Видео

Когда видишь продукт отечественного производства, то решаешь отдать предпочтение ему, надеясь поддержать отечественного производителя и на сервисную поддержку. Вот я и купил сие чудо, сумрачного днепропетровского гения. С начала начало отваливаться внешнее управление, но так как он использовался для включения трехфазного двигателя в однофазную сеть, на это были закрыты глаза. Работал он не часто, несколько раз в месяц, а то и реже, по пару часов с перерывами. Но потом произошло, то чего никак не ожидал. Пробило силовой модуль, при том, что двигатель 2.2 кВт, работал на холостом ходу, после замены подшипников, а частотник 3.3 кВт??? После вскрытия, стало понятно что своими силами не отремонтировать. Так как схемы нет в наличии и маркировки некоторых компонентов выжгло дугой. Пришлось отправлять в сервисный центр. Отправлен был в конце августа и ни слуху, ни духу. Перезвонил через две недели, спросил что, да как. Ответили: "до него еще очередь не дошла, как дойдет дадим знать". И пошли дни, недели,месяцы. В начале февраля!!!! (ПРОШЛО БОЛЕЕ ПЯТИ МЕСЯЦЕВ, я его уже не надеялся увидеть), приходит сообщение, оплатить стоимость ремонта 😧, оплатил, прислали. Внешнее управление не работает 😥. Теперь пройдемся по всему этому по порядку. 1.Конструкция. Сомнительная конструкция монтажа, когда через плату управления проходит силовая нагрузка. Монтаж выполнен так, что без разборки половины преобразователя!!!, силовой модуль не поменяешь. Плата управления запаяна наглухо, нет никаких шлейфов, соответственно и ремонт затруднённый. Токовый шунт, собран из SMD резисторов😳. Радиатор изготавливается с помощью метода экструзии и нарезается по длине. Так вот, в месте резки, присутствовали неубранные заусеницы😧, которые спокойно могли упасть на плату. Глядя на все это, складывается впечатление, что по славной украинской традиции, на разработке сэкономили по максимуму, чтоб получить побольше навар. Поэтому, приходит мысль, что разрабатывал его какой нибудь китайский студент, с большого бодуна, за бутылку пива на опохмел. 2. Сервис Пять!!!!😲месяцев в ремонте. Это, что, его в китай алиэкспрессом на ремонт отправляют??? Или такое качество продукции???,что столько частотников ожидают ремонта, что до него очередь дошла так поздно??? Может это был мой частный случай??? Совсем нет. Находил в интернете много подобных рассказов. Когда люди на улице у проходной в дождь ждали свой частотник, а их банально футболили. Менеджер говорит это не к нам и направляет в СЦ, а там посылают лесом промокшего или замершего клиента. Хорошо, что этот частотник, находился в частного лица и была возможность подождать, а затем купить новый. А если у вас предприятие, что тогда??? Скажете это так у всех производителей??? Ну уж извините, сам обслуживал оборудование на предприятии и там частотник другого производителя, в две смены по восемь часов, пять дней в неделю работает. И главное, без поломок. А этот после ремонта, ОПЯТЬ НАКРЫЛСЯ. Еще раз в ремонт, решено было не отправлять. Какой итог. Берегите свои нервы, НЕ ПОКУПАЙТЕ это барахло и будет вам счастье.

Когда видишь продукт отечественного производства, то решаешь отдать предпочтение ему, надеясь поддержать отечественного производителя и на сервисную поддержку. Вот я и купил сие чудо, сумрачного днепропетровского гения. С начала начало отваливаться внешнее управление, но так как он использовался для включения трехфазного двигателя в однофазную сеть, на это были закрыты глаза. Работал он не часто, несколько раз в месяц, а то и реже, по пару часов с перерывами. Но потом произошло, то чего никак не ожидал. Пробило силовой модуль, при том, что двигатель 2.2 кВт, работал на холостом ходу, после замены подшипников, а частотник 3.3 кВт??? После вскрытия, стало понятно что своими силами не отремонтировать. Так как схемы нет в наличии и маркировки некоторых компонентов выжгло дугой. Пришлось отправлять в сервисный центр. Отправлен был в конце августа и ни слуху, ни духу. Перезвонил через две недели, спросил что, да как. Ответили: "до него еще очередь не дошла, как дойдет дадим знать". И пошли дни, недели,месяцы. В начале февраля!!!! (ПРОШЛО БОЛЕЕ ПЯТИ МЕСЯЦЕВ, я его уже не надеялся увидеть), приходит сообщение, оплатить стоимость ремонта 😧, оплатил, прислали. Внешнее управление не работает 😥. Теперь пройдемся по всему этому по порядку. 1.Конструкция. Сомнительная конструкция монтажа, когда через плату управления проходит силовая нагрузка. Монтаж выполнен так, что без разборки половины преобразователя!!!, силовой модуль не поменяешь. Плата управления запаяна наглухо, нет никаких шлейфов, соответственно и ремонт затруднённый. Токовый шунт, собран из SMD резисторов😳. Радиатор изготавливается с помощью метода экструзии и нарезается по длине. Так вот, в месте резки, присутствовали неубранные заусеницы😧, которые спокойно могли упасть на плату. Глядя на все это, складывается впечатление, что по славной украинской традиции, на разработке сэкономили по максимуму, чтоб получить побольше навар. Поэтому, приходит мысль, что разрабатывал его какой нибудь китайский студент, с большого бодуна, за бутылку пива на опохмел. 2. Сервис Пять!!!!😲месяцев в ремонте. Это, что, его в китай алиэкспрессом на ремонт отправляют??? Или такое качество продукции???,что столько частотников ожидают ремонта, что до него очередь дошла так поздно дошла??? Может это был мой частный случай??? Совсем нет. Находил в интернете много подобных рассказов. Когда люди на улице у проходной в дождь ждали свой частотник, а их банально футболили. Менеджер говорит это не к нам и направляет в СЦ, а там посылают лесом промокшего или замершего клиента. Хорошо, что этот частотник, находился в частного лица и была возможность подождать, а затем купить новый. А если у вас предприятие, что тогда??? Скажете это так у всех производителей??? Ну уж извините, сам обслуживал оборудование на предприятии и там частотник другого производителя, в две смены по восемь часов, пять дней в неделю работает. И главное, без поломок. А этот после ремонта, ОПЯТЬ НАКРЫЛСЯ. Еще раз в ремонт, решено было не отправлять. Какой итог. Берегите свои нервы, НЕ ПОКУПАЙТЕ это барахло и будет вам счастье.

Не рекомендую! Сервісний центр розводить на гроші. Дорогий ремонт дрібних поломок. Простіше купити будь який китайський новий частотник.

Дякую за навчальне відео, в мене сталася халепа, на перетворювачі помилка моргає "Er 13 "

А якщо підключити частотник до бензо генератора він працювати буде,і до якого, асинхронного,сінхроного чи інвертного.

ПЧ довольно хорошие. Позволяют решать много задач. Много защит. Штук десять установил. Но всё же мне попался видать с бракованой деталью. На пятый день эксплуатации сработал автомат защиты и из ПЧ пошел дымок. Отправил в сервис, надеюсь не будут тянуть с ремонтом или заменой.

Здравствуйте. Есть ли в нем функция плавного пуска двигателя и остановки?

Какие номиналы диодов.? Почему стоп без диода?

Ремонтировал такой частотник. У него выгорели низкоомные smd резисторы включенные паралельно. Токовый шунт я так понимаю. За свои деньги нормальные частотники.

Чи можливо на вихід 24 в повісити катушку контактора 24в?

Класняча фірма і їх продукція, 9 років експлуатації 5перетворювачів, за цей час я спалив одного , ремонт дешевий і дуже швидкий. Рекомендую

как стереть ошибки

Ничего не получается, не выходит на 7 03

Доброго дня! На яких моделях встановлюється версія 5-00.

Здравствуйте! Можно ли ваши однофазные частотники питать от постоянки 310в?

Возможно ли без внешних устройств организовать ,к примеру ,контроль вращения эл.привода ? И какие-то простые действия ,например ,аварийный останов ПЧ при отсутствии вращения

Как включить аналоговый выход, в режим выхода значения заданной частоты?

Спасибо , грамотно ,. Все работает .

Вітаю. Чи можна при увімкненому ЧП відключати єлектродвигун? Ідея підключити два двигуни через магнітний пускач. Відключння буде відбуватись після зупинки двигуна.

как связаться с вашим руководителем?

Практически все Ваши видеоинструкции я просмотрел но не нашёл ни одного как подключить и настроить работу по датчикам с ыходами 4-20 ма или 1-10в.Может я плохо искал или это секрет?

Автору дуже дякую за таке детальне грамотне відео.

Скажите, на CFM 210P есть функция рестарта с настройкой？

где можно найти схему на частотник?

И СПАСИБО ребятам с АС привод за ОТЗЫВЧИВОСТЬ и компетентность . Сейчас ЭТО редкость . Да забыл сказать : не морочте им головы за однофазные конденсаторные ! Что вы от этого э -д хотите , замеряйте ТОК при полной ! нагрузке и напряжение на конденсаторе ..........Я с ними имел дело 2.2 квт. Прошлый век , пустая трата денег .

Не нужно хаять , став рядом амперметр , ток полного отклонения 20 А ну желательно и вольтметр , и краем глаза при работе посматривай на А. Я CFM210 - 3,3 квт. пользуюсь два года активно , кручу э - д 3,0 и 1.0 квт ,2 .2 квт . . Поражает крутящий момент , заклинило измельчитель , ремень горит а он крутит , это 1.0квт ! Сколько я с экономил электроэнергии Как вспомню конденсаторы , в холостую 6 А . с нагрузкой до 20 А. А вой и свет моргает и соседи рады . 2.2 квт . электродвигатель новый работает бесшумно . Частотой не злоупотребляю 30 - 60 герц самый раз . А если на сверлильном через редуктор 1 к 3 , то вообще отлично . Плюсы и минусы дотошно вытянул с частотного преобразователя ( с двух ) , благо 50 лет с электроникой и механикой на ты .

Добрый день! Скажите пожалуйста ,я на этом частотнике добавляю частоту 120 герц,мотор вращается и через несколько секунд останавливается и гудит, при 80 герцах нормально работает. Как поднять частоту что б мотор не останавливался?

Как запустить сценарий не с панели а с терминалов?

Замкнули 2 фазы на территории и после того как электрики включили и хз, преобразователь потух. Высокая сторона есть, а низкой нету. Он тупо не запускается, что в этом случае нужно делать, в чем может быть проблема? Электронщик 2 дня ищет проблему и не может найти. Подскажите!

Здравствуйте! Скажите как можно настроить на авто запуск ?

добрый вечер у меня вопрос можно ли подключить двигатель 127 вольт и 195 вольт

Да,я также перед просмотром передач телевизор прогреваю...

Выносной переменный резистор. Они его продают

Ваш преобразователь на 1 кВт CFM 210 может ли работать с асинхронным двигателем 0.55 кВт 905 об/мин. ? Интересует именно длительность работы на оборотах 700 об/мин. Не будит ли перегреваться двигатель до полного его сгорания? Нормален ли долговременный режим работы для такого двигателя на этих заниженных оборотах? Буду благодарен за ответ!!!

Тоже пользую такие) хорошо и не дорого. Рекомендую)

Добрый день купил у Вас недавно частотник CFM 310 надо к нему кнопочный пульт делать и поэтому вопрос. Можно чуть детальнее о развязке диодами на кнопочном пульте? спасибо.

Дякую, все зрозуміло. А та мучився страх)

А где взять заглушку?

Хуйня ваш частотник, с конденсаторными двигателями если убрать ёмкость не работает. Ошибка 10. Второе: настроить через приложение RS485 датчик 4-20мА невозможно меньше 10 значение поставить не возможно. Хотел вам позвонить по этим косякам но передумал т.к. разочаровался полностью. Это любительский девайс за много денег. Факт! P.S. - версия ПО моего инвалидного частотника 5.0 мне если честно больше нечего добавить....

А чи можна якось все скинути до заводських налаштувань???

есть ли возможность выносного пульта в виде крутилки частоты? желательно с экраном. спасибо

Добрый вечер. Сегодня такой частотник на 1,5 квт начал выключаться сам по себе. То есть двигатель запустился минуты 3 поработает, и выключается. Как будто частотник обесточили. Все индикаторы гаснут. И через 2-4 минуты сам включается. А потом при включении выдает на лисплеи 6.8 и все. В сервисный режим не входит. И постоянно горит индикатор реверса( желтая стрелка). Даже без подключенного двигателя. Что это может быть?

Перегрузка на 150% или все же на 50% от номинала? 7.8 +50% = 11,7А. А на 150% : 7.8 +150% = 19,5А. И еще. От номинала двигателя или от номинала частотника?

Потрібно частотник для компресора "СО 7Б", зможете щось порадити із Вашого асортимменту ?

Добрый день. Так все таки защита транзистора или резистора?) Подключен резистор, сотрудник говорит о транзисторе (возможно речь о внутреннем ключе в ПЧ). Вещи то далеко не одинаковые.

Добрий день, у мене чистотнік версії 5.0 підкажіть як настроїть щоб обороти на дисплеї показували не гц а в об/хв

Очень не хватает возможности одновременной работы с операторской панелью и по протоколу MODBUS. Вот, к примеру, есть задача: организовать поддержание заданного разрежения/давления в вентиляционной трубе в зависимости от текущих технологических потребностей (оператор на объекте должен следить и устанавливать необходимый параметр в зависимости от наблюдаемых характеристик выходной продукции) при этом желательно следить за действиями оператора удалённо или, даже, удалённо управлять самим процессом (устанавливать нужное разрежение/давление) - то есть подключение по MODBUS RTU. Решение: Датчик разрежения(/давления) ПД150 устанавливается на вент. трубе и подключается к П.Ч. CFM310 по аналоговому каналу ("токовой петле" - 4…20мА). CFM310 через встроенный ПИД-регулятор управляет двигателем вентилятора, удерживая заданное разрежение(/давление) в вент.трубе. Оператор имеет возможность проверять и управлять разрежением(/давлением) через операторские панели ПД150 и CFM310, но для переключение в режим удаленного управления (MODBUS RTU -> EM-482 -> overvis) ему нужно будет отключить CFM310 (по сути отключить всю систему) и переставить панели (операторскую поменять на "RS-485"). - это очень неудобно. Как по мне, было бы классно иметь продвинутую операторскую панель с выходом на MODBUS - параллельная работа из двух источников команд (пусть дороже, зато ненужно покупать дополнительное оборудование)

не пожалела что приобрела Ваш частотник

можно ли использовать на улице при минусовой температуре до -5...-10

Где можно купить на частотник 3.3 кв тормозной резистор ?