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Mir wurde schon, 400er hym , bei der ersten Inspektion empfohlen den kompletten Antriebssatz auf EU Material zu zu ersetzen 🤨 auszutauschen

Ich habe auf Reddit einen Post gesehen. Da hatte jemand das gleiche Problem. Er ist auf der Autobahn liegen geblieben. Motorrad ging nicht mehr an. Es kam in die Werkstatt und da haben die festgestellt, dass der Tank leer war und die Anzeige nicht funktioniert hat. Scheint wohl irgendwie ein generelles Problem zu sein. Würde mich interessieren ob Royal Enfield da was verbessert.

Tolle Locations hattet ihr! Ich sehe, da müssen wir auch mal wieder hin und noch ein paar Ecken mehr erkunden...!😊 Danke fürs Mitnehmen!

Hallo Michael, vielen Dank für deine immer informativen Videos! Hätte ich mir unterwegs rein ziehen sollen. War irgendwie problemfixiert ... hatte heftige Probleme mit meiner 411er Bj 2020 nun 50000 drauf, die letzten Wochen als ich am Nordkapp war (9103 km) und von dort zurück fuhr. Ständig nachmittags Ladekontrolleleuchte bei niedriger Drehzahl an und zuwenig Ladestrom. Batterie häufig leer, neue eingebaut, geladen, Diagnosegerät dran, Lichtmaschine okay lieferte 120 V, Regler brachte mal Ladespannung, mal nicht, Starthilfe uam, z.T. war die auch mal total leer, Reglerwechsel hat nur bedingt geholfen, so dass ich ab Bodø ziemlich direkt zurück gefahren bin und die Tour um eine knappe Woche und um viele Fjord Highlights verkürzt habe ..😢😢 Nun meine Verständnisfrage: Warum ein Pol von der Batterie abklemmen, beim Überbrücken? Dann kommt doch kein Strom zum Anlasser oder überbrückst du dann auf das freigeworde Kabel? Da meine Frau und ich in zwei Wochen mit zwei Motorrädern nach Sardinien wollen muss eine schnelle Lösung her. Will Lichtmaschine austauschen lassen, nur neuer Regler (getauschter Regler stammt von einer RE Classic 500 + baugleich, aber nicht neu) hat 2 Wochen Lieferzeit 😮. Werde mit deinen wertvollen Tipps das nun nochmals selbst messen. Noch eine Frage: Bei ebay (Indien) sind die Regler um die Hälfte billiger. Wie lange dauert von dort der Versand, hast du Erfahrung damit? LG vom Schwarzwald!

Ich bin begeistert! Fachwissen aus alter Schule kombiniert mit Technik aus der jetzigen Zeit! Ich gratuliere für diese nützliche Gabe die uns Biker weiterhilft....

das war jetzt mal ein richtig schöner und geruhsamer Urlaubsbericht mit dem Motorrad. Bewundert habe ich insbesondere Almut. Mit welcher Gelassenheit und Freude sie die Tour mitgemacht hat ist für mich erstaunlich. Meine Frau ist zuletzt vor ca. 40 Jahren mit mir auf dem Motorrad in den Urlaub gefahren und bevorzugt seit dieser Zeit stets das Auto :-)))

Danke dass wir an deinen Ferien teilnehmen durften

Danke das du uns teilhaben lassen hast.

Worin wird der Vorteil liegen wenn der Kabel den Du angezapft hast an einem Relais anliegt? Und warum bist Du ( mit einer zusätzlichen fliegenden Sicherung ) nicht an Dauerplus gegangen?

Ich bin aus tsechei aber deine video ist sehr gut 👍

Merci für die schönen Reiseberichte. Ist es Ihnen möglich einen Vergleich der beiden Himalayan 410 und 450 mit den jeweiligen pro und contra ins Netz zu stellen. Ich denke, das Fahrwerk und die Bremsen der neuen sind deutlich besser. Allerdings kann ich mir vorstellen, dass die alte Himalayan eher schaltfaul gefahren werden kann. Es wäre schön, wenn Sie mit ihren vielfältigen Erfahrungen ein solches Video einstellen könnten. Ich bedanke mich ganz herzlich bei Ihnen. Beste Grüße, Volker Englert

Ich sehe die Wandererscheibe Vorne. Mir wäre es völlig egal das sie keine Zulassung hat.

Hallo, ich gebe zu, dass ich nicht das ganze Video angeschaut habe, darum habe ich wahrscheinlich die Szene verpasst, wo du den Motor drehst, bis der Kolben auf OT steht, damit du korrekt das Ventilspiel kontrollieren konntest...

Danke für diesen schönen Bericht. Grüsse auch an Almut.

Tolles Video und vielen Dank fürs Eindrücke sammeln in Frankreich ! Ich nehme immer eine gute Michelin Karte mit, so wie ich es seit fast 35 Jahren trotz dem Navi-Boom gewohnt bin ! Die Karten helfen einem immer weiter und haben eine sehr genaue Auflösung, so daß man auch kleinste Wege erkennt.

War ne Super Serie 😎🤘

Kompliment. Super Video

Danke fürs Mitnehmen.

Ich bin mit der RE App und Karte auf dem Tacho prima in Tschechien klar gekommen. Funktioniert ganz super. 😊

Hey, könntest du mir bitte einen Link zu dem obd Gerät sowie dem Adapter für die Euro 4 und Euro 5 schicken? Irgendwie bin ich unsicher was ich brauche. Viele Dank und eine gute Woche David

Bei meiner in Indien bestellten Vergrößerung war auch ein viel dickeres Gummi für den Anschlag dabei! Damit kommt der Ständer weiter raus und der Fuß könnte dicker sein.

Woher kamen denn die Stecker? Ich kenne die Bezeichnung nicht und mein Fachhandel ist leider in Rente gegangen. Mein Ladeproblem hat sich durch ein anderes Kabel erledigt wie es aussieht. Kam auf der letzten Strecke mit 100 Prozent Akku an. Wollte den Stecker trotzdem benutzen. MfG Thomas Arlitt

Danke für das tolle Video. Gerade für die Wenig-Bastler wie mich so klasse alles gezeigt zu bekommen… ❤

Hallo Cptn, viel Dank für Deine informativen Videos. eine kurze Frage, wo bekommst die die Originalteile her. Zubehör habe ich ja schon einiges in Indien bestellt, aber noch nichts Originales. Ich habe meinen Kettenspanner verloren und mein ändler hat bisher noch nicht reagiert.

Vielleicht sind das auch Reste von Trennmittel und Metallabrieb, die während dem Stanzen der Metallteile zugegeben werden bzw- entstanden sind. Gerade zum beginn der Produktion, wird bei denen echt die Hütte gebrannt haben. Wenn dann die Metallteile vor dem verschweißen nicht gründlich genug gereinigt wurden, könnten die Rückstände im Tank verblieben sein und sich langsam an andere Bauteile abgesetzt haben.

Das ist ja hochinteressant ! 🤔 Metallische Rückstände im Tank als feinste Partikel ?! Vielleicht eventuell doch auch Produktionsrückstände im Tank selbst, die sich mit der Zeit im Benzin auflösen und im Filter und am Schleifring des Potis haften bleiben ? Ich würde ja den Schleifring im Tank überhaupt weglassen und ein externes Poti ohne Benzinkontakt außen an die Achse des Schwimmers ankoppeln bereits bei der Konstruktion. Das aber ist es wirklich wert, aufzuklären weil es eventuell auch andere Marken betreffen könnte !

Hallo Cpt, alles Super erklärt und gezeigt 👍 Aber wie hast du den Filter Sauber gemacht ? Kann man ihn Ausbauen, oder wechseln ? Ich wußte garnich dat einer verbaut is, der is jetzt in Rosinante 65.000 km drin. Gruß Dirk 😎🤘

Interessant, du bist der Himalayan Fuchs. 😀Immer Informativ. Danke Gruß aus dem Sauerland.

hmm, schon komisch. Mein iPhone lädt sehr gut über die Buchse. Ich nutze jefoch auch die Navigation am Habdy und nicht übers Tacho 🙂 Trotzdem sehr interessantes Video 👍

Soviel Genialität in jedem deiner Beiträge. Respekt! Werde ich gleich in meiner Himalayan- Garage anwenden. Vielen Dank, Micha.

Moin. Du könntest in deinen eingeschraubten Anschlußstutzen von oben, mit einem längeren Bohrer, ein Loch hineinbohren. Dann könnte der Kraftstoff wieder fließen.

Wow 👍 Wunderbar erklärt ! Habe sehr viel gelernt und macht echt Spass beim zuschauen ! Vielen Dank 🙏

Sehr informativ, stellt sich nur die Frage sind die Verunreinigungen im Benzin gewesen oder resultiert es von Verunreinigungen die bei der Herstellung des Tanks entstanden sind ?

So klären sich Dinge auf. Informatives Video. Danke!

Interessant, was da alles verbaut ist wird wohl ähnlich sein an meiner Meteor 350😂, mir scheint dass ich meine zu dir zur Inspektion bringen sollte, dass das noch was wird. Ich hatte Termin für die 10000 er und einen Tag vorher, rief die Werkstatt an dass alle Monteure krank sind, und der Termin wurde 6 Wochen verschoben 😢, danke für deine schöne Anleitung 😊, Gruß Dirk aus dem Odenwald 🍀🏍️

Wieder sehr interessant, danke!

Vielen Dank für deine Mühe. Diese Videos haben, für interessierte Schrauber, einen extrem hohen Informationsgehalt, Super.

Wie immer:Super Video,viel gelernt.

Gepanschter sprit in Südeuropa. Gerade on GR gab es dazu einen Mords Artikel. 30 % gepanschter Sprit.. möglicherweise auch in Frankreich

die dichtringe haben welche bezeichnung?

Bist aber auch ein Bastel und friemel Fuchs. 😎👍🏼🍀 Wer weiß was du in Frankreich für ein verdreckten Sprit getankt hast ! Schönes Wochenende gewünscht. 🙋‍♂️🍻

hi michael, wie machst du den filter sauber? pressluft? hatte die pumpe noch nicht draussen.

Lieber Michael, dass war wieder BESTE Royal Enfield Unterhaltung. Vielen Dank! 💪

....sehr gut gemacht, auch wenn ich nix mit der Marke zu tun habe 😇 Das Problem der "geringen" USB Leistung betrifft nicht nur die Marke RE, sondern im Grunde alle Moppeds, die einen serienmäßigen USB Anschluss haben. Dieser hat, aus welche Gründen auch immer, eine max. "Abgabe" von 1A, was zwar für die "alten" Smartie's gut funktionierte, die neuen aber, viel mehr benötigen. Benötigt das Smartie mehr, dann, im besten Falle, schaltet es sich ab..im schlimmsten Falle, löst die Sicherung aus. Meine Lösung ist die gleiche, wie Deine, einfach eine 2te USB Buchse mit 2A nachgerüstet.....und siehe da...läuft. Weiterer Vorteil, nun kann ich mein ext. Navi laden und gleichzeitig mein Smartie :) Einbauzeit, keine 20min...da ich ein "fertiges" Set gekauft habe, welches ich nur noch an "Zündungsplus" anschließen musste.

Ich kann Deine Erfahrung mit der Wanderer Scheibe bestätigen. Ich habe gerade ein > 4.000km Tour durch das Baltikum hinter mir. Ohne die Scheibe wäre es sehr anstrengend geworden. Erfreulich ist insbesondere, dass sie wenig Verwirbelungen produziert. Hätte sie noch ABE, dann wäre sie perfekt.

Danke für das Video, sehr "lehrreich" und gleichzeitig aber auch irgendwie ein abtörner... ich freue mich irgendwie immer weniger auf meine Himalayan, desto mehr ich von Deinen Videos sehe...🥺🥺 Wenn ich daran denke wie oft ich schon mitbekommen habe, wie Du den Tank abnommen hast...😵‍💫

sehr hilfreiches Video !

5 Volt bei 1,3 Ampere bedeuten die gleiche Ladeleistung wie 9 Volt bei 0,7 Ampere - kein Umbau erforderlich. Aber wenn`s Spaß macht...😀

Was hat denn der Geber gekostet, in Indien bestellt?

super das Problem gelöst !