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初期の安全索道製デタッチャブルリフトです。 十数年スキーをやっていて、この手のトラブルに遭遇したのは初めてでした。 開業年:1984年 メーカー：安全索道 方式：単線自動循環式特殊索道 延長：1,386m

初期の日本ケーブル製デタッチャブルリフトです。 握索機と原動緊張装置が特徴的です。 開業年:1984年 メーカー：日本ケーブル 方式：単線自動循環式特殊索道 延長：1,109m

乗車動画はありません。 ちょっと貴重な、原動装置と緊張装置が分離された路線。 近年、重要部品が更新された模様です。 開業年:198X年 メーカー：日本ケーブル 方式：単線固定式特殊索道 延長：508m

希少な川鉄鉄構工業(現:JFEプラントエンジ)製のリフトです。 架け替えのため、現在は存在しません。 ※撮影に失敗し、呼吸音が入ってしまっています。お聞き苦しい箇所があると思いますが、ご了承願います。 開業年:1990年 メーカー：川鉄鉄構工業 方式：単線自動循環式特殊索道 延長：924m

サマーシーズンの入庫作業はこちら→ruclips.net/video/iLJgLlE7qDc/видео.html 2022-23のウィンターシーズンはコンビ運用が復活しました。コンビ運用時での山麓駅の様子と入庫作業を撮影してきました。 開業年：2018 メーカ：日本ケーブル 方式：単線自動循環式普通索道 延長：1,178 m 椅子型搬器ブランド:D-Line 箱型搬器ブランド:OMEGA ⅴ 駅舎ブランド:R1

国内初のフード付きペアリフトです。 入庫シーンも撮影しました。 開業年:1988年 メーカー：安全索道 方式：単線自動循環式特殊索道 延長：1,750m

ウィンターシーズンにチェアとのコンビ状態の様子も撮影しました ruclips.net/video/QbA8j7XfohY/видео.html 石打丸山スキー場に2018-19シーズンに新設されたコンビリフト「サンライズエクスプレス」の入庫シーンを観察。 タイトルの通り、入庫の際は通常とは逆回りでの運行です。 開業年：2018 メーカ：日本ケーブル 方式：単線自動循環式普通索道 延長：1,178 m

新井ゴンドラはロッテアライリゾート(旧ARAI MOUNTAIN & SPA)内にある単線自動循環式普通索道。 中間屈折駅である「六本木ステーション」にて搬器の動きなどを観察。 この駅を境に路線は30°程向きを変えます。 また、山麓駅と共に車庫線も備え、この駅より山頂側、山麓側のみの運転も可能にするなど、新井ゴンドラの要となる駅です。 竣工年:1993年 メーカー:安全索道 方式:単線自動循環式普通索道 延長:2971m 原動機位置:中間駅

湯沢高原スキー場とGALA湯沢スキー場を結ぶ交走式ロープウェイ。 富山県の立山ロープウェイと同じ、途中に支柱が無い「ワンスパン式」 2006-2007シーズンから2009-2010シーズンまでは、GALA湯沢側の地殻変動によりランドーが至る「南エリア」が閉鎖。ランドーも運転を休止。2010-2011シーズンより5シーズンぶりに運転が再開された。 開業年:1990年 メーカー：日本ケーブル 方式：四線交走式普通索道 延長：942m

赤倉観光リゾートスキー場にある　ホテル第三クワッドリフト　と　妙高スカイケーブル(ゴンドラ)　は終点付近で立体交差しています。 更改や廃止によって新潟県内で見られる索道の立体交差は貴重になりつつあります。