Видео

ไม่เคยคิดใช้รถไฟฟ้าถ้าระบบยังไม่พร้อม

ใช้ไฮบริดน่าจะดีกว่านะ

รถไฟฟ้าดีไม้ต้องเติมน้ำมัน

มันเหมาะกับที่ใช้ ไปเช้า เย็น-กลับ ถึงบ้านชาร์ตทิ้งไว้ เช้าเอาไปใช้ต่อ แต่ถ้าจะเดินทางไกล หรือท่องเที่ยวหน้าเทศกาล ก็ต้องทำใจครับ เพราะของอะไรที่ไม่ได้อยู่ในบ้าน ออกพ้นเขตรั้วบ้านกพหนดอะไรแน่นอนไม่ได้หรอกครับ โชคดีก้อเสมอตัว เจอปัญหาก้อต้องอดทนให้ลุล่วง เคยขับเหลือแค่ 1% กลับไปชาร์ตที่บ้าน พอดีใกล้บ้านแล้ว ถ้าเหลืออีกไกลคงแย่ เข้าไปที่ตู้ชาร์จปรากฏว่า Error ไม่สามารถใช้ได้ . . . นี่คือปัญหาของเทคโนโลยี !!

รถEV ช่วงนี้อยู่ในช่วงทดลองรถ (ไม่ใช่ใช้รถ) ประมาณ 10-15 ปี จึงจะตกผลึก

ชม.นี้ใขHyibridไปก่อน

คนใช้ไม่บ่น คนบ่นไม่เคยใช้ ว่ากันไป

MU7 ขายไปแล้ว บ่อ้าย

หลายที่ว่างครับ เคสนี้รอชาร์ทฟรี ของ BYD

ผมแน่นำซื้อเคื่องปั่นไฟ ติดท้ายรถแล้วซื้อน้ำมันในปั้มมาเติม

ไฮบริดพอแล้ว

คุยเรื่องปัญหามันก็มีหมดละครับ

มโนไปเลื่อย

555

ก็ไหว้ครูก่อนขึ้นชกสิครับ vsหน้าตู้

มันใช้คำฟังเสียงได้นะครับเพิ่มลดแอร์พัดลม

มีประโยชน์ครับ ให้เอามาตัดสินใจจากสิ่งที่เกิดขึ้นจริง

แผงโซล่าเซลล์มีไว้ทำใหม่ ทำไมไม่คิดจะเอาไปติดตั้งบนหลังคารถไฟฟ้า เอาเครื่องปั่นไฟติดท้ายรถไปก็ได้ ตามที่ผมบอกไม่ยุ่งยากเลย

ผมเห็นที่ชาร์จว่างเยอะ สถานีชาร์จก็มีเพิ่ม ถ้ากลัวก็จัดเวลาช่วงคนชาร์จน้อย เหมือนเลี่ยงช่วงรถติดนั่นละ

ปัญหาในอนาคตคือราคารถไฟฟ้ามือสองหลังจากใช้ไปราวๆ 5-8 ปี เพราะเริ่มใกล้เวลาแบตจะหมดอายุ ลูกนึงก็ไม่ใช่ถูกๆ..คนจะซื้อต่อเขาคงต้องพิจารณาให้ดีล่ะครับ..

รถ EV ประหยัดเงินค่าน้ำมันเพื่อออมเงินไว้รอซื้อแบตลูกใหม่ในอนาคตครับ

ในเมื่อคุณเลือกเส้นทางนี้ ก็ต้องทำใจยอมรับมัน นี่แค่เรื่องเดียวอยู่เลย

ตอนชาจควรดับไฟรถก่อน 3:38

รถไฟฟ้าจริงๆควรใช้เป็นรถซื้อแกง

ถ้ารถไฟฟ้าดีจริง คนเค้าซื้อใช้เปลี่ยนใช้กันหมดแล้ว ทุกครอบครัว แล้วแต่ ก็ จะ ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมของแต่ละคน ว่าในชีวิตประจำวันแต่ละคนไม่เหมือนกันเกี่ยวกับการใช้รถยนต์ไฟฟ้า 100%

คันสีขาวไปรอชาร์ต แล้วอีกคันที่ชาร์ตอยู่นั้นคือสีอื่น

ใช้รถไฟฟ้าประหยัดจริงถูกก่วารถนํ้ามันแต่รอคิวรถนํ้ามันไม่ต้องรอต้องให้ที่ชารร์จให้มีเยอะก่อนถึงจะซื้อนะครับ

มีทั้งสองแบบดีกว่า โลกคงไม่สะอาดได้จริง แต่ละการผลิตมลพิษทั้งนั้น เรือขนรถมาขายก็ใช้น้ำมัน โรงไฟฟ้าก็ใช้เชื้อเพลิงผลิต ซื้อรถไฟฟ้าคันเดียว คุยรักษ์โลกกันมากมาย

ผมใช้รถไฟฟ้าทุกวันครับไม่เคยมีปัญหาใช้มาหลายปีแล้วไม่สนใจเรื่องเปลี่ยนแบตสักครั้ง(รถไฟฟ้า)

อ่านหนังสือให้มากๆ

พกเพาเวอร์แบ๊งครับ

พวกนี้อยู่ที่ความคิดและจิตสำนึก

เขารู้ถึงปัญหานี้ตั้งแต่ยังไม่ขายรถไฟฟ้า พี่ไปอยู่เขาไหนมา 🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄

ใช้มาปีครึ่ง สะดวกดีครับ จองก่อนชาร์จ ไม่เคยเจอปัญหา

รถไฟฟ้าเน้นเป็นรถจ่ายตลาดและใช้ในเมืองครับและใช้ในบ้าน ขับออกต่างจังหวัดหรือเที่ยวเทศกาลลดน้ำมัน

ชาร์ตบ้าน บ้านมี solar บอกเลย โคตรประหยัด และรักษ์โลก ....

คุณพูดเหมือนมันยุ่งยากขนาดนั้น

เลิกใช้ไปเถอะ ปัญหารอชาร์จไฟ

ซื้อเอสโต้ 3มาจอดไว้เป็นเดือน ซื้อมาแล้วเครียดมาก เบื่อเรื่องที่ชาร์จมาก แต่พอตั้งใจใช้ ศึกษานู่นนี่นั่นวางแผน เรื่องที่ชาร์จไม่ใช่ปัญหาเยอะแยะ ตอนนี้ชินแล้วไม่ขับรถน้ำมันเลย

นึกว่าปัญหาเรื่องรถที่แท้มาบ่นเรื่องหัวชาจน้อย เอาเวลากรูคืนมา

เดินทางไกลคุณก้อใช้รถน้ำมันเอาสิ รถevคุณก้อใช้ขับในเมือง อีกอย่างแอ้ฟเขามีให้ดูว่าหัวไหนว่างหัวไหนมีคนใช้ แล้วเขามีจองล่วงหน้าด้วย จะใช้รถควรศึกษาด้วย ข้อมูลไม่ครบอย่าพึ่งให้ข้อมูลผิดๆคับ

ดีใจกับคคนใช้ไฟฟ้าครับ ประหยัดไม่เหมือนน้ำมันแพงมาก แต่อีก 5 ปี จะกลับมาคิดถึงน้ำมัน

ทำไมไม่ออกแบบให้ถอดเปลี่ยนได้จบเลยแบบที่มีคนเปลี่ยนให้ แถมปลอดภัยหากแบตมีปัญหา ปลดแบบออกได้เลย😊

อยู่ที่เราวางแผนกับยอมรับค่ะ ไม่มีอะไร เป็นไปตามระบบ แต่เราก็สบายเงินในกระเป๋าค่ะ

อ่อ ปัญหาแบบนี้เค้ารู้กัน เค้านึกกันได้ก่อนนานแล้ว เค้าเลยไม่ซื้อกัน

จ่ายค่าเชื่อเพลิงแพงกว่าหน่อยช่างมัน ใช้รถน้ำมันสะดวกกว่า 😅😅

ตู้ Rever สำหรับ BYD ใช้ฟรี มีคิวก็คงไม่แปลก กับ ปตท.ที่จองคืวได้ ก็จะมีปัญหาบ่อย ๆ หน่อย แต่ปั้มอื่น ตู้อื่น มีเยอะ ที่ไม่ต้องรอคิว แต่ผู้ใช้รถต้องวางแผนหน่อย และอย่าปล่อยให้แบตเหลือน้อย เรื่องเวลารอชาร์จนานที่เป็นข้อด้อย สำหรับผม ไม่ว่ารถน้ำมัน หรือ รถไฟฟ้า วิ่งมา 100-200 โล ผมก็แวะพักแล้ว ทั้งคน ทั้งรถ เลยไม่มีปัญหา

ใช้รถน้ำมันดีกว่าถ้าเราต้องเดินทางไกลแค่แวะเติมน้ำมันเพียง 10-15 นาทีเอง ไม่ต้องไปหาที่ยืนรอเป็นชั่วโมง

ผมก็คิดว่าจะต้องเจอปัญหานี้ ผมเลยยังไม่คิดจะซื้อใช้ครับ

ต้องทำใจครับ ถ้าไปต่อไม่ได้