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Masterize
Добавлен 12 июн 2011
Counter Steering on Practice
No more theory! Enough "heard about but can't do it"! This class is all you need to learn to master the technique. Watch and practice!
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O que o dinheiro não compra
Просмотров 895Год назад
Domine sua moto através das técnicas apresentadas no curso Masterize: - Relação acelerador/freio/embreagem - Manobras em baixa velocidade - Postura e olhar CORRETOS ao pilotar - Visão objetiva e periférica - Frenagem administrativa e emergencial - Curvas e contra-esterço - Pilotagem em comboio - Correção de vícios - Ride para aplicação do aprendizado
Contra Esterço na Prática
Просмотров 81 тыс.Год назад
Chega de teoria! Chega de "ouvir falar mas não saber direito"! Esta aula é tudo o que você precisa aprender para dominar a técnica. Assista e pratique!
É bom vê explicado, faço isso naturalmente.
hoje finalmente entendi o que é de fato o contra esterço , parabéns pelo excelente vídeo
Eu entendi como um início de um capotamento, você inicia um capotamento pro lado inverso a que se quer virar ela vai ser jogada pro lado oposto, pra tomar uma direção rápida, daí você vira o guidão corrigindo rapidamente para o sentido certo ao que se quer virar o pondo na curva mais rapidamente do que se fosse virar gradualmente.
❤
Qual e melhor pra fazer contra esterco enpurrar o guindon ou puxar o guindon 🏍
Melhor explicação que já vi, muito obrigado!!
Matou a pau meu amigo! Muito didático e objetivo..
Saí da autoescola e peguei minha CNH AB há algumas semanas. Estou indignado. Nunca tinha ouvido falar de contraesterço antes, de nenhum instrutor, e, andando no trânsito, percebi que aprendi uns 25% do que realmente é necessário pra pilotar por aí de forma segura e tranquila. Sou calmo, não tenho ansiedade ou nervosismo algum ao estar entre carros e motos numa avenida ou marginal movimentada, mas reconheço que corro um risco maior em estar lá com o nível de habilidade e conhecimento que tenho sobre veículos. Porém não vou deixar de pilotar nenhum veículo por conta disso; a prática leva à perfeição, e o contraesterço é uma das técnicas vou adicionar à minha lista para praticar.
A aula da auto escola é apenas um treinamento para você passar no exame, então pouco tempo não dá para ensinar tudo.
nossa mas isso é muito contra intuitivo....(fiz 18 a pouco tempo e quero aprender....daí me deparo com isso kkkkk)
Olha aí um cara de Sobradinho! Ótimo vídeo, meu amigo.😅
Gracasssssssss a Deussss um cara que não começa o vídeo falando "faaaaaaaalaaaaa galeraaaaaa"
Vdd. Pior ainda é os que falam bom dia, boa tarde, ou boa noite td junto...eles acham que alguém vai responder? Pacaba né
excelente explicação! Eu acabei aprendendo isso sozinho e sem querer rsrs, nestes meus mais de 30 anos pilotando. parabéns pelo vídeo, irá ajudar muita gente, com certeza!
Eu ja fazia isso em cima das bike.
Sem lógica nenhuma, em alta velocidade você deita a moto e mantém a abertura a esquerda segurando pra ela não não cair muito. Mas é só olhar o centro do guidao, ele não tá virando ao contrário, só está segurando pra não virar muito por que vai cair
Bom dia! Você disse “sem lógica” mas concordou com o que foi ensinado. 1- Você deita a moto empurrando o guidão para o lado contrário. É causa e consequência. 2- Olhar para o centro do guidão realmente não vai mostrar claramente que ele está virando. Como dito no vídeo, o empurrão tem que ser mínimo. Você sabe que está sendo empurrado pois faz força na mão para empurrar um dos lados para a frente. Faça o teste e volte para contar!
Muito bom! Obrigado!
Isso foi super didático, parabéns. É uma pena não haver mais vídeos no canal abordando outras técnicas.
ola thiago vc e parente meu. meu sobrenome também e portela sou de brasilia
Olá. Acredito que seja apenas coincidência!
Gente na minha cabeça não entra Se eu empurrar a manete pra frente o guidão vai virar para o msm sentido.
Oi amigo! Faça o teste como mostrado no vídeo! Empurrar o guidão parado vai te mostrar que ele vira para o outro lado, como foi exibido no 1:00.
Vídeo muito bom.
Maravilhosa instrução parabéns !
O melhor e mais bem explicado de todos que eu assisti. Parabens!
Kara, eu já faço isso nas curvas, virar o guidão pra deixar a moto "torta" na direção contrária à curva, não sabia que isso tinha um nome! Minha moto é uma intruder 125 2007 e intuitivamente comecei a fazer isso pra me sentir mais estável quando eu faço uma curva.
Vídeo muito bom
Muito interessante mais não aprendi 😢
Isso é um pendulo ?
Boa noite! Na verdade o contra esterço dispensa o pêndulo. Pode deixar seu corpo bem relaxado durante as curvas!
Contra esterço não é uma "técnica". É condição imprescindível pra que uma moto faça uma curva, mesmo a 10km/h...
Quase correto, amigo! O contra esterço começa a funcionar a partir dos 36 km/h!! Um abraço!
@@masterizemoto um sistema giroscópio em velocidade constante ou acelerado tende à estabilidade, mantendo-se "de pé". O contra-esterço é a mudança no eixo giratório do sistema de rodas alinhadas (no caso da moto) ou de roda simples (no caso de um monociclo). Pra velocidades pequenas, há o contra-esterço, mas ele é mais "fácil", mais sutil. É diferente de moto que parte parada do desequilíbrio (por exemplo, pra sair de um retorno onde você teve que parar). Em resumo, é isso.
Quase atropelou o pálio! 😂
Simplesmente o melhor vídeo sobre o assunto, já tinha visto vários, mas esse é sensacional, não tem como não entender o contra esterço assistindo esse vídeo. Parabéns.
Muito obrigado! Se não fazia, faça o treino e volta pra contar como foi!! Grande abraço!
Sua didática e apresentação na prática...Nota 10!!!!
Os Batedores fazem muito isso...🏍️
Aprendi isto na década de 80,numa bicicleta iac iac iac
show
Uma das melhores instruções de contra esterço que já assisti. Parabéns!
Master class alto nivel, didatica extraordinaria, demostracao com absoluta clareza da aplicacao dos conceitos teoricos na pratica, (.teclado sem acentos e simbolos sorry)
Excelente aula! Sem rodeios e enrolação, direto ao ponto! Muito obrigado! Estou voltando a andar de moto, depois de 28 anos, hoje com 60 anos de idade e essa aula foi muito importante pois hoje, mais maduro, sei que é preciso saber o que está fazendo e não sair por aí achando que dá para fazer de qualquer jeito. Aula redonda!
Ótimo comentário! Espero que curta como se não houvesse amanhã! Caso faça o treinamento, volta aqui e conta o resultado!
Vlw, meu querido! Conteúdo muito bom.
Show
Ótimas aulas 😊
O melhor professor de moto e velocidade do youtube!
viva. eu comprei bmw r1250gsa e tirei licença ha 30 anos. Estou tendo dificuldade nas curvas. Uma duvida. Numa curva o contra esterço faz deitar a moto. seguidamente continuo a fazer ou viro roda na direçao da curva? Obrigado
Fala amigo! Continua fazendo enquanto durar a curva. Quanto mais fechada a curva, mais você força o guidão. Quando a curva for acabando, basta ir aliviando essa força aplicada e a moto fica de pé sozinha. Se você virar a roda para o lado da curva, ela vai inclinar para fora (ou seja, o outro lado) e você perderá essa curva. Não faça isso!
Mucho loko saidera ! Cê é loko meu ! Doid dimais ! Fiiii! Num sabia de jeito nenhum !
Acho legal esse videos ensinando contra esterço, mas sempre me questiono como tem gente que pilota de moto sem conhecer isso???
Cada um leva um tempo para aprender. Tem até os que não aprendem nunca. Por isso, vamos estudar!!
Vídeo prático e com didática perfeita. Contra esterço é simples e vai ficar cada vez mais intuitivo à medida que você avança os kms de experiência. Parabéns pelo conteúdo.
Bom vídeo o seu. Mas quando eu devo provocar um contraesterço? Numa curva fechada em alta velocidade, mais de 40 km/h? Nesse caso logo após o contraesterço eu já caio para o pêndulo? Ou seria só para fazer um desvio rápido de um obstáculo? Ou seria só para facilitar a entrada de uma curva fechada? Parabéns pela explicação.
Flávio, você deve usar o contra esterço em todas as curvas acima de 40 km/h, fechadas ou não, e também no desvio de obstáculos. Não precisa fazer pêndulo (nem contra pêndulo), como eu falei no vídeo. O que a moto fizer com seu corpo, deixa fazer. Fique o mais relaxado possível. Um abraço!
Show
CARA, EU PRESUMO QUE FOSSE ISSO, SÓ QUE JOGANDO O CORPO PRO LADO CONTRÁRIO PRA DAR ESTABILIDADE.
Boa noite!! Amigo, não jogue o corpo para o lado contrário. Além de não fazer diferença na estabilidade, vai reduzir sua capacidade de curva. O peso vai aumentar a força centrípeta, logo, o vetor resultante vai mudar o sentido. Vocé terá que deitar a moto ainda mais para realizar a curva corretamente!
Parabéns pelo vídeo. Muito didático e útil!
isso se aplica em motos menores?tipo 135 cc
Qualquer veículo de 2 rodas, até mesmo bicicletas. Só cuide para estar acima da velocidade mínima, como descrito no vídeo!
@@masterizemoto obrigado excelente explicação
10!
Muito bacana! Parabéns!!!