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JULIO VALE
Добавлен 16 июн 2013
Видео
AMV
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Acoplamento de vagões
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vida sofrida o operador ferroviário, e ganha somente 1250,00 reais.o unico plano de carreira é ser maquinista de viagem para ganhar 2200,00 reais.
Meu sonho é trabalhar num serviço desses
Sensacional. Muito. Top. Bello. Trabalho. Valeu
Qual nome técnico desse sistema? Ele ainda opera?
Show 👏👏👏
A China com suas potências, eo Brasil com suas rombeiras 😢😢
O OOF usa cinto mas não se acopla na linha de vida??? Oxi
O brasil paga 5 e eles venden pra china a 45 😢
Parabéns
Se
O oficial recebe insalubridade ou periculosidade?
Irei trabalhar nessa função na VLI😅
rose ja está na empresa ? fez o processo seletivo de trainee operacional ?
Muito bem
Siga fazendo vídeos, muito bom ter informações sobre trens e o dia a dia de quem maneja eles. 👍🏼
Estou trabalhando há um mês nessa função, é muito bacana, porém exige atenção o tempo todo e cuidado, marco de linha, chave, ponta de agulha, distância para acoplar.
na Rumo? Tem vaga em aberto para Auxiliar de Manobra. Mas quanto ganha?
@@SuperGHOSTBAD Não é na Rumo, é aqui em Minas Gerais em uma fábrica
Vir muito esse trabalho aqui
Nossa que coisa medieval essa descarga. Kkkkk
Transportadora Ytapégrand 🇳🇱 🇧🇷 🇳🇱
Coisa linda! Parabéns! Curti e me inscrevi no canal. Aqueeele abraço do CANAL LIBERDADE BRASIL (Notícias), FELIZ 2022 A TODOS!
Coisa linda! Parabéns! Curti e me inscrevi no canal. Aqueeele abraço do CANAL LIBERDADE BRASIL (Notícias), FELIZ 2022 A TODOS!
Brasil sem tecnologia..kkk
Os bixin rala pra caramba
Que pobreza pensei que era carregado com guindaste ou esteiras rolantes
Muito bom, hoje comecei a trabalhar esse função de Oficial Operador Ferroviária na Vale. Bela explicação 😃
O que vc está achando? a empresa abriu seleção novamente para a vaga.
Show de bola
Muito bom 👏🏽👏🏽
Pokémon kkkkkk
Adorei o vídeo. Não sabia desta descarga e carregamento em Açailândia. Parabéns e a minha inscrição é garantida 👏🏻👏🏻👏🏻
Trabalhei na ferrovia por mais de 37 anos e não conhecia este vídeo, tem função didática, muito legal. Em um treinamento pode ser usado para mostrar acerto e risco de acidente. Abrir a mandíbula com a mão é um risco grande, conheci manobreiros acidentados assim. No ato de girar a alavanca a mandíbula abre pela ação do acionador da mandíbula (camarão). A comunicação seria um exemplo positivo, com o cotejar do manobreiro e maquinista
O mesmo modelo de mandíbula do vídeo faz isso?
@@HUDSON2080 Sim. Não é necessário usar a mão para abrir a mandíbula do engate, como mostra o vídeo. O giro da alavanca de corte até fim do curso deve abrir a mandíbula. No Brasil usa-se 2 tipos de engate, E e F que seguem padrão ABNT (AAR também). Nos dois modelos basta acionar a alavanca de corte, sem necessidade puxar a mandíbula com a mão para abrir.
@@adautoaltoe8492 show de bola, vou ser manobrador na vli em breve
@@adautoaltoe8492 muito obrigado pela explicação.
@@HUDSON2080 Sucesso na VLI. Conheci muitos profissionais de ferrovia da VLI em Divinópolis, BH e Vitoria.
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fui oof e uma vez que a ferrovia entra no sangue sempre será ferroviário... ou melhor batedor de asa ou audo como preferirem... kkkkkkk amo a ferrovia.
Em q época era assim a descarga ? Dependendo da guantidade de vagões demorava pra descarregar nossa
Em muitas cidades meu amigo, já chegamos a descarregar 220 vagões. O tempo correto estimado pela operação é 2 minutos por posicionamento.
Pré histórico
Que metodo mais ridículo, sem um viradores de vagões... e sistema de esteiras transportadora !
Preciso aprender tudo com o maior êxito possível.
KKKKKK
Mostra os caminhoes fora de estrada
Top
Cara retira este som que só perturba
Hoje o sistema de engate numa manobra, se tornou muito sofisticado. Diferentemente dos anos 50 . Meu padrinho que era manobrista, tinhão sinalizar para o maquinista fazer o movimento, prá realizar o engate. Foi aí que ele acabou sofrendo um sério acidente, esmagando a mão do mesmo.
Tomara que não teve que amputar
@@kauebsf2p um trem esmagando sua mão,creio que nem precisou de cirurgia pra remover a mão.
Teatro puro. Fui supervisor de operações ferroviárias na VALE/EFM e isso não funciona, gera atraso.
Tanta segurança e o rádio na mão? Fala sério, cadê o peitoral , vários acidentes já aconteceram por na hora do apuro o manobrador derruba o rádio e aí o Bixo pega
Bom
Morei minha infancia toda perto da linha de trem e vi muita estas manobras e hj tenho 46 anos e tenho muitas saudades desses bons tempos.
Cunha pokémon?! Tô me sentindo com 200 anos rsrsrsr Alguém sabe o porquê desse nome atual?
Queria saber se tem algum curso específico para a manutenção mecânica de vagões ferroviários ?
Parece que são profissionais da aviação, tudo que um fala o outro repete (coteja). (Comunicação entre o aviador piloto e o controlador de voo).
Vedo ase toui
Eu moro próximo ao antigo Pátio ferrugem nele tem um AMV que é usado pela Mrs,Vale,FCA e Vli. Em um certo trecho dele tem aquele ferro que fica entre os trilhos que é usado também na hora da troca de sentido da ferrovia !!!
Choveu fodeu
Muito bom