Видео

Всю мазуту в бачек не выгонит), компрессор безупречно работает уже 7лет без существенных переделок. Но вообще - чем больше диаметр штуцера и шлангов, тем лучше тк мазута просто застревает в шланге на пузырях

@Sopovich Мой под давлением смазывается уже 29й год, менял масло и антифриз раза 4е за всё время, уже 6 лет к 3х фазной сети подключен на валу компрессора 2100 об/мин, стоит в углу и лезть в него не собираюсь только при запуске поглядываю на давление масла!

У меня 3ф нету и не ожидается, будет так жить, надо только на зиму водичку слить, он у меня на ней, по холодку до весны будет без охлаждения , по зиме какие колеса качать все равно длительно не гоняю, нет нужды Надо как то собраться с силами и поставить обводную магистраль, и краны трехходовые есть и трубки , чтобы все 200литров не качать когда не надо, да который год времени свободного нет)

Есть такое, орет как жена после удачных праздников), за эти годы не раз хотел поставить что-то менее мощное и тихое, но тут как грится - недуг в подвиг - в этой конфигурации мне не надо открывать подвал гаража, чтобы убедиться , что охлаждение работает, и так все слышно.

Была неплотная шпонка, после замены молотит исправно сколько лет уж

tukachishe@mail.ru

А вот список претензий тебе как раз нужен, чтобы структуризировать затраты- время - труды и упущенные за это время заработки))Впрочем, я всех отговариваю, но в основном все продолжают упорно хотеть что - либо срочно поварить, хотя счас варить жигуля стоит только уж совсем от безисходности)

Как насчет возможностей то вообще : помещение, обогрев, освещение, необходимое оборудование, время и возможность туда добираться, претензии семьи на отсутствие в семье, и наконец, наличие подменной , хоть чужой машины, ибо даже запчасти и материалы таскать в руках совсем невесело...Навыки работы с металлом сварочник, болгрка ?

Да и вообще, говорю еще раз( всеж надеюсь на проснувшееся благоразумие)) - это совсем не романтично, этто грязная и тяжелая тягомотина из разряда тюрьма - школа жизни))

ВООТ, начинается самое интрересное, чето ты хочешь достистичь)))

Че в обще в итоге требуется?, гламур или грузовик?(как у меня?)

пиши давай претензии к своему авто , тока прееееееееееееееееееедельно честно блин

ты ж поййми , что в идеале получится семерка в грузовике

чюдес не бывает

Ну, жуки пока считанные, я пытаюсь с ними сразу бороться, пару наружных мест успел сделать, но неожиданно пришла зима)), даже потеки подкраски сполировать не могу - в гараже холодина, а я уже обленился.Хрустящие пороги вкупе с печальными полами это плохо - это значит , что порогов практически нет , и наружного и внутреннего, а их нормальная полная замена тянет за собой крылья, задние арки и все , что внутри под передним крылом. Я никому не посоветую такую работу, как проделал сам, понятно, что я многому научился, а уж самомнение взлетело до небес)), но уж слишком это долго , муторно и тяжко, да и денег тянет.Если уж так нужна именно эта машина - советую варить кусочками, чтобы в промежутках она ездила, иначе возникает нестерпимое желание спалить весь этот недвижимый долгострой к чертям.

Беда только в том, что чем глубже лезешь, тем больше нужно варить, да причем одно к другому , да и еще в определенном порядке, вот и привет долгострой).А стойки нет, теперь у меня не скрипят, да и в порогах усилитель 1,5мм, домкратишь зад - перед почти отрывается сам, кузов крепкий получился. А ту поездку я быстрее 40 и не ехал , кажись, раскачка, страшно)). А где вы фотку эту увидели, или по памяти?

Потрепаться я завсегда готов, этож не работать))

Здравствуйте Олег, вопрос у меня по стойкам лобового стекла, вы там усилительные косынки приваривали, с этого момента прошло лет пять, как с ними обстоят счас дела? Хочу у себя также заварить потому что у классики это слабое место.

@@ГеннадийСазанов С косынками все хорошо, как впрочем и со всем кузовом в целом)), в него не зря было забабахано 3 или 4 (уже точно не помню) банки пушсала с маслом. Ничего не лопнуло и не отвалилось, если не считать свернутого заднего поддомкратника(свалилась)) и увы , увы - первых жучков по юбкам под бамперами и на одной двери, а, и на капоте один. Периодическая езда зимой по соли дает себя знать((.Днище в паре мест тоже уже подкрашивал и мастичил заново - мастика пересохла и под ней трохи пошло рыжеть..А косынки если есть желание - варите, хуже точно не будет, мне так по любому нужно было - там уже трещины были.

220В, 1420

@@Sopovich ну у меря кое как качает, 1.5 об, тоже в 220 сделал, медленно ппц

@@Sopovich почему у меня намного слабже крутит?конденсатор у меня на 120, такой же мотор похоже

@@xopkinc движек точно 1500? Шильда есть на нем?

в яму)), там стяжка старая , впитывается , через несколько часов уже просто болото, прблема только вода в перекрытия заходит, там плиты пустотки, и еще недели полторы капает ржавой арматурой, а уж сохнет потом с месяц, даже летом. У меня такая прелесть несколько раз в год , привык уже, проблема только с тем барахлом , которым подвал забит.

оно в подвале живет, хай там лопает )), хотя уж который год все нормально работает

@@Sopovich для интереса гляньте Гараж Каховка ruclips.net/video/Wj6Z7p2RP10/видео.html

@@danilvahitow я его каждый день смотрю, который год уже))

@@danilvahitow ресиверы работают при максимум 6,5 Ата, а испытывал я их на 10, выдержат.

Резиновая муфта . 2 флянца , в каждом 3 выступающих пальца, между фланцами круг из толстой резины с 6 дырками, куда залазят пальцы.Ну и все.

250-270.Нормально.

Было прилично снято, ролика на три , про покраску Жигуля и не одного и пр. , накрылся хард, усе пропало.Теперь чего-то лениво)), хотя надо как то собраться с силами...Если кратко, все решения себя оправдали, все рычит который год, общая емкость ресиверов добита до 200л, автоматика и магистрали в обход так и не сделаны, лениво, фсе и так работает)))

Так она и так все время в воде, и работает уж 3ий год)))

Насколько помню, у моего прям капель не было, но запашок масла в выходящем воздухе был.Теперь фиг его знает, стоит сначала холодильник, потом 200л ресиверов последовательно, все там остается, за эти годы с влагомаслоуловителя ни разу даже сливать не понадобилось. Может в сливаемых из холодильника и ресиверов соплях часть масла и есть, но прям чтоб много, не видно, на вид как белая эмульсия.Возможно у вас сама поршневая подушатана,да и в любом случае он что-то и должен подьедать, но если нормальный влагомаслоотделитель есть , я бы не заморачивался.

Смотря в чем и кому считать, для кого закрутить пару гаек - катастрофа, однозначно нет.А так...Скоро 2 года как пашет, никаких серьезных правок не потребовалось..

ну покажите свой не хлам , заценим...

Ну, не знаю..Скоро два года как работает и не жалуется)))

Утоплен относительно чего- крыла, стойки? На жигах такая кузовщина, что плюс минус там сантиметры, да еще там и положение заднего моста от загрузки ж зависит.Так что если развальщики заведомо грамотные, верить им. Ну, и к другим всегда съездить можно)).

Да и развал самому можно грузиком проверить

Коггда выгибает брызговики в районе стоек это видно на глаз, ну и развальщик скажет, когда не сможет развал выставить, даже если все шайбы из под болтов нижнего рычага достанет, а толку нет. Кстати, то что на ролике, оказалось массажем костяной ноги, позже я переварил обе стойки, да и лонжероны и тд и тп...

@@Sopovich развал это только +!

2,2 кВт , 1500 об.

Все есть в более поздних роликах.

Сделаете, покажете, заценим, слова ничего не стоят..

нет, только менее 1,5-2 , в дальнейших роликах где-то есть..

Увы, не знаю, просто попались под руку(смотрел по диаметру вала, чтоб можно было расточить под мои движек и компрессор).

Давай, показывай свой неидиотизм, похихикаем)).

Пожалуйста, всё на моём канале. Приятного хихиканья.

Ткните носом в ваш компрессор, не нахожу..

СО-шка это чудесно, но у меня нет 3 фаз, что далее?

Купить "китайца", будет дешевле, чем долбаться с этим гормыдором. А впрочем, всего хорошего, с праздником.

и напряжение 220 или 380 ?

Я же уже ответил)).1500 об\мин, 2,2 кВт, двигатель трехфазный, но работает от 220В через конденсаторы, 150мкф рабочий и кажется 300 пусковой(уже забыл))). На вентиляторе 3000 об\мин с родными конденсаторами.

понятно. только я хочу на 2750 так же через муфту поставить. придется 3кВт. лепить...

Это многовато, надо тогда делать смазку вкладышей под давлением, штатную, как на машине, а то может прихватить.И греться он будет хорошо.

я уже купил насос ГУР от японца... ,думаю атмосферы -4...5 надавлю.