- Видео 6
- Просмотров 59 597
Руслан Пекарский
Добавлен 30 сен 2011
Замена радиатора печки Seat Alhambra Volkswagen Sharan Ford Galaxy Сеат Альхамбра Шаран Гэлакси
Замена радиатора печки Seat Alhambra Volkswagen Sharan Ford Galaxy Сеат Альхамбра Фольксваген Шаран Форд Гэлакси #заменапечки #заменаотопителя #Alhambra #Sharan #Galaxy #Seat #Volkswagen #Ford #Русланавтоподбор
Беларусь
Беларусь
Просмотров: 58 405
Видео
9 августа 2019 г.
Просмотров 225 лет назад
20180523 165114 mp4
Просмотров 195 лет назад
Suzuki gsx750f katana 2 750
Просмотров 3088 лет назад
Спасибо Сергей Петрович, долгой Вам жизни
Thank you so much
Радиатор ат голф 3 пастафте с примом шлангом и всё
Дай тебе бог здоровья Сергей Петрович , а Альхамбра ска пусть горит в аду вместе с клиентом….
Гайка может проворачиваться, как у меня было, не пойдет.
В этом месяце менял радиатор, ничего сложного, просто надо немного подумать. Но разбирать много.
Молодец Сергей Петрович. Но раз полез в торпедо так его стоит перебрать, переклеить поролон в воздуховода, почистить. Т.д. спасибо за Рац предложение, но все равно неудобно, невидно, не гарантировано.
Повезло вам... У нас нижний болт прокручивается...
Ты такой же самый бедолага!!!!
Спасибо большое за информацию. Только вчера снимал радиатор печки. Единственное дополнение. Для облегчения задачи можно просветить несколько отверстий между патрубка и бинокля. Так удобнее крутить нижний болт так как его видно. И у меня он был не под звёздочки, я замучился подбирать биты и пытаться попасть и открутить. Потом просверлил и немного порезал отверстие. А там просто под голову на 8. И спокойно открытие за 2мин.
Я вас умоляю. Идёте на рынок, покупаете отвёртку торкс Т30 (звёздочка) длиной 40 см. И из-под капота точно в такую же прорезь, как и сверху, просовываем эту отвёртку и спокойно откручиваем винт, как верхний, так и нижний. Патент от Славкин Сын😉!ruclips.net/video/m5_qASbxsvI/видео.html
Добрий вечер підкажіть по шарані патрубки до печки гарячі а дує холодним шо може бути
Очень сомнительный совет! а если при установке закусится упл. резинка, а если упадет закладная гайка в радиаторе ( у меня вываливалась рад. AVA), а если не будет получаться закрутить, сколько нервных клеток пропадет. Открутить болтов 8 на 13, пару на 10 в салоне не снимая рул. колонки, и штук шесть в моторном отсеке (40 мин не больше) и просто тянешь усилительный металл на себя (прилагая усилия!), но до момента чтобы корпус радиатора (трубки радиатора) вышли из корпуса авто, и немного подрезать шумку. и всё!! всё делается давольно не сложно, но главное при установке аккуратно всё ставится.
Ребята сверлите дырку в очках будет легче
это было у меня у вас не знаю мой форд из франции пришол
уменя болты что прикручен бинокль под торц т е звезда откручиваеш а в конце он не хочет там блядь какое то расширение резьбы вот может у вас уже болтики уже руские разьебаные на снятой печке чуть открутил
нижни болтик завадски ты хх адкрутиш я недавно менял выразау дырку но я видел одно видео немцы они из моторного отсека длинной отверткой откр там под биноклем можно попасть в нижнии болт по прамой но нашы тут видосы руския пра гэта ни гу гу
Мда. Менял. Задолбался. Но поменял.
Я тоже крутил с моторного отсека. У меня шаран. Я снимал тропецию дворников снимал корпус салонного фильтра. Ставил печку прикручивал патрубки из моторного отсека длинной отверткой потом одевал резиновые патрубки. У меня уплотнение было типо губки вместо пластика. Радиатор родной стоял. www.drive2.ru/l/2619215/
how long does it take to replace the heater core?
The work took 3-4 hours
У меня не получилось открутить с помощью кардана, откручивал из моторного отсека...
Да, крутить карданчиком - хлопотное дельце)
@@РусланПекарский-г8е а зачем если с моторного отсека легко откручивается?
@@stgigabyte у дореста с моторного отсека ничего подобного)
@@РусланПекарский-г8е так печки одинаковые, печка немного поднимается, на пару мм и суется отвёртка со стороны моторного отсека, лучше в двоем. И отвёртку тонкую т25
@@РусланПекарский-г8е что рестайл что дорестайл никакой абсолютно разницы, с моторного отсека откручивается и очень даже легко, три раза менял этот радиатор.
Ну ты сказал ПЕКАРСКИЙ Я 😲😲😲😲😲ПОДПРЫГНУЛ мой брат родной ПЕКАРСКИЙ СЕРГЕЙ ЗЕНОНОВИЧ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣А Я ДМИТРИЙ ПЕКАРСКИЙ ВО БЫВАЕТ 🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🍷🍷🍷🍷🍾🍾🍾🍾🎅🎅🎅🎅🎅🎅
Спасибо брат
Ни чего сложного в этом нет. Снимать руль и центральную консоль не надо. Мы сняли только верх и тонель кпп, 4 болта со стороны моторного щита и 3 болта на усилителе под торпедой. Печка оттягивается и радик вытаскивается. Ни чего ломать не пришлось. На всё ушло минут 40 с двумя перекурами.
Вы сняли торпедо не снимая центральную консоль?)
@@РусланПекарский-г8е да,сняли декор планки,сняли два верхних бордочка,сняли верхнюю торпедо,под ней "плиту" тоже сняли,центральную консоль с магнитолой и климатом не снимали.
@@alekseystrokin там шлейф у климата 10см, + куча кнопок в моей комплектации, а торпедо нужно поднять см на 40, чтобы достать радиатор. Как так?
@@РусланПекарский-г8е так у него модель с 2001года,там два бардачка. А у первых шариков один. Пускай не пудрит мозг
@@alekseystrokin вы снимали с шарана 2го поколения. Вроде все тоже самое, но чуть-чуть по-другому.
Ой не знаю... Я открутил и закрутил этот нижний болтик длинной отверткой со стороны моторного отсека. Помогал друг, он крутил отвертку, а я в салоне направлял её в нужное место. Делов на 5 копеек...
Не знаю как у Вас, а у меня там глухая стенка со стороны моторного отсека. Может что-то делалось с радиатором до Вас?
@@РусланПекарский-г8е нет, всё штатно. И глухой стены там не может быть, так как из салона выходят патрубки радиатора в подкапотное пространство. Отвертка входит параллельно этим патрубкам и в них есть выемки для доступа к винтам. Первый раз менял радиатор 6 лет назад, стоял ещё оригинал(сгнил и потек) и вот очередной раз меньше месяца назад. Правда дело оказалось в уплотнительных кольцах. Но радиатор был уже куплен, по этому поменял и забыл. Кстати стоял BEHR-HELLA, с круглыми сотами, так себе теплоотдача... Поставил Nissens, с плоскими сотами-жарит будь здоров!
@@ДжонниМех у меня вокруг этих патрубков пластиковая защита, чтобы вставить отвёртку, тоже нужно было её резать🤷♂️
Может и стенки между мооторным отсеком нет. Я разберал первый раз в жизни эту гребаную печку чуть не охе....л попросту поломал старые патрубки. А как всунуть туда отвертку?!?! Ну это должен пройти каждый..... Удачи всем.....
Я тоже крутил с моторного отсека. У меня шаран. Я снимал тропецию дворников снимал корпус салонного фильтра. Ставил печку прикручивал патрубки из моторного отсека длинной отверткой потом одевал резиновые патрубки. У меня уплотнение было типо губки вместо пластика. Радиатор родной стоял. www.drive2.ru/l/2619215/
Привет с БИШКЕКА наши люди рулят
Мотоцикл просто супер