Видео

おかげさまで２７年式スペシャル、運転席・助手席にクルーズ用PW移植できました。有難う御座います。スペシャル（最下位グレード）でも車内にコネクタ類は遊ばせてあるのだろうとタカをくくっておりましたが皆無(;^_^Aこれからチャレンジする方々にデータを残しておきます。クルーズ用左右ドア内配線の茶と茶。グリーンとグリーンを車内でそれぞれ接続。　青線赤ラインに＋接続。白線はマイナスアースで。　　私は後席用配線、赤二種　黒二種は使わないのですべて外し、ミラー用配線も外しました。　　ちなみに足回りはアトレー用バネ・ショックで乗り心地も凄く改善できました。(^^♪

たいしたもんです。すごいです。

すいませんが使用したアトレーのECU品番わかりますでしょうか？

続きがすごく気になります

うちにもこの型のハイゼットがあって、先日クラッチ交換しました。実は現行のハイゼットも持っているんですけど、現行よりも高速安定性が良いように感じます。なかなか手放せません。ハイスペックな改造、勉強になりました。

これすごく良いですね。私もやってみたいけど結構ハードル高いです。電気に弱い私にも出来ますかね？社外パワーウィンドウありますがいかにも後付け感があってあまり付けたくないんですよね。 部品集めてチャレンジしてみます。

当方のハイゼットS210P、ミッショントップギヤーシャフトから油漏れしておりました。 整備マニアルが無かったので分解方法判らず、オクラファクトリーさんの動画が大変参考になりました。ありがとうございました。

拝見しました。実に素晴らしい。私のハイゼットもして欲しい

普通にこの軽トラ欲しい😆👍 ダイハツも作ればいいのになぁ。

いやー今見たけど凄いです　この人何者?

すごく勉強になります！ 業者の方でしょうか？

大変参考になる動画ありがとうございます😊 おかげさまでターボ化出来ました。

塗装の前に制震材を貼るのはなにか理由があるんでしょうか🤔 塗装のあとで制震材だと効果薄まっちゃうんですかね？

面白い事していますね… たのしそうですわ

これがほんとのＤＩＹ 尊敬します

すごく参考になります、パイプ前に引っ張ってきてインタークーラー前置きできたら面白いですね笑

ほぼ路上みたいな環境下で交換したって凄いことですよ!!

昔はこれも構造変更が必要だったんだよなー

最後の0-100のメーター映してる時、水温計かなり上がってましたがあれで問題無いんですか？

お疲れ様でした　 以前コメントしたものです 動画から忍耐力を感じました すごいです 自分は330アトレー を210後期へエンジン、ハーネス、コンピュータと移植しました 街乗りだと全然大丈夫です、ジェットスキーも引っ張れます ただ高速道路を連続で走るとハイゼットトラックのラジエーターでは冷えきらずにオーバーヒートします それで三ヶ月かかって作った車一瞬で壊れました、、、ラジエーターのエア抜き終わらないので、たぶんヘッド歪んでます、、 もし高速道路を長時間走ることがあるなら、休憩を多めに取るや、サブラジエーターかラジエーターを大きいのに変えることをおすすめします 参考までにどうぞ！

同じ年式乗ってます。 素人にはターボ化難しそうですが、やりたいです。 手伝って下さい🙌

おったまげ

この環境下でエンジンの載せ替えとは凄いですね。

スゴイです。配線、配管とてもまねできません!今後改良楽しみにしています。

今 後期に乗ってますが、前期にも乗ってたので 懐かしく思います(^-^) ターボ いいですね☆☆☆ しかし バンにターボあるんだから 軽トラにも純正で欲しいですよね(^^; 軽トラは 40〜55キロくらいがトルク不足な感じなんですよね(^^;

素人で？　すご！

ターボ化おめでとうございます。 私も自分で載せ替えた同型のジャンボに乗っております。 参考になるとても良い動画ですね。 3〜4速のギア比の離れは私も気になっておりましてアトレー7のギアを流用すれば解決するのでしょうか？ 今後の動画も楽しみにしております。

よくやった！素晴らしいです❗️

素晴らしい‼️

凄いです♪ 整備士さん？でしょうか。 私のアクティも改造して欲しぃ〜！

私も10年ぐらい前にS200pジャンボのターボ&4AT化で乗っていました。あえてインタークーラーレスで配管を短くしていました。レスポンスが良さげで乗りやすい車でした。

やっただけ、効果はあるね！

配線加工👍‼️😁

仕事何してるの❓なかなかの腕前だから気になる👀

やるね〜‼️👍

似たような方法でエッセをターボ化してる者です。 良いですよね他車種に同型エンジンでターボがあると 車検証の記載変更なしで簡単にターボ化できて しかも初期型のKFなんて問題しか抱えてないので捨て値で買えますもんね。 長年ゴミで遊んできた身としてはネットがある今は本当に天国のようです。

アトレーの、デフ使えばハイギアになるのかな？

車体は前期がたですか？

ターボ化おめでとうございます。自分は仕事休職中にターボ載せ替えしました。S210P後期にS330Gのアトレーエンジンを載せました。エンジン、ハーネス、コンピュータはアトレー用でボディがハイゼットです。車速信号がハイゼットはミッションの上のドリブンギヤで拾ってるのに対して、アトレーはドラシャの付け根で(absユニットを介して)いたのでスピードメーターが動かなかったです。なので機械式のメーターに付け替えました。ハイゼットミッション、ハイゼットデフで乗ってた時はクロスミッションみたいで楽しかったです。今後アップ楽しみにしてます。

軽商用車にしろ旧車(主に60～80年代の車、ブランドや国籍は不問)にしろパワーウインドウ後付けする際は自動車整備工場の方に依頼すべきです。

この塗料、そもそも屋外専用だろ 日の当たらない車内に塗っても全く意味ない

ホイールの穴から裏側に塗料が抜けて着いてもブレーキ性能には無関係ですか？

Ａピラー内に発泡剤を充填するとかなり静穏化し効果絶大です。 （ダッシュボードのマスキングは必須ですw）

同じ塗料をガンで噴いてみようかと考えていました^_^ 参考になりました〜♫　ありがとうございます(*^^*)　ローラー＆刷毛で頑張りますヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ✧*。

脱脂は大変ですか?

凄いですね。施工前と後じゃ全然違います！　 私も近々納車されるので、この動画を参考にさせていただきます！ 音が響くのは覚悟していたのですが本当に楽器レベルでびっくりしました笑

断熱塗料は外装も塗らないと効果がないですよ。

凄いですね‼️ 自分もハイゼットカーゴ乗ってますが 助手席のウィンドウが遠いですw 最初の動画から見てますが、自分には絶対出来ないなって思って見てます笑 又次の動画も楽しみにしています♪ 頑張って下さい😃

たまたま見てしまいました。 ハイゼットの加工動画が少ないので・・・エンジンルームの断熱・遮音が見たかったですね。 制振シートが何処の製品か概要に有ると良いですね。 安くて大きな物なら私も買ってやってみたい。