Видео

ピンを外す棒の直径はどれくらいですか？

使い込まれてれていて時計も幸せかも。 自分のF91は傷も殆どないのでｗ

海外版は2035年過ぎたらどうなっちゃうんですか？

すげー！ピカピカ✨やん！

電波ソーラーを10年くらい使って中の充電池寿命でまたソーラー電波買って2年です。

Thanks for a great in depth video Shield San. Ive learned a lot. Best regards Anders Sweden

参考になりました。押出用の工具とバネ棒外しの詳細が知りたいのですが教えていただけないでしょうか。

私も1966年製のOH済みの手巻きのスポーツマンを購入して愛用しております。 ブレスは社外のジュビリーに交換しました。 R社やO社のヴィンテージにも引けを取らない格好良い時計だと思います。 時計愛の伝わる動画ありがとうございました。 楽しく拝見させて頂きました。

お疲れ様です。楽しく拝見しました。このモデル、３針のデザインがファーストダイバーみたいで良いですよね。 ブレスですが、恐らく初期のスポーツマチックのものだと思います。ゴールドのメッキで良く見かけたことがあります。 スポーツマチックで検索していけば、このブレスを装着したものに行きつくと思います。 この時計に装着しているのは、これまでのオーナーなり時計師さんがセンスがあったんだろうな、と感じました。 私も汚れの酷いブレスは使い古しの歯ブラシで汚れを落としてやっています。石鹸を着けて優しく数回。 超音波洗浄機は持っていません。笑　　 段階を踏んだ丁寧な風防の磨きが凄いなと思いました。私だったらサンエーパールでドーンです。💦 綺麗になりましたね。大切になさってください。

プラ風防、とても綺麗になりましたね♪ 自分も古い時計を持っているので、参考までに、オーバーホール料金を教えて頂けませんか？

メタルバンドの腕時計が100円って凄いですね

お疲れ様です。ご無沙汰してます。楽しみにしていました！。レビューありがとうございます。 文字盤はヤケでしょうね。もう半世紀経過していますし、これは保存環境によっては有りうることです。 それこそ、ヴィンテージですよ！。根本的な劣化や、機械部分の油分の付着の影響など...。　 クロノ針の帰零は気にしない方が良いと思いますね。 名うての時計師でも、技術だけではクリアしかねる部分なんですよね...。 私が所有している6138なり6139でもクロノ針のズレが起きているものもありますよ～。 気になってプッシャーの押し過ぎでかえって不具合になる場合があります。 あまり、気にせず、普通の時計として使うのが賢明ですよ。✌ ６１３８は２つ目ですが、縦向きと横向きの両バージョンがありそれぞれがケース形式にあった配置にしていますが スイス時計のクロノの２カウンターって、いつも横向き...。いかに当時のセイコーにセンスがあるかが解ります。

F-91Wはボロくなってからがスタート。ピカピカのチプカシは恥ずかしい。因みに皆、ベルトが劣化し切れるというが全く同じデザインの中華コピーベルトなら150円位でネットで買えるしNATOベルトに交換しても似合う。とにかく精度が良くタフで安価。時計はそこそこ高価な機械式から安いモノまで数十本はコレクションしてるが他の時計の時刻合わせの基準はいつもF-91W 。それ位に信頼性がケタ違い。 腕時計としても即席時限爆弾の起爆タイマーとしても世界一の実績w それが「F-91W 」

オメガ、ロレックス知るかボケって心意気

コレ好きな人の好み分からん、、、

傷だらけになっても使うほどに愛着のわく時計だと思います。 大変参考になりました。 ずっと使い続けたいですね。

😊😊😊😊😊

動画出すならクチャっていうクチャラーみたいなのやめたほうがいいですよ 時計ユーチューバーはクチャラー多いですが

カーキ色買いました。軽くてなんとなくかっこいいです!

初めまして！素晴らしいコレクションですね。私もブレス純正を重視してます。セイコーのオールドクオーツが好きで、クロノス、ロードクオーツ、シルバーウェーブなど集めています（笑）

自分はW-59を持っていますが、ベルトが切れてしまいましたね… G-SHOCK買うか悩みましたが、チープなものを大事に使ってどこまで使えるのか？というところにも興味があるので、汎用ベルトを購入して使い続けてみようと思っています。 さて、チープカシオの液晶表示盤ですが、A168とそのほか（F-91Wなど）の違いをよく見てみてください。曜日と日付の間隔の違いが一目で分かると思いますが、数字の太さも違います。個人的にA168（W-59も同じ）の表示のほうが見やすい気がして好みですが、最近はこのタイプの表示盤の機種は減っていて、F105のちょっと古めのくらいしか残っていないです。

私もパンダ所有しています！もう部品が出ないので壊れたら修理不能らしいです。動いてよかったですね！

私も先日、2個目の（1個目は息子に取られました）SKX007の中古を落札して本日手元に到着しました。 が、ベゼルの回転が妙に軽くガタもあるので外してみたところ、 なんと！ベゼル内側のパッキンがありませんでした。 そこでパッキンを購入したいのですがどうすればよいか教えていただけたら幸いです。 品番等もよろしくお願いいたします。

いつも楽しく拝見させて頂いております。 声のトーンや優しい語り方から時計愛が伝わり、癒されています。 昨今、舶来の高級時計の資産価値やリセールバリューなど…を中心にお話しされるチャンネルが多い中、貴チャンネルのテーマに心を打たれております。 やもすると、壊れた状態のま ま捨てられてしまうかもしれない貴重な年代物の時計たちをなんとか再生していこう、修理や部品交換して少しでも長く使おうという姿勢が時計本来との付き合い方ではないかなと思いました。 安価な時計達にも息を吹き返らせようと向き合っている貴チャンネルが大好きです。 これからも楽しみにしております。

お疲れ様です。ご無沙汰しております。おおっ、これは素晴らしいですね！。 ６１３８パンダ、良かったですね！。ブレスも綺麗過ぎるのとクラスプにシールが残っていますね。 まだ、これから元気になりそうなものもありそうなので楽しみです。

様々なチプカシチャンネル。自分はチプカシとGパンが大好きで。そこで共通点を発見。チプカシとGパンが好きな人に悪い人はいない(笑)

初めてコメントさせて頂きます。これのまとめ買いは凄いですね。 どれも魅力的な時計で良い買い物だと思いました。

そんな事しなくても捨てて、新しい時計買えよ。経済回らんやんけ

G-SHOCK持ってなかったので購入してみます。

ありがとうございます。 この動画のお陰で外せました。 正直、思っていたより、5倍位の力が必要でした…。 （この動画が無ければ躊躇してしまったと思います。ありがとうございました。）

Keda mejor con las señales de uso,le da caracter

赤いボタンに交換してるのが こだわりあって素敵です✌⌚

勉強になりました(^-^)❗

私もキツめにするのが好きなので、気をつけたいと思います。

コメント失礼いたします。どこで購入可能ですか？

自転車に着けてて、バンドがダメになったけどまだ動いてるから、バンド交換してみようとしたけど元々のベルトが外せない。力不足？要領悪い？

押してもピンが出てこない（泣）

クリームクレンザーでもきれいになりますよぉ😊

いい時計ですよね☺️ 私も愛用してます🎵

傷もまた勲章、５６００系電波ソーラーと電池式のタイプ所有しておりますが、日付けの表記が電池式のタイプが見やすい（老眼が入ってきた）のでメインで使用しております。

お疲れ様です。ありがとうございます。 やっぱり馬はいいですね！。横向きの目玉２個のクロノグラフでスピードタイマーだけはカッコいいです。 ケースの研磨ですが、約半世紀前でこの切れ味は凄いの一言です。同時期のスイス時計には無理じゃないかと思います。 黒馬は海外向けモデルのみなので「Speed Timer」の表記は無いです。 某オクを中心に、ジェネリックの文字盤へ交換したものは「Speed Timer」の文字が野暮ったいというか 一文字、一文字の角の部分が丸いのです。純正品は一文字、一文字の配置が詰まっていて、 シャープで流れる様な印字になっています。笑。　特に「mer」あたりの文字には違和感を感じます。 茶、黒、問わずに外装パーツの全てがジェネリックという個体も多いです。 あとは、（黒は）丁寧に扱われていない個体も多いと思いますので、茶馬の国内販売分が一番良いのかな？と 思います。フィッシュボーンブレスですが決定的な違いがクラスプの「ＳＥＩＫＯ」のロゴがボヤ～～っと 浮いた様になっていて、締まりがない感じです。本物はロゴがキッチリしていますね。 何よりも良くないのが、Shieldさんも仰っている通り、クラスプのピンが勝手に抜けることです。正直、粗悪です。 補修用に購入したことがあるのですが知人の時計師が発見しました。SEIKOのロゴの件もです。 結果的には、周囲を「カシめて」使えるようにしてもらったことがあります。 ピンを巻き込む形になっている部分が最初から欠けているものもありました。苦笑 ただ、アンクルセイコーあたりなら、そういうことも無いのかな？とは思っています。 この、フィッシュボーンタイプのブレス、同時期のセイコー・ロードマチック（ＬM）の 一部の機種に採用されていて、あきらかに海外のジェネリックパーツとは違っており非常に高品質でした。 Shieldさんの茶馬の方のブレスは純正です。これの再現は技術的に不可能だと思います。 また、巻きブレスはムクよりも技術や手間がかかる代物です。 金枠に金属を流して作るムクの方が実は楽に造れるんですよね...。 最後にクォーツの復刻版？を所有していたことがありますが手放してしいました。笑S

ベルト交換、Amazonで購入してうまくできずに諦めていましたが、 こちらの動画を参考にしたら、無事に付け替えることができました！ ありがとうございます！

KAWASAKIのKZみたいなメーター。 車種が気になる。。

新型国内版(5600UE-1JF)は上がILLUMINATOR、下がLED BACKLIGHTの表記になりましたねｗ FOX FIREが無かったことに...

ミリタリー物のプラモやってれば余裕っしょ😊

凄く良かったと思いました。 デイデイトの操作方法もしっかり伝わったと思います。 ６１は名機ですよね。最終的には６１ＧＳに発展します。 ６１ファイブは現代のセイコー５と比べると、ムーブとしての格が全然上。優秀です。 何よりもタマ数が世に多く出ているので、中古ですがパーツも手に入り易いと思います。 ルートのある業者さんならＯＨ時にも困らないです。 ６１に限らず、他のキャリバーのファイブも良機が多いです。

チプカシ、実用性がありガシガシ使えるし壊れても紛失しても諦めが付く安さで気に入ってます。

発売直後に購入したまに着用してます。 まったく壊れる気配なしです笑

とてつもなく、素晴らしい動画です！！。⭐⭐⭐ このモデルの実物を見れば、皆さん、腰を抜かすでしょうね...。笑 個人的にはケースサイドのオールポリッシュの三段カットの面とその分厚さ、 突出したハードレックス（クリスタル？）だと思います。 個人的にはスイス勢のクロノグラフも裸足で逃げ出す程のカッコ良さだと思います。 ブルーとシルバー、それぞれ所有しておりますが、青は最終モデルで 針のデザインは、Shieldさんと同じですが、文字盤の「５SPORTS」の表記が無い分になります。 あと、ブレスのクラスプが上段に「SEIKO」下段に「Speed Timer」と表記されています。 なお、シルバーの分は、Shieldさんと全く同じものになります。 シルバーですが、文字盤がシャンパン色のものがありますが、最初からそういうモデルが あったのか、それともシルバーが焼けてそうなったのか...。 当時のセイコーのカタログでは判断出来ず、未だに分かりません。笑

たまたま、たどり着きました。 セイコー ヴィンテージの大ファンです。 こういう動画を造って挙げてくださる方は中々おられません。素晴らしいですね。⭐⭐⭐ 私は、６９年６月のオリジナルペプシを所有しています。 またニコイチにはなりますが（笑）、同じペプシで６９年２月のシリアルのものを 所有しております。世界初の自動巻きクロノグラフはセイコーですね！。 あとペプシの初期モデルと最終モデル （Speed Timer の表記の下段に「FOWARD」と表記があるモデルです。 6139だとケースデザインが別のモデルを他に２種...。 6138だと角目の青とシルバー（焼けたのかシャンパンもあります）。 ＵＦＯ国内と海外、茶馬も国内複数所有しております。 ヘルメット型（オメガSMのマーク２的な）のセコンドが水色のとグレー文字盤を...。 余談ですが、所謂スペースウォッチは、NASAが某社と提携していた関係で 表には出せませんが、今回のポーグ氏のものも含めてロケットへの持ち込みは 自由だったそうです。（その代わり、外部には話さないでね！という事だったみたいです）