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A peça esta ficando casa vez melhor, e comparado aos precos que estao pedindo nas usadas em bom estado essas novas estao em preco justo

Estou pensando em colocar na troca de oleo do meu carro este óleo maxon 5w30 o que diz ? para o Gran Siena

Adintou ou atrasou dente a dente da correia dentada? Da uma dica pra mim quero fazer no meu temho a chave de regulagem do comando também esta original a marcação

Já fiz duas restaurações em 2 Santanas, o ultimo durante a pandemia, ambos no modo DIY! Muito exaustivo garimpar peças, acabamentos e etc! Os carros estavam bons de lata e interna, mas os detalhes externos como frisos, é cruel de achar e alinhar! Hoje eu procuro um carro antigo pronto e muito bem montado, nesse processo de meter a mão na massa, você se torna perito para encontrar um carro antigo realmente bem feito, podemos dizer que nosso TCC nos ensinou muito sobre alguns carros em especifico, no seu caso o Omega! Sucesso ai meu amigo!

Eu tive um Omega GLS 2.2 recentemente, a sensação de guiar esse carro é incrível, chama atenção demais, fiz várias amizades no trânsito por conta dele, infelizmente vendi por causa dos preços absurdos que estão pedindo nas peças dele, gastei uma boa grana e ainda tinha coisas pra fazer, e a mão de obra no Interior também não é de qualidade, mas um dia quero ter outro se tiver a oportunidade.

É isso aí meu truta vc falou tudo. Eu tenho um 3.0 93/94 que era automático deu pau no câmbio e eu gastei na época 8 mil reais no câmbio dele e não ficou bom. E assim que acabou a garantia deu pau de novo. Desanimei com ele e deixei ele parado 13 anos , aí quando foi em 2022 me deu um estalo e eu resolvi fazer ele voltar a vida. Então de 2022 até o dia de hoje 30/12/24 eu já gastei em torno de 29 mil com ele e não ficou do jeito que eu quero falta funilaria ainda. Fiz suap de câmbio passei para manual, coloquei rodas e pneus 17, troquei o sistema de arrefecimento todo, troquei a ventoinha viscosa, fiz o banco que estava rasgado, refiz todo o sistema de abastecimento dele coloquei canos de cobre de 8mm, bomba, filtro.... Resumindo troquei muitos componentes afinal ficou parado muito tempo, ele ficou Dentro de garagem e não pegou chuva nem umidade. Ele era impecável de funilaria e pintura quando comprei em 2006. Aí o pessoal via ele parado dentro da garagem passava mão e devido a poeira riscou toda a pintura fora alguns amassado de pequenas batida que deram nele. Acredito que ainda devo gastar no mínimo mais 20 ou 25 mil nele para deixá-lo do jeito que quero e colocar placa preta

Esse já é o MK4 a única a coisa fora do ano dele seria o aerofólio de resto tá td certo rodas e td mais

Mano boa noite parabéns mais uma dica Omega certo e próprio dono desmontar em casa se levar pra oficina caras quebrar. Tudo de acessório meu estar na pintura eu mesmo desmontei tudo com cuidado essa vai a dica aí mais tá valendo ...

Independente da dor de cabeça que você teve, um ômega preto brilhando, é um ômega preto brilhando. Parabéns, brother. Em breve vou trazer o meu aqui pros EUA e vou fazer vídeos do translado e as burocracias!!

Queria ter visto o resultado, paguei pra uma loja instalar pra mim e o grave ficou mais fraco que os falantes. Suspeito que algo está errado e além disso ele faz um estourou no sub quando ligo o carro.

Faltou na minha garagem KKKKKKKK 😅

Pra quem quiser acompanhar a nova fase do projeto na mão do dono atual, segue lá… sonic.tjet

Man boa noite me tira uma duvida meu painel foi trocado as posições dos botes e no caso os botoes falso foram tirado , sera q teria como emcaixa eles no buraco onde ficava os controle do ar condicionado? Ou os encaica nao sao iguais?

Vc tirou o radiador do ar quente sem mexer na evaporadora do AC ? Pergunto isso porque meu Omega furou o radiador do ar quente e meu ar condicionado está perfeito e não queria mexer nele. Meu Omega é um 4.1 1998 CD. Grato e parabens pelo belo trabalho

O que foi feito pra sair fogo no escape? Parabéns pelo trabalho bem feito 👏🏻👏🏻👏🏻 quero fazer um projeto assim no meu tbm

Sei que já faz 1 ano , mas dava pra ter usado o cebolão do Palio 99/02 com Ar 97/92 graus dois graus acima do que você queria.

Omeu omega 3.0 ta asim

Eae jovem da pra ter uns graves bacana? Estou ora pegar uma para meu astra.

A questão dos disco nas 4 era de serie nos 16v e um opcional raro nos 8v, raro mas acha, tenho um GLS 98 8v ex-frota da GM que veio com todos os opcionais, teto, airbag, abs, disco nas 4, mid, e o custo beneficio do astra é sensacional

Mano Boa noite Você conseguiu comprar os casquilhos dos mancais do comando de válvula aonde Estou procurando para colocar no meu e está osso de encontrar Obrigado

Cara toda semana passo aqui no seu canal ora ver se tem video novo

Cadê o omega

Show, bem detalhada a descrição, estou arrumando os atuadores da embreagem, fiz escapamento completo, troquei rodas.... enfim, gostei do estilo do carro. Sou amante dos clássicos da Ford, tenho 1 Del Rey SR, um Ghia e uma Windstar 3.0. O ideal é gostar do carro. Parabéns pelo vídeo. André - SP

3k com mao de obra ta excelente irmao! O meu 4.1 ficou do mesmo jeito.. chegou a contaminar o sistema de arrefecimento! Olha eu fiz quase tudo em casa! E tenho salvo alguns valores aqui caso a galera tenha interesse 600 os parafusos ajusa 500 junta saboh 900 plaina com limpeza de valvula 400 de outras juntas 580 bomba dagua urba 250 velas + cabos 500 mangueiras todas novas (inclusive das linhas de vacuo e atuador de lenta) 300 limpeza, equalizacao e troca dos filtros dos bicos injetores 300 em materiais (descarbonizantes, itens pada limpeza de arrefecimento) 180 de um tucho que tava travado 200 de limpeza dos tuchos hidraulicos 90 uma vareta que estava empenada 280 selos dagua 1200 radiador Claro que nao "precisava" fazer isso tudo! Mas quando a gente começa a desmontar aparece coisa.. foi ai que vi que o radiador tinha um trincado na lateral e a bomba dagua estava com uma boa folga.. foram gastos que eu nao previa! Mesma coisa pro tucho e pra vareta.. sao coisas que a gente nao espera! Mas enfim, achei o preco bom para o carro que e! Parabens pelo projeto irmao! Espero um fia compartilhar minha experiência pra animar a galera também.

deu nem graça pista muito pequena omega ficou de segunda o tempo todo

Não precisa tirar o volante para fazer isso

Mexeu mais no carro? Com quantos whp está atualmente ?

Cara o defeito da minha suprema era o mesmo! Algum mexanico recolocou a roda fonica 6 dentes fora!! O carro oscilava na lenta e do nada ficava ruim de pegar! Ela ficou encaixada tão fora de posição que tive que substitui-la pois nao encaixava mais na posição correta! Mas foi por outra e problema resolvido!!! Isso depois de trocar um monte de outras peças tentando achar o defeito 😅

Cara fazia tempo que não via um video inteiro ! normalmente pessoas enrolam demais e eu fecho kkkkk excelente video obrigado

Num Omega 4.1, se colocasse um comandinho, um mapa de injeçao programável, fizesse um acerto bom com uma ft350, mechesse no cabeçote e até no virabrequim e mancais dos pistões, acha que da pra chegar nos 200 de roda?

Podia rolar um deste do difusor do fiesta / courier

O cebolão e o plug originais funcionam exclusivamente para a ventoinha do A/C, certo? Ao substituir o cebolão por um modelo mais frio, bem como fazer toda essa instalação conforme seu diagrama, como fica a ligação eletrica pra ventoinha do A/C? Não entendi como ela se mantem ligada considerando apenas o que consta na sua ligação/diagrama.

Minha paixão e esse carro puta q paril veio q máquina

O máquina isso e carro de verdade e pressão alta bom de mais

Qual o top speed real desse carro ? Muitos falam que da 260 original.

digo traseira direita...

Grato meu amigo, resolvi o problema que tinha na porta traseira esquerda do meu 3.0 Abraço!

Ficou show de bola.. adoro o som de um sub nos hatchbacks!!!! Rendem muito mais!!!

Que carro incrivel.

Oi vale a pena botar a tbi do Sandero rs?

Eu desconectei o atuador de marcha lenta do meu 3.0, cansei de quebrar a cabeça com essa injeção kkkk

Excelente vídeo

Caracas!!!!!!no doc do Ômega 3.0 vem que tem 165cv ,pensei que original daria uns 135...140cv de roda ,achei pouco 119cv de roda. O sistema de injeção original é muito limitado,se acertar na injeção programável acredito que fica muito melhor, acredito que chega uns 200cv,seria melhor trocar o comando também....

Top demais e não é pra qualquer um não viu,manter um desse tem que ter paixão pela máquina.

Onde fica a oficina de vcs preciso de um serviço na minha ômega

Estou comprando um 2.2

Ainda não to acreditando que eu assisti 35 minutos de vídeo kkkkkk Show de bola mano!!! Meu escort agradece

Como tá se comportando a T5000?

Faz o escape que vem mais

Já tem disponível uma versão comercial?