Видео

@@andreknudsne7648 Det føles seriøst som om der kommer mere luft - hullerne er måske lidt mindre, men der er ikke så mange forhindringer for luften, i form af de lameller der sidder normalt, og bagsæde passagerne kan skrue op for blæseren nu, dog med den sidegevinst at det også giver mere luft foran 😀

Det kan jeg nok ikke sige noget definitivt om, men hvis man vil være på den helt forsigtige side kan man jo evt. vente med at lave denne opgradering til garantien er udløbet (typisk efter 4 år eller 80.000km). Min egen bil har kørt 105.000 Og tak 👍

Tak for det :) Ser ikke ud til at Enhance Autos S3XY App kan styre WIFI, men de er ret lydhøre for ideer har jeg set på X og Reddit, så kan være det kan laves hvis du foreslår det :)

@@christopherloveridge5600 Jeg har indtil videre kun modtaget positive anmeldelser fra bagsædet 😀 Skærmen kører 1280x800 opløsning, frekvens er jeg usikker på, men tænker 60Hz er et godt bud. Til de ca. 1400kr med rabat koden synes jeg kvaliteten virker god indtil videre :) Kan være jeg kommer med et Long term review når vi har haft den et stykke tid…

@@gtschallenge tak for den hurtige respons ! Jeg var nemlig bekymret for at skærmen var < 60 hz, hvilket efterhånden er svært at se på 😅

@@Hail2theKing100 tak… Ja det kræver man laver mobilt hotspot, eller at man sætter et 4G simkort i enheden. Derhjemme er vores på husets wifi, og når vi kører afsted skifter den ret hurtigt over på mobil hotspot uden at vi skal gøre noget for det på skærmen

@@HansMilling Det er nemlig hysterisk billigt, kan lige spørge min kontakt om de kan nå det inden jul 👍

@@HansMilling Jeg får at vide at hvis der bestilles nu skulle den nå frem inden jul 👍

@@SimonCL1984 Det kan jeg nok ikke udelukke, hvis de kan påvise at enheden eller det at du monterede den har gjort skade på den del du gerne vil have lavet på garanti. Dog tænker jeg at mange med en Tesla uden skærm ved bagsædet allerede er udenfor den generelle garanti enten pga. alder på bilen eller km kørt :)

@@jesperplgersrensen6053 Skærmen fylder ikke mere end de originale vents, så det kan den sagtens! Man kan køre skærmens lyd ud i bilens højttalere via Bluetooth, men kan ikke styre den lyd der er startet i bilen fra skærmen (så vidt jeg ved)

@@gtschallengeokay. Så vil jeg lige overveje det. Havde man kunne styre “original” lyden. Altså skift nr, op og ned på volume osv på original lyden så havde jeg bestilt nu

@@jesperplgersrensen6053 til det formål kan Tesla Appen også anvendes, i et vist omfang :)

@@gtschallengedet har du selvfølgelig ret i. Sidste spørgsmål. Kan tv2 play og drtv hentes til den? 😊

@ Det kan de, har dog lidt tekniske udfordringer med at få DR Appen til at fungere, tror det er en Android ting… som formentlig kan løses

@@ttkbh Mange tak 🙏🙂

@@aditahirovic7345 Jeps, kan følge temperaturen samt forvarme efter ønske

@ okay det er smart. Tak, jeg tænker også jeg køber det. Hvor har du bestilt det?

@ Hos greencargear, men producenten har faktisk udsalg lige nu: enhauto.com

@@larsjensen4825 Hvis den står til dobbelt tab aktivering gør den standard det samme som i denne video, bortset at du selv skal dobbelt tappe armen igen når du er i den nye bane for at skifte fra fartpilot tilbage til autopilot / auto-stear

@ ok tak for svar, så var det ikke helt så galt som jeg troede😅 men det overvejes da stadig også grundet så mange andre ting den kan og de opdatere også hele tiden👌

@@gtschallenge i forhold til commander følger den så bilen eller brugeren i forhold til de indstillinger man laver fx det med at reaktivere autopilot? Håber det giver mening

@@LeifJensenDK Mange tak Leif!

@@ratemut Tak, og god fornøjelse :)

@@gtschallenge - desværre virker deres “continuous autopilot” ikke sammen med mit “enhanced autopilot”. Men der er mange andre sjove ting man kan få commanderen til. Jeg er vild med deres kickdown feature. Så nu er jeg i chill mode hele tiden og pedalen i bund og så er jeg i insane mode. Fedt.

@ Ja det er lidt en skam det ikke spiller med EAP, men mon ikke din bil kan noget endnu vildere til næste år når FSD kommer til Europa? 🤞

@@1holsen Hmm, tror det kræver front montering af commanderen, går jeg ud fra du har brugt? Jeg skal lige have tjekket om min bil har stikket foran, og i så fald have bestilt kablet til front montering…

@ mit stik sider foran ved højre fordør

Det her er langt mere end blot adaptiv fartpilot (som bilen også har), det er en oplevelse af at bilen reelt kører sig selv, og den holder sig i banen meget bedre end jeg har set på nogen andre biler. EV3 er formentlig en god bil, og jeg ønsker dig god fornøjelse med den, prøv evt nogle forskellige biler selv før du bestemmer dig, f.eks. Renault 5 synes jeg også ser spændende ud… der kan ofte være stor forskel på hvordan bilerne kører, og der er en Tesla 3 meget tæt på hvis ikke bedre end de bedste BMW’er, og EV3 nok lidt mere Berlingo agtig. Husk også at man med EV3 skal have versionen med det store batteri før den må trække noget, så prisen kan godt begynde at stikke af på nogle af de “billige” elbiler hvis man skal til at sætte en masse flueben. Med Tesla får man altid det hele med fra fabrikken.

Jeg har Clever Power, som er det hvor man også har dem som el-leverandør, og som giver ægte "flat rate" strøm både ude og hjemme. Det kan bruges på alle Clevers ladere (Største netværk i Danmark), UNO-X og EWII, men ikke Tesla. Har dog nogle Tesla referral km, som gør at jeg også kan lade "gratis" dér, hvilket er årsagen til at jeg kan forsvare at besøge dem alle, bare for at gøre det :) Det er muligt at Clever abonnementet ryger når vi når op på to biler i husstanden, og så vil Tesla klart være foretrukket lynlader i Danmark, som de i den grad er i resten af Europa herfra!

@@aditahirovic7345 Det har jeg aldrig hørt om er sket, tror kun det kan være aktuelt hvis de kan påvise at problemet skyldes at den har været monteret, men hæng mig ikke op på det…

@ giver god mening. Tak for svar, og blev ved med at lave inspirerende videoer 🙂

@ Selv tak :)

@@mortenhedevang Burde være muligt, ellers kan man også montere Commander ved et stik foran i passagersiden!

@@jacobpristed2061 Altså blot aktivere fartpilot uden Autopilot? Ja det kan man få knapperne til

@@gtschallenge Hej Nej Jeg mener "Lane Assist" Altså hvor bilen "hjælper" med at holde dig inden for striberne.

@@jacobpristed2061 Det kan du slå fra generelt i bilens indstillinger

@@gtschallengeHej Tak for dit svar, jeg kan slå det fra men efter bilen har været i P er det aktivt igen. Kunne være fedt det kunne slås fra

Det tvivler jeg meget på der gør, med mindre de kan påvise at der er opstået en defekt som direkte følge af at du har monteret det…

Jeg fik en løftet pegefinger for det sidste gang fra ranger men tror bare han skulle finde på en dårligt undskyldning fordi han ikke kunne finde fejl på knapperne i min 3er

Prøv at se nogle videoer med “FSD Supervised” i USA - de er meget tæt på at have helt selvkørende biler, og det kommer også herover! Lige nu sidder vi fast i en 4 år gammel software stack som kun får mindre opdateringer, indtil neural net FSD kommmer herover…

@@gtschallenge Tja tjo, men det er her jo ikke nu. Os/dem der køber Tesla i Danmark og har gjort det i flere år har ingen "FSD S..." features og bøvler stadig med de ting du viser vi videoen (og har gjort det længe). Jeg er bare bange for at der går længere tid end man regner med. Hvis det måske ikke sker i fx 2025, og så har folk der har købte sidste år, efter prisnedsættelserne, kørt i hvert fald 2år med software der burde være fixet for fejl. Indtil de kommer over på FSD i Europa, så er de desværre slet ikke førende længere, på assistent systemer, efter min egen mening.

1. Ja! 2. Ja jeg var fået over til et ryk da det blev muligt, men med continuous autopilot giver to mening, da den så stadig er på fartpilot mens jeg skifter bane, så jeg ikke behøver trykke på speederen ( med mindre der skal lidt ekstra fart på)

@@gtschallenge Tak for svar Alex. Det giver mening at have TACC aktiveret ift. spg. 2, så farten holdes når man skifter bane 👍🏻 Har også bestilt et sæt i dag og glæder mig rigtig meget til de ekstra funktionaliteter! Husk at man kan nemt finde nogle promo codes der giver 10% rabat på ordren - bare et lille fif til alle der også vil bestille 🙂

Det må du! Du kan evt skippe knapperne og nøjes med commanderen - det er også sjovt at kunne udlæse en masse data på mobilen, såsom batteritemp osv :)

Tak! Er ikke afvisende, du må kontakte mig via besked på X hvor min profil hedder @RiisAlex

Hvad med garanti? Ryger den?

@@NielsVedstesen Det tror jeg bestemt ikke - med mindre det kan påvises at du har ødelagt noget ved at montere den / køre med den, hvilket jeg ikke har hørt om… kunne være interessant at høre hvad en der er vant til EAP synes om det - hvad mon er bedst?

Det du fremviser her virker langt mere intuitivt end EAP. Da det eap er afsindig langsom til at flette ind og ud. Så jeg ender alligevel med at gøre det selv. Er der mulighed for at deaktivere akustiske alarmer?

Når at jeg klikker på linket giver de kun 3500? 😢

@ De har desværre reduceret rabatten - der kom nok for mange ordrer 😅 Jeg må lige få opdateret min tekst…

@@gtschallenge øv 🙁🤪

@@mortenfrederiksen9388 Jo, knapperne som sådan kan jeg også meget nemt undvære, også derfor jeg ikke har været fristet af at købe dem indtil jeg opdagede hvor godt continuous autopilot virker :)

Du misforstår essensen; det er pga. funktionerne, de er interessante, ikke knapperne i sig selv 😉

Hvor har du købt knapperne? Kan du lægge et link op?

@ købte mine på: greencargear.dk/vare/kommer-snart-enhance-four-s3xy-buttons Kan også købes hos producenten: enhauto.com

@@Traedkjaer Ja det er Nice, dog er bilen begyndt selv at varme ved navigation til en del andre lynladere også, men kun med Superchargers kan man være helt sikker, så jeg kommer også til at tilføje den funktion på hovedskærmen 👍

⁠@@gtschallengeenig. Men det er jo LANGT fra alle Clever ladere der er i Tesla kortet. Så det er møg irriterende man skal navigere og høre på U vendinger osv når man skal et andet sted hen. Der kan jo være mange kilometer mellem en SUC og Clever. Så overvejer faktisk de knapper. Kunne også drømme om noget som VW har. Nemlig nu og her hvor mange kWh kan batteriet tage mod. Det kunne jo være man kunne strække den lidt til en senere lader og dermed optimere sin ladning.

@@lasseandersen1955 Havde forstået det sådan at front monteringen kun var mulig på Ryzen CPU biler, men det kan vist ikke passe hvis du kan på en mist 2021 bil(er min også), interessant! Fravalgte selv knob da jeg ofte bruger alt center konsolpladsen, til bl.a. game controllers mv…

@@gtschallenge det med Ryzen troede jeg også, men så skrev jeg til dem og ganske rigtigt så sidder kablerne rigtigt. Oppe foran skal man ikke sætte computerdelen mellem noget da stikket er tomt, dog skal power delen sættes mellem et stik som man gør bagved. Så er vores biler da også nærmest tvillinger da min også er m3p i blå. Har dog hvidt indtræk 😅 Jeg havde selv hørt det med ryzen fra en af de kanaler der også tester instrumentclusters så det er nok også derfra du har set det. I deres videoer siger de at når det er Intel, så skal power delen sluttes til oppe ved selve computeren, men det er altså ikke tilfældet ved vores.

Har du fået afklaret præcis hvad kriteriet er for at bruge kablet foran? Jeg har en refreshed model 3 LR fra usa, der er bygget i december 2020

@ Selv med 2021 er der ingen garanti for det, og de siger man skal åbne op og se efter der, så det har jeg tænkt mig, men er ikke nået til det endnu… ved ikke hvor sandsynligt det er på en 2020, men hvis det er en refresh tænker jeg der er en chance 🤞

@@perstergaard1804 Det har jeg ikke hørt om før, mine forbliver tændt… lyder godt nok underligt 😳

De kommer frem af sig selv når man IKKE har trukket de to punkter ned i baren nederst

@@gtschallenge Hej igen. Tusind tak for svar :-) God dag