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二輪手札
Тайвань
Добавлен 7 июл 2023
你現在收看的頻道是 - 二輪手札
每周更新,以輕鬆敘事,讓你簡單入門硬核資訊!
拒絕當猴子,從二輪手札開始🏍
🔍 部件深探 🔍
透過系列影片,深入拆解摩托車的各個部件,詳細介紹每一個細節。由淺入深,深入了解摩托車部件的運作原理、歷史發展,以及升級的思維。我們不僅推廣摩托車運動的專業知識,更分享其中的樂趣。
🔍 時事熱門 🔍
利用最新的熱門話題,引導觀眾擁有正確的行車觀念,並參與公共議題的討論。從山道騎乘技巧、行人安全,到改裝風潮及道路規劃,我們透過影片傳遞正確的騎乘知識,特別針對大眾和年輕族群。讓你在車海中遨遊時,能夠更安全且精準地掌握每一步。
序
在摩托車的世界中,引擎被視為心臟,它的運轉聲音如同音樂,引領著騎士進入速度的殿堂。而油箱則是機車的燃料庫,載滿了冒險和未知的旅程。車架是機車的骨架,緊湊而堅固,支撐著每一次的馳騁。
輪胎和懸吊系統是機車與地面唯一的聯繫,質地選擇的不同將帶給騎士截然不同的駕馭感受。前叉和後避震是騎行舒適性的保證,它們的調整讓騎士可以根據不同的環境和需求做出適應性的改變。
煞車系統是機車安全的重要保障,剎車碟盤的設計影響著制動效果。手把是騎士直接操作機車的橋樑,握感的適中與否直接關係到操控的靈活性。而座墊的設計直接影響著長途騎行的舒適度,特別是對於重機愛好者而言。
摩托車的美麗不僅止於外觀,更體現在每一個細節的設計。從車鏡到排氣管,每一個部分都是設計師用心打磨的成果。防護裝備更是摩托車騎士行走江湖的必備,保護自己的同時也展現個性。
在品牌方面,摩托車的世界裡有著眾多的重量級選手。從日本的Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki,到歐洲的Ducati、BMW、Triumph、Aprilia,再到美國的Harley-Davidson、Indian,每一個品牌都有著獨特的風格和技術。
而在機車改裝文化中,更有無數熱愛摩托車的工匠和藝術家,打造出屬於自己獨一無二的機車。不論是Husqvarna、MV Agusta、還是Norton、Bimota等品牌,都是改裝者追逐的目標。
摩托車不僅僅是一種交通工具,更是一種生活態度和文化的代表。從城市街頭到草原野路,從速克達到重機,每一種機車都有著屬於它獨特的故事。騎上摩托車,開啟一段充滿風采的旅程。
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透過系列影片,深入拆解摩托車的各個部件,詳細介紹每一個細節。由淺入深,深入了解摩托車部件的運作原理、歷史發展,以及升級的思維。我們不僅推廣摩托車運動的專業知識,更分享其中的樂趣。
🔍 時事熱門 🔍
利用最新的熱門話題,引導觀眾擁有正確的行車觀念,並參與公共議題的討論。從山道騎乘技巧、行人安全,到改裝風潮及道路規劃,我們透過影片傳遞正確的騎乘知識,特別針對大眾和年輕族群。讓你在車海中遨遊時,能夠更安全且精準地掌握每一步。
序
在摩托車的世界中,引擎被視為心臟,它的運轉聲音如同音樂,引領著騎士進入速度的殿堂。而油箱則是機車的燃料庫,載滿了冒險和未知的旅程。車架是機車的骨架,緊湊而堅固,支撐著每一次的馳騁。
輪胎和懸吊系統是機車與地面唯一的聯繫,質地選擇的不同將帶給騎士截然不同的駕馭感受。前叉和後避震是騎行舒適性的保證,它們的調整讓騎士可以根據不同的環境和需求做出適應性的改變。
煞車系統是機車安全的重要保障,剎車碟盤的設計影響著制動效果。手把是騎士直接操作機車的橋樑,握感的適中與否直接關係到操控的靈活性。而座墊的設計直接影響著長途騎行的舒適度,特別是對於重機愛好者而言。
摩托車的美麗不僅止於外觀,更體現在每一個細節的設計。從車鏡到排氣管,每一個部分都是設計師用心打磨的成果。防護裝備更是摩托車騎士行走江湖的必備,保護自己的同時也展現個性。
在品牌方面,摩托車的世界裡有著眾多的重量級選手。從日本的Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki,到歐洲的Ducati、BMW、Triumph、Aprilia,再到美國的Harley-Davidson、Indian,每一個品牌都有著獨特的風格和技術。
而在機車改裝文化中,更有無數熱愛摩托車的工匠和藝術家,打造出屬於自己獨一無二的機車。不論是Husqvarna、MV Agusta、還是Norton、Bimota等品牌,都是改裝者追逐的目標。
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這台車是台灣史上最賣座的摩托車!家家戶戶都有一台!Kymco 豪邁125【二輪手札】
這個系列該叫做為什麼名稱呢?請大家來幫馬哥集思廣益!
光陽豪邁車系以其出色的外觀、經濟性還有絕佳的動力,在台灣上市便成為長年銷售霸主,從1990年生展至2008年停產為止,總共賣出了超過200萬輛的銷售成績,也是台灣第一台突破100萬銷售量的機種。
馬哥回憶了自己第一次騎豪邁的驚豔體驗,並提到豪邁使用的GY6引擎不僅被光陽採用,還被其他品牌廣泛使用。豪邁系列車型如金豪漢和奔騰也因此衍生出來。雖然最終因環保法規和市場變遷在2008年停產,但豪邁在台灣機車史上留下了深刻的印記,至今仍具有很高的能見度和影響力。
----------
00:00 開頭
00:48 進入主題
02:56 GY6引擎
04:08 其他衍生車種
04:47 小結
#豪邁 #kymco #freeway #豪邁125
光陽豪邁車系以其出色的外觀、經濟性還有絕佳的動力,在台灣上市便成為長年銷售霸主,從1990年生展至2008年停產為止,總共賣出了超過200萬輛的銷售成績,也是台灣第一台突破100萬銷售量的機種。
馬哥回憶了自己第一次騎豪邁的驚豔體驗,並提到豪邁使用的GY6引擎不僅被光陽採用,還被其他品牌廣泛使用。豪邁系列車型如金豪漢和奔騰也因此衍生出來。雖然最終因環保法規和市場變遷在2008年停產,但豪邁在台灣機車史上留下了深刻的印記,至今仍具有很高的能見度和影響力。
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30up年騎士+皮件創作者+軍裝愛好+....路癡?!! 這些集合在一個人身上會多有趣!!! 讓資深車主Young帶你進入他的"美好"生活~ 【二輪手札】
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當你看到一個騎士的時候,他/她呈現的絕不只是單單的人和車,還有熱情,自由,風格,生活,夢想等等等,而這些點滴都是一個一個故事的累積;二輪手札希望透過這些故事讓觀眾了解這些充滿熱情的騎士們背後的迷人故事 想了解更多Young的美好生活嗎? 點選下方 Marvelous Leather 傳送門 Marvelousleather 地址:台北市大安區瑞安街208巷11弄3號 今天邀請到資深車主Young分享他的摩托車與皮件創作故事,以及他對自由生活的追求。 摩托車的魅力: 自由的象徵: 對Young來說,摩托車代表著自由和獨處的時間。 成長與愛好: 年輕時對哈雷的嚮往,和對摩托車的熱愛,促使他在學會騎重型摩托車。 改裝樂趣: Young分享了他改裝不同摩托車的經歷,包括KTR、CROSSBONE和DT等,強調了個性化和美感的重要性。 皮件創作: Marvelous ...
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馬哥感謝大家對於二輪手札頻道的經典車回顧系列的積極回饋,大家如果針對影片有需要補充的部分歡迎在留言區與大家討論。觀眾的留言補充了馬哥回顧經典車或老車時可能遺漏的細節,並感謝觀眾的熱情關注和參與。 JET車系最初是一台二行程的速克達,在設計上具有一些前衛的元素,如特大尺寸的輪胎、獨特的車身設計等。該車系在市場上雖然未能像後來的JET SL那樣銷售火爆,但其配件和設計在改裝市場上仍然受到一定程度的關注。 從JET Power EVO到JET SR,並著重提到第三代JET S的輪胎尺寸從10吋升級到12吋,這使得該車系的銷售量有了明顯提升。他還強調了SYM近年來在技術和市場方面的不斷進步。 最後,歡迎各位觀眾在留言區分享對JET車系的看法,還想要看馬哥聊什麼車,也可以在下面留言,我們下次見拜拜 呵呵呵! 00:00 感謝文 00:55 第一台JET登場 03:54 顛覆性的外觀 05:02...
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(下集) 懸吊避震最終回,車架和避震器的關係原來那麼有學問,整集乾貨看一次不夠!! ...~ 【二輪手札】
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(上集) 懸吊避震最終回,前懸吊原來這麼多種! 潛望鏡/多連桿...連幾何設計都拿出來談,馬哥果然沒極限~ 【二輪手札】
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避震系統深度解析,從雙槍到中置避震,江江超專業回答你不能不看!~ 【二輪手札】
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[ 二輪QA ] ~ 網友從重機、煞車碟、卡鉗問到到動漫內容,馬哥是問不倒的,你也快來留言問馬哥吧! 【二輪手札】
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(上集) 機車升級懸吊新篇章,兼具帥氣和舒適我都要! 通勤/越野/巡航/運動各種懸吊說明讓你一看就懂!~ 【二輪手札】
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GTA6預告片一閃而過的畫面馬哥竟然就看得出哪台車? 從GTA6談到GTA5的每台特色機車,其中竟然有台灣光陽車款的影子!!! 【二輪手札】
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這兩台秒選STR,因為會選擇20萬內的黃牌客群就是只要路權。省下來的荷包可以拿去改裝或是加裝自己需要的物品。
可以讓專業的解說,不要一直搶話、重複、打斷人家嗎?很有事
我想變成那張桌子….
台灣能做出好車的不多、能銷日本那更是異類、Majesty125化油版撐到現在24年依然健壯、老車不死只是原廠零件成了稀世珍品。用現今的觀點、馬車125缺點非常多但就是勝在騎乘舒適度、只要注重保養定點換油都能撐數十年以上。
K1 啦!全新迪爵爬坡沒力好不好
K1
知識搜集被大數據抓到,然後主持搶話到我出戲。
市區S T R 長途Joymax
Pulse
Jet sl158+
都沒有碟煞ABS所以不選擇 三陽Z1阿帝拉有前後碟煞ABS 價錢一樣???
是誰會花一萬多買3/4 不如幾千買國產全罩 或拿那個錢買進口全罩
好大的xx
請問鋼絲框的輪胎在有內胎的情況下,也可以換一般的輪胎當外胎嗎 最近輪胎快磨平了還在思考外胎要怎麼挑選
好大
不知道你的馬車125資料是哪裡找的,怎麼跟我的原廠98年初代馬車外型完全不同,麻煩多做點功課影片不要亂湊
這是歐美規外觀... 台灣當時的是走日規路線 印象中有回銷日本 但2者都是馬車沒錯 有疑問可以提出但留言不需要這麼激進吧
好大的江江
我買的時候怎是12萬500😮
你是分期方案吧?
兩台10幾萬的旗艦車款 ! 連個定速巡航功能都沒有,真不懂車廠到底在想什麼.....只不過是換湯不換藥!
摩托車定速 搞笑嗎?
在北宜公路晚七天回家的屁孩,哪一個安全帽比你的差,他們還不是晚七天回家,可見安全回家的原因是速度不是安全帽。
現在rcs頂規 10萬就買得到了~
光車重就是要還STR 騎個車 買那大坨😂
str 帥多了
說啥內容我都沒啥注意.我只注意到女主持人的.....
我一直是用熱熔胎,但有一天發現輪胎會變形❗😱😱😱 整個舒適感、抓地力不是那麼好,建議騎速克達的車友還是要考量用車的目的?里程多少?再去挑選適合自己騎乘習慣的輪胎喲!
笑死人Krv車評測試被巴假的你跟我說他贏
我對安全帽沒興趣,只對安全氣囊有興趣。
輪胎硬不硬我不知道,反正我是先硬了🤣
勁多利的鋁輪圈不會生銹,但是只有這一點勝出。 野狼傳奇騎起來,還是比較輕盈的。
突然一個想法 安全帽大概是西瓜皮 半罩 全罩 4/3 可樂帽的演變 (大一點的安全帽 無法放進車廂)會不會接下來是 直接分開兩半 就可以放進車廂😅
像軍中星期四下午莒光課 常讓我們看行安影片 看習慣 在路上防禦駕駛觀念 UP+
笑屁😂😂😂 太可愛了❤
買就對啦~~老車退役! 愛你所選!選你最愛~自己開心最重要
手抓煞車把 其實可以兩指去抓 我都習慣食指與中指抓煞車把手 需要全力殺停才會四指都抓 一堆人是四指隨時在殺車手把自己身體也沒坐穩 所以才會有所謂的抓死油門暴衝問題 這不是觀念問題是自己腦袋根本就是白癡的問題.... 那為啥要把兩指放在煞車把手上??? 主要還不是因為台灣三寶多到每條街上都能遇到 你不保持高警覺性根本隨時會車禍 有時候提早反應能避免掉很多問題 你手抓油門大都時候也不需4指握緊.....那是油門催到底才會幹的事 所以煞車把手要完全不抓或是全抓這觀念根本是老人心中的老舊觀念... 講難聽一點老人家根本一堆觀念有問題然後怪罪啥啥啥姿勢影響 簡單講 就是不願意正視自己不願意承認自己有錯.....
拿性能車跟商用車比? 那4MICA不就跟KRV比
我家那台歷經摔下田 各種自撞對撞沒在管機油傳動電池這種多久要換 一直到今天還是能騎能上山下海要撞就來 以前不知道這種車的好就覺得有夠俗的 現在騎各種10幾萬新車才覺得我家那台根本就是超狂戰車 現在車貴毛病又多騎起來顧慮好多常常要跑車行 現在都各種備料買好顧的漂漂亮亮的當寶一樣
謝謝你真的太有幫助了
喜歡動力會選drg
產品取向完全不同怎麼比
這樣比較根本有問題 大樂應該跟4MICA比較才對
鯊魚胎🎉鱷魚胎🎉都很棒
晴雨胎就可以,千元上下🎉建大正新K432就好😊😊
總覺得馬哥的聲音很適合說這種歷史故事呢,不是我年代的東西也能聽得津津有味😂
小弟18歲在練車時就是騎自己老爸的豪邁 它真的打破我對舊車「沒力」的那種刻板印象,真的油門一轉力道就出來了 在5、60公里還是依舊很穩定(除了轉彎時感覺會飄)真的是一部經典好車
北部地區好多人愛山葉😂😂勁戰🎉cusi
就前避震較差而已,加油箱在後面,😂😂導致頭輕尾重
總共賣200萬台😂😂
jetsl158
可惜 就是不愛光陽 不解釋
之前曾經在日本還有歐洲自駕過,他們很注重禮儀和規則。 最明顯的就是,你上到高速公路上面,你幾乎不會看到有車子為了超車而一直變換車讚,你也不會看到後車貼著前車行駛,他們車與車的安全距離都留得明顯比台灣多很多,他們非常守法。 而且歐洲和日本,你開車到一個地方,就是先找停車位,哪怕停車位再遠,他們都不會把車子停在目的地的門口作臨停。