- Видео 4
- Просмотров 335 405
михаил с
Добавлен 17 фев 2014
KIA CEED Избавляемся от" сверчка"
У многих владельцев KIA CEED по крайней мере первого поколения, появляется проблема - " сверчок" из -под подкапотного пространства. Избавляемся от этой проблемы.
Просмотров: 7 693
Видео
KIA CEED Снятие центрального тоннеля и ремонт механизма натяжения стояночного тормоза.
Просмотров 55 тыс.7 лет назад
Не натягивался стояночный тормоз, пришлось разбирать центральный тоннель, чтобы добраться до механизма натяжения.
Замена цепи ГРМ КIA CEED
Просмотров 178 тыс.10 лет назад
Я на рио палцем смазкой для суппортов намазал обильно и всё, пропал свечек навсегда
Спасибо
Почему нельзя не менять натяжитель а просто перезарядить старый ? Чему там портиться
Я читал , что внутри чего-то там набивается , то-ли грязь, то-ли металлическая пыль. Ну не знаю , старый натяжитель у меня нормальный вроде, просто уж брал комплектом. Да из-за боязни , что если будут проблемы со старым, то опять разбирать.
Спасибо большое
Главное что бы храпавой механизм не дал осечку. Иначе капиталка
Отличная информация спасибо
Это вроде на стандартной опоре шток происходит, новые уже идут с окончанием FFF, доработанные из керамики и пластмассы, при замене сцепления поставил другую и ничего теперь нет
У меня сейчас новый Сид, да на нем нет такой проблемы.
У Вас башмак кверх ногами на видео установлен...
Согласен, но думаю смысл понятен.
АНАЛОГ НАТЯЖИТЕЛЯ МИЦУБИСИ С МОТОРАМИ 2,0 И 2,4 . МНЕ БОЛЬШЕ НРАВИЛСЯ НАТЯЖИТЕЛЬ НА ФОРД СКОРПИО С МОТОРОМ 2,0 DOHC .
Спасибо очень полезное видео!!!
Были бы детали не бракованные у Насти был брак наверное
Сколько зубцов у предохранителя?
Восемь
Здравствуйте ,подскажите к блоку натяжитель ставить на герметик или так просто прикручен болтами без него?Заранее спасибо
Вот почему-то не запомнился этот момент, как я делал. Надо смотреть когда снимать будете , на что он посажен.
Слесарь забыл выдернуть чеку и в последствии перескочила цепь он утверждал что якобы масло меньше уровня это может быть иза масла
Может и натяжитель бракованный попался. Так как если не выдернуть чеку то не закроется крышка
А можно ли старый перезаредить и поставить с новой цепью и направляющими
Да конечно можно, здесь вопрос в другом, кто-то писал , что у него внутри может грязь набиваться. А так старый мой прекрасно до сих пор отрабатывает. Я правда покупал и ставил новый чтобы не сомневаться и ещё раз не лезть туда , но тогда и цены были намного меньше. В 2014 году я отдал за всё 3с небольшим тысячи.
Проверять натяжение цепи очень просто- 1-остановить прогреттый(90гр.) ДВС 2-снять крышку клапаннов(катушки, свечи). 3-вывернуть руль вправо до конца, и вставить головку с трещеткой в болт коленвала, за защитой. 4- прокрутить коленвал по часовому движению(вправо) 5- попытаться приподнять, надавить на цепь(между звездами распредвалов). Ослабления цепи быть не должно. Хотя после остановки ДВС, ДОПУСКАЕТЬСЯ НЕБОЛЬШОЕ РАССЛАБЛЕНИЕ ЦЕПИ, ТАК КАК ВПУСКНОЙ РАСПРЕДВАЛ, ПОД ДЕЙСТВИЕМ ПРУЖИН МОЖЕТ ОТКЛОНИТЬСЯ НЕМНОГО НАЗАД( ПРОГИБ ЦЕПИ ПРИМЕРНО 2ММ). Хотя этот факт указывает на износ цепи, башмаков, примерно на 60-70 процентов. На новой цепи, натяжителя, прогиба цепи нет вообще, ни в каком положении.
Спасибо
Зачем вам медная смазка,она для высоких температур, возьмите обычный литол
Это да, вообще туда идёт молибденовая.
Все гуд по разборке, только если кто собирается подтягивать ручник таким образом то делается это в техническом отверстии задних тормозных дисках. За видео спасибо!
Я знал про это. И пытался так же. Только проблема была в другом, потом разобрал и увидел закисший механизм ручника в барабане колодок. Обе стороны перебрал смазал и всё стало нормально.
@@михаилс-ю9ш мне тоже это предстоит сделать, но сегодня не получилось снять диск так как два болтика (которыми он прикручен) не хотят отворачиваться, а ударной отвёртки нет. В результате шлицы на одном подпортил , психанул и бросил
Натяжитель цепи надо было смотреть а не провис, видимо вы не знали о том что там гидро натяжитель.
Отвёрткой можно помочь? Если провисает
Если не все ещё зубья вышли , то да , как вариант. Так вроде кто-то и делал.
@@михаилс-ю9ш если на 4 зубе надо помогать? Или лучше не лезть?
@@ДмитрийСидовод А что провисла? Попробовать можно конечно если так
Да пошла эта баба. Пусть Наски вяжет
Вас помоями обливает явно не девушка (девственная как замененная цепь), а баба.
Получается если брякает цепь , то натяжитель уже не может её натянуть и следовательно пора менять его .
Почему ГИдро натяжитель?он же механический
Молодец, доходчиво обьянил!
Спасибо за урок.
Видео ужасное качество
А почему палочкой а не трубочкой и прямо из трубочки пшикнуть?
Я уже не помню почему, вроде прыскал молибденовой смазкой, но видимо не помогало. Мне один написал , что нужно снять рабочий цилиндр и тогда вилку можно нормально отодвинуть и помазать посадочное место.
Вопрос Поставил новые тросы! Результат. Правый трос длиннее чем левый но при этом они одинаковые. И даже если смотреть где трос зачеплюется возле суппорта то на правой стороне трос больше сжат че на левой! ВОТ КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВСЁ ПРАВИЛЬНО
У меня они тоже были не ровные. Как оказалось причина была в заржавевшем механизме , там где стоят колодки ручника. Я всё снял почистил, смазал и тросики выровнялись.
@@михаилс-ю9ш Да Я уже тоже понял это! Заклинил был механизм на правой стороне. Почистил и всё ровно стало !
Скажите пожалуйста,цепь между распредвалами может провисать или она всегда должна быть натянута.Я на холодную щюпал её в горловине,она там болтается.
Наверное растянута , или натяжитель не работает. Когда я поменял она конечно вся натянута была и через 40 тыс смотрел тоже без провиса. Вскройте крышку посмотрите натяжитель , его полный вылет 8 зубцов. Они бывает ещё подклинивают и если вылет не полный попробуйте чем нибудь нажать на башмак перед натяжителем.
@@михаилс-ю9ш Скажите пожалуйста,а можно не снимая клапанную крышку проверить цепь на натяг.При этом поставить на 5-ую передачу и покрутить переднее колесо,и затем через горловину куда масло заливаешь пальцем потрогать цепь натянулась или нет?Киа сид
@@МихаилНаумов-й5з Вот этого не могу сказать , просто не знаю.
@@михаилс-ю9ш Чтобы самому выдвинуть зуб на натяжителе,цепь и распредвалы в каком положении должны находиться?
@@МихаилНаумов-й5з Это без разницы
Подскажите,а поовисание цепи это норма для этих двигателей киа и хендай,у меня сид,при запуске на холодную завожу и пару секунд гремит как вроде цепь,а потом норм,пробег 163 ткм, это нормально или нет?
Думаю нужно смотреть на сколько зубьев вышел шток натяжителя. Там 8 зубцов всего.
Спасибо. Просто и доходчево !
Все чётко и понятно. Видимо Настя настолько тупая что ей лучше не вникать в эти тонкости..
Вот скажите нельзя разве воспользоваться старым натяжителем обьязвтельно нужна новая???
По состоянию моего старого я бы сказал , что можно.Но когда машина не разобрана и не знаешь , что отработало свой ресурс , как в моем случае, то заказывалось сразу всё. И потом , он не разборный и состояние не угадаешь .Просто не хочется все разбирать заново , чтобы поменять потом просто его.Мне кто-то писал , что внутри старого находили металлическую стружку. Как-то вот так.
@@михаилс-ю9ш понял спасибо
С низу из ямы удобней, я так же делал
А что мешало открутить рабочий цилиндр сцепления, отодвинуть вилку в сторону и нормально смазать опору вилки? Лично я делал именно так.
Не сообразил 😆
У меня тоже первый Сид пробег 160 ткм, тоже сначала был свист, теперь скрежет,и тоже рукой только касаюсь вилки и этот скрежет проподает,грешил на подшибник выжимной,а щас думаю когда я сцепление выдимаю то тишина сразу,значит это не подшибник,но скрежет противный,но пропадает сам как машина прогреется, попробую как вы смазать,что бы убедиться.
Сам корпус из какого метала ?
Судя по тяжести и внешнему виду это сталь
То что мне нужно было,,, спасибо тебе большое!
Пожалуйста
Молоток.
Зачем менять троса,они если они целые?
Красава! Палец вверх. Не мог бы сбросить сноску на мануал?
Спасибо за познавательное видео, все четко и понятно!
Она думает каким натяжителем её натянут!
У меня когда удром я хочу завадить звук слышни какойта потом исчезает.это масленная регулировка натяжитель не роботаетли он
Ето огромное проблема?
Чё сказать то хотел? Показал какую то хуйню без смысла. Стенд собрал вообще не правильно. Башмак вверх ногами поставил. На самом деле растяжение цепи легко диагностируется по износу зубьев звёздочек. А на заглушенном двигателе растяжение цепи так же можно распознать по количеству выдимых зубьев у стопора натяжителя. При этом из-за того что у башмака натяжителя есть определённый люфт, пока он не упирается в предохранитель, на холостом ходу цепь и правда может провисать и издавать неприятный звук. Но к перескоку это не приведёт. Можно ездить и не парится
Ну как что сказать хотел? Хотел показать , как работает . Принцип-то понятен . И с тобой тоже согласен. По зубцам на штоке , их 8 , можно определить спокойно
Всё чётко и внятно и понятно спасибо за видео!!!
Он натяжителя может дизелить?
Не знаю точно , но кто-то что-то подобное писал. И еще где-то проскакивала информация, по дизелению из-за фазовращателя , который стоит на впускном распредвалу.
Нет брат это поршня так хреначат ,налил хюндаевского масла стало по мягче работать но поршня все равно слышны , обращался одному очень хорошему мотористу он сказал да слышны стуки но пока креминального ничего не вижу , он сказал да я могу перебрать двигатель но пока смысла не вижу лезть в движок .
А до этого какое масло лил?
@@михаилс-ю9ш Шелл 5w40 лил постоянно потом стуки начали усиливается ,залил 5w30 стало тише , потом решил поменять цепь, все башмаки и гидронатяжитель стало ещё тише , потом пришло время менять масло в инете читал читал запутался в итоге купил оригинальное масло , после того как двигатель нагреется хорошо то работает просто шепчет.
@@МАСТЕРЖЕЛЕЗЯКИН-о5к Оригинальное- это какое? У меня сид 2010, пробег 157000 на холостом дизелит, добавляешь обороты «цоканье» пропадает, посоветовали поменять масло на 5w30, залито 5w50. Как вариант, на малых оборотах не натягивает гидронатяжитель.
Так он гидро или автомат? Или два в адном?
Ну как автомат? Внутри пружина стоит и отверстие ,как я думаю для дополнительного подталкивания маслом. Опять же могу ошибаться насчет назначения этого отверстия , но очень похоже. Да и везде вроде называется гидронатяжитель
Блин, автор, ну самому то ухо не режет повторять про одно и то же 4 раза? Конечно за информацию спасибо, молодец, что сам сделал. Но за видос пока 👎 слишком много "воды", по сути вся инфа на 5мин. растянута на 16... думаю учтешь при съемке следующих видосов. Удачи.