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タイヤ！！！ここに問題はないの？？？ タイヤの径とゴム？なのか厚さが気になりますし、耐久・耐熱性にも違和感があります。

これで遊びたい

免許不要の乗り物を製造販売しないでほしい。 歩行者に対して危害を与え車道では速度が遅いからとてつもなく邪魔だし、逆走飛び出し当たり前で危険すぎる。 キックボードもそうだし自転車もそう。 こんな社会に悪影響しか与えないふざけた乗り物を製造販売するなんて許せない。 社会の迷惑を考えてください。

で、おいくら？

セニアカーより、車輪が大きくて四輪だから、踏切も安定して通れそう

実際は坂道や下り道！曲がっていたり、歩道との段差が有ったり、路面が荒れていたり、草が生えていたりと、色んな事が有ります。 前の形！操作性の方が安全かと思います。 この新型は都会のキレイな道路向けですね。

ハンドルのほうがイイかも。混乱した時にうまく対応できるかどうか。

とてもいいですね、早めの市販を希望します。 健常者の自分にも欲しい！

自動車で踏み違え事故が生活習慣の高齢者は、これに乗り換えろ

竹岡 圭さんが、こういう活動をしているとは知りませんでした。とても、勉強になりました。

車椅子ユーザーの気持ちと使い勝手とかわかる人がつくってるのかな？ こんなにタイヤおおきくないほうがいいな。 それに尻尾が邪魔。狭いスーパーとかだと商品引っ掛けて落としてしまいそう。 使えない電動車椅子ですね😅

もっと福祉車両もやってください、他のモータージャーナリストは、走りがどうこうばかりで飽きました

価格は？

車椅子階段段差そうはしたい、段差を操作、操縦乗車、もしも、誤動作で怪我をしたら、製造者責任は、保険は？常にいかなる時代も、新しい勇気をもって、時代を作ってきた、新製品、一刻も早く販売して欲しい、 どんな革新的な移動手段も、世の中に出さなければ意味が無い

これ個人向けなのかな。。。 こんなマッテレ履いたクソデカ車いすを買いたくなると思ったのだろうか。 究極をいってしまえばこんな悪路はわざわざ通らんし通れなかったら通るの諦める

トヨタ 電動車いす JUU は市販化はされるんですか？？

なんだかなぁ。 運転席側のセンターピラーを無くして、車イスごと運転席にできるシステムを作り、雨の日のことを考えて屋根に自動のオーニングをつけた方が 遥かに利便性が向上すると思うけど。

イスは後方から乗って、そのままイスが運転席まで行って座席になれたらいいと思います。また自動車が道路まで車高を落として運転席からスロープが伸びてきて、自動で車いすが乗車し回転したら、スロープが運転席まで車いすごと収納して、車いすが固定され、ひじ掛けが折り畳みで収納されると運転できるかもしれません。車いすと自動車が１つのボタンで連携して動くと更に便利になるかと思います。

いくらか

20年前のものでも良いから安くして欲しい。

ありがとうございます。 早速、公式ホームページから試乗希望のメール出しました！ 試乗できましたら、自分のページでアップする予定です！

脚ある人専用だね

今の電動車椅子は段差は必ず無理です　 バリアフリー　家庭　 つまりはお金さえあれば 改築出来るでしょう電動車椅子は全く横断歩道🚸のたった3.5㎝のくぼみで空回りです　笑いです　この事は都会ではないのですよね ｊuu 良い⭕️はずと信じたい　身体の自由な方健康な方ではなくて 実際このデモ　会場で身障者での姿を見たかった 次に期待

大阪で、見れたらなぁ。

Well_Cabは車種と機能のマッチングがいま三。 乗用車は家族が皆、ずっとトヨタだが、Well_Cabは他メーカーの物を買おうと考えている。

私の妻は障害等級が一級だ。妻を含め大多数の人の一台の車いすは電動にはならない。私もセカンドとして電動車いすを考えている。技術発展の意味では大変意義深いと思う。しかし、トヨタの車いすは生活用途、社会的な存在意義が希薄に見える。目的の面で、WHILL等の既存メーカーの比較にもならない。 企業イメージだとかで足を突っ込んでいるのなら、既存メーカーを支援したほうが良い。

後ろのSフックは掛けないのか？

車椅子もビックリやけど、後ろのシエンタにもビックリ運転手が下りたとたん自動で扉が閉まった。　EVの補助金よりこの様な車椅子に補助金をもっと出してあげれば、買えそう、でも高そう。

自動車の運転手から右端を走っていると逆行してると怒られた

今度は、「介助なし、自力運転モード」をお願いします。自走式車椅子での自動車移動は、軽バンのワンマイルシートより辛いんです。自走式車椅子移動中に力尽きます。まず車酔いしますよ。

確かに必要な物だけど車椅子の人の一部には助けても何も感謝しない人が居ます こういった開発もかなりのお金がかかってるのに、、 電車やバスに乗る車椅子の人たちはやってもらって当たり前と思わないでもらいたいですね 人によりますが

乗って見たいです

竹岡さんありがとうございます。 我が家の高齢者の為にModel Fを検討しております。竹岡さん、宜しかったらModel F(C2)でデパートやスーパーへ突入して頂けませんか？ あと、Model Fを自家用車ではなく、路線バスに積み込んで欲しいです。そうすれば、もっと購入する人が増えそうです。

乗り降り健常者の人だから 簡単に乗り降りしてるけど 実際障害者の人が乗り降りするにはどうなのだろ？ バリアフリー設計の建物が増えてる現代ではそんなに階段段差で 階段の上り下り機能が使う必要あるにかも？疑問 そしてやはりもっとコンパクトで スタイリッシュで見た目が重要 見た目目線で言うとデカすぎだし JR やバス　こんなごっついカタチなら場所も取るし全然使えないよ 実際♿️ユーザーが欲しい機能とは 全くかけ離れた車椅子だと思う

ハンドルが切りにくい、ノーパンクタイヤなので乗り心地は良くない。他にも細かい事はあるが、70代位までしか適していない。モデルs

I need this wheelchair. what price

去年10月上旬に最愛の母親を亡くした😢。前からC27セレナの👩‍🦽車椅子が後方から出し入れできる♿《チェアキャブスロープtype》が欲しかったが、C28セレナの発表が納骨の前日だったので諦められず…今回、ステップtypeを発注した♪LUXIONにステップ仕様が無いため、e-powerのステップtypeをオーダーした。オプションパーツてんこ盛りにしたら￥600万越えました😅

これ、2～３段の階段ならいいかもだけど、普通のワンフロア分、2フロア分の階段昇降は時間かかりそうだし、長い階段だと姿勢が怖そう。ドイツ製のはすごく安定して安全に昇降できてるけど。こっちは、せいぜい３段くらいまでが限度かな。

動画拝見させて頂きました。 竹岡さんの車の紹介動画は拝見した事が有ったのですが、まさかWHILLを紹介しているとは❗️ 私は病気の後遺症で 杖歩行がやっとになったので、C2をレンタルしています。 正に行動範囲が広がりました！

車いす乗車のまま運転できる自動車の開発は止めたのですか？？？