Скажите пожалуйста, если снять систему прогрева с ТНВД и это отверстие просто заглушить? Корректность работы не нарушится? У меня эта система с тосолом которая не работает
@@АртемХарабуров для начала опишите проблему о его не работоспособности , либо механизм нагревательный (активный) помер или манжета пропускает. Когда производил ремонт ни видео ни фото не делал, но и смысл просто установил два силиконовых манжета вместо одного заводского резинового.
@@ХодКОНЁМ-х9ф получается обороты при холодном запуске не поднимаются, заводишь ДВС и он где-то оборотов 500 держит пока холодный! Я добавляю обороты ручным газом до 800-900, дрыгатель начинает нагреваться обороты вырастают, я ручной газ убираю и он работает нормально, а холодный тыр тыр весь трясется и обороты низкие
@@АртемХарабуров малёх чего-то я не понял. Принцип работы этой детали что при холодном моторе обороты двигателя должны быть порядка от 950 до 1100 как настроено(у себя я настроил 1000) При прогреве мотора обороты падают до холостых примерно 700-800 оборотов(у меня примерно 750) Поэтому при холодном моторе обороты должны быть выше холостых ни как не наоборот.
Про коробку не чего не сказали и на раме кронштейны под подушки в какую сторону их двигать надо и надо ли вобще их двигать , очень интересно , у меня такойже сюрфик. 👍
Доброй ночи, планирую взять себе тойоту кроун 140 дутика на акпп, на 2lte, это будет первый мой дизельный авто, скажите как сведущий в этом аспекте, если следить за моторчиком и обслуживать по регламенту а также не крутить ему матку, то надёжный ли он? и прихотлив ли к качеству топлива?
Мотор хороший, выше 3000 не крутить и следить за системой охлаждения и будет ездить долго и счастливо. На 2лте болезнь клапан спв но он лехго разбирается и чистится. А если дизель первый то позаботся с лета о подогреве фильтра и магистрали, но это зависит от региона и о качестве зимней солярке. А кушает он любую саляру что паровозную что обычную печную, даже баловался с добавлением пережоного подсолнечного масла 1к1 и ничего переваривает только с глушителя пирошками пахнет. Гараж54 также извращались.
День добрый. Этот двигатель хоть и по кобылам такой же как и лт но тяга тракторная и машину он вообще не чуствует постоянно зад в пробуксовке, по расходу особо не замерял но примерно 10-12 по городу трасса поменьше будет на порядок. Заказывал у Задияров есть такой чел на драйве поищи, он этим занимается у него заказывал. Правда ценник космос.
Приветствую из Новосибирская . Такой вопрос хочю поставить мех тнвд вместо электронного на сурфа 130 2лте мкпп. Много переделок ? Просто уже второй электромагнитный клапан поменя.
Нет , совсем не много. На видео видно что в основном только проблема с тросиком газа. У меня сейчас мкпп и поэтому трос газа установлен напрямую к тнвд без заморочек с тягами.
@@ТимофейЖуков-д4ж На моторе 5L тнвд с высотным компенсатором,на моторе 2LT обычный с турбокоректором без него никак лично мой от кроуна пришлось его доработать под сурфа.да кстати я из НСО 80 км от новосиба в сторону барнаула.
На... Такие сложности с тягоми.отрежь с заслонки всё лишнее и заглуши отверстия ,всё . Используй просто как проставку. И место отается много. Надоже было тебе так изголятся
Нихера не понятно но интересно.Данная конструкция реализовывалась с автоматической коробкой поэтому такая конструкция,так как от дпдз ты не куда не денешься.Сейчас установлена мехкоробка и все установлено для мехтнвд с верхним расположением тросика газа.
@@ПавелНерода-о4е внутрянка совершенно разная у насосов с электронным управлением и механическим.тахометр от эл,насоса не будет работать на мех насосе..
Я тоже недавно переделал 2LTE тнвд на мех, и мех коробка стояла изначально, счас стоит задача как тахометр подключить, и давление масла перестала показывать, хотя маслонасос поставил новый и давление есть.
@@ПавелНерода-о4е эти два узла связаны между собой поэтому не работают. Если не жалко эл насос, то вытащи датчик оборотов и шестерню с него , тут нужна болгарка и сверлильный. Саму шестерню установи на вал распредвала и датчик заколхозь чтобы с него считывал обороты. При такой схеме заработает штатно тахометр и давление масла. Других вариантов нет.
С аббревиатурой Е я избавился более 5 лет назад и забыл как страшный сон.Сейчас у меня чистый мехмотор 2LT с мехкоробкой.Я есть на драйве Artemka54rus там можно и поговорить.
На 2 LT турбокорректор управляется вакуумником, при вашем варианте подключения будет жрать как конь (проверено лично). Если не подключать - получим не достачно тяги при нагрузке + бедную смесь. У меня стоит этот двигатель с завода, пришлось с ним помучаться пока привёл всё в норму. При покупке расход топлива был такой: город 15-18 л, трасса 10-11 л, после ремонта : город 10-12, трасса 7-9 л.
Насчёт турбокоректора под вакумником вы чёт загнули(пусть будет по вашему опыту).. У меня была акпп вот с ней кушал мотор под 20ку,коробке простительно уже 30 лет прожила без вмешательства, как установил мкпп по трасе выходит около 9 литров зависит как педаль жать, город литр _ два больше. Но турбина и вакуум спасибо посмешили.
Восстановил схему вакуумных трубок. При покупке лампа "турбо" горела практически постоянно, машина жрала и плохо ехала. Заменил датчик абсолютного давления, восстановил схему вакуумного управления - результат удивил. Расход упал, лампа "турбо" загорается только при разгоне и нагрузке. По сопкам Приморского края спокойно ездит на 4-5 передаче при скорости 80-110 км/ч на "маленьких колёсах" 33"*12, 5 - 15. Зажигание немного увёл на "пораньше". МКПП, пары 41*10
Можно. Но необходимо оставить датчик положения дроссельной заслонки. Или пристроить датчик который стоит на мех тнвд. Можно не мудрить с тягами, а поставить всё от хайса грузопассажирского с двигателем 3L
@@IvanIvanov-il1iv Именно из за датчика дросельной заслонки и установлены тяги .Поэтому от 3L и 5L не пойдут тросы и из держатели. Или пристроить датчик который стоит на мех тнвд((непойдет пройдено))
Умно!
Скажите пожалуйста, если снять систему прогрева с ТНВД и это отверстие просто заглушить? Корректность работы не нарушится? У меня эта система с тосолом которая не работает
Ничего не будет, смело можем снимать и глушить отверстие. Будет простым тнвд без автомата прогрева. Кстати он ремонтопригоден .
@@ХодКОНЁМ-х9ф что с ним нужно сделать, чтобы он работал? Подскажите или может где видео есть?
@@АртемХарабуров для начала опишите проблему о его не работоспособности , либо механизм нагревательный (активный) помер или манжета пропускает. Когда производил ремонт ни видео ни фото не делал, но и смысл просто установил два силиконовых манжета вместо одного заводского резинового.
@@ХодКОНЁМ-х9ф получается обороты при холодном запуске не поднимаются, заводишь ДВС и он где-то оборотов 500 держит пока холодный! Я добавляю обороты ручным газом до 800-900, дрыгатель начинает нагреваться обороты вырастают, я ручной газ убираю и он работает нормально, а холодный тыр тыр весь трясется и обороты низкие
@@АртемХарабуров малёх чего-то я не понял. Принцип работы этой детали что при холодном моторе обороты двигателя должны быть порядка от 950 до 1100 как настроено(у себя я настроил 1000) При прогреве мотора обороты падают до холостых примерно 700-800 оборотов(у меня примерно 750) Поэтому при холодном моторе обороты должны быть выше холостых ни как не наоборот.
Про коробку не чего не сказали и на раме кронштейны под подушки в какую сторону их двигать надо и надо ли вобще их двигать , очень интересно , у меня такойже сюрфик. 👍
ruclips.net/video/uad0Iuy5hwY/видео.htmlsi=bXVj9xw2w9UUW6mQ
Тут маленько есть ответов на ваши вопросы.
Спасибо вам , услышал что мне надо .
@@СашаТ-ч2о вот еще нашёл.
@@СашаТ-ч2о ruclips.net/video/RgSdUFnx_hE/видео.htmlsi=O4kH1AIvd6xSJmNf
Доброй ночи, планирую взять себе тойоту кроун 140 дутика на акпп, на 2lte, это будет первый мой дизельный авто, скажите как сведущий в этом аспекте, если следить за моторчиком и обслуживать по регламенту а также не крутить ему матку, то надёжный ли он? и прихотлив ли к качеству топлива?
Мотор хороший, выше 3000 не крутить и следить за системой охлаждения и будет ездить долго и счастливо. На 2лте болезнь клапан спв но он лехго разбирается и чистится. А если дизель первый то позаботся с лета о подогреве фильтра и магистрали, но это зависит от региона и о качестве зимней солярке. А кушает он любую саляру что паровозную что обычную печную, даже баловался с добавлением пережоного подсолнечного масла 1к1 и ничего переваривает только с глушителя пирошками пахнет. Гараж54 также извращались.
@@ХодКОНЁМ-х9ф спасибо большое вам за ответ🤝именно это меня и интересовало😉 регион Сибирь Новосибирск🖐️
@@ПлохойРусский я с области Новосиба южнее .
@@ХодКОНЁМ-х9ф будем с иметь введу😉🤝
Здраствуйте! Какой расход топлива. И возможно заказать у вас переходные крепления двигателя?
День добрый. Этот двигатель хоть и по кобылам такой же как и лт но тяга тракторная и машину он вообще не чуствует постоянно зад в пробуксовке, по расходу особо не замерял но примерно 10-12 по городу трасса поменьше будет на порядок. Заказывал у Задияров есть такой чел на драйве поищи, он этим занимается у него заказывал. Правда ценник космос.
Сколько ценник? 20 тыс?
@@TV-sc4um было 28
Где делали колокол на коробку?
На драйве поищи некого с фамилией Задияров он изготавливает, у него брал.
@@ХодКОНЁМ-х9ф Спасибо!
Здравствуйте, подскажите какой угол опережения выставлять ?
Ставил на глаз не запаривался с этим. От средней метки на 1мм к блоку это чуть раний впрыск. И всё.
Как же все сложно Вы сделали
Где шланги покупал синии?
озон либо алиэкспрес
В каком вы городе?
А если пропанчику ему добавить то будет тянуть как тд42 или куд32) классная работа. Снимаю шляпу.
Это и есть куд32.
Как поживает
Приветствую из Новосибирская . Такой вопрос хочю поставить мех тнвд вместо электронного на сурфа 130 2лте мкпп. Много переделок ? Просто уже второй электромагнитный клапан поменя.
Нет , совсем не много. На видео видно что в основном только проблема с тросиком газа. У меня сейчас мкпп и поэтому трос газа установлен напрямую к тнвд без заморочек с тягами.
Если что могу заснять что к чему но по возможности только завтра или в субботу.
Если можно то очень буду благодарен за видео.
Что у вас за тнвд? Какой купить подскажите пожалуйста.
@@ТимофейЖуков-д4ж На моторе 5L тнвд с высотным компенсатором,на моторе 2LT обычный с турбокоректором без него никак лично мой от кроуна пришлось его доработать под сурфа.да кстати я из НСО 80 км от новосиба в сторону барнаула.
Тросик переносится над насосом
На... Такие сложности с тягоми.отрежь с заслонки всё лишнее и заглуши отверстия ,всё . Используй просто как проставку. И место отается много. Надоже было тебе так изголятся
Нихера не понятно но интересно.Данная конструкция реализовывалась с автоматической коробкой поэтому такая конструкция,так как от дпдз ты не куда не денешься.Сейчас установлена мехкоробка и все установлено для мехтнвд с верхним расположением тросика газа.
Тахометр как подключил?
2лт в запасе, 5л продан щас установил кудэху . тахометр будет делаться от индукционного датчика через шкиф коленвала.
@@ХодКОНЁМ-х9ф а на мех тнвд же есть вроде датчик тахометра, помимо клапана глушилки, какие то провода еще выходят.
@@ПавелНерода-о4е внутрянка совершенно разная у насосов с электронным управлением и механическим.тахометр от эл,насоса не будет работать на мех насосе..
Я тоже недавно переделал 2LTE тнвд на мех, и мех коробка стояла изначально, счас стоит задача как тахометр подключить, и давление масла перестала показывать, хотя маслонасос поставил новый и давление есть.
@@ПавелНерода-о4е эти два узла связаны между собой поэтому не работают. Если не жалко эл насос, то вытащи датчик оборотов и шестерню с него , тут нужна болгарка и сверлильный. Саму шестерню установи на вал распредвала и датчик заколхозь чтобы с него считывал обороты. При такой схеме заработает штатно тахометр и давление масла. Других вариантов нет.
Доброго времени суток! хотел бы лично с вами пообщаться,по поводу 2L-TE, возможно практически?
С аббревиатурой Е я избавился более 5 лет назад и забыл как страшный сон.Сейчас у меня чистый мехмотор 2LT с мехкоробкой.Я есть на драйве Artemka54rus там можно и поговорить.
Добрый день. Можно.
На 2 LT турбокорректор управляется вакуумником, при вашем варианте подключения будет жрать как конь (проверено лично). Если не подключать - получим не достачно тяги при нагрузке + бедную смесь. У меня стоит этот двигатель с завода, пришлось с ним помучаться пока привёл всё в норму. При покупке расход топлива был такой: город 15-18 л, трасса 10-11 л, после ремонта : город 10-12, трасса 7-9 л.
Здравствуйте Что именно привели в порядок можете подсказать ?
Насчёт турбокоректора под вакумником вы чёт загнули(пусть будет по вашему опыту).. У меня была акпп вот с ней кушал мотор под 20ку,коробке простительно уже 30 лет прожила без вмешательства, как установил мкпп по трасе выходит около 9 литров зависит как педаль жать, город литр _ два больше. Но турбина и вакуум спасибо посмешили.
Восстановил схему вакуумных трубок. При покупке лампа "турбо" горела практически постоянно, машина жрала и плохо ехала. Заменил датчик абсолютного давления, восстановил схему вакуумного управления - результат удивил. Расход упал, лампа "турбо" загорается только при разгоне и нагрузке. По сопкам Приморского края спокойно ездит на 4-5 передаче при скорости 80-110 км/ч на "маленьких колёсах" 33"*12, 5 - 15. Зажигание немного увёл на "пораньше". МКПП, пары 41*10
Кто говорит, что 2LT не едет, тот просто не умеет его готовить 😂. С 2 LTE всё гораздо хуже - электроника его сильно душит.
@@Pakostnik001 читайте чуть ниже.
Можете скинуть фото куда подключали шланги блока прогрева?
4:21 две трубки видно которые в право смотрят.На LTE моторе они к дросельной идут на мехе к насосу.
Актуально
Под акпп мехтнвд же не поставить ? Либо как то одоптировать нужно а как я не знаю
На сурф 130 просто меняешь насос и все.
@@ХодКОНЁМ-х9ф , доброго времени суток, по подробней можно пожалуйста, у меня Прадо 78 легендарный двигатель ))) 2Lte
Можно. Но необходимо оставить датчик положения дроссельной заслонки. Или пристроить датчик который стоит на мех тнвд. Можно не мудрить с тягами, а поставить всё от хайса грузопассажирского с двигателем 3L
@@IvanIvanov-il1iv , благодарю за информацию
@@IvanIvanov-il1iv Именно из за датчика дросельной заслонки и установлены тяги .Поэтому от 3L и 5L не пойдут тросы и из держатели. Или пристроить датчик который стоит на мех тнвд((непойдет пройдено))