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hakosuka道
Япония
Добавлен 1 авг 2022
1972 Nissan Skyline Gc10
At the stage where Dr. Tomimatsu's hand-assembled OS Giken TC24-B1Z was installed on the car body that took 7 years to make in his home Garage, he acquired an official vehicle inspection number and completed Step 1 of production.
Body: Full restoration of interior and exterior stripping, self-made surfing line, rear fender arch raising and reinforcement, chemical body reinforcement, more than 550 spots added, spot mark smoothing, front fender tire escape processing & pipe iron plate reinforcement, Floor raising, roof reinforcement, bolts & metal parts (hexavalent chromate, powder coat)
Engine: OS Giken TC24-B1Z complete bore 89mm x stroke 86mm, forged piston, chrome molybdenum forged I-section connecting rod, full counter crank, 320° cam (11.5mm lift), in valve 35.2mm, EX valve 30.5mm, beryllium seat ring, Cam gear train, reinforced oil pump, reinforced stud bolt, aluminum oil pan, RB26 narrow metal, ATI damper pulley 、Weber50dco1/sp
#hakosuka
#jdm
At the stage where Dr. Tomimatsu's hand-assembled OS Giken TC24-B1Z was installed on the car body that took 7 years to make in his home Garage, he acquired an official vehicle inspection number and completed Step 1 of production.
Body: Full restoration of interior and exterior stripping, self-made surfing line, rear fender arch raising and reinforcement, chemical body reinforcement, more than 550 spots added, spot mark smoothing, front fender tire escape processing & pipe iron plate reinforcement, Floor raising, roof reinforcement, bolts & metal parts (hexavalent chromate, powder coat)
Engine: OS Giken TC24-B1Z complete bore 89mm x stroke 86mm, forged piston, chrome molybdenum forged I-section connecting rod, full counter crank, 320° cam (11.5mm lift), in valve 35.2mm, EX valve 30.5mm, beryllium seat ring, Cam gear train, reinforced oil pump, reinforced stud bolt, aluminum oil pan, RB26 narrow metal, ATI damper pulley 、Weber50dco1/sp
#hakosuka
#jdm
【ハコスカ道】フルレストア&4VALVE DOHC HEAD搭載vol.2 全体工程2/4 深リム ワンオフ billet metalwork hakosuka
1972 Skyline2000GT
約7年がかりで自宅ガレージで行った、ハコスカのフルレストア、カスタム工程を順次アップロードしています。
撮り溜めて有る写真8,000枚以上、映像400本の記録の中から編集荒めですが全体工程を抜粋しております。
莫大な画像量の為、各部詳細は日を追ってアップロードします
まだまだダイジェスト的な内容になっております。
#ハコスカ
#レストア
#旧車
#os技研
#tc24
約7年がかりで自宅ガレージで行った、ハコスカのフルレストア、カスタム工程を順次アップロードしています。
撮り溜めて有る写真8,000枚以上、映像400本の記録の中から編集荒めですが全体工程を抜粋しております。
莫大な画像量の為、各部詳細は日を追ってアップロードします
まだまだダイジェスト的な内容になっております。
#ハコスカ
#レストア
#旧車
#os技研
#tc24
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【ハコスカ道】鉄盆栽✌︎素人レストアラーが作った魔改造ハコスカが日本最大級クラシックカーイベントに招待されるの巻 (田舎造り)
Просмотров 25 тыс.Год назад
プライベーターとして長年自宅車庫でフルレストア&カスタムを施した私のハコスカが、日本最大級のクラシックカーイベントのひとつである、横浜nostalgic2days2022へ招待され、展示する運びとなりました。 延べ3日間の行動を1本の動画に簡単にまとめました。 ※別視点から私のハコスカを取材した動画がトミタクちゃんねるの方にも以前アップされてますので、そちらもどうぞ。 マニア向け #ハコスカ #レストア #旧車 #os技研 #tc24
【ハコスカ道】ド・素人がOS技研TC24-B1Zを自宅で載っけてみた “L型DOHC“レストア
Просмотров 35 тыс.Год назад
我流でフルレストアしたハコスカに、オーエス技研TC24-B1Zを自宅ガレージで搭載し、動くまでの記録です。 This is a record of how the OS Giken TC24-B1Z was installed in my home garage on a Hakosuka that was fully restored in my own style. UCN1Sr0LZnWrAxrgYSHKGxrQ #ハコスカ #レストア #旧車 #os技研 #tc24 #officetomitaku
【ハコスカ道】擦らないマフラー製作!TC24-B1Z 用80φシングルワンオフマフラー製作 72'スカイライン
Просмотров 22 тыс.Год назад
試作1号ですが、TC24B1Zのエキゾーストマニホールドに合わせ、マフラーを製作してみました。 この時代の日産旧車はサイドシルより下方に搭載物が出っ張ているため、あまりローダウンする事ができません。後に施工するボトムフラット化に備え、エンジン、ミッション、デフの搭載位置を上方へ変更し、フロア及びサスペンションメンバーの逃げ加工を施しマフラーの搭載高さを目一杯上げて製作してみました。 Although it is the first prototype, I made a muffler to match the exhaust manifold of TC24B1Z. Nissan's old cars of this era have protruding items below the side sills, so it is not possible to lower them...
【ハコスカ道】フルレストア&魔改造①ボディ編(5年分まとめ）72'スカイライン1/4 metalwork jdm welding amateur
Просмотров 27 тыс.Год назад
自宅ガレージ内にて、休日や夜間に独学で7年ほど掛けてハコスカをフルレストアした記録画像になります。 車体側で5年ほど掛かってます。 8,000枚以上の記録画像より、200数十枚をピックアップしまとめました。 今回はボディ編です。 分解〜塗膜・旧パテ類・シール剤・全剥離作業 錆取り、腐り部除去、板金作業、ボディ補強、ボディパネル部分製作、ケミカル補強、スポット増し等。 アーム・メンバー・ボルト・ショートパーツ類はブラスト作業〜再メッキ及びパウダーコート、内装製作、ゴム・ウェザーストリップ類交換。 塗装〜組み付け。 1972 nissan skyline It is a documentary image of a fully restored Hakosuka that took about 7 years to self-study on holidays and at night ...
【ハコスカ道】1972 NISSAN Skyline L28改TC24-B1Z DOHC 24VALVE HEAD 雄叫び
Просмотров 18 тыс.Год назад
TC24の雄叫びをどうぞ #ハコスカ #レストア #旧車
【ハコスカ道】DOHC24VALVE 3,2 Hakosuka Weber55dco1s/p JDM Classic Cars レストア
Просмотров 17 тыс.Год назад
【ハコスカ道】DOHC24VALVE 3,2 Hakosuka Weber55dco1s/p JDM Classic Cars レストア
【ハコスカ道】自宅でフルレストア 製作期間7年 TC24-B1Z搭載 HAKOSUKA JDM metalwork welding 深リム
Просмотров 32 тыс.Год назад
【ハコスカ道】自宅でフルレストア 製作期間7年 TC24-B1Z搭載 HAKOSUKA JDM metalwork welding 深リム
面倒臭そうよぅやるわ🌀 関心するな👍️
フェンダー内にタイヤが被って入ってるのがたまらないよね！ そしてこの深リムが、、、、マジカッコええわ！
どうやったら深リム入るんですか？
痺れるわ！ TC24は芸術品だよ、もはや！
😮🧐
When you start this beauty?😅❤
カッコ良すぎる👍 センス良すぎる👍
ありがとうございます♪
お疲れ様です TC24基本搭載角度は直立だと聞いた気がしますが、貴殿ハコスカは角度がついてますし、亀山240ZGTC24搭載角度も直立ではなかった気がしますが、ドライサンプという事なのでしょうかね? スミマセンご多忙のところへんな質問なんですけど…
トランスミッションのベルハウジング、キャブレターの油面の関係もありますので、専用エンジンブラケットにてエンジン搭載角は付けてあります。搭載角度を計測した事はないですが、近いところの歴代日産クロスフローエンジンの搭載角をならうと12度付近ではないでしょうか。
三重に数台あるとは最近知った事実なんですが、その希少な一台を今知りました(≧∇≦)b 凄いです(≧∇≦)b
ありがとうございます。 三重県に3機有ります＾＾
昨年地元某イベントにお邪魔しましたら、なんと昼からZGの方が来られると主催者の方から知らされワクワク待ってましたら最高級のOSTC24超絶EXノートが響き感動したんですが、なんとたしかに三重には３台？とか聞こえてきましたので三重に３台？あるんやな凄い!と思っていたんですが、RUclipsでいろいろ視聴してまして貴殿のチャンネル発見して観てましたらなんか知った道の名前が… えっよくよく見たら…ナンバーが(≧∇≦)b めちゃめちゃ元気が出る極上サウンド聴けてありがとうございます(≧∇≦)b ケンメリ所有してた時期もありましたが、手放しましたが、今では旧車全体高騰し過ぎて入手は不可能となりました(T_T) 他人様の最上級のサウンドを聴きにイベント行くのが楽しみです(≧∇≦)b 貴殿とスライド出来る奇跡を待ち望み、また３機目の車両とも何かしらの接点を夢見てまた宜しくお願いします!
ビリージーンとTC24❤
笑笑 有難う御座います！
ヒラさん、こん時以上の変態になってますよ🎉
現在大幅リニューアルでやりまくってます笑笑
素敵です。 いきなりのコメントで、スイマセンm(_ _)m また、車いじりの火が付きました。 これからも楽しみにしています🎵
コメントありがとうございます！ 私の周りもそう言う方多いです。 頑張って下さい( ^ω^ )
完成してももったいないので乗れないでしょう？
雨の日も雪の日も乗りました笑
😅すごい⋯ノーマル並べて見ないと分からない💦
有難う御座います。 専用の治具を製作しました笑。
@@TC24-HAKOSUKA まさかのハブ側での加工⋯納得です⋯限界まで下げると、どうしてもセミトレアームがボディにヒットするので、素人の私にはこれ以上は無理でした(笑) ハブ側の加工で走行時車高のアライメント秒単位までキマリそうです！ 高難易度過ぎて参考になりません！(笑)
ボディ側も見た目にはわからないような逃げ加工してあります。
CAR PORN!!!!
サーフラインいじらないが いいですね✨
有難う御座います。 元々Rカットされていた車両だったのですが、サーフライン戻ししました＾＾
細かいこだわりが最高ですね。
有難う御座います。
例えこれでも・・・ 「ターンフローのシングルカム以外はL型とは認めない」 とか抜かす「訳知り顔」が、世の中にはいる訳で。 アホか💢
4，ドア大好きなハコスカ乗りです(^^)楽しく拝見しております あのosロゴマークですか?!～Ｆ～Ｒ材工共持っていらっしゃるなら 買いたいです?!
ご視聴有難う御座います！ あのエンブレムなんですが、ハコスカ完成記念として頂いた物で、ワンオフ品です。
現物を見させてもらいました。素敵でした！
そうでしたか！ 有難う御座います！
2枚じゃなく、4枚！味があって良いですよね
ありがとうございます。
RBじゃなく、TC24を載せるセンスと財力、最高ですね
有難う御座います。 財力は無いですよ笑
カッコ良いです
有難う御座います。
ワタナベ決まってます
有難う御座います。
凄いっす！最高っす！
有難う御座います。
有る面、S20が載る箱スカより、TC24が載る箱スカの方が価値が有ると思います。(RB系エンジンとも価値が違うと個人的には思いますね！)
有難う御座います。 わたしの場合、町工場のエンジニア達が造ったエンジンに魅力を感じました。
若い時、このエンジンが本当に欲しかったです！
走る芸術品ですね😊ワタナベホイール四本スポークが渋いですね😊👍👍👍
ありがとうございます♪ 旧砂型の少しレアなホイールになります＾
Name disc?
BARRAMUNDI DESIGN "BESTER"
Super car!!! 👍👍👍💪💪💪
I have a lot of things I need to learn.😃
コメント失礼致します。 もう、プロの域ですね😄 尊敬致します🙇♂️❣️ tc24載せるに相応しい車両ですね😊 自分も見習わなくてはと思う所でございます😓
スマートフォンの検索と海外のレストア関連書籍で自分なりに勉強しました笑笑 有難う御座います。
ガレージに佇むボアチューン四枚箱…！！！むしゃぶりつきたくなるくらいカッケー！いいなぁ～。
ありがとうございます🎶
いつも素敵な動画をありがとうございます😊 これからもよろしくお願いします。
ありがとうございます。 こちらこそ宜しくお願いします。
もはや作品と呼んだ方がいいレベル！
ありがとうございます😄
新しい方の TC24B1ですね、家の箱４枚にも積んでますが初期のTC24B1 でOS 技研が見放したエンジン(トヨタ)とほぼ変わらずを約30年前に同僚(日産ディーラー整備士)と内田モーターワークス(パーツの相談&製作)で約２年の歳月をかけてオーバーホールしてカタログデーターよりもパワーアップしてます。コントロールはモーテックでしてます！
なんと 幻の元祖TC24の9基の内の1基ですね。 現存している動態元祖TC24の4基は知ってます。
@@TC24-HAKOSUKA さん 元々はジャパンの事故車に積んでたエンジンです！そうなんですね！
@@上原智美-f5z 希少性と共に、日本の機械遺産級の代物と思います。
@@TC24-HAKOSUKA さん そうとは知りませんでした！ 最初は箱は2台あって一台がGT-X仕様の内装にしてNISSAN系のイベントに参加したら櫻井さんの目にとまりそのまま博物館へ 輸送されちゃいました！ 家にあるのは２台目の完成車です！
ヤッパリ凄すぎる、変態ですネ🎉
素人だった為、加減がわかりませんでした😁
エンジン😱…物凄く後ろ足が気になります……ナローだし、コイルオーバーになってるし…
パイプ式セミトレアームのコイルオーバータイプや純正アーム改ナロー、ジュラルミンフロントロアアーム等色々作りました。
@@TC24-HAKOSUKA さん 夢がツマリ過ぎて驚きました😳 今まで見たハコの中で個人的にナンバーワンです❤
凄いの一言に尽きます
@@虎次郎-j4u 有難う御座います。
血の滲むような努力を重ねられたんでしょうね、素敵です。
休日や仕事後の余暇で進めてゆきましたので、完成までに時間がかかり過ぎましたが非常に有意義でした。 有難うございます。
Sexy hako with tc24 engine 🎌💪🏼🎉
ハコスカ、ラジコンを買います。実車は、高すぎる。