Видео

Endlich mal tolle Erklärungen zu den Besonderheiten in der CS3. Super gemacht! Vielen Dank und bitte weiter so!

Super Erklärung

Endlich mal eine Super Erklärung. Das handbuch dazu ist da sehr überschtlich....

Super dieser erklärungen im video, gut dass Sie die information teilt auf dieser canal

Damit hab ich auchmal angefangen. Hab dann festgestellt, das das bremsen unzuverlässig ist, da es passieren kann, dass die Lok über den Abschnitt hinaus fährt. Man sollte in dieser Variante Stromlos abschnitte einplanen. Sie hält also nicht immer gleich an. Hab dann vieles ausprobiert, und hab das letztendlich ganz einfach gelöst. Da ich Signale verwende bremse ich automatisch und kostengünstig über einen M84 mit dem ich meine Signale steuer, und automatisch meine Züge abbremsen bei Rot. Dies hat den einfachen Vorteil, dass ich heute keine Stromlosabschnitte mehr benötige, und somit Licht und Sound an bleibt.

Das klingt in der Theorie alles easy. Jedoch sieht die Realität deutlich anders aus. Ich habe die Zugverfolgung mal auf meiner Anlage getestet. Wenn man nur 1 oder 2 loks manuell steuert, ist das möglich. Es ist auch möglich 1 oder 2 loks innerhalb eines Ereignisses anzeigen zu lassen. Jedoch ist es nicht möglich, dies im Automatikbetrieb einzubinden. Konkret dazu habe ich folgendes Zenario getestet: Schattenbahnhof Zufallsausfahrt, beim aktivieren des 1. Kontaktes soll sich die Lok anmelden, und somit das Ereignis auslösen. Funktionierte auch soweit automatisch. Jetzt komme ich zum eigentlichen Problem: Wenn man mit mehreren Züge (Test mit 6 Loks) automatische Ablaufsteuerungen hat (Was ein reiner Digitalbetrieb nunmal beinhaltet), wird beim anmelden nur die erste Lok angezeigt für die ein Ereignis erstellt wurde. Somit ist es zwar möglich eine Zugverfolgung zu realisieren, allerdings nur im Manuellen Betrieb bzw. Beim Ausfahren aus dem Schattenbahnhof in der Reihenfolge, wie die Ereignisse mit der jeweiligen Lok angelegt wurden. Somit ergab sich das Problem beim anzeigen, dass ich mit einer V60 aus dem Schattenbahnhof gefahren bin, und es zeigte eine BR 146 an. fuhr ich im Anschluss mit der BR 146 aus dem Schattenbahnhof zeigte es einen ICE an. Und wenn die CS3 keine Lok zuordnen kann, dann zeigt es eben das Lokinterface an. Das Problem kann man umgehen, in dem man jeder lok ein eigenen Kontakt zur Auslösung eines Ereignisses bereit stellt. Es macht aber keinen Sinn, da man viel zu viele Kontaktgleise Hintereinander einbauen muss, und somit die Betriebssicherheit gefährdet ist. Dies macht auch schon keinen Sinn wenn mahr als 5 Loks fahren lässt. Somit ist klar: Theorie recht und gut. Realtität und Erfahrungen zeigen eine über 5 Jahre alte Erkenntnis, das es mit der CS3 auch heute noch nicht möglich ist eine zuverlässige Zugverfolgung zu realisieren. Es sei denn man fährt mit Loks zb. beim Rangieren in einem Ereignis, wo sie wirklich nacheinander fahren. Sobald ein anderer Zug darüber fährt, ist es vorbei mit der Zugverfolgung.

Wirklich sehr schön erklärt. Solche Videos gibt es viel zu wenig.

Hi, sehr gute Erklärung der Möglichkeiten, die die CS3 für die Programmierung von Ereignissen bietet. Ich baue gerade meine Anlage und würde auf eine PC Steuerung verzichten, wenn die CS3 ausreichende Möglichkeiten bietet. Bin gespannt auf deine weiteren Videos. Grüße aus Köln

Bisher nichts Neues für mich aber ich denke - und hoffe - das wird sich ändern! Bin gespannt, wie du die Runden zählen wirst und vergleiche das dann mit meiner Methode .... bis dann ....

Hallo, Vielen Dank für das tolle Video. Obwohl ich fast alles verstanden habe, scheitere ich als Anfänger immer noch an der Syntax. Besteht die Möglichkeit, Deine Demo als CS3 Datensicherung zu bekommen? Wäre mir eine tolle Hilfe. Vielen Dank Helmut aus Norddeutschland

Gerne mehr davon, ich verstehe die Anlage nich besser wahre ein Oval met drei blocken.

alles gut erklärt , so hab ich es auch gemacht 👍👍😎😎 ABO von peter

Das ist heute leider Standard bei Märklin. Nichts passt, teuer und geht schon beim Auspacken kaputt.

Bei einem Preis von über 500euro könnte man meinen dass die Qualität besser wäre . Deshalb bin ich mittlerweile weg von Märklin .

Das war ein deutliche Erklärung, die ich gewünscht habe. Ich werde sie in Kürze mal ausprobieren.

Sehr hilfreiches Videos bitte weiter machen. Ich lehre viel davon …

Falls ihr weitere Themenwünsche habt, lasst es mich gerne Wissen! Aktuell in Planung sind: - Grundlagen Ereignis-Steuerung - Grundlagen Lok-Interface

Ich habe dieser Folge mit interesse angschaut. Mir ist leider noch nicht klar, wie das Ablaufereignis (die Extra Funktion ) richtig eingerichtet werden soll. Auch möchte ich nochmal die Umstellung von Lok-Interface zu den Lokbezug in die Ereignisse besser verstehen. Kannst du davon mal ein Folge zusammen stelln.

Super Idee! Da ich mit meiner Spielbahn auf einem ähnlichen Stand bin, werde ich die 2. Blockstreckenvariante auch mal ausprobieren. Bitte mehr davon!

kurzer hinweiss modellban oder modellbahn

Hallo, toll erklärt. Freu mich auf das nächste Video. Gruß Berthold 👋

Gute Gedanken ... hab auch sehr viel von deinen Tipps bezüglich der CS3 umsetzen können - Vielen Dank dafür Aktuell interessiert mich ein Fahrplan mit Modell Zeit auf der CS3, das nur als kleine Anregung... :) Viel Erfolg und weiter so 👍

max 1 Video in der Woche = OK 20 Minuten = OK wenn es nicht anders geht, oder informative ist sind ca 40 auch ok. ( habe bei der Umfrage nicht mitgemacht )

Vielen dank für deine info von der cs3 kannst du noch Beispiele für die Erweiterte Ereigniss Steuerung bringen? Noch mal Viele Dank 🤗🥳🌞

Herzlichen Dank für deine Videos , diese haben mir bei der Programmierung der CS3 unglaublich geholfen - seitens Hersteller steht man bei komplexeren Aufgaben sehr im Regen und erlebt einige Abstürze & Bugs. Nun läuft meine Anlage soweit, auch mit Makros - Nächster Schritt ist dann die Modellzeit mit Fahrplan, die es noch zu testen gilt Nochmals herzlichen Dank und VG

Danke!

Mach erstmal Pause bis alles wieder gut ist. Im Moment ist sowieso dank Sommer nicht soooo viel Zeit für die MoBa. Aber gerne weiter mit Erklärvideos zur CS3 Programmierung und Anlagenbau!

Viel Erfolg bei der medizinischen Maßnahme. Ich freue mich auf ein Wiedersehen, wenn auch nur einseitig. Halt die Ohren steif!

👍und alles Gute für die “medizinische Maßnahme”!

Hallo, da ist ja jemand wirklich fleißig und mit Freude dabei. Aber "klein" ist die Anlage nicht. Unter "klein" verstehe ich eine Anlage in H0 160X100 cm. Also die Größe, mit der ich anfangs plante 🙂. Das ist natürlich rein subjektiv. Ich wünsche viel Spaß beim Anlagenbau, das wird bestimmt gut.

cool idee

Sehe schön Anlage

Mehr putzen!!

Hi, danke für die super Videoreihe, die ich komplett gesehen habe. Spannend zu sehen, was die CS3 kann und wo auch die Grenzen sind. Spannend finde ich deine Idee mit dem Lokinterface zur Realisierung der Zugverfolgung, da mfx leider (noch) nicht rückmeldefähig a la Railcom ist. Ich beginne gerade den Bau meiner Anlage und bin erst am Anfang mit dem Erstellen von Ereignissen mit der CS3 und will beim Einbau von Kontakten keine Fehler machen. Vielleicht komme ich ja mal zum gleichen Ergebnis wie du und möchte ein PC Programm verwenden. 😅Wäre schön, wenn du weiter machst mit Videos zur Steuerung z. B. im Schattenbahnhof auch für Wendezüge (Lok mit Stromaufnahme am Zugschluss. Das beschäftigt mich gerade...😁 Viele Grüße aus Köln

Hallo, ich bin total von Deinen Videos fasziniert. Ich dachte immer ich kenne mich mit meiner CS3 gut aus. Bis auf die Programmierung der Ereignisse ist das auch so. Woher hast du die ganzen Infos, bzw. wie kann man das lernen? Mach weiter so. Ich bleibe dabei !!!

Prima Idee. Da kann man immer gute Tipps gebrauchen. Besonders wenn man wieder neu Einsteiger ist. Vorab Danke.

Interessant, wieder was dazugelernt. Lasse mal ein Abo da, weiter so

zur Geschwindigkeitsanzeige im Tacho gibt es von Märklin folgende Erläuterung: Einstellung verschiedener Geschwindigkeitsanzeigen: Die Geschwindigkeitsanzeige kann jetzt wahlweise in km/h, Fahrstufen oder in Prozent angezeigt werden. Die Prozentanzeige wird durch Eingabe des Wertes 10 in die Einstellung des Maximalwertes für den Tachometer aktiviert. Sollen die Fahrstufen angezeigt werden, dann wählen Sie für mfx-Fahrzeuge die 126 und bei MM-Fahrzeugen die 14. Bei DCCDecodern muss der Wert verwendet werden, der unter „Fahrstufen“ im Einrichtungsmenü der jeweiligen Lok eingestellt ist. Gekennzeichnet wird diese Anzeige durch einen vor dem Wert befindlichen Punkt. Bei allen anderen Einstellungen ist dann die Geschwindigkeitsanzeige in km/h aktiv.

zum s88-Link Der Link selbst hat unter "Direkt" 16 Rückmeldekontakte. Da gibt es keine weiteren Module. Dazu kommen 3 Bus-Anschlüsse. Und nur hier gibt es Module, denn an einem Bus können mehrere s88 AC hängen und der s88-Link muss ja wissen, an welchem Modul z. B. am Bus 1 der angelegte Kontakt angeschlossen ist.

Danke für das interessante Video. Eine Anregung meinerseits zum Dreileiter-Dreischienen-Gleis: Natürlich kann man eine Schiene komplett für die Rückmeldung reservieren. Im Zweileitersystem reichen ja auch 2 Leiter. Aber dass ansonsten der Strom für die Loks auf dem 0-Leiter zurück durch den s88 fließen muss und damit ein höherer Widerstand zu erwarten ist, kann ich nicht bestätigen. Der Betriebsstrom (B-0) und der Rückmeldestrom (von und zum s88) sind zwei unterschiedliche Stromkreise, die sich die Schiene als gemeinsames Bezugspotential teilen. Der s88 schickt einen positiven Gleichstrom zur Kontaktschiene und wenn diese durch einen Radsatz mit der Masse-Schiene verbunden ist, fließt er darüber zurück zum s88 und meldet damit "Abschnitt belegt". Der Betriebsstrom kommt nicht in den s88, er fließt direkt zurück zur CS3. Über den sogenannten "Diodentrick" kann man die beiden Schienen miteinander verbinden und damit den Massekontakt für die Loks verbessern. Dabei wird die Diode mit der Kathode (-) zur Kontaktschiene eingebaut. So kommt zumindest eine Halbwelle des Digitalstroms auf der Kontaktschiene an, während der s88-Strom nicht durch die Diode fließen kann, da sie positive Spannung sperrt. Dazu gibt es auch einiges im Internet. Die beste Erklärung dazu habe ich bei Friedel Weber gefunden, der das sehr fundiert erklärt (moba-tipps.de).

Deine Videos sind leider seeeeehhhhhr langwierig. Ausserdem ist die Tonqualität unterirdisch