Видео

Yes

Спасибо)) Так f30 можно сильнее ускорить, TU ТНВД и на взлёт ✈️

@@stageperformancekrasnoyars118 да, вкурсе, еще и вес горазд меньше Сейчас на mg flasher stage 2 Через enet кабель делал

@@spacewolf1999 а каковы цифры по драги 0-100, 402, 100-200?

Маркетинг победил инжиниринг

Добрый день, нет, даже пока не знаем что это..🤷

@@stageperformancekrasnoyars118 😂😂😂😂😂😂😂😂 спасибо за ответ

Какой ещё стейдж на китайце 😂😂😂😂😂 . Насмешил конечно серьезно . Лучше свечку за здравие этого двух литрового чуда поставь ( владелец) 😂😂😂😂

Надеюсь, это хвала Ниве))

Расчетные 370

@@stageperformancekrasnoyars118 Это как-то сказывается на железе или оно рассчитано на такие нагрузки?

@@fighternavigator6184 на гибрид турбе с них снимают 500 hp и ездят, на b58 700+ hp и ездят.

@@fighternavigator6184 На свой страх и риск, в нынешнее время заниматься заменами моторов не очень легко, я бы оставил сток.

@@fighternavigator6184А как Вы думаете, почему существует 50i и X5M? Инженеры наверное не идиоты, естественно не положительно.

При чем тут профиль драги и F15? Что-то с логическим мышлением у Вас странное

Здравствуйте, напишите в группу в ВК.

Добрый день, пока не попадались. Но если в Европе распространены они, то сделаем, софт из Европы берём и со свежими блоками управления работаем влоть до 2024 года с Femto есть соглашение по анлоку.

Да, в режиме М он достаточно громкий, заслонки открываются )

Нет, в D потом в S. На S подрезает момент (так прошили АКПП чтоб на скользкой поверхности лучше реализовать старт )

Да, естественно, трансмиссионных потерь меньше гораздо.

@@stageperformancekrasnoyars118 у меня полный привод на пайпах удалить можно передний привод ?

@@user-tt6vg4ux7i да, нет в этом сложностей.

@@stageperformancekrasnoyars118 у меня просто разгон очень хороший а после 160 видно что машину что то тянет.

@@user-tt6vg4ux7i замерьте по драги 0-100, 100-200 и 402

Видео с драги пожалуйста, но большинство людей на песочные часы измеряет разгон

Видео с драги пожалуйста, то большинство на песочные часы измеряет разгон

Спасибо, но М5 это нечто иное, совсем другие эмоции да и динамика , особенно 100-200 на 40% быстрее, если м5 на чипе.

@@stageperformancekrasnoyars118 Да куда быстрее то уже😂 от разгона 3.7 до 100 людям плохо становится😂 Ну и к большой мощности человек очень быстро привыкает к сожалению. А ещё не успеваешь насладиться разгоном, хоп хоп и уже максималка)

@@serega_orlov до 100 уже не интересно, 100-200 темка

Сможем настроить. Если турбина родная , то получите меньше мощности чем на СЖ11. СЖ 11:0 ничем не мешает вообще, просто использовать необходимо АИ100. А поехать можно даже так ruclips.net/video/huF973z_Qlg/видео.htmlsi=lT5h2dHvPXPYcubS

​@@stageperformancekrasnoyars118турбину тоже в планах. Но если турбо сток то 10.2

Любая Бмв любое техническое задание, в группе в ВК наши контакты

Нет, только программно. Коллектор рано ещё, пробегу меньше 100к

I think that's because it's manual. Automatic versions would be slower

Да, на n20b20 есть такой характерный звук, он лучше слышен при понижении оборотов

Я переживал, мне все говорят что это маслонасос балансиры и тд @@stageperformancekrasnoyars118

Да колёса великоваты и мы по 100кг каждый

На Драги замерял ?

Минус 5 сек, плохо?

@@stageperformancekrasnoyars118у него какой вес?

@@FormatDrive да как то не интересовались, думается чуть потяжелее или как f30 весом, а это около 1500кг

47 файлов выкатали по логам, дуем почти 1.6 BAR, УОЗ злой, n20b20 может отлично ехать)

Дизель да, веселей, на то он и дизель

the car weighs 2.5 tons

Это st1, легким его не назвать, на пределе интеркулера. У нас такое шьют без доработок. Ст2 300 л.с. Нужен даунпайп и интеркулер, чтоб от детонации не взорвать мотор.

На н20 моторе с пробегом 80 плюс тысяч километров нужно поменять свечи, катушки, цепь грм, цепь маслонасоса, промыть все радиаторы, заменить антифриз. Только после этого можно шить мотор. И молиться, чтоб он не умер:) Очень рекомендую поставить интеркулер более производительный, летом в жаркую погоду на трассе мотор реально перегреть. до 80 тысяч цепи можно не менять. Это мое личное мнение владельца bmw f30 на n20 моторе с прошивкой st1.

Приложите видео с драги пожалуйста разгонов

Думается, что хозяин Х5 про приоры ничего не слышал в этом мире

Любители говновазов ищут оправдание своим валам. Похвально . Но глупо)

Разница 1.8 секунды между стоком и чипом, наверное есть всё таки в этом смысл, ведь бюджет увеличения динамики невелик. А прикрутить турбину доработать топливную и так далее выйдет кратно дороже.