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Maciso Gomez
Добавлен 11 июн 2013
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Ta bueno raza
Porque no hablas español o ingles
Que idioma ablas tu o cual idioma es el que comprendes
Amigo yo estoy desarmando un 14 litros también saqué 4 camisas con esa técnica pero dos no salieron en ese caso que se puede ASER espero tu respuesta Bro saludos desde Honduras😅
@@hectoravila8295 asegúrate de que este el brazo del pistón derechito que alcance a salir bien libre, si no esta aliniado lo que sucede es que el motor se comienza a levantar ase mucha fuerza pero no suelta, alinéalo bien y saldrá métete abajo inspecciona bien de donde lo estás precionando Asia arriba y verás que esta pegando en algo, la otra es un extractor
Amigo por qué se puede fundir las bocinas de los piñoes locos?
@@danielcisneros1379 me podría explicar un poco más porfavor
@@macisogomez744 lo que pasa es que se reparo un motor isx y después del arranque se fundio la bocina del piñón que está debajo del piñón del eje de inyectores, no sabemos cuál podría ser la causa.
@@danielcisneros1379 me imagino que la (bocina) te refieres a los valeros, pues solo ay dos explicaciones para esto, cuando la quitaron inspeccionaron que estuvieran buenos, 1; mal ajuste, mal troqué 2; no lubricación de la bomba de aceite
@@macisogomez744 si me refiero a los bujes que se localizan con los piñones de la distribución, nosotros también pensamos que puede ser por presión de aceite nunca nos paso esto.
K pasa si no les meten las cuñas k deben yebar los arboles de lebas
A ávido casos que nada en el momento pero en corto tiempo empieza un sunvido asta que se amarran los engranes y truenan los componentes,aveces no enciende el camión y se amarra, y otras veces al querer encender se quiebran o enchuecan las válvulas en todos los casos siempre acaba mal,las liners solo cuestan unos cien dollar so vallen la pena,ánimo y cualquier pregunta ay stamos suscríbete
Cuanto pide por el
Barato jefe
De donde se comunica este camionsaso tiene muchas cosas nuevas listo para jalar por el mínimo precio de tres ocho quinientos
Check for lower small rubber plug majbe need there also to check free play.
No need to check there for play the crank shaft and the scissor gear don’t have adjustment
Cummins!!! Ya tu sabe!!!
Trakas
Excelente maestro gracias saludos !!!
Ahí te encargo que te subscribas y si ay algo de lo k se ocupe un vídeo por allí o aiga duda
Por favor
Costo
Isx cummins
Cuatro zero
Maquina muy buenas noches maquina
❤
Cuánto se gana un mecánico en USA teniendo papeles
Depende para quien trabajes pero lo más importante es cuantos certificados tengas en realidad es lo que determina la paga, cualquier mecánico persona puede decir que es algunos demostrarlo pero lo importante en USA son los certificados eso determinará lo que ganes
Cuando tenías el puntero en cilindro uno,solo aflojaste y apretaste el inyector muchas veces;pero nunca dijiste el ajuste exacto del inyector después del desfogue.
Si claro lo que pasa que para el injector en este específico motor se necesita una erra mienta especial es una cuna si tu buscas en Google injector height tool te Dara la erramienta que necesitas, creo que puedes darle 7ftlbs al tornillo del injector y regresarlo dos caras y te dará el ajuste
El injector se ajusta en igual el cilindro que necesita ajuste
Si tu motor es como este amigo en el minuto 19:01 te explicó como se ajusta el injector pero si tienes dudas te explicó
Ya le cambie ese termostato.... sigue marcamdo 230 a 220 oil temp... siempre andava en 200😢
Ok muy bien, si parece que esta un poco alta la temperatura, lo que tiene que aser con una pistola o un thermometro manual tome la temperatura en diferentes partes del bloque y en la entrada y salida de el thermostato y del radiador, con esto verificaría si es su sensor de la temperatura o si en algunos casos es su bomba de agua que no circula lo suficiente mente rápido para enfriar
Ami me iso lo mismo cuando iba uphill y cargado se me subio mi oil temps asta la linea roja despues mi motor se me apago cuando me estacione me espere que la temperatura se bajara y prenderlo pero al,prenderlo no kiso prender cheke mi aceite y coolant aver si,no,se meslo pero nada de eso paso,solo que ya no ase crank,no tendra idea si replaso el thermostat vuevla a prender?
Amigo creo que tienes problemas serios si Enti bien tu motor no gira no ase crank, si este es el caso tu motor se calentó tanto que los baleéis del crank se pegaron talves los de los pistones pero parece que algo se pego y por eso no gira, si tienes alguien quien lo escanea primero aver que códigos te tira
El mio tiene problema que going up long hills it starts to over heat. I changed the radiator, coolant thermostat and fan works fine but it still starts over heating and the oil temp goes to like 260f. You think my oil being so hot makes my coolant temp get so high? I get a check engine when my oil temp gets to high and it protect the engine losing power. And my coolant temp goes all the way to 225f but I pull over and don't let It get past that temp.
And my water pump is new
But it has the egr and vgt canceled
260 it’s a lot first take a temp gun and get readings on different spots first take one at top radiator hose and other at lower radiator hose than at engine cylinder head by temp sensor and lastly by thermostat housing see if it matches or is there close let me know
@macisogomez744 so I found an air hose leaking a good amount of air that goes to the block on driver side and I changed the quick connect and It seems to be keeping cool now. I think it might have something to do with the fan because now you can actually feel a kick to it and sounds louder than before. But my oil temp still keeps getting a Lil high. Might need a new oil cooler or oil thermostat but might as well put it in all new to be on the safe side
@@okijhbg awesome definitely a plus point for you that air line is what actuates the fan clutch so yea should make a difference but on your coolant temp, if your oil temp is high it’s either oil thermostat 90 % of the time and sometimes your water pump that doesn’t move coolant fast enough through the block
Buen video maestro! 👌
Gracias si necesita algo ay estamos
Muy util su video. Muy detallado. Tengo una pregunta. En el Cat C12 con Freno de Motor, los puentes de las válvulas de escape tenían un tornillo de ajuste, pero fueron sustituidos por un puente con un pasador flotante sin forma de ajustar. Como se ajusta entonces?
Si los flotantes se ajustan solos es para un adjusted más eficaz y más agresivo cuando se adjunta la válvula de escape el flotante solo se adjusta según la precion del aceite si llega a fallar o a ponerse aguado el freno de motor ay que remplazar solamente los solenoids electrónicos y siguira funcionamiento .
@@macisogomez744 Muchas Gracias por tu respuesta tan rapida. Se agradece. Eso fue un cambio que hizo Caterpillar. Cierto? Porque antes venían con el tornillo para el ajuste.
@@user-fl2wz9vu5l creo que ay siervos modelos que son aftermarket caterpillar siempre usa ajustadores no a ávido ningún modelo c que lo e mirado que venga sin tornillos, únicamente que sus propios dueños compran aftermarket al igual puedo estar equivocado talves aiga un modelo y no me a tocado verlo podrías compartir una foto de tu freno de motor
@@macisogomez744 Yo vendo repuestos Caterpillar, y un cliente me solicito un puente de escape, y me mostro la foto que tenia su tornillo de ajuste y la tuerca de seguridad, pero al recibir la pieza nueva no trae el tornillo, y en tu video veo que el puente de Escape no trae tornillo tampoco. Tengo fotos de ambos puentes. como te las puedo enviar?
@@user-fl2wz9vu5l a ok muy vien si buscas de donde viene es un aftermarket no oem
Maestro tengo un problema con un c12 cata presenta un ruido lo escaneo al hacer el corte de inyección me presenta la Falla en el cilindro 3 hago el corte y disminuye el ruido ya cambie el inyector y la falla sigue. Calibre el motor como usted explica en el video y se acrecentó el problema baje el cárter para revisar posible golpe de biela procedí a bajar la culata encuentro normal los pistones desmonte seguidores de leva. Las rodajas un poco de juego los ejes están desviados cuatro milésimas mi pregunta es pregunta es de ahí me depende el problema. Ya revise válvulas y no veo errores gracias por el consejo
Que año de cat es y que modelo
@@macisogomez744 2cpxh0729ERX modelo 2002 Engine Family maestro le agradezco su atención
@@user-ep8lw9ub2e ok ya Chequiaste los conectores que pegan al injector te aseguraste que la calibración este correcta en el tren de válvulas y el freno de motor si lo pegas ala computadora o scanner ay algún código?
@@macisogomez744 ya hice todo no me muestra ningún código la calibración es la que usted explica en el video el freno d motor funciona normal
@@user-ep8lw9ub2e ok chequiaste los resortes de las válvulas son comunes a que se vensan
Maestro tengo un problema con un c12 cata presenta un ruido lo escaneo al hacer el corte de inyección me presenta la Falla en el cilindro 3 hago el corte y disminuye el ruido ya cambie el inyector y la falla sigue. Calibre el motor como usted explica en el video y se acrecentó el problema baje el cárter para revisar posible golpe de biela procedí a bajar la culata encuentro normal los pistones desmonte seguidores de leva. Las rodajas un poco de juego los ejes están desviados cuatro milésimas mi pregunta es pregunta es de ahí me depende el problema. Ya revise válvulas y no veo errores gracias por el consejo
Que año es que modelo es de cat y cuando lo cortas cambia el ruido o solo disminulle
Tu video Salio muy Mal camarada no c Mira nada de lo que isiste, x Lo menos parte del video 🤷🏻♂️
Si displculpa trato de aser lo mejor no tengo el equipo para gravar me enfocó más en la mecánica y el vídeo es para dar puntos referentes tampoco puedo sacar las manos para asérlo por ti el que tiene un poco de experiencia con esto es suficiente ánimo
Hola saludos tengo una duda sobre esa temperatura ya que me pasa en N14 solo en pendientes inclinadas cargado sube a 200
Posible fan clutch no engancha al 100%
Excelente
Si pudieras mandarme el torq de bancos de los balansones
Amigo mi camión ya lo escanearon pero no salió nada dela falla q estoy buscando simplemente echa un poco de umo cuando lo yebo aselerando me comentan q posiblemente son las ligas de los inyectores o los sello de las balbulas
Amigo me interesa pero no sé ve como lo estás aplicando
Es un Caterpillar c13
Tengo un motor que no SE queda prendido. No mas priende con eter
Esta chupando aire en una manguera puede ser del retorno puede ser los injectores
Una pregunta si vivo en clima cálido se lo puedo quitar.
No lo recomiendo porque si no llega a dicha temperatura también tendrías problemas
Que malo eres enseñando😊
Primo cuando no encuentres el hueco embáralo de pescado y ponle pelos 👍
Excelente tu vídeo si me puedes apoyar tengo un c diez saca vapor por la respiración mandé cabeza ala prueba de no reventada y según está vien le dieron superficie puse empaque de buena calidad y sigue también le quite carter y puse precion en el radiador y no saca agua por ningún lado como si estuviera pasando aire muy caliente y se condensa no me mezcla agua y aceite
Puro aceite o solo vapor ?
Pudieras apollarnos con los torques de tornillos dw cavesa de cat c12 porfa
The head torques to 120 foot pounds plus a 90 degree turn. The small head bolts torque to 20 foot pounds. The injector torques to 22 foot pounds. The rocker arms torque to 75 foot pounds
Buenos dias boy cambiar junta de un motor cat c12 pero no se que cuantas libras lleba de torque este.motor
O que sera pra resolver este problema
Ajudame amigo estou com um c18 ,ele trabalha bem mas o turbo e coletor escape fica muito ou super aquecido como se tivesse despejado la um estintor e a temperatura do intercooler escede
Busca una fuga de aire o una restricción en cooler
can i ask you someting? why my engine bot catapiller c 12 communication loss?
Check power and ground first there’s a fuse to comunication ecm or to diagnostic port
😂
Yo me compre los holbrook en 120 y mejor los rayban.
Si los Holbrook tan chidos nomas que esos no tienen remplazo tienes que comprar otro set
La bomba de tiempo tiene una marca en el engranaje que tiene que dar con el tiempo del motor y el injector del 3406 ocupas saver si es A B E o C
Cómo poner a tiempo la bomba del 3406 igual para un motor de carretera tractocamión
Qué número de inyector debe de llevar el 3406 motor mecánico para un tractocamión de carretera
En una palabra es una porquería
A que chafas!!
Primo los 250 son temperatura de aseite o de motor
Amigo tengo un cummins x15 2021 y la temperatura del aceite anda por 230, es normal así?, gracias
Saludos primo. Este motor q tengo isx me sube la temperatura casi hasta 250 corriendo cargado. Cre usted q deba cambiar ese termostato? Gracias
bỏ luôn được không
Hola amigo tengo una troca igual tiene la luz del check engine ensendida porque pide que cambie el inyector número 7 pero ya los cambie y siempre sigue el código como si no los aya cambiado
Ay varías cosas que chocar primero el código dice injector o nomas misfire #7 o glow plug #7