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OSK STYLE CHANNEL
Япония
Добавлен 23 июл 2022
主にグランツーリスモの動画がメインになりますが、たまに自動車博物館等の展示車の紹介動画を上げたりしてます。
投稿頻度は不定期で多くありませんが、よろしくお願いします。
投稿頻度は不定期で多くありませんが、よろしくお願いします。
【GT7】update vr.1.52 MITSUBISHI LANCER Evolution Ⅷ MR GSRを楽しむ♪
【GT7】MITSUBISHI LANCER Evolution Ⅷ MR GSRをフルチューンしてニュルをアタックしてみました。ニュルアタック＆set up
00:00 OP
01:11 セッティング
01:45 ニュルアタック
10:07 おまけ
00:00 OP
01:11 セッティング
01:45 ニュルアタック
10:07 おまけ
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【GT7】update vr.1.52 NISSAN GT-R Premium edition T-specでニュルを走る♪
Просмотров 4,3 тыс.День назад
【GT7】NISSAN GT-R Premium edition T-specをフルチューンしてニュルをアタックしてみました。ニュルアタック＆set up 00:00 OP 01:21 セッティング 02:18 ニュルアタック 10:10 おまけ
【GT7】SUBARU WRX STIでニュルを走る♪
Просмотров 1,2 тыс.14 дней назад
【GT7】SUBARU WRX STIをフルチューンしてニュルをアタックしてみました。ニュルアタック＆set up おまけ、アシスト全オフ、ニュルアタック！ 00:00 OP 01:06 セッティング 02:09 ニュルアタック 10:56 おまけ① 17:41 おまけ②アシスト全オフアタック
【GT7】アストンマーティン ヴァルキリーでニュルを走る♪
Просмотров 14 тыс.21 день назад
【GT7】 アストンマーティン ヴァルキリーをフルチューンしてニュルをアタックしてみました。ニュルアタック＆set up 00:00 OP 02:52 セッティング 03:15 ニュルアタック 10:40 おまけ
【GT7】Mercedes Benz 190E 2.5-16 Evolution IIでニュルを走る♪
Просмотров 1,5 тыс.Месяц назад
【GT7】 Mercedes Benz 190E 2.5-16 Evolution IIをフルチューンしてニュルをアタックしてみました。ニュルアタック＆set up 00:00 OP 01:40 セッティング 03:07 ニュルアタック 11:23 おまけ
【GT7】エンジンスワップ R34 SKYLINE GT-RのエンジンをR31 SKYLINE GTS-Rへ！ ニュルアタック！＆set up
Просмотров 2,8 тыс.Месяц назад
【GT7】エンジンスワップ R34 SKYLINE GT-RのエンジンをR31 SKYLINE GTS-Rへ載せ替えてニュルアタックをしてみました。 ニュルアタック＆set up 00:00 OP 00:59 エンジンスワップ 02:10 セッティング① 02:32 ニュルアタック① 10:45 セッティング② 11:06 ニュルアタック② 19:02 おまけ① 25:57 おまけ②
【GT7】エンジンスワップ GARAGE RCR CIVICのエンジンをS2000へ！ ニュルアタック！＆set up
Просмотров 2,2 тыс.2 месяца назад
【GT7】エンジンスワップ GARAGE RCR CIVICのエンジンをS2000へ載せ替えて、ニュルアタックをしてみました。 ニュルアタック＆set up 00:00 OP 01:00 エンジンスワップ 02:10 セッティング 02:31 ニュルアタック 11:41 おまけ
【GT7】update vr.1.50 BMW E36 M3でニュルを走る♪
Просмотров 1,5 тыс.2 месяца назад
【GT7】 BMW E36 M3をフルチューンしてニュルをアタックしてみました。ニュルアタック＆set up 00:00 OP 01:56 セッティング 02:24 ニュルアタック 11:42 おまけ
【GT7】update vr.1.49 Ferrari F430 Scuderiaでニュルを走り感慨に耽る♪
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【GT7】update vr.1.49で追加された、Ferrari F430 Scuderiaをフルチューンしてニュルをアタックしてみました。ニュルアタック＆set up 00:00 OP 03:48 セッティング 04:17 ニュルアタック
【GT7】エンジンスワップ GARAGE RCR CIVICのエンジンをシルエイティーへ！ 標準ボディーとワイドボディーでニュルアタック！＆set up
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【GT7】エンジンスワップ GARAGE RCR CIVICのエンジンをシルエイティーへ載せ替えて、標準ボディーとワイドボディーでニュルアタックをしてみました。 ニュルアタック＆set up 00:00 OP 02:39 エンジンスワップ 05:11 セッティング（標準ボディ） 05:45 ニュルアタック（標準ボディ） 13:38 セッティング（ワイドボディ） 14:07 ニュルアタック（ワイドボディ） 22:05 ワイドボディ、標準ボディ加速テスト
【GT7】SF23 Super Formula HONDAをニュルで楽しむ♪
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【GT7】SF23 Super Formula HONDAでニュルアタックしてみました♪ ニュルアタック！＆set up
【GT7】エンジンスワップ DC2 インテグラ Type RのエンジンをEG6 シビック SiRへ！ NA&TURBOでニュルアタック！＆set up
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【GT7】DC2 インテグラ Type RのエンジンをEG6 シビック SiRへ載せ替えて、NAとTURBOでニュルアタックをしてみました。
【GT7】NISSAN R31 スカイライン GTS-Rをニュルで楽しむ♪
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【GT7】NISSAN R31 スカイライン GTS-Rでニュルアタックしてみました♪ ニュルアタック！＆set up 00:00 OP 01:23 ノーマルインプレッション 04:14 ノーマル・ルック、フルチューンセッティング 04:42 ノーマル・ルック、フルチューンニュルアタック 12:22 フルカスタム、セッティング 12:58 フルカスタム、ニュルアタック
【GT7】Vr.1.48 HONDA NSX GT500 '00をニュルで堪能する♪
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【GT7】Vr.1.48で追加されたHONDA NSX GT500 '00でニュルをアタックしてみました♪ ニュルアタック！＆set up
【GT7】PORSCHE 962Cで走る♪
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【GT7】PORSCHE 962Cをフルチューンして、ニュルをアタックしてみました♪ ニュルアタック！＆set up
【GT7】エンジンスワップ ランページのエンジンをNSX Gr.4へ！ ニュルアタック！＆set up
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【GT7】エンジンスワップ ランページのエンジンをNSX Gr.4へ！ ニュルアタック！＆set up
【GT7】エンジンスワップ LANCER Evolution Final Gr.B Rally CarのエンジンをLANCER Evolution Ⅸ MR GSRへ！ ニュルアタック！＆set up
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【GT7】エンジンスワップ LANCER Evolution Final Gr.B Rally CarのエンジンをLANCER Evolution Ⅸ MR GSRへ！ ニュルアタック！＆set up
【GT7】エンジンスワップ CIVIC Type R(FK8)のエンジンをBEATへ！ ニュルアタック！＆set up
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【GT7】エンジンスワップ CIVIC Type R(FK8)のエンジンをBEATへ！ ニュルアタック！＆set up
【GT7】エンジンスワップ Drift BRZのエンジンをR35GT-Rへ！ ニュルアタック！＆set up
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【GT7】エンジンスワップ Drift BRZのエンジンをR35GT-Rへ！ ニュルアタック！＆set up
【GT7】MITSUBISHI LANCER Evolution Ⅸ MR GSRを楽しむ♪
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【GT7】エンジンスワップ LEXUS LFAのエンジンをA90スープラへ！ ニュルアタック！＆set up
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【GT7】エンジンスワップ JZA80スープラのエンジンをA90スープラへ！ ニュルアタック！＆set up
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【GT7】エンジンスワップ R35 GT-R NISMOのエンジンをNISMO 400Rへ！ ニュルアタック！＆set up
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【GT7】HONDA CIVIC Type R(FL5)を堪能する♪
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【GT7】エンジンスワップ フォード・マーベリックのエンジンをポルシェ ケイマンGT4へ！ ニュルアタック！
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【GT7】エンジンスワップ フォード・マーベリックのエンジンをポルシェ ケイマンGT4へ！ ニュルアタック！
ここまでの軽量化をするためにはボディ前後切断しパイプフレーム化まで行っているので、レーシングカーに近づけるならトランスアクスルとパドルシフトに。エンジンはパワーが確保できるのなら直４とかできれば
@@吉田充-i5r スーパーGTみたいになりますね
@@osk_style ノリはスーパーGTです。ただこちらは何でもありなのでGTRの弱点を消す方向で妄想しました。
@@吉田充-i5r レーシングモディファイとかで自由度が高いイジり方が出来たりすると面白そうですね👍
やっぱりニューウェイは凄いって、はっきりわかんだね。 レッドブルX1はもっと凄いんだろうなって、調べたら3分台とかマジキチ・・・
@@tomomk2728 「空力の奇才」と呼ばれる人ですから、そんな人が作った車は乗りこなすのは大変だと思いますw X1は常人には無理だと思います😆
WRXも良かったけど、ランエボもかっこいいですね。 こういう車は、現在でも残してほしいものです。 思わず、振り返る車・・・
@@ふくたろう-k4m 今日仕事帰りにエボワゴンと遭遇しました😊 思わず振り返りミラー越しに見てましたが存在感ありました！ 外観からして大事に乗ってるのが伝わってきて何だかホッコリしました☺️
エボⅨも良かったですが、エボⅧも良さそうですね！ 楽しそうにアタックしてる感じが伝わってきます😊
@@そういち-g7s エボⅧ良かったですね！ どちらかと言うと低中速なコースで本領を発揮しそうな特性で、良く曲がるイイ車でした😊
ついにランエボ来ましたか
@@k-in6ds エボⅧ来ましたね！ 楽しい車でした😊
ランエボとインプは全部揃ってほしいあとステージアとかもほしい
@@use-8426-tu 過去作ではステージアやレグナム、他にもワゴンがあったんですけどね〜 ミニバンもいいけどワゴンの追加もして欲しいですね！
@@osk_style 過去作にあったんですね！なら追加する可能性がありそう！ミニバンよりもワゴンの方が楽しいと思うから追加してほしいですね
@@use-8426-tu PP制限レースならワゴンでスポーツカーを追いかけ回したり出来て面白かったですよ😊 今後に期待ですね！
小学生の頃gtやってたけど全部フルチューンセッティング無しでやってたなぁw 大人になってからライトチューンとかセッティングの面白さがわかるようになった
@@user-yeifhsjkn 懐かしい思い出ですね😊 今の子供がハンコンでGTやってるののを見るとちょっと羨ましいのと、時代の進歩を感じますw
相変わらず流石ですね！ ABSカットの検証ありがとうございます OSKさんのスキルだとタイムも変わらずですね、、、凄いです 早速参考にさせて頂き、今後はABSカットで色々とやってみます 大変参考になりましたm(_ _)m
@@raven69warlock ありがとうございます✨ 今回、フルチューンでABSオフのアタックは初めてでしたが、私も得る物がありました😊 ABSオフの方が速い箇所もありましたし、ABSオフならではのセットも必要だと感じました！ とても有意義なアタックが出来ましたし、新たな発見もあったので有り難く思っています‼️ ありがとうございました😊
血沸き肉躍る鉄塊積んだ９０スープラ。予想よりバランス崩れずよく走る
ですね！ 音も良いですし、スワップマシンにしてはマシな方だと思います
ブレーキ変えるとどんなふうに違いが出るんでしょうか？
微々たる違いなんですが、このGTRの場合はカーボンブレーキだとチョンブレでも効き過ぎてABSが介入するみたいな印象で、姿勢も落ち着かない、速度コントロールも難しいみたいな印象でした。 他の車だとそこまで気にならなかったです。
@@osk_style なるほどブレーキでわかるほどの差が出るのは初めて知りました！ というか僕には気づけないと思うけど すぐ回答して下さりありがとうございました！
@とみー-v8i パッドだとどうなるのか分からないので、良ければお試ししてみてやり易い方を使ってみるのが良いかと思います😊
早速の動画化ありがとうございます！ いやはや、タイムも速いし仕事も速い👍 ブレーキの変更は全く思い付かなかったです！ いつも貴重なデータをありがとうございます🥹
@@そういち-g7s いつもありがとうございます✨ ニスモのデータがあったので何とかあるかと思っていましたが甘かったですw ですが割と早目にセットとそこそこのタイムが出たので上げてみました♪ 参考にして頂けたら幸いです😊
動画化するの早いですねえ いつもお疲れ様です
@@k-in6ds ありがとうございます😊 周りからの圧力（？）と早目にセットが出たので動画化してみました
でた、GT-R。走る伝説！ 走行シーンを観ているだけで、楽しくなります。 この車をe-powerで所有して、ドライブしたいです。
@@ふくたろう-k4m 停まっていても走っていても絵になるGTRですね😊
早速GTRきたー(*￣0￣)/ 笑 なんか新挙動で妙に跳ねるのが気になる・・・ またタイムを参考にさせていただきます。
@@raguel0003 いつもありがとうございます😊 今回GT-Rは特に跳ねる感じがします、同じく追加されたランエボⅧはそんなに跳ねないですし⋯ 車によって違いがあるみたいです🤔
この車確かエンジン特性的に回し切らない方が速いはず…
R31HOUSEて🤣🤣🤣 ノーマルも超絶カッコえぇです😍😍😍 わたくし、R31HOUSE社製のGTS-Rに乗って20年以上になります🚙💨
@@じじ-k2b 現役GTS-R乗りさんですか！20年以上とは筋金入りですね😊大変な事もあるかもしれませんが、大事なさってオッサン達の目を楽しませて下さい😉
お願いです！ シェルビーコブラのフルノーマルとフルチューンを比較して走ってみてくれませんか？ あれを操作できる人を見てみたいｗ
@@焔零夜 コ、コブラですか⁉️ フ、フルチューンのコブラですか⋯😱 GT7でコブラは走らせていないので何とも言えませんが、検討させて下さい😅
リクエストに応えていただきありがとうございます! EJ20エンジン搭載車の復活を願うばかりです すごい走りでしたねえ これからも頑張ってください！
@@k-in6ds こちらこそありがとうございます😊 楽しんで走れました！
やっていなかったら redbull x2014ジュニアでニュル北走ってみてほしいです！ スピードが出過ぎず曲がりやすく値段も安めなのでおすすめです！
@@kurumazuki2525 ！！！！😱 すっかり忘れていました、ジュニアという素晴らしい車の存在を😰 思い出させて頂きありがとうございます！ ジュニアだけは別格でした！ 空力的も速さも飛び抜けた性能ではありませんが、走らせてめっちゃ楽しい車ですね！ GTS以来走らせていないので、早速購入してきます😆
919evo超えたやん！
@@gloriosa_superba_racing あっ！ホントですね！ 気が付かなかったですw
フルチューンなのにいつも丁寧な走りで参考になります😊ABSオフにもかかわらずほぼ同タイムは驚愕しました😳🙌
@@mitsuhikoimada3676 いやいや、ちょくちょくクリップ外したりブレーキ遅過ぎたりやらかしております😅 ABSオフのアタックは、フルチューンマシンだと今回が初めてでしたが、4WDって事もあって何とか一周することが出来ました😅
アシスト全オフのスーパーラップがおまけという潔さ！😳
@@そういち-g7s ちょっと試しにやってみた程度なので（笑）
WRXかっこいい！ 色も良ければ、音も良い
@@ふくたろう-k4m WRXはブルーも似合いますね！ ボクサーサウンドは健在です😉
どんな車でも難しくて長いニュルを1周目でタイムを出す、これがどれだけ難しいか…😓 oskさんの苦手な車とかあるんですか？
@@そういち-g7s 集中力が続かないので短期決戦です（笑） 苦手というか、VGTとかRed Bullは合わない感じはしますね😅
リクエストなんですが、ヴァルカンでもニュルTAして欲しいです
@@Right_Edge ヴァルカン！シブいですね😊 今回のヴァルキリーもそうですが、ハイパーカーはほぼ未体験な車ですので検討させて下さい🙇 なるべく動画化する方向で進めていきたいと思います✨
見た目は安定していて、安心して見れました。音も良い。 速く走るには、いろんな空力細工が必要ですね。
@@ふくたろう-k4m いつもありがとうございます😊 走ってる方は結構大変で、大排気量ハイパワーターボハイブリッドマシンはなかなかの厄介者でした😅 ですが、V12で高回転回した感じは音もフィーリングもいいですね！ 空力はホント謎です（笑）
流石の走りですね！ OSKさんのドライビングを観る度にニュルを走りたくなります😊 私もOSKさんと同じく、アシスト類は全オフなのですがABSは外せませんでした。 でも今回のアプデでタイヤがミシュランになり、試しにABSオフで走ってみたら意外と何とか走れました（レーシングソフト） そこでOSKさんに ABS有り、無しでの検証をお願いしたいのですが😅 勿論、気が向いたらで構いませんし、コメントで結果だけでも有り難いですm(_ _)m
@@raven69warlock いつもありがとうございます😊 ABS無しはよくやりますし、大型アプデの時に検証してまして、仰る通り以前よりは良くなった印象ですが、GTはタイヤがロックする辺りの感覚が分かりずらいですね。 ペダルからのFFBがあればまた違うのかもしれませんが。 ACなんかはこの辺の表現が素晴らしくてハンコンに伝わるFFBだけでABS無しで全然普通に走れたりします。 ちなみにですが、雨のニュル北でフルノーマルでウェットタイヤのエボⅨだとABS無しの方がタイムも速くて面白かったですね☝️ ２駆だとどうしてもフロントがロックしやすいので、キャリブレーションでの調整が必要かなと思いました😊 ABS無しも面白いかもしれませんね♪ 検証してみます😉
固有振動数がフロントとリアで異なるのは理由があるんですか？にしても走りいい感じですね
@@user-manocchi2001 理由としましては、フロントはフニャフニャせずにシャキッとイメージ通りに動いて欲しいというのが私の中でありまして、色々と試した結果、この数値になったという感じですかね。 180km/hを超えるとダウンフォースも効いてきて安定してきますが、それ以下の速度のコーナーだとなかなか厄介なヴァルキリーです（笑）
@@osk_style 僕もいま走ってるんですが、なかなかに難しいクルマですね笑 なるほどです
@user-manocchi2001 ですね😅 低速コーナーは行けそうで行けない、中高速コーナーは行けなさそうでも行ける、そんな車ですね😉
固有振動数をフロント、リア一緒にするとボディで共振して危ないんじゃなかったでしたっけ？
@@yuuki99999yuuki 固有振動数については私もよく分かってないのですが、前後の差が少ない方が良いという解説なんかは目にしますね☝️
音がいいですな
@@k-in6ds V12は高回転まで回すとイイ音しますね～😆
スゲーな！こんなスピードを操れるんですね！まさに命懸けのアタック。カッコいい！
@@かめおっぱ ありがとうございます😊
31がつけてるホイールってどこのメーカーのやつですか？
@@osakana_dog18 BBSとヨコハマですね。
@@osk_style わかりました！ありがとうございます！
このころのベンツは、厳つかった！ でも、かっこいいなあ。
一目でベンツだと分かる見た目してましたよね😊 こんなランエボみたいなベンツは今じゃ難しいかもですけど、ランエボみたいなベンツがあった、という事実は忘れずにいたいですね😉
お気に入りの190EエボIIでしたが、まともに走らせられなかったので眺めてるだけでしたが別モノになりました！ ありがとうございます😂
@@たつく-s6i 良かったです😊 走りまくって下さい！😆
小ベンツ等と言われましたが人気を博しましたね！ 様々なバリエーションがあって、いつか買えたらいいなと思ってたW201の19 0E。 oskさんが面白いと言われるのなら走らせてみようかと思います😄
@@そういち-g7s 小ベンツって懐かしいですね😆 直4、直5、直6、ディーゼル、SOHC、DOHC、排気量も2リッターから3.2リッターまで様々でしたね！ 5ナンバーサイズで親近感もありました😊 面白い車ですが… ハマると沼です！（笑）
リクエストです スバルWRXをフルチューンしてニュルアタックしてほしいです！
@@k-in6ds スバルWRXですね！ しばしお時間頂きますが、必ず動画化致しますのでお待ち下さい🙇
ありがとうございます!
リクエストに応えて頂き ありがとうございます！ 相変わらずの華麗なライン取りを見てるとニュルを走りたくなります ニュルマスターのOSKさんと比べるのはナンセンスですが、前回のビートで30秒差😭 なので、今回も6分50秒を目標にかっ飛ばしたいと思っています 早速、セッティングとオマケ動画を参考にさせて頂きます！ ありがとうございました😊
@@raven69warlock こちらこそ楽しい車を教えて頂きありがとうございます！ 想像以上に面白い車で久し振りに熱くなりました（笑） 今回のベンツは前回のビートよりは扱い易いかと思いますが、攻め過ぎても守りに入っも良くない印象がありました😅 何かのヒントにでもなれば幸いです😊 またのリクエストお待ちしてます！ 頑張ってみて下さい😉
@@osk_style 早速、セッティングを参考に、車載カメラをガン見し、コーナーで吹っ飛びまくりからの6分40秒台が出ました（笑） ありがとうございました！ 毎回思いますが、OSKさんのドライビングは全ての動作において別次元ですね 恐れ入りましたm(_ _)m
@@raven69warlock タイムアップされたようで何よりです😊 目標以上のタイムが出せたみたいですね！ 私も日々トライ&エラーの繰り返しです😉 また面白い車ありましたらヨロシクです✨
毎回キレッキレのドライビングに圧倒されつつ拝見させて頂いております 特に後半のオマケ動画は勉強になります ギャップ手前で一瞬アクセル抜いたり、いくつかの複合コーナーではベタ踏みで行かれてますが、同じ様にやると吹っ飛びます（笑） 私事ですが、今、メルセデスベンツ190EエボⅡ にハマっています 何とか頑張って7分2秒台なのですが OSKさんが料理するとどうなるのか気になります また気が向いたらで構いません、よろしくお願いしますm(_ _)m
@@raven69warlock いつもありがとうございます！ このチャンネルの動画を参考にして頂いて嬉しく思います😊 過去作はもっとガンガンに踏んでいけましたが、新しくなる度にシビアになってますね😅 全開で行くには、ライン、速度、姿勢、荷重の乗せ方なんかが関係してきますね、私もイケる時と失敗する時があります（笑） さて、メルセデス190EエボⅡですか！ シブいですね😆 そういえば購入したままガレージの肥やしになっていました😅 オンラインタイムアタックにも飽きてきたので、引っ張り出してやってみますね😉
@@osk_style こちらこそ、ありがとうございますm(_ _)m 190Eはエンジンサウンドもシブくて、ブン回している感が無いぐらい低音が効いて（笑）ますが気に入っています 以前のビートみたく、OSKさんのセットで7分切りを姑息に狙ってます（笑） よろしくお願いしますm(_ _)m
@@raven69warlock 190EエボⅡ、走らせて楽しい、いい車ですね！ セッティング順調に進んでいます😉 しばしお待ち下さい😊
@@osk_style セッティング、順調そうで何よりです OSKさんのペースで構いません 楽しみにしています😊
最近車の挙動が実車にかなり近くなり、人外じみた動きがあまりできなくなったみたいです。そのままのセッティングだと高速域で車がスピンするので固有振動数を調整してなんとかって感じです。今の環境だと4分切りはおろか919evoの5:19にすら届くか怪しいですw(僕のpsがないのもありますが) 今だと実車では908の5分30がやっとです…主さんの走りみて5:19切りを目指したいと思います
@@user-manocchi2001 アップデートを繰り返し挙動やグリップが変わり、タイムは落ちる一方ですがうまくセットを決めて思い通りに走れた時の楽しさは変わらないと思います。 機会があれば私も再びアタックしてみようかと思います。 お互い頑張りましょう♪
エンジンスワップで1000馬力以上ぐらいのエンジン積んで欲しかった 残念
@@taylordunasophia4957 バランスは悪くないんですけどね、じゃじゃ馬なS2も面白そうですね！
ヴァルキリーお願いします。
@@8316-i9p ヴァルキリーですか、あまり良い印象の無い車だったと記憶してますが、検討しますね。
@@8316-i9p ヴァルキリー、アタックまで完了しましたので動画化までしばしお待ち下さい。
楽しみにしてます。 GT7 ハイパーカーもっと増えればいいのに。
前のR31も今回のR31もR31好きには神回‼️
@@たつく-s6i ありがとうございます😊
R31スカイライン、かっこいい！ お尻もセクシー。 内装もスカイラインそのもの、音も良い！
@@ふくたろう-k4m 今の車には無いカクカクしたスタイルがカッコ良く見えます😊
前RH、後RSはどういう狙いでしょうか？ また18インチではダメで17インチ、インチによってどう違うのでしょうか？ 個人的にはFRは500馬力、GTウイングとバラストつけてダウンフォース付けれるなら800馬力をリミットにしてます(なおFFは400ps)
@phoenix-2827 ＞前RH、後RSはどういう狙いでしょうか？ 簡単に言うと前後のグリップバランスを合わせただけなんです。 決められたエアロでリヤのグリップを最大にして、そのリヤにフロントを合わせるとRHじゃないとバランスが取れなかったって感じですね。 感覚的にはRHとRMの中間があればそれが良かった かなと。 ＞また18インチではダメで17インチ、インチによってどう違うのでしょうか？ 試しに公開したセットで18インチにして走ってみると分かるかと思いますが、18インチだと路面の凹凸に対してナーバスなのと、横のグリップの抜けが18インチの方が唐突で17インチの方が粘ってくれるんですよ。 16インチは試してませんが、もしかしたら最速なのかも（笑 ＞個人的にはFRは500馬力、GTウイングとバラストつけてダウンフォース付けれるなら800馬力をリミットにしてます(なおFFは400ps) 私的には車の性能次第、ですかね。 パワー、トルクの出方でも変わってきますしダウンフォース量で安定感も変わるので、乗ってみて「この車はこの位のパワーが丁度いいかな」ってなりますね。 この辺りの判断は人それぞれですかね～。
@@osk_style リア側からサスとエアロのセッティングを決めて、それに合わせて前を決める感じなんでしょうか？ インチは小さいほうがマイルドなんですね
@@phoenix-2827 特にR31とM3はリヤから決めないとフロントが決まらなかったですね。 全ての車がリヤからではないです、4WDはフロントから決めた方が合わせやすかったりしますし。 インチダウンするとタイヤの厚みが増えるので、ギャップをタイヤで吸収する出来る量が増えるんですかね～。 でもまぁ、サイズで挙動に違いがあるのは間違い無いと思います。
攻めないとタイムがでないし攻めすぎるとスピン(;^ω^) 毎回このパターンだけどすべてのコーナー速く抜けられたら めっちゃ気持ちいい・・・そんなコースだよねニュル笑
@@raguel0003 私もニュルを走り初めてもう何年？何時間？何LAPしたのか分からなくなってますが、満足出来たLAPは一度も無いですね〜😅 難しいけど面白い、面白いけど難しいニュル（笑） だから飽きなくて楽しい♪ 上手く行って気を抜いていると足元すくわれるニュルです（笑）
HPD(北米ホンダ)ですら2013年のパイクスピークにS3700っつーJ37AスワップのS2000CRで参戦し、近年はK20Cスワップ車両とスワップキット出したりパイクスピーク参戦したりしてました。 ホンダ公式以外だとフォーミュラ・ドリフトに900馬力のK24ターボ積んだS2000が出てますねw F20/22C、RX8やWRX同様にエンジンが弱点の一つなんで世界中で載せ替えられまくってるんですよw スワップキットも沢山ありますし… F型でエスニの世界記録出るまでは2JZスワップが世界記録でしたし…
@@quon9700 詳細ありがとうございます！ 海外は大胆ですごいですね、S2000の大排気量、ハイパワーターボってちょっとイメージ無いですけど面白そうかもです😊
OSKさんの走りとセッティングはいつも参考にしています(*^^*)最後の“おまけ“は、荷重移動や丁寧なペダルワークが特に参考になり今後自分の磨きに繋がります🍀*゜S2000私も大好きなHONDA車です😊
@@mitsuhikoimada3676 ランカーでもない（笑）私の動画をいつも観て頂きありがとうございます🥹 @mitsuhikoimada3676さんの様に“おまけ”まで観て下さる方は少数なのでとても有り難く嬉しく思います😊 もう少し精度が高くてミスの少ない走りを目指して頑張ります😅 S2000はホンダだから世に出せた車なんだろうな、と実車を眺めていると感じます✨ 名車ですね！
セッティング参考にさせて頂きました。 変なイン巻きが治り 乗りやすくなりました。😊
@@np--hl2mp イン巻き、厄介ですよね！参考になっみたいで良かったです😊
走りも凄いけど、どんな車でもセッティング決めてくるのが本当に凄いと思う！
@@たつく-s6i ありがとうございます😊
公開されてるリプレイや他の方が上げてる動画を見て、30秒を切れれば速いのかと思っていたら19秒って（笑） 流石です！！
@@そういち-g7s そうなんですね！ 速い方で良かったです（笑）
セッティングありがとうございます！パッドでもめっちゃ扱いやすかったです😊
@@たくあん-d4i パッドでしたか！ 私はパッドだと全然走れないのですが、良い感じになったのでしたら何よりです😊 ベースとして色々いじってみて下さい😉