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BVEでJR東西線を運転しました。 運転させていただいたJR東西線ファイルのダウンロードはこちらから(路線と車両一体です) ec207.exblog.jp/22612799/ 評価: 結構前から練習しましたがこれが限界かなと... サムネにある通り、ダイヤに余裕がほとんどないので結構運転荒いです。 加島の時点で、発車時刻ギリギリに到着していますが、尼崎につくまでに取り返しています。 24/06/29 今までのやつがへたくそすぎたので動画を取り換えました。

BVE5.8で，阪急宝塚線を運転しました。8000系の音色がいいですねー。 結構ダイヤはカッツカツ，しかも飛ばせると思ったら信号で止められて，なかなか定刻通りの運転が難しいですね。 一番うまくいったなーっていうところは，売布神社停車前と，蛍池停車前です。

録音機材:SONY ICD-UX543F SONY ECM-DS70P 区間:各駅停車 豊中→岡町→曽根 収録日:2022年03月09日 東芝後期GTO-VVVF・WN駆動

2022年3月12日のJR西日本ダイヤ改正をもって、おおさか東線の運用から離脱した201系を撮影・録音しました。 また、大和路線においても'23年までにすべて置き換わるそうで... 今まで見慣れてきたこの景色が221系にすべて置き換わるとは...想像できませんね。 撮影:鴫野駅 ND611編成 走行音:モハ201-170 録音機材:SONY ICD-UX543F SONY ECM-DS70P 撮影日=投稿日

知らせ灯式のJR東日本かと見紛うほどの速さです。 そしてなにより開けるのも早いw ちょうど対向がいるので、止まった瞬間に開いているのがわかりやすいと思います。

JR西日本207系で、唯一の7両貫通編成、F1編成 モハ207-1で録音しました。下にLEDの車内案内表示器もつけてみました。普通列車とは思えぬ爆走っぷりを聞かせてくれます。 追記:F1編成がついに廃車となってしまったようです。0番台の体質改善もあと少しで完了といったところでしょうか。(Z20編成のみ未更新) 2022-07-31追記 : Z20編成も遂に更新工事を受けるべく、吹田総合車両所本所へと改装されたそうです。この編成の更新を以って、207系0番台の更新工事はすべて完了することとなります。