Видео

Deine eigene Antwort sagt es ja schon. :) Ein aufpreispflichtiges Extra mit einem "Pro" im Namen MUSS in jedem Gang butterweich funktionieren hoch wie runter. Die Konkurrenz kann das schon seit Ewigkeiten.

Gerade mal nebeneinandergestellt die Dry Sneaker und die Knit Lite. Also subjektiv würde ich sagen, dass die Sohle bei den Knit Lite von der Mitte des Fußes bis zur Ferse so ca. 10 mm höher ist. Das wirkt optisch höher, ist es aber nur unwesentlich wenn du mich fragst. Ich habe auch noch die neueren grauschwarzen Knit Lite, da ist es genauso. Ride Safe!

@@kruisr7449 ..na wenn Du einen Schuh Knit anziehst und einen Dry solltest Du doch faktisch merken ob Du auf einer Seite höher stehst.. 😉

@@makemyday8426 Gemacht. Und wie ich sagte: nach hinten hin nur minimal höher. Gefühlt würde ich sagen nicht mehr als 10 mm. Wenn es also um Sitzhöhe geht und den Versuch mit den Schuhen einen besseren Stand zu erreichen dann wäre der Effekt imo minimal.

@@kruisr7449 vielen lieben Dank - genau das Gegenteil ist der Fall - bin selber schon lang genug und suche daher immer 'flache' Schuhe 😁😁😁

Was stimmt denn mit dem Titel nicht? Im Video ist doch genau das dargestellt?

Mit der Action 4 ist das sehr gut gelöst. Du drückst Record und das Mic verbindet sich automatisch. Und das jedes mal wenn du ein oder ausschaltest. Was anderes würde ich auch nicht erwarten. Zum Akku kann ich sagen, dass er nach einer Pendelfahrt wo ich 60 Minuten aufgezeichnet habe, noch zu 80 % geladen war. Die Werksangabe von 6 Stunden halte ich aber für zu optimistisch. 5 Stunden sind aber drin.

Und alles ohne Adapter und Kabel.

Absolut. Ich frage mich, ob die bei den Testfahrten alle taub waren. Wenn ich meine 1250 R fahre, dann ist das ein sattes emotionales Motorgeräusch, das fehlt bei der neuen GS komplett. Aber laut der Vielfahrer im GS Forum soll das in der Zeit besser werden. Ist eben ein neuer Motor.

Hallo und Danke für das Feedback. Das hängt ja immer vom Bike ab. Und jetzt mit dem neuen Monimoto 9, das deutlich schlanker ist, ist es besser. An einem Pedelec wird man sicherlich Probleme bekommen bei einem Motorrad jedoch sollte es einen Platz geben. Bei der GS 1250 (mit Sozius-Sitzheizung) bleibt nur der Platz im hinteren Bereich des Gepäckträgers. Bei der neuen GS hätte man schon das Fach über dem Tank oder auch innerhalb der optionalen Gepäckplatte. Aber selbstverständlich sollte man vor dem Kauf überlegen ob man überhaupt Platz für einen solchen Tracker hat.

Mein Fazit ist ja schon im Video quasi zu hören. Ohne Adapter nur mit USB-C Mic bekommt man die gleiche "Qualität" wie mit Adapter allerdings ohne zusätzliche Ladefunktion weil der USB-C Port ja dann belegt ist. Als nächstes werde ich das DJI Mic 2 testen da es sich mit der OA4 wireless betreiben lässt. Also keine Kabel mehr verlegen im Helm. So weit ich es da lese ist der Avantree C81 ja nur in der Lage Audio - in einer Richtung - zu einem Bluetooth Gerät zu übertragen? Das nutzt also nichts. Aber der Gedanke ist interessant. Mein Schuberth hat ja das SC 1 Funksystem (was SENA ist) verbaut. Aber ich befürchte das ist ein geschlossenes System das du nicht mit der OA4 verbinden kannst.

Gerne! Ride Safe!

Ist ja alles Geschmackssache und es ist ja auf dem Markt für jeden, was dabei. :) Als ich das erste mal die 1300 gesehen hatte in den Werbefilmchen, dachte ich so bei mir holla BMW da habt ihr aber radikal einen hingelegt, ob das allen gefallen wird? Aber was wäre denn die Alternative? Eine 1250 2.0 ? Dann wäre die Kritik, dass BMW nichts Neues bringt. Und die Konkurrenz ist gut, mittlerweile. Triumph, Honda und vor allem Ducati sind da wirklich ziemlich weit vorn. In der Motorradwelt in Berlin konnte ich sie dann mal anfassen und da hat sie mich optisch absolut überzeugt weil sie schlanker und dynamischer wirkt. Aber wie gesagt, muss nicht jedem gefallen und eine 1200er Rally ist absolut top! Ride Safe!

@@kruisr7449 das stimmt das haste Recht! :-) joa eben das dachte ich mir damals wie heute noch.🙈 Das ist ne Gute Frage. Ich finds halt einfach irgendwie schade, das gewisse Erkennungsmerkmale weggefallen sind :/…ja da haste wohl auch wieder Recht, joa. Glaub ich, aber BMW ist eig ungeschlagen seit mehreren Jahren so viel mir ist. :) Okey cool, heja Sie muss dir gefallen das stimmt. ;-) Joa genau. Für jeden was. Auf jeden Fall, würd Sie echt nie mehr hergeben! :-) Ride Safe!

Ja für BMW Verhältnisse ist das Design der großen GS geradezu eine Revolution, wenn man sich mal die Historie anschaut. Ich habe mich in der BMW Motorwelt in Spandau auch gleich verliebt in die Triple Black. Nee ich bin ganz im Norden Berlins unterwegs. :)

Velten und Hennigsdorf fährt er immer.

Die Motorschutzbügel hatte ich ja nach dem Video auch montiert. Mittlerweile habe ich ja die neue GS denn dieses Video ist ja 2 Jahre alt. :) Die 1250 bin ich sehr gerne und vollkommen ohne Probleme gefahren. Immer zuverlässig. Die 1200 Rally hatte ich damals auch gebraucht auf dem Radar aber dann hat mir mein BMW Händler ein unanständiges Angebot gemacht. :D Ride Safe!

@@kruisr7449 Achso alles klaro :-) joa habs eben gesehen hehe, stimmt wie schnell die Zeit verfliegt! Das glaube ich dir, ist ja auch eins der besten Bikes, Supi! :) Schade das dich dein Händler über den Tisch ziehen wollte! :/ Rife Safe! :) und viel Spass mit der 1300er (auch wenns nicht mehr mein Fall ist) ;-)

Aber dann verzichtest du auf den Windschutz und der ist auf Landstraße und vor allem wenn man mal Autobahn fahren muss, wirklich exzellent.

@@kruisr7449 Ich kann jetzt nur für die 1250er reden, da habe ich eine kleine Scheibe drauf. Deckt gerade so das Navi ab. Sieht nicht nur gut aus, macht auch gerade auf der Landstraße spaß beim Kurven anpeilen, wenn man möglichst viel freie Sicht nach vorne hat. Nur für die Autobahn wollte ich jetzt nicht das ganze Jahr mit einer großen Scheibe fahren.

Welche denn die Original BMW? Ich plane die SW Motech in schwarz anzubringen.

@@kruisr7449 die originalen..haben mich in Hechlingen voll.überzeugt..

Aber die Alukoffer hätten dann auch nicht die Variokofferfunktion und gerade die finde ich ziemlich praktisch. Fand ich schon bei den alten Koffern gut.

@@kruisr7449 Ja hab sie drum auch bestellt. Hatte aber bissher keine guten Erfahrungen mit der Haltbarkeit von Plastikkoffergedönse... Man kann sie auch wegnehmen wenn man sie nicht braucht 😅

Bitte genauer lesen auf der BMW Seite. Bei seitlich befestigten Gepäck, also mit den Variokoffern, 20 kg Zuladung. Und mit normalem Soziussitz könnte man gar nichts befestigen.

@@kruisr7449..sorry aber ohne Koffer sind es halt nur 5kg.. bitte genau lesen

​@@makemyday8426 Ja habe ich. Und der Sinn einer Gepäckplatte ist, das man den Platz nutzen kann für eine Gepäcktasche, die man verzurren(!) kann, was mit dem Soziussitz NICHT geht. Ohne Seitenkoffer sind das eben 5 Kg, mit Seitenkoffern 20kg. Alternativ kannst du auch eine 200 Euro Wunderlich Metallplatte verbauen (die hässlich aussieht) eventuell kann die mehr tragen ich habe dazu nichts gefunden, daher Original BMW Zubehör das optisch eben auch passt.

Man kann es ja nicht abschließen. Und auch wenn das Lenkradschloss aktiv ist und der Lenker die Klappe blockiert das Fach geht immer noch einen signifikanten Spalt auf. Man darf halt nix drin vergessen wenn man das Bike mal in der Toskana parkt um durch eine Altstadt zu spazieren.

Das Sblagefach ist ein Witz sorry. Aktuelle Handys passen nicht rein und wirelesscharging und Kühlung ist auch nicht.

@@x10alfa ja das stimmt... finde ich total schade vorallem bei so einem bike. Eins kleines staufach ist wirklich sehr nützlich.. Möglichkeiten gibt es reichlich. Verstehe die hersteller nicht.

Stimme ich voll zu. Die ADV ist mir jedoch (optisch) zu fett, die "normale" 1250 habe ich gerne gefahren und war eigentlich das perfekt Bike. Ich habe nur einen Rückruf von BMW erhalten: die Koffer, die ich nicht besitze. Ansonsten ist das Bike ohne Fehler bisher. Aber warten wir mal den Winter ab. Ich fahre ja ganzjährig.

So unterschiedlich sind eben die Meinungen über das neue Design. Ich bin mir sicher, wenn BMW einfach nur eine 21er GS 2.0 gebracht hätte, wäre die Kritik, das es eben nichts wirklich Neues ist. Ein leichtes Facelift hätte einfach nicht gereicht, dafür waren die Erwartungen auch zu hoch. Radar hatte Ducati schon vor Jahren, Fahrzeugabsenkung kam von Harley(!) ebenfalls vor Jahren. Da musst einfach was komplett Neues her.

Technisch ist die Maschine TOP aber mit den neuen Rahmen hast man der GS keinen Gefallen getan. Ich denke nicht dass diese GS an die Verkaufszahlen ihrer Vorgänger anschließen kann.

@@reberl65 Optik ist Geschmackssache ! Mir gefällt sie sehr gut . Motorklappern und Getriebejaulen ohne Auspuffsound ist aber absolut besc........ !

Man erhält ja - anders als bei anderen Trackern - einen Telefonanruf (keine SMS oder E-Mail) innerhalb einer Minute, sobald jemand das Fahrzeug bewegt. Das fällt ja sofort auf. Beim Motorrad wäre das im simpelsten Fall erst mal das Knacken des Lenkradschlosses. Man kann dann in der App händisch sofort das aktive Tracking anstoßen. Und erst dann gibt es in Intervallen die Standortmitteilungen. Und diese sind so getaktet, das die Batterien nicht zu schnell leer werden, denn jeder Meldung kostet Energie.

Man kann die Tasche ohne Koffer nicht quer befestigen, da sie sonst links und rechts herunterhängt und zu nah am ESD positioniert ist. Selbstverständlich würde ich die Tasche MIT Koffern quer verwenden.

@@kruisr7449 Das ist quatsch. sorry. Ich benutze dieses Tasche auf einer R1250R immer quer. Deshalb ist doch die Lasche unter der Tasche dafür gemacht. Man benötigt keine Koffer zur Ablage.

Danke für den Hinweis! Ist ein Punkt. Jedoch wer macht das? Während der Fahrt noch eine Powerbank verkabeln? Gibt ja jetzt nicht so viele Bikes die extra einen USB Anschluss serienmäßig in der Nähe haben und das Kabel müsste dann irgendwo hängen. Dennoch ist mein Fazit das erst ab der 4 eine vernünftige Audio Qualität möglich ist - OHNE Adapter nur per USB C.

Danke dir!

Es sind zwei Batterien im Lieferumfang. Diese halten nun schon über ein Jahr. Natürlich kann man auch Rechargable Batterien einsetzen wenn man das mag. Wo ist das Problem? 40 Euro pro Jahr für die SIM Karte und die Möglichkeit das Bike zu tracken finde ich jetzt nicht irgendwie viel. Das kann ja jeder für sich entscheiden ob er das will. Für mein Cowboy 4 Pedelec habe ich das auch gemacht und bin einfach etwas entspannter wenn ich es mal irgendwo vor dem Bäcker abstellen muss. Dafür sind die Bikes einach zu teuer um an so einer Kleinigkeit zu sparen.

Öhm ... BMW GS? Das meistverkaufte Motorrad in Deutschland? Allein in 2023 mit weitem Abstand auf Platz 1 der Top 10? o_O

Die große Marathon Scheibe von Wunderlich funktioniert bei mir. Keine Verwirbelungen mehr. Ich bin 1,80.

@@kruisr7449 Danke für deine Empfehlung. Allzeit gute Fahrt 👍😊

Na ja, es gab auch arg geschmacklose Custom Bikes, aber jedem das seine. Dieser "eParcourer" CE 02 ist eher ein Kinderfahrrad und ich frage mich ernsthaft wer da die Zielgruppe sein soll bei 10K Kaupreis. Aber der Trend zu Custom Bikes und Retro ist gigantisch.

Ich benutze ein Pixel 5 das ist fast flach. Das Pixel 6 habe ich wieder verkauft da mich der Fingerabdruck-Sensor ob seiner Trägheit furchtbar genervt hat.

Ich danke! War auch schönes Event. Ride Safe!

@@kruisr7449 🏍️😇

War schönes Event. Nicht zu voll und massig Parkplätze vor der Tür für umme.