Видео

А это по вашему ЧТО ??? ,,,...

Спасибо за оценку........

@@foziljonmavlonov12 Доброго времени суток... из дешевых китайских аналогов хороших нет только оригинал или тот китай который делает бампера для завода Hyundai, но они бывают дороже чем оригинал.... Вобщем-то чем дороже аналог тем он лучше..

Спасибо, только заметил..... Гребаный Т9 сам ставит...

Поменял .... В самом видео только уже не поменять...

все сварочные швы будут обрабатываться антикор. составами для скрытых полостей... если хорошо обработать то походит еще лет пять...

но этот вариант лучше, чем дыры от коррозии....

@@garage5969 ну это однозначно ! Спасибо.

Ну а как по другому? После сварки во внутренние полости ещё раз не залезешь и не прогрунтуешь. Надежда только на составы внутренней обработки, предназначение которых изоляция защищаемых поверхностей от доступа влаги и воздуха. Тот факт что внутри перед сваркой нанесли на рем часть грунт уже хорошо, а то многие и этого не делают.

@@Aleksey_Petrovi4 согласен, спасибо за понимание и что смотрите наше видео....

@IvanIvanov-oy7wk Доброго времени суток... манометра нет, смотрю по нанесению структуры, но примерно от 1 до максимум двух очков, больше уже раздувать будет материал...

Спасибо, что смотрите наше видео и за оценку работы.

Точно не могу сказать, повреждений наружных на распыляемом герметике не было.... единственный дефект это заглушка пластиковая с проблемой, один край наружный срезан (видимо заводской брак), но это уже не первая машина с герметиком вместо антигравия где так происходит... под антигравием я такого не замечал...

Может из за бракованной заглушки все началось, (это я про порог говорю)

Почему то на заводе все заглушки закрывают распыляемым герметиком, для чего непонятно, это на VAGговских авто. Не обработать не проветрить порог....

Доброго времени суток. Два полных слоя на низ порога и один общий слой с заходом наверх... получается три слоя с низу, один с боку порога....

А по толщине три слоя это 3-4 мм. максимум.

Доброго времени суток... Да так и есть...

Но мы используем "кислотники" на которые можно красить и наносить любые 1К и 2К материалы это "MIPA" 2K Aktivprimer chromatfrei и"MaxMaer"

А главное эти грунты помимо того, что они первичные, еще являются усилителями адгезии.

@@garage5969 а акрыль без матование ложите на кислотник?

В комплекте две дюзы 1,3 и 1,4 - GTI, ITW Finishing, BH11 9LH,

Это комплект в кейсе зшт. покрасочный + 2 дюзы 1,3 и 1,4....грунтовочный + 2 дюзы 1,6 и 1,8... миниджет дюза 1,0

@@garage5969 царский наборчик) на минике какая голова? 210?

@@garage5969 Где такой наборчик отхватили и почём?))

Давно это было в 2006г. он стоил 38000 р.. все еще работает без вопросов сейчас их нет. все одноразовое....

Доброго времени суток... трехслойку белую подобрать нереально в цвет... или красить в переход (только правильный переход) или неделя с колористом, и тест делать своей рукой и из своего пистолета (колорист месит а ты делаешь тесты, это когда очень надо покрасить в стык на новых авто....)

Ну да заметили... это же DeVilbiss PRO сейчас таких не найти уже...

@@garage5969 только не PRO, а GTI. У меня GTI PRO и GTI PRO LITE оба синие, с набором дюз и головок. Удачи в покрасках и спасибо за видео! А какой у вас GTI? 1.3 и 110?

Ну кому то надо делать такие работы (это у нас скрытые дефекты, мы их при осмотре не увидели).... и последнее время, к сожалению, такой работы очень много.....делают только видимые места, а что скрыто не делается вообще....

Доброго времени суток. Отражатели моем... теплым мыльным раствором с помощью медицинской ваты, (никакие салфетки не используем) она не царапает покрытие, потом обдуваем воздухом, выдуваем всю влагу, не протираем.... в принципе все....

@@user-wi6mt5br1w Доброго времени суток.... Вы знаете каждый мастер работает как ему удобнее.... поэтому ничего не могу сказать....Мне удобнее работать на авто и красить тоже... трачу время на маскировку и обклейку на этом не экономию и покраска получается под завод.... шагрень не растекаеться и выходит одиноко с неокрашеной деталью... в вашем случае снятую дверь покрасить дешевле, авто маскировать ненадо, а как получится у мастера покрасить незнаю...

Должен Вас разочаровать за последние лет 10-15, ни один пистон не сломан и тем более саморезы не вырваны ..... Разборка у нас на хорошем уровне...

Зачем бы мы показывали видео, как правильно разобрать, если бы ломали все.....

@@garage5969 Тогда на видео не показано ,как вы выкручивали их ) Человек вот по незнанке,возьмет и оторвет!

Доброго времени суток. На маленькие протиры тоже используем кислотник Solid или MaxMaer, тонкий слой /// про другие кислотники не скажу, а на эти кислотники красим еще не подводили...

Доброго времени суток... сейчас это не проблема - интернет, а так в VK есть три группы " Геометрия авто", "Кузовные размеры", "Размеры кузова, геометрия, контрольные точки авто" там есть практически все размеры на все авто.... пользуйтесь.

@@garage5969 спасибо большое

Пожалуйста....

@@garage5969 Добрый день! Где покупали дверь, какая цена?

Доброго времени суток. Дверь заказывали в сторонней фирме , которая занимается з.частями цена около 80т.р. (оригинал)

Доброго времени суток. Пермский край г.Чайковский т.с. 89223091371 - Алексей

Ну Вам со стороны виднее.....

Доброго времени суток... Газ - Аргон.... без газа ни как.

Согласен, стыковочный шов корродирует моментально особенно у фонарей подсветки номера, там постоянно конденсат, фонарики нагреваются от ламочек, особенно в холодное время (Советуем ставить светодиод, нагрев намного меньше)

@@ОлегШиршиков-ж2м Возможно, но в основном кондецат который скапливается на внутренней части крыла.

@@garage5969 на моем с правой стороны чуть чуть ржи в самом низу , а слева вся арка внутри шалушится .. при снятии бампера обнаружил что у клапана вентиляции нехватает резинки , ну и при обработке извнутри пушсалом и мовилью заметил как в лючке бензобака по кантику полезла мовиль .. значит всетаки от туда водичка в большей части была ну и через мембрану возможно тоже затягивало .. думаю может вместо мембраны воткнуть гибкую трубу для вытяжек и соединить ее с пластиком багажника .. хз вообще стоит или нет

Доброго времени суток.... Нет... Это специальная пластифицирующая добавка в грунт и лак. применяется на все пластиковые детали авто, что бы не было трещин на лаке и грунте при загибах пластика ( бампера можно загибать хоть в узел лак не треснет...) А усилитель адгезии это так называемый - грунт по пластику, хотя он работает и по металлу.

Пластификатор добавляется в материал от 5 % до 10 % от обьема.

Ответ простой белый грунт премиум класса у нас не найти - поэтому использовали серый.... ну а распыляемый герметик идёт только по низу порога а сверху антигравий.... мы использовали премиум Динитролл на основе пластика это самое удачное решение в нашем случае... с материалами сейчас у всех проблема.. очень сложно достать.... бюджетным дешёвыми материалами мы не работаем....

@@ОнесимоАльварес доброго времени суток. Эпокситником работаемконечно но очень редко. У этих грунтов функции разные. Эпокситник просто заречатывает коррозию на время, но она всеравно делает свое дело... и на него можно шпаклевать (с наружи все красиво а металл скородировал дальше насквозь), а кислотник её нейтрализует ( если она не сквозная) вот и вся разница.... и ещё кислотник идёт обязательно как первичный грунт на металл и только потом вторичный - это грунт наполнитель.

И ещё кислотник работает как усилитель адгезии особенно на цветных металлах таких как медь, латунь, алюминий ... простой грунт от них просто отпадает при небольшом воздействии особенно при изгибах....