Видео

No, literally just a set of new winter tires. -> Continental WinterContact TS 860 S.

Freut mich zu hören! Die Kombi ist eben schon ganz nett, finde ich auch. Und einen Z4 will ich irgendwann auch mal bewegen. Gute Wahl!💯

Ich danke dir!🙏🏼💯

von deinem Fuhrpark träume ich manchmal nachts - congrats..!🙏🏼🔥

Kann ich bestätigen (Samsung Galaxy). Trotzdem ein tolles Auto!

@ auch ohne Handy wird es heiss 🥲

😂🙈

hab ich verpasst.. sehr nice. wird mega aussehen🙏🏼 bezüglich luftwiderstand: das hab ich mir auch überlegt. vielleicht erleichtert dies ja künftige diskussionen beim prüfer😅

Danke für die lobenden Worte, diese freuen mich sehr!🙏🏼 Du hast absolut Recht. Ich bin persönlich kein Fan von Zwang und Verboten - aber von Anreizen schon. Und eine funktionierende, günstig zu nutzende Ladeinfrastruktur wäre so einer.

Sorry, du hast natürlich Recht. Es wird alles angestellt - auch die Lenkradheizung. Aber es wird eben auch auf Stufe 3 alles eingeschaltet, wenn du's eben nicht möchtest ;) Und diese Möglichkeit der Einstellung hast du heute in der BMW App (noch) nicht.

echt, hat das LCI das nicht mehr?😳

Hab den Ende März bestellt, heißt vor Facelift. War ein Top Angebot. Ich meine ab April konnte man nur nur noch Facelift bestellten. Bin vorhin extra kurz raus in die Garage und hab nochmal geschaut, nix da 😂 Gut, ich brauch es nicht, trotzdem interessant.

Meiner ist auch Vor-Facelift und hab das Geheimfach auch nicht 😅

krass... wusste ich nicht. Da lerne ich wieder Dinge heute🙈🤯

@@DrivesBMW Kommt auf die Ausstattung drauf an. Aber ich glaube beim Facelift ist es weg rationalisiert worden 😛 Ich habe meinen i4 letzten Monat bestellt mit Vollausstattung. Der kommt nächste Woche aber auf den 3D Bildern beim Händler sah das auch schon so aus als ob es das Fach da nicht mehr gibt. Ggf. ist es bei der "Luxury Instrumententafel" dabei. Das ist ja die mit dem Sensatec und der Ziernaht. Das ist jetzt nämlich auch nicht mehr Serie beim Facelift 😞

in this case, where I was driving for fun, the car was in Sport (with DSC off). If I am commuting, I prefer the system to be on, so I am in Personal Mode :)

you surely can, yes.

@DrivesBMW thank you for your answer. I'm definitely going to check that out !

I’m from Canada and you’ll get yourself killed driving a rwd… I’m thinking of getting an AWD hardtop

@@yzcuts I live in Montreal it's not that serious most of the time you have to beware of the others drivers .. and yes awd is nice the snow I have one but I don't mind rwd because I'm use to it

weil du‘s ausschalten kannst, wenn du‘s nicht willst. aber nicht einschalten kannst, wenn du‘s nicht hast ;)

@DrivesBMW nette, coole Antwort. Ist selten geworden, in der Gesellschaft, so eine Antwort zu bekommen. Danke dafür. ☺️

@@DrivesBMW wie sagte einmal Ludwig Hirsch? Besser man hat eine Waffe und braucht Sie nicht, als man braucht Eine und hat Sie nicht. 😅 Danke fürs Herz. Somit hast Du einen Abonnenten mehr! 👍

@@Marilee1990 "besser haben als brauchen" gilt übrigens auch für Leistung😆das Originalzitat kannte ich aber nicht. Willkommen on board, Marilee!

@@DrivesBMW danke schön, freut mich, an Board zu sein! 👍😊 Ich schau mich auf deinem Kanal um, schau mir deine bisherigen Videos an, und freu mich schon sehr auf neue Videos.

Noch hat der sich nicht gross verändert - ich liege bei 23.7 kW/h pro 100km. Muss aber dazu sagen, dass ich zu 70% auf der Autobahn unterwegs bin und dort jeweils bei guten 120 Klamotten den Tempomaten setze.

@DrivesBMW OK, ich hatte erwartet dass er sich in der Stadt und auf Landstraße eher weniger nimmt aber egal. Ich lade zu 98% Zuhause und fahre selbst bei dem Verbrauch günstiger als vorher mit meinem 420 D und das mit 544 PS😅 Im Sommer dann noch mit PV Strom, dann wird's noch günstiger.

@@sosiehtesaus2652 das glaube ich dir auf's Wort... Und ist bei mir genau so. Ich mache die Batterie zu Hause mit dem Nacht-Tarif zu 13.60 CHF voll, für diesen Betrag tankst du einen Verbrenner nur noch in Venezuela ;)

@@DrivesBMW Ja das stimmt😅.... Einfach mega der Wagen. Ich wette in 10-15 Jahren halten die Batterien dann noch dreimal so lange .... Trotzdem fühlt sich das schon so modern an und mir kommt mein "alter" 420 D vor wie ein Dinosaurier. Ich bin zumindest bisher extrem begeistert von allem. Was ich allerdings krass finde sind Videos, bei dem der Wagen mit maximaler Leistung über eine lange Zeit über die Autobahn gefahren wird. Der Verbrauch ist dann natürlich übelst und die Leistung wird gedrosselt. Ich bin so zwar noch nie so gefahren... 5-10 Minuten Top speed reichen für meine Nerven eigentlich immer aus aber das ist schon krass. Dafür ist das Fahrzeug nicht gebaut.

Ist so, auf der offenen Autobahn hast du einen Verbrauch im Bereich der 40kWh/100km. Dort funktioniert das BEV-Konzept heute noch nicht ganz. Kommt aber noch, da bin ich sicher :)

Hi Roland, danke erstmal!🙏🏼 Mein Verbrauch liegt bei 23.7 kWh/100km. Aber: Mit Sportreifen und 20‘ Felgen. Wenn du den mit 19 Zoll und Standardreifen fährst, wirst du ihn wohl irgendwo in den Bereich der 20-21kWh bringen. Der iX3 ist schon sehr effizient. Bekannte von mir hatten den bis vor kurzem. Einen direkten Vergleich zwischen den beiden Autos kann ich leider aktuell nicht bieten :(

Negativ, sehe ich anders. Solange die BEV im Strassenverkehr nichtmal 50% ausmachen, scheints Bedarf zu geben.

wieso wusste ich das nicht? probier ich nachher gleich aus.. danke für den hint!💯

ging mir auch so damals... der Unterschied ist krass, oder? Immerhin hast du aber zuhause Gewissheit, dass die Wallbox funktioniert. Wenn du unterwegs mit 8km anrollst, willst du schon sicher sein, dass der Charger dann auch läuft...🙈😆

congrats..!! Und viel Spass mit deinem BMW, drive safe🙏🏼

@@DrivesBMW Danke und dir auch

😂😂 Ich liebe den M340d - und ja, auf der Autobahn würde ich wohl auch den bevorzugen. Punkto Unterhaltskosten und Beschleunigung an der Ampel zieht der M340d aber den kürzeren. Drum sag ich: Beide Autos sind top. Das Fahrprofil ist entscheidend.🙏🏼

@@DrivesBMWerstmal das Ego hinten anstellen, immer diese kleinen Kinder die meinen sie sind nur cool wenn die durchgehend auf der linken Spur am überholen sind. Straßen sind keine Rennstrecken, geht dort hin. Zumal in der Schweiz sowieso nur Max 120 ist….

Fahr mal den M50, dann denkst du, dein 40d ist kaputt. Der Diesel ist fahrdynamisch der Aschenbecher vom Elektro.

Reichweitenangst hatten wir in 4,5 Jahren auch noch nie. Seit ~einem Jahr aber schon ein paar Mal Angst ob es noch bis an die Wallbox reicht. Bei dem Ladekarten/App/Preischaos haben wir keine Lust mehr öffentlich zu laden. Nur wenn es ganz eng wird mal 10kWh. Das hat aber schon ein paar Mal dazu geführt daß wir mit 0% angekommen sind und Sohnemann blieb mal ~400m von der Garage entfernt liegen.

@@juergenschoepf2885 Wow... Musstet ihr dann für die 400m einen Abschleppdienst haben oder habt ihr geschoben? Mir geht's auch so mit dem externen Laden. So wenig wie möglich und wenn, dann nur bei BMW Charging Partnern.

@@juergenschoepf2885 Darüber mache ich mir überhaupt keine Gedanken. Wenn geladen werden muss, wird geladen. Da wir zu 85% zuhause laden, geht ein höherer Preis unterwegs nur zu 15% in die Mischkalkulation ein. Das erhöht unseren Strompreis nur um wenige Cent. Damit können wir leben.

@@DrivesBMW Puhh dabei ist gerade BMW Charging ja doch teurer. Die 65 Cent sind teurer als der Tarif ohne Grundgebühr bei EWE Go. Ich habe BMW Charging gekündigt. Reichweitenangst kenne ich trotz keiner eigenen Lademöglichkeit auch nicht. Der 50er kommt ja nicht so weit wie mein 40er. Also mehr als einmal die Woche laden ist nie nötig wenn man wie die meisten im Schnitt 12,5k km im Jahr fährt. Mein Cupra vorher ist aufgrund Leistung plus Allrad auch nicht viel weiter gekommen. Da war bei 470-500km meistens die Reserve an.

Dann fahre mal im Außendienst Hemden Tag 300-600km. Da muss man dann schon planen und immer zu Hause laden geht nicht weil man nicht immer zu Hause ist ;)

100% deiner Meinung. Die fehlende Überdachung ist ein gutes Stichwort. Noch nie musste ich im Regen tanken. Strom beziehen hingegen schon😂🙈 Das wird schon noch.

danke..! dein Kommentar hat mich gerade sehr gefreut.🙏🏼💯

ich arbeite dran. bin noch nicht so lange in der BEV Welt zugange…🙏🏼🤓

@ top! Eine Kilowattstunde ist eine Energiemenge und ist im Prinzip das, was früher ein Liter war. Ein Kilowatt dagegen ist eine Leistung, vergleichbar mit PS. Wenn ich zwei Stunden lang eine Leistung von 5 Kilowatt erbringe, habe ich insgesamt 10 kWh an Energie aufgewendet. Daher kommt die Einheit Kilowatt mal Stunde.

😂😂😂 so gesehen schon fast günstig?

@@DrivesBMW aber sowas von ;-)

😂😂 das Problem der hohen Standortkosten ist bei uns aber nicht gelöst… Spass beiseite. Ich denke, die Hersteller im Premiumsegment wirds weiterhin geben.

sehr schön. gute wahl!🙏🏼🔥

ich hab nix gegen Tesla :) es gibt chinesische Hersteller, die dir ein Auto mit vergleichbaren Leistungsdaten noch billiger hinstellen. Ob du damit fahren willst, muss und darf jeder selbst entscheiden. Es gibt doch kein richtig / falsch😇

🤯 wow, nice..! aber hängt natürlich vom Alter, Selbstbehalten usw. ab.

danke dir! passiert mir immer wieder… arbeite dran🙏🏼

😂😂😂 nice one

Hi Matthias! Wie bei 05:04 erwähnt, habe ich den explizit ausgeklammert. Wieso? Weil superschwierig, den zu beziffern, da sich die Technologie in der aktuellen Phase noch sehr schnell entwickelt. Wenn du das erste iPhone mit einem heutigen vergleichst, sind das Welten. Hingegen sind die Unterschiede zwischen dem iPhone 15 und 16 nicht mehr so gross. Aus diesem Grund denke ich übrigens auch, dass beim BEV ein Leasing eine Überlegung wert ist.👀

lol

Stimmt.... das letzte Aufbäumen des Elektrschrotts und Sondermüll....

Gähn. Es ist vorbei, bitter nicht wahr? Dein alter Passat bald nur noch Geschichte. Gott ist der hässlich.

@@franz-josefwohlenhaupt2912 Bleib mal bei deinem Opa Auto, Diesel Dieter.

Den I5 e40 bei der entsetzlichen Horroroptik" kannste nur noch im Strahl Kotzen. Den Dreck sofort in den Sondermüll entsorgen. Pfui Deibel....

love it.💯💥

there is one for the basic version s well. but the m sport pro package icludes a heckspoiler, yes.

Verstehe dich. Ich fänd‘s auch besser, wenn hier nicht mit den Lautsprechern im Innenraum „nachgeholfen“ werden müsste. Wie früher halt - das war schon geil. Aber: Ich finde auch, dass wir in der Bewertung den gesetzlichen Rahmen nicht komplett ignorieren dürfen. Es ist ja nicht so, dass BMW plötzlich vergessen hat, wie Sound geht. Das kriegst du heute im Volumenmarkt einfach nicht mehr durch die Typenprüfung. Und Aftermarket wird auch nicht unbedingt leichter (Stichwort Lärmblitzer). Und unter diesen Umständen traf ich mein Urteil: Dafür finde ich‘s gut gelöst.🙏🏼

@@DrivesBMW Naja, also ich verstehe, worauf du hinaus willst. Aber glaube ehrlich gesagt, dass alle Hersteller den künstlichen Sound mittlerweile gut hinbekommen. Also weiß nicht, ob das ein Kriterium überhaupt in Zukunft noch ist. Das wird wahrscheinlich eh überall gleich klingen. Und ja, die neuen haben die Vorgaben. Aber so lange noch jede Menge Fahrzeuge mit echten guten Sound rumfahren, muss man das schon noch auch so bewerten. Zumindest, wenn man den Sound explizit erwähnt und bewertet. Ich fahre z.B. neben dem M340i noch einen W205 C43 AMG Vormopf und ja, was soll ich sagen. Da sind Welten dazwischen beim Sound. Also wenn man meint, dass der Sound besonders gut künstlich entwickelt wurde, dann muss man das meiner Meinung nach auch genau so sagen. Aber bei dir im Video finde ich, hört sich das sehr generalisiert an und als wäre das halt einfach super Sound. Das finde ich aber überhaupt nicht. Er ist einfach nur künstlich. Ist besser als gar nix, stimmt, aber das Prädikat "geiler Sound" hat das Fahrzeug nicht verdient, finde ich. Finde an diesem Autos echt fast alles ziemlich geil, aber den Sound genau nicht :D Darum musste ich schon bisschen schmunzeln über dein Urteil. Aber am Ende ist ja auch irgendwo dein persönliches Empfinden und das will ich dir auch gar nicht nehmen. Aber glaube, dass da schon viele die Augenbraue hochgezogen haben und auch noch werden als du den Sound als "gut" bezeichnet hast. :D

@@ThePimomaster schlüssige Argumentation, danke dir für deine Worte.🙏🏼💯 Ich werde künftig drauf achten, schliesslich soll der Inhalt für euch passen :) Deshalb: Sehr wertvoller Kommentar. Habe bisher wirklich Neuwagen mit Neuwagen verglichen und die ältere Garde (die zugegebenermassen richtig gut klang / klingen durfte) aussen vorgelassen.

danke für den Input - werde künftig 1x ein und 1x aus machen, damit man den unterschied hören kann. valider punkt🙏🏼💯

I actually agree to the hauling part! I took advantage of that while moving big boxes which would never had fit into the coupé... The interior construction part makes sense theoretically. But I felt like the seats, buttons and materials are the same as in the 4 series coupé. I appreciate it very much that you share you thoughts - wouldn't have thought about it... great job!🙏🏼🔥

sehr gute Wahl! Die Runflats werden den jetzt auch nicht gerade sanfter machen... Bin aber bei dir: Ist Geschmackssache. Und etwas straff darf der als "Speerspitze" vor dem M3 schon sein ;) Bezüglich Seitenschweller: Hast ja recht🙈

okay, schade… da scheinen mir einige Landsleute nicht gerade einen guten Ruf zu geniessen🙈 Trotzdem viele Grüsse an den Walensee und vielleicht ja ein anderes Mal :)

All in all, an excellent car. I will certainly want to try out the iX2. I particularly appreciate the mean design with the illuminated kidney. But also the excellent drivability and the many equipment options. They really bring a high level of comfort to the car, if that's what you want. I see potential for optimisation in some of the switches on the centre console and the plastic shift paddles, which don't quite do justice to the otherwise high premium level of the car. I also miss the option of opening the glass roof and the iDrive knob as my favorite part of the entertainment system. Hope this is helping you as my feedback?🙏🏼

​@@DrivesBMW I appreciate for your comment. Actually I already bought the car. But still hungry for experts comments. It is still in Germany waiting for it to come to Turkiye. It looks like a hate it or love it car. I guess I dont need to say which side I am in. Mine is 3 cylinders 170hp engine. I still have some doubts about 3 cylinders. Do you know about this engine option and what are your thoughts?

@@beratsayilir6768 congratulations to your purchase then! great choice. to be honest, I didn't had the chance to drive one of BMWs 3 cylinders yet. I think, that they would not put it into different models if they were not convinced by its techonology.

danke..!🔥🙏🏼