中華WORKS
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V6 TWIN TURBO INLET PIPE BUILD【#6】 HONDA BEAT/ホンダ ビート/PP1/J30A/ツインターボ/TD05-20G/タービンインレットパイプ製作/TIG
ホンダのビートにJ30Aが載ったので次はタービンを組み付けました。
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中華フルコンのリンク↓
sparkefi.net/ecu/31-speeduino-spark-v11-standalone-ecu-speeduino-compatible-up-to-6-cylinder-max9926-drv8825-bluetooth-arduino-mega-speeduino-ecu.html
アリエクに掲載がなくなってしまったので、供給元のHPを貼っておきます。
ホントはトルコ産ですが、「一体一路」の経済圏なので中華と認識してます。
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ビートにV6 3.0Lマウント完了【#5】ホンダビートHONDA BEAT/PP1/J30A/JSWAP/TD05-20G/ツインターボ/パワーウェイトレシオ1.0
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エンジンマウントを製作してフレームとエンジンを合体しました。
ダウンサイジング中華【#38】スズキアルトワークスHA21S/TD05-20G/TD04-16G/HT07/ターボ/タービン/turbo charger/つくるまサーキット/タイムアタック/
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前回の特大中華タービン(TD05-20G)が大き過ぎてブーストが上がらなかったのでダウンサイジングしました。 ¥¥今回使った中華ターボチャージャーはこちら¥¥ s.click.aliexpress.com/e/_oB8tSm6
ホンダのビートにV6 3.0Lを収める【#4】HONDA BEAT PP1/J30A/VTEC/SWAP/公認/E07A/ツインターボ/パワーウェイトレシオ1.0
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ホンダのビートにオデッセイのJ30Aを収めました。 問題が山積みなので気長に進めていきます。
HONDAのBEATに特大のエンジンをあてがう【#3】ホンダビートPP1/J30A/H22A/E07A/アコード/オデッセイ/インスパイア/ACURA/TLX/ツインターボ
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事故車で買ってきたホンダのビートに特大のエンジンをあてがってみました。 パワーウェイトレシオ1.0に近づけるか…。
特大中華タービンで本庄サーキットアタック【#37】スズキアルトワークス/HA21S/HA11S/HA36S/K6A/F6A/R06A/TD05-20G/TD04/HT07/ターボ
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一応ブーストが掛かるようになったので本庄サーキットでタイムアタックしてきました。 ¥¥↓↓ 車検対応ボンネットピンはこちら ↓↓¥¥ s.click.aliexpress.com/e/_opriXW4
特大中華ターボチャージャーを取り付けてテスト走行【#36】スズキアルトワークス/TD05-20G/HA21S/HA11S/HA36S/K6A/F6A/
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インプレッサのWRXなどに使われるTD05-20G中華タービンの取り付けが完了したのでテスト走行しました。 まさかこんな結果になるとは思っていませんでした…。 ¥¥ 中華バッテリー充電器 ¥¥ s.click.aliexpress.com/e/_oBL2lc8
ユーザー車検【#35】スズキアルトワークス/HA21S/HA11S/HB21S/HB11S/ハイカム/流用ブレーキ/バンパーカット/ターボ/ダートラ全日本チャンピオン/燃料タンク修理
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アルトに乗り始めて2年が経ち車検が切れたので、ユーザー車検を受けてきました。 色々懸案点がありましたが、果たして合格するのか… 誤記訂正 ×望む ◯臨む
事故車ビートのフレームを切断して修正(エンジンの採寸も)【#2】HONDA BEAT/PP1/F20B/H22A/H23A/パワーウェイトレシオ1.0/ターボTURBO/VTEC/タイムアタック
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事故車のビートのフレームを切断して修正してみました。 想像以上に歪んでいましたが、気にせずに進めて行きたいと思います。 エンジンはもちろんホンダで行こうと思います。 ■京都はんなりチャンネルさん youtube.com/@kyotohannari?si=6GytbxYJpQOv5Kwd ■まーさんガレージさん youtube.com/@ma-s?si=Lo1Wn6b8IYi35BH1
中華ターボチャージャーの搭載準備が完了しました。【#34】スズキアルトワークスHA21S/HB21S/HA11S/TD05-20G/タービン/ターボ/TIG溶接/タイムアタック/K6A/F6A
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中華ターボチャージャーの搭載準備が完了しました。 狙いは排気効率を上げて高回転のエンジンパワーを引き出す事です。 果たしてどんな結果になるのか楽しみです。 ¥¥ TD05-20G中華ターボチャージャーの詳細はこちら¥¥ s.click.aliexpress.com/e/_oFYQjMd
HONDA 始めます。【#1】
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ずっと頭の中にあったやりたい事 に挑戦してみようと思います。 何年かかるか分かりませんが気長に取り組んでいきます。 ↓元持ち主さんのチャンネルです。↓ youtube.com/@reblock
中華デジタルインナーミラー/ルームミラー/バックミラー/モニター/ドライブレコーダー/ドラレコ/アリエク/AliExpress
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中華デジタルインナーミラーをつけてみました。 ¥¥商品のリンクはこちら↓です¥¥ s.click.aliexpress.com/e/_DDrvJMz
レーシングカートでドライビングの練習in榛名モータースポーツランド/左足ブレーキ/スピン/125cc/2スト/タイムアタック/パンク/
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ドライビングの練習のために榛名モータースポーツランドでレーシングカートに乗ってきました。 左足ブレーキを習得して筑波の最終コーナーで使ってみたいと考えています。
ボール盤をフライス盤に改造してエキマニフランジ製作【#32】スズキアルトワークス/HA21S/TD05-20G/特大中華タービン/
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特大中華タービンを投入するためにエキマニフランジを作りました。 ボール盤をフライス盤に改造して加工してみました。 ・XYステージの商品ページはこちら(楽天市場) a.r10.to/hYNxQV
自作ハイカムで筑波サーキットアタック【#31】スズキアルトワークス/HA21S/HA23V/EA11R/TC2000/プロアイズ走行会/K6AF6Aターボ/HT07/RHB31/ATTACK 2023
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自作ハイカムで筑波サーキットアタック【#31】スズキアルトワークス/HA21S/HA23V/EA11R/TC2000/プロアイズ走行会/K6AF6Aターボ/HT07/RHB31/ATTACK 2023
特大中華タービン投入(準備編)【#30】スズキアルトワークスHA21S/HB21S/HA11S/HB11S/HA36S/HT06/HT07/TD05/TD04/ターボ/ハイカム/溶接/本庄サーキット
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特大中華タービン投入(準備編)【#30】スズキアルトワークスHA21S/HB21S/HA11S/HB11S/HA36S/HT06/HT07/TD05/TD04/ターボ/ハイカム/溶接/本庄サーキット
たぶん「世界一ハイカムのK6Aエンジン」本庄サーキット走ります。【#29】Drive the ULTRA high lift camshaft.スズキアルトワークス/HA21SHB21SHA36S溶接
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たぶん「世界一ハイカムのK6Aエンジン」本庄サーキット走ります。【#29】Drive the ULTRA high lift camshaft.スズキアルトワークス/HA21SHB21SHA36S溶接
「たぶん世界一ハイカム」のK6Aエンジン、始動します。【#28】Start the ULTRA high lift camshaft engine. スズキアルトワークス/YOSHIMURA/
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「たぶん世界一ハイカム」のK6Aエンジン、始動します。【#28】Start the ULTRA high lift camshaft engine. スズキアルトワークス/YOSHIMURA/
初めての筑波サーキットでやらかしました。【#27】1JZカプチーノの話/スズキアルトワークスHA21S/HA11S/HB21S/HB11S/TC2000タイムアタック/PINKU STYLE TV
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初めての筑波サーキットでやらかしました。【#27】1JZカプチーノの話/スズキアルトワークスHA21S/HA11S/HB21S/HB11S/TC2000タイムアタック/PINKU STYLE TV
中華インタークーラーでタイムアタック【#26】スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/HA11S/HB11S/HT07/バックタービン/LINK ECU/アルミTIG溶接/前置き/吸気温/最高速
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中華インタークーラーでタイムアタック【#26】スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/HA11S/HB11S/HT07/バックタービン/LINK ECU/アルミTIG溶接/前置き/吸気温/最高速
部品取り車の購入費用とバラ売り収益 スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/HA11S/HB11S/LSD/モンスタースポーツECU/テイクオフリアスポ/HT07タービン/事故車/廃車/解体
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部品取り車の購入費用とバラ売り収益 スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/HA11S/HB11S/LSD/モンスタースポーツECU/テイクオフリアスポ/HT07タービン/事故車/廃車/解体
idlers games 12H endurance race in MOTEGI 2022.07.31/アイドラーズ12時間耐久レース/茂木/プジョー206RC/モータースポーツ
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idlers games 12H endurance race in MOTEGI 2022.07.31/アイドラーズ12時間耐久レース/茂木/プジョー206RC/モータースポーツ
ハイカム自作 ③ 【#25】スズキアルトワークスMaking a ULTRA HIGH LIFT camshaft HA21S/HB21S/K6A/10000rpm/中華ヘッドガスケット
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ハイカム自作 ③ 【#25】スズキアルトワークスMaking a ULTRA HIGH LIFT camshaft HA21S/HB21S/K6A/10000rpm/中華ヘッドガスケット
中華インタークーラー取り付け【#24】スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/HA11S/HB11S/K6A/前置き
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中華インタークーラー取り付け【#24】スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/HA11S/HB11S/K6A/前置き
185のNANGKANG AR-1でタイムアタック 【#23】スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/Sタイヤ/185/60R14/185/60R13/本庄サーキット/アンチラグ/ナンカン
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185のNANGKANG AR-1でタイムアタック 【#23】スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/Sタイヤ/185/60R14/185/60R13/本庄サーキット/アンチラグ/ナンカン
LSD、強化ブレーキ、流用スタビライザー、強化マウント【#22】スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/本庄サーキット/タイムアタック/LINK ECU/フルコン/K6A/載せ替え
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LSD、強化ブレーキ、流用スタビライザー、強化マウント【#22】スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/本庄サーキット/タイムアタック/LINK ECU/フルコン/K6A/載せ替え
大きいタービンに交換【#21】スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/HT07/HT06/ワゴンRワイド/LINK ECU/アンチラグ/ローンチコントロール/0-100km/中華デフィ/AF計
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大きいタービンに交換【#21】スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/HT07/HT06/ワゴンRワイド/LINK ECU/アンチラグ/ローンチコントロール/0-100km/中華デフィ/AF計
ハイカム自作②【#20】Making a ULTRA high lift camshaft. スズキアルトワークスHA21S/HB21S/K6A/LINK ECU/TIG溶接/鋳鉄/硬化肉盛り/
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ハイカム自作②【#20】Making a ULTRA high lift camshaft. スズキアルトワークスHA21S/HB21S/K6A/LINK ECU/TIG溶接/鋳鉄/硬化肉盛り/
ハイカム自作①【#19】Making a ULTRA high lift camshaft スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/K6A/RB20/TIG溶接/
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ハイカム自作①【#19】Making a ULTRA high lift camshaft スズキアルトワークス/HA21S/HB21S/K6A/RB20/TIG溶接/