🤣

por que você é tão inconveniente???

Concordo, muito melhor do que ser vandalizado depois, grafite pelo menos os caras respeitam.

Valeu 👍, não tinha visto, depois de tantas horas seguidas editando e fácil cometer erros.

Vai sim.

Obra realmente útil.

Valeu 👍👍.

Ficou muito bom, e mais melhorias a caminho 👍.

Esse acesso foi mais rápido a construção que o primeiro da plataforma 1, vamos ver se a outra parte termina logo também 👏👏.

O projeto da linha 17 - Ouro e ter 18 estações no total, com a crise financeira que aconteceu em 2015 e a disparada dos juros, a linha 17 foi dividida em 3 trechos, primeiro esse que está em construção, segundo até a estação Jabaquara linha 1,com 5 estações e o terceiro até a estação São Paulo Morumbi linha 4 com mais 5 estações. Em 2015 estavam acontecendo ao mesmo tempo a construção das estações da linha 4, expansão da linha 5, construção da linha 6, construção da linha 15, construção da linha 13 e era para ter começado a linha 18 e a extensão da linha 2 até Guarulhos ( linha 2 também foi dividida em 2 partes). Esses outros 2 trechos para sair do papel precisam resolver 2 grandes problemas antes, sentido Jabaquara remover totalmente a comunidade da Vila Alba e fazer o prolongamento da Av Professor Roberto Marinho, esse problema é a prefeitura que vai ter que resolver. Terceiro trecho até a estação São Paulo-Morumbi, resolver os atritos com os moradores do Morumbi que não querem o monotrilho passando por lá e o cemitério do Morumbi que também não quer o monotrilho passando por uma parte do fundo do cemitério que não tem túmulos, essa área é afastada de onde estão os túmulos, esses são os grandes desafios que a linha 17 vai ter que resolver, de um lado os pobres e do outro os ricos, isso é bem irônico.

@canalvs2489 muito obrigado pela explicação clara e detalhada. É triste essa história de que os moradores do Morumbi, se achando "elite" não querem o monotrilho. Sinal oposto de serem pequenos

A questão é bem complicada para tentar explicar em um breve comentário, mas vou tentar resumir. Em 2015 com a crise financeira, o governo dividiu em 3 partes a linha 17, a construtora que estava construindo a linha 17 não gostou disso e simplesmente sem comunicar a ninguém paralisou tudo, abandonou tudo e entrou na justiça pedindo o cancelamento do contrato, o governo recorreu da decisão da justiça alegando que a construtora avia sido contratada para fazer esse trecho e os pagamentos estavam todos em dia com a construtora, o governo ganhou, a construtora recorreu, essa brica ficou nos tribunais por uns 3 anos, o Doria assumiu e entrou em acordo com a construtora e o contrato foi cancelado, quase um ano para fazer uma nova licitação, uma nova construtora ganha a licitação, quando foi assinado o contrato com esse construtora a empresa que ficou em segundo lugar, entra na justiça pedindo a descalcificação dessa construtora alegando qualquer coisa, metrô recorre e teve uma decisão favorável, essa construtora recorre, a briga dura quase um ano até que o metrô sede e contrata essa construtora que ficou em segundo lugar. Eles retomam à obra e depois de 2 anos empurrando com a barriga essa obra, essa construtora abre falência e paralisa tudo, 2 anos de obras paralisadas, outro governador assume, faz outra licitação, outra construtora ganha, a que ficou em segundo lugar entra na justiça querendo a desclassificação da vencedora, briga na justiça até que depois de várias idas e vindas essa construtora que ganhou a licitação assina o contrato e assume a obra e vai tocando ela a toda. Esse foi um pequeno resumo, teve muito mais briga na justiça que eu não coloquei aqui.

De qualquer forma fizeram pq será estacionamento para carros e motos.

Exatamente, nesse local vai ser construído o terminal que deveria ser o rodoviário, no subsolo vai ser uma garagem para mais de 400 veículos e no primeiro andar uma área de comércio.

Concordo, acredito que vai dar mais trabalho agora.

🙏🙏🙏

As obras da linha vão estar concluídas em agosto de 2025, mas a inauguração só em 2026

Em breve já vai estar terminando finalmente, dava desespero ver tudo sem uma conclusão.

Das que estão em construção também e a minha favorita.

Valeu 👍👍