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はましまかぜ
Япония
Добавлен 18 окт 2020
主に関西で活躍している模型鉄（Ｎゲージ専門）＆撮り鉄です。
鉄道に関する動画を不定期に上げますので、良ければチャンネル登録よろしくお願いします。
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【Ｎゲージ】KATO C59 戦後形呉線 + 寝台急行 『音戸』
#鉄道模型
#Nゲージ
#KATO
#C59
#音戸
#寝台急行
C59
東海道・山陽本線の優等列車牽引用機関車C53の後継機として、
戦前・戦後の昭和16年(1941)から昭和22年(1947)までに合計173両が製造されたのがC59です。
デビュー当初から特急の先頭に立ち、
C62形が登場するまでの特急の花形でC62形の登場後もお召列車にはC59が充当され、
重量運転に適した空転が少ない機関車で現場での信頼も非常に厚いものでした。
糸崎機関区所属C59の働き場所だった呉線は、
瀬野八の難所を持つ本線のバイパス線とした海岸線で大形蒸気機関車の入線可能な特別区間でした。
音戸
昭和36年(1961)に新設された大阪(後に新大阪)～下関間運行の寝台急行です。
東京発着の「安芸」と同様、呉線を経由する列車で、
昭和30年～40年代の呉線でSL牽引急行として人気を誇りました。
※メーカーＨＰより抜粋。
最後はお気に入りのレイアウト場所で走行シーンを撮影しました。
▼チャンネル登録をよろしくお願いいたします。
ruclips.net/channel/UCNiNGFrTCMqXZ-XiYjWI-9g
#Nゲージ
#KATO
#C59
#音戸
#寝台急行
C59
東海道・山陽本線の優等列車牽引用機関車C53の後継機として、
戦前・戦後の昭和16年(1941)から昭和22年(1947)までに合計173両が製造されたのがC59です。
デビュー当初から特急の先頭に立ち、
C62形が登場するまでの特急の花形でC62形の登場後もお召列車にはC59が充当され、
重量運転に適した空転が少ない機関車で現場での信頼も非常に厚いものでした。
糸崎機関区所属C59の働き場所だった呉線は、
瀬野八の難所を持つ本線のバイパス線とした海岸線で大形蒸気機関車の入線可能な特別区間でした。
音戸
昭和36年(1961)に新設された大阪(後に新大阪)～下関間運行の寝台急行です。
東京発着の「安芸」と同様、呉線を経由する列車で、
昭和30年～40年代の呉線でSL牽引急行として人気を誇りました。
※メーカーＨＰより抜粋。
最後はお気に入りのレイアウト場所で走行シーンを撮影しました。
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【Ｎゲージ】 TOMIX JR 165系 急行形電車 急行『東海』
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#鉄道模型 #Nゲージ #TOMIX #165系 #急行 #東海 165系は直流電化区間における山岳路線向け用の急行型電車として1963年に登場しました。 急行「東海」は東京～静岡間を結んだ列車で、 その歴史は長く1955年に登場した準急「東海」が原点となっています。 1989年以降は静岡運転所の165系が急行「東海」の運用を受け持ち、 同列車のほかにも「大垣夜行」の愛称でも利用者に親しまれた375M・372Mという東京～大垣間を走る 夜行普通列車において活躍しました。 黄かん色に緑2色の湘南色、グリーン車を連結した急行電車という昔日の国鉄時代の面影を 色濃く残した列車として活躍をしていましたが、 1996年3月16日のダイヤ改正にて急行「東海」は特急「東海」へと、 大垣夜行は快速「ムーンライトながら」へと格上げとなり、 合わせて使用車両も165系から373系へと変更とされました。 ...
【Ｎゲージ】 TOMIX 国鉄 羽越本線 貨物列車 セット
Просмотров 3,2 тыс.14 дней назад
#鉄道模型 #Nゲージ #TOMIX #羽越本線 #貨物列車 トラ40000形は1960年登場の無蓋車で、背の高い妻板が特徴でした。 タサ25741はLPガス輸送用に製作されたタサ5700形を、タキ18600形のタンク体・台枠を使用して再現し、台車はTR41形を再現。 タキ5221はメタノール輸送用のタキ5200形のうち、後の転用を考慮してタキ3000形と同一の全長となっていた車両を再現。 ワム91742は白帯と「土崎工場配給車代用」標記を印刷済み。 ※メーカーＨＰより抜粋。 ▼チャンネル登録をよろしくお願いいたします。 ruclips.net/channel/UCNiNGFrTCMqXZ-XiYjWI-9g
【Ｎゲージ】KATO ED76 後期形 12+20系 夜行急行 「かいもん・日南」
Просмотров 1,2 тыс.14 дней назад
#鉄道模型 #Nゲージ #KATO #12系 #20系 #ED76 #かいもん #日南 ●ED76 0番台は 昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車で、 交流機関車の名機ED75をベースに、 客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、 SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、 D形ながらF形機並の大きな車体が特徴です。 中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、 線路規格の低い線区への入線も可能。 0番台は九州向けの専用機として94両が活躍、 電化延伸に伴い貨物列車、普通旅客列車からブルートレイン牽引まで、 九州全土で活躍しました。 ●急行「かいもん」「日南」は 昭和50年代の九州で活躍した夜行急行列車です。 「かいもん」は門司港から西鹿児島(現:鹿児島中央)を鹿児島本線経由で、 「日南」は同区間を日豊本線経...
【Ｎゲージ】KATO DD51 後期暖地形 12+20系 夜行急行 『さんべ』
Просмотров 2,2 тыс.14 дней назад
#鉄道模型 #Nゲージ #KATO #12系 #20系 #DD51 #さんべ ◆DD51は 昭和37年(1962)から製造され、 四国を除く全国各地で見られた国鉄を代表するディーゼル機関車です。 製造期間も長く各地で運用されていたことから様々なバリエーションが見られ、 山陰地方で活躍したDD51はB寒地仕様と呼ばれるスノープロウを装備したスタイルが特徴です。 寝台特急「出雲」の牽引から旧形客車で組成された普通列車や貨物列車まで幅広く活躍しました。 ●急行「さんべ」は 昭和50年代の山陰で活躍した夜行急行列車です。 「さんべ」は博多から北九州の工業地帯を経て米子を結びました。 20系寝台車と12系急行形客車、郵便・荷物車で組成された編成が特徴的で、 20系寝台車は電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施され、 1000番台・2000番台を名乗っていました。 ※メーカーＨＰより抜...
【Ｎゲージ】KATO 381系 『スーパーやくも』
Просмотров 1,6 тыс.21 день назад
#鉄道模型 #Nゲージ #KATO #381系 #スーパーやくも #やくも #パノラマ 「スーパーやくも」は、 平成6年(1994)に伯備線の特急「やくも」の速達列車として登場しました。 「やくも」の381系とは異なり、 グリーン車のパノラマ先頭車化や普通車のシートピッチの拡大などのグレードアップが行われました。 車体は薄紫色ベースに3本の帯が巻かれ、 各先頭車の前面および側面には「SUPER YAKUMO 381」「WEST JAPAN RAILWAY COMPANY SUPER YAKUMO」 の文字が赤色であしらわれたデザインになりました。 繁忙期・閑散期などに応じて増結/減車が行われたほか、 緑色の「やくも」との混結や通常の「やくも」としての運転など様々な活躍が見られました。 令和6年(2024)6月15日まで定期運行を行っていた381系「ゆったりやくも」のうち、 1編成が令...
【Ｎゲージ】 TOMIX 東武鉄道 SL大樹 C11形325号機 + 14系客車
Просмотров 2 тыс.21 день назад
#鉄道模型 #Nゲージ #TOMIX #東武鉄道 #SL大樹 #C11 東武鉄道の「SL大樹」は2017年より下今市―鬼怒川温泉間で運行を開始したC11形けん引による蒸気機関車列車です。 2020年には真岡鐵道の325号機を購入、さらに2022年には123号機が営業運転を開始し現在では蒸気機関車3台体制で運行されています。 C11形325号機は1946年に製造され、当初は茅ヶ崎機関区で使用されたのち米沢機関区に転属し1973年まで使用されました。 廃車後は静態保存されていましたが、1998年に動態復元され真岡鐵道で「SLもおか」のけん引機としてC12-66と共に活躍していました。 2020年に東武鉄道に譲渡され、アンテナやジャンパ栓などを追加して「SL大樹」のけん引機として活躍しています。 また、東武鉄道での蒸気機関車運行にあたって、ATSを搭載した車両としてヨ8000形がSLととも...
【Ｎゲージ】KATO コキ105 「トヨタ ロングパス・エクスプレス」 エコライナー
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【Ｎゲージ】KATO EF210 100番台 シングルアームパンタグラフ 新塗装
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【Ｎゲージ】 TOMIX 国鉄 485系 特急電車 （クハ481 200番台）
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【Ｎゲージ】 マイクロエース 485系 700番台「NO DO KA」 旧製品
Просмотров 2702 месяца назад
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【Ｎゲージ】 マイクロエース ホキ10000形 太平洋セメント 20両編成
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【Ｎゲージ】 マイクロエース KTR001形 特急タンゴエクスプローラー 6連
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【Ｎゲージ】 TOMIX JR 185系 特急電車 （踊り子・強化型スカート）
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【Ｎゲージ】KATO 14系500番台 寝台急行 『まりも ・ 大雪 ・ 利尻』
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【Ｎゲージ】 TOMIX キハ47系 JR西日本更新車・首都圏色・後藤総合車両所
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【Ｎゲージ】 TOMIX JR 485系 ・ キハ65形 （北近畿・エーデル丹後）
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【Ｎゲージ】KATO 113系 2000番台 湘南色 JR仕様 ／ JR東海・T編成
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good
この中には台車首振り66 もいますか？
台車首振り66もありますよ～
58の特急色黒台車カッコいい
私も今でも持ってます。185 系や583系で発光するヘッドマークをつけた車両と並べて子供心にとても残念に思っていましたが、出来は良かったので気に入っていました。
ホント、出来は良かったですね～
0:23ライトが付いている！🌐
good
このセットには汎用のワラ1が2両入っているが同じく汎用のワム60000やワム70000も1両ずつくらい加えてあったら嬉しい
貨物列車の種類が増えていくのは嬉しいですね～
good
この国鉄貨車セットはシリーズ化で車扱貨物好きにはありがたいですなあ。今回の新規はトラ40000で嬉しいところですがボギー系無蓋車にも期待したいところで。コメントにもありましたが10両だとやっぱりさみしいのは確かで、トラ40000を含めあと4～6両欲しいなあっと思いましたね。年に1作は新規金型で国鉄貨車増えているのはホント嬉しいです。
ホント、トラ40000は４～６両欲しかったですね～。レとワラは単品でも買えましたし・・・
連結面でのライト点灯はしませんよ😮僕もAシート入線予定です🎉
全車ＴＮ化すると、見映えが良くなりますね
私もTNカプラーに交換しようかな～
good
買いまくってるから絶対いい仕事してるわ いいなぁ 俺もこうなりたいなぁ
good
これにTOYOTAコンテナ買って1部載せ替えたいな
お～イイですね～
東北新幹線開通直前の東北本線でも、こんなに583系ばかり走ってなかったでしょう。模型だから出来る妄想ですね。
模型ならではの世界ですね。これぞ模型の醍醐味です。
とうとう 来年のダイヤ改正で 剣山 減便しうずしおも岡山へ行かなくなり 牟岐線のむろとが廃止に 高騰するはずなので大切にしましょう
そうですね、時代の流れを感じます。
２０年以上前の製品ですね
生産されて、もう20年以上経ちますか。そろそろリニューアルを期待したいです。
Thank you for another great video!!!
Thank you for your comment. I look forward to working with you in the future.
国鉄時代の列車を再現したく、C11のみ買いました❗️ 前後のスノープロウや前後ライトの点灯でこの価格は嬉しい限りです🎵 京都KATO特製品でやりそうな企画ですからね～ ただ、テールのヘッドマークの両面テープ留めはいただけないですね。 マグネットにできなかったのでしょうか。 まあ、湿原号として使わないので私は影響ありませんがっ
テールのヘッドマークは同意します。私も前面しか取り付けていません。
best
なぜか私もハマってしまい、14両購入しました❗️ 『ブレーキ表記』や『架線注意』のインレタを転写し、ウエザリング塗装を施して 完成しました🎵 楽しいですね～
『ブレーキ表記』や『架線注意』のインレタはイイですね～
2001年当時、新潟駅からSLばんえつ物語号に乗車するためにホームで待っていたら、新津からC57-180と12系を牽引回送してきたのが、このDE10-1701でした。シルフィード引退直後のことでした。
貴重な体験をされましたね。
いいですね～、KATO C11のバージョン展開も初めてですし。※C1-171の左側クロスヘッドが外れていたみいですね動画始めの出発シーンでクロスヘッドが倒れたまま動いてないのを見つけてしまいました。（笑）
ご指摘ありがとうございます。購入した時より外れていたみたいです。先ほど直しました(笑) ホント良く出来てますね。TOMIXの大樹も楽しみです。今後ともよろしくお願いいたします。
셔터충격이 대단하네요? 기관총인줄요~ ^^ 난 카메라 fuji xh2s,xh2 사용 중 입니다.
中身は変わらず、塗装変更だけなんですね😱😱
後付け部品も多いので大変です。
good
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ディーゼルけん引！
nゲージそのものがおもちゃです。最近は値段が高騰してなかなか手がだせません😢
ホント値段が高騰してますね。
おぉ、どこにやったのか不明ですが持ってました。 スカートもアルミかって感じでキラキラしてますよね。あと、車輪もプラだったのでヘッドライト点灯なんか考えられてない時代のやつ。
古き良き時代の製品ですね～
実際、おもちゃだったんだろうねぇ プラ車輪だし のワリに車種選定がマニアックなんだよね キユとか、パノラミックウィンドウとか、スカートとか 実物見たことないし すげー丈夫なんだよね 同時期の機関車とか今でもへーきで動くし 煩いけど
確かにマニアックな車両達でしたね。ステンレス製のスカートが何とも・・・
この頃のTOMYの製品は全体的に見るとチープ感は否めませんが随所に工夫が感じられる製品が多くて好きです
古い製品は味があってイイですね～
ジョイント音最高すぎる
JR西日本蒸気機関車D５１200SLやまぐち号2017年かっこいいですよ。
Ｄ51もイイですね～
貴殿の実家は廃業？した鉄道模型店でしょうか。凄すぎます。
ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
I've never seen coal cars like that before thanks for sharing them.
Thank you for your comment. I look forward to working with you in the future.
プラの車輪はチープなんですけど、滑りも加わってけっこう転がりが良いんですよね😊
もう40年以上前の製品ですが、今でも良く走ります。
実車より多かったりして😂
583系はイイですね～
井中ボート良いねぇ〜
ホームも旧製品です。
東海道関連の車両も良いですね
激しく同意します。
俺、このセットをびわこライナーとして走らせてるわ
初めまして。私もまだ手元には届いてはいませんが15両フル編成で発注しました(≧∇≦)手元に届くまでが待ち遠しいです😊
とても良く出来ていますよ～さすがTOMIXのhigh grade製品です。
good
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いよいよ次は100系新幹線かな
高架線の整備を急ぎます(笑)
7000番台は6両編成ではないでしょうか？
実車は12連でしたね～
何気に釜も同世代のもので揃えてあって草www
古い製品は味が有ってイイですね～
いいですね
185系はカッコイイですね～
EH10の多さにワラタwww
EH10はカッコイイですね～