- Видео 35
- Просмотров 71 636
Vanek30
Россия
Добавлен 23 июл 2012
Канал Ведущего и Командира 2-й Эскадрильи-"Стрижи", ВПГ Стража России.
Канал группы: ruclips.net/user/WOTDAMNproject
Группа VK: guard_of_russia
Канал группы: ruclips.net/user/WOTDAMNproject
Группа VK: guard_of_russia
Видео
АГВП "Стрижи " Вираж на форсаже девяткой!
Просмотров 4143 года назад
АГВП "Стрижи " Вираж на форсаже девяткой!
DCS: МиГ-29 Посадка дубль 100500.
Просмотров 8 тыс.4 года назад
Образец почти идеального касания ВПП) P.S. Специально для "ЭксперДов" уточню, "ОБРАЗЕЦ КАСАНИЯ", а не посадки в целом, по этому не нужно тут умничать про всякие взмывания! Тем более ещё одной целью была демонстрация изменения подземной силы в зависимости от скорости в зоне влияния "экрана земли".
B737-800 Zibo. Посадка в Минске. UMMS Autoland.
Просмотров 714 года назад
B737-800 Zibo. Посадка в Минске. UMMS Autoland.
МиГ -29. Заход "2 на 180" в СМУ (по приборам).
Просмотров 5325 лет назад
МиГ -29. Заход "2 на 180" в СМУ (по приборам).
Кубинка.ДОД 21 мая. Русские Витязи.Взлёт-косая.
Просмотров 1758 лет назад
Кубинка.ДОД 21 мая. Русские Витязи.Взлёт-косая.
Как раньше называли, посадка на три точки, или фулл сталл. На выравнивании не касаться ВПП, а тянуть ручку на пузо, прибавлять угол атаки и сбавлять газ, уменьшая скорость. На 1:04 хорошо видно, что нос сильно задран, но колёса на земле и самолёт не взмывает
Very nice Landing. :)
Посадка как посадка, неправильная, с типичными ошибками, взмывние, так и до козла недалеко, газ не малый, это не авианосец, тормозить потом будешь задницей за полосой, парашют с поднятой стойкой, предпосылка к удару ей о полосу, выдержать выдержит а по датсткк перегрузки можно на списанте стоек попасть. Ну и перелёт как следствие. А так, ну сел, ну кому чего доказал. В реальной жизни тебя бы за стабилизатором инструктор маской отходил по спине. Учись. Тренируйся. И получиться когда нибудь
Прежде чем умничать пробовали другие комментарии почитать?) 1)Это видео не о том как правильно посадку выполнять, а о мягкости и о влиянии "экрана земли". Каким образом можно получить "Козла" при скорости 280, посадочном угле атаки и минимальной вертикальной скорости?) 2) Выпуск парашюта при пробеге на основных стойках - это нормальное явление. И сам лично в жизни много раз видел. Причём они так ещё несколько секунд с парашютом катятся плавно опуская нос. Так что претензия не засчитана. 3)хотите посмотреть нормальные посадки - полистать другие мои видео)
А как камеру приближать? На колесо мышки у меня назначено плавное движение вперёд или назад?
RCtrl+ * или / на NumPad
Почти идеально! Я так не умею)
Не ну понятно что так ты не летел не отрывая Глаз от Приборов. Запись просто уже так сделана в повторе. Ну впечатляет. Супер👍
А если в прямом эфире пролечу?😄 Да и с такой видимость хоть и смотри, всё равно ничего не увидишь...
@@VanekK30 Ну что я могу сказать в таком Случае, - Супер Ас, снимаю Шляпу!😜
Звук где?
Без дыма из под Шасси👏👍
В глиссаде не пробовал лететь?
Комментарии читать не пробовал? И смотреть другие видео на канале?)
@@VanekK30 нет и не собираюсь
@@Afromatizon ну тогда и умничать не нужно) цель видео была не в правильности глиссады и вообще посадки. Может научишь по глиссаде летать?😄
@@VanekK30 я в качестве рофла написал
Мягкая, но далеко неправильная. Пролетел всю зону касания, тягу в малый не убрал. Парашют они вроде после 200 дёргают, но как минимум носовую опустить нужно было. Так что посадка чайника.
А если я покажу фотографии где выпускают парашют с поднятым носом?) Цель видео была не в правильности посадки, а как раз в её мягкости и влиянии эффекта земли(то что потребный угол атаки возрастает не из за падения скорости, а из за приближения земли, по этому и обороты не на МГ) Более правильные есть в других видео на канале)
@@VanekK30 обычно делают такие видео что бы просто показать саму посадку. Но если делалось для теста то ок.
@@VanekK30по поводу угла атаки, он возрос как раз таки из за уменьшения скорости в процессе выравнивания и большего тангажа для уменьшение вертикальной скорости.
@@Kalmar-xi4dz да это был эксперимент, для форума ЕД)
Подозрение на превышение максимально допустимой отрицательной перегрузки -3,0 (при М менее 0,85) на выводе из перевернутого🤔
Спасибо! буду знать🙃
фары не горят, на пересдачу бегом
Для начала покажите сертификат "Идеала"😄
Very like..
An absolutely beautiful landing.
Это буквально самая плавная посадка, которую я когда-либо видел на DCS; продолжай в том же духе, чувак!
масло сливочное
отлично притёр
#crazyrussianpilot :- > Top СУПЕР👍👍👍👍👍👍
Прикольно 🤟
Как симулятор называется?
DCS World. Он сам бесплатный с 2 самолётами. А отдельно к нему продаются модули проработанных самолётов и вертолетов.
ПОСАДКА БЕЗ ОДНОГ ДВИГАТЯ ЛЫЯ МОЖНО? НО НФ 16)))
Я на нём не летаю
Приветствую. Подскажи, как отрегулированы кривые по крену и тангажу? Посадка - супер.
Если ручка короткая. То кривые по 12-15(какие удобнее будут). Желательно что бы по крену и тангажу одинаковые значения были. Спасибо)
@@VanekK30 Спасибо. У меня HOTAS WARTHOG. Попробую 15.
Ванек, вообще то по методике, первый выполняется V-600,высота -600, на ПК выходим уменьшаем скорость до 550 выпускаем шасси ,закрылки в посадочное положение , далее все нормально у тебя, только почему курсоглиссадная не показывала и директор по глиссаде не правильно показывал .
Это на каком типе такие параметры?) А навигационное оборудования тут всегда чудит. И тут глиссада с углом 3 градуса, а не 2.5. По этому он и показывал выше чем нужно.
Я ошибся, по скорости ты все правильно делал, забывать стал, давно все это было, да и с другими типами стал путать.
@@airpilot039 ну не совсем ошиблись. На некоторых аэродромах в ИПП прописывают скорость 1 разворота 600км/ч, высоту, а так же устанавливают дальность начала первого разворота. Для того что бы увеличить ширину круга, по тем или иным причинам. Но по умолчанию скорость 500, высота 200)
@@VanekK30 для включения курсо-глиссадных планок нужно включать режим "Возврат", чтобы перед входом в глиссаду он автоматом переключился в режим "Посадка", тогда и планки должны заработать. По каким средствам ты заходил, вообще непонятно. Минимум нарушен, точные средства захода не задействованы, по неточным средствам заход практически наугад. Думаю, в 9 случаях из 10 в данных условиях посадка будет мимо полосы. А так просто прикольное видео, не несущее особой смысловой нагрузки.
@@СергейНиколаев-в6и а каким образом в режиме Возврат вы определите начало второго разворота? Мне эти планки и не нужны были( и если что, можно просто переключить заново режим ПОС и эти планки заработают, они могут и в процессе снижения заключить, возврат тут не причем). На заходе я ориентировался по курсовой планке, совмещению стрелок на ПНП и вычисление барометрической высоты относительно дальности до полосы(1 км удаления= 50 метров высоты). Такой метод захода использовался раньше в ОТА, возможно и сейчас используется как резервный.
MiG-29フルクラム
Landing mig 29 is hard , you got some skills :)
Yes, you need to get used to this plane well)
На взлете НПП как-то странно ведет себя. Подскажи, пож-ста, в какие моменты ты переходишь в режимы МРШ, ПОС
В Маршрут можно во второй части 1 разворота. Если летишь слишком близко к полосе, то он не включается (МРШ). А посадку в начале 2 разворота.
Как называется этот симулятор?
DCS World
@@VanekK30 Спасибо!
А как называется этот симулятор?
DCS
Раскачка по тангажу так и осталась?
Никто и не писал что её устранили) Ждём кликабельный МиГ в котором обещали исправить все косяки, которые указаны на форуме🙂
@@VanekK30 наверное ждать ещё пару лет нужно, потому что есть более прибыльные проекты, а жаль. (
@@fulcrum29fighter нет, МиГ-29 уже почти анонсировали. Его начнут делать после выпуска Черной акулы-3)
@@VanekK30 ну все равно этот косяк уже долгое время не исправляют.)
@@fulcrum29fighter Они писали что не будут заниматься такими серьезными работами над ГС3. А когда анонсировали МиГ-29 кликабельный- сказал И что при исправлении ПФМ будут учитывать все материалы и мнения летчиков которые были на форуме.
Самолет тяжелый?
Масса топлива 1300 кг.
@@VanekK30 так это ваще ничего это не вес для такого самолёта
@@vertkrut2412 это стандартный вес для посадки данного самолёта. В строевых полках посадки производят с массой топлива 1200-1500кг. С полными баками сажают только с в экстренных случаях.
@@VanekK30 я на л-29 полёты по кругу с конвеером делал с полными баками как и все. полёт по кругу семь минут. полная заправка с подвесными баками 1230 литров. без подвесных 930 литров. подвесные два по 150 вместе 300. так это лёгкий самолёт а не миг-29 для которого это вообще не вес
@@vertkrut2412 причем тут Л-39? Лка и сделана для того что бы круги летать, и по конструктивным ограничениями допускается посадка хоть с полными баками (Её РЛЭ не читал, но вроде так). А на МиГе даже при обучении первые 1-2 захода делают с проходом, потому посадки с остатком больше 3000 не допускаются (кроме экстренных случаев), и их количество не должно превышать 3% от общего числа посадок, а так же после каждой такой посадки необходимо проводить контрольную уборку шасси на земле и осмотром стоек. Так что сравнение тут не к чему. Ещё раз повторю- в реальности на посадку не заходят с остатком больше 1600кг. Можно и с полным баком сесть, просто скорость будет выше на 20-30 км/ч, но зачем? что от этого изменится?)
Удали свои видосы они нетянут. Что бы было признание со стороны надо стримить и неразбиваться. Если таких стримов нет то ты лох.поди докажи что ты до этого неразбивался) я могу это все на стриме слетать и неразобьюсь. Летать ты не умеешь тебе учиться и учиться
Ахах, ну чё гоу слетаем?) И мне твоё признание нафиг не нужно)
Ну че когда покажешь то, балабол?)
Ну очень круто получилось. Какой джой? Оси прямолинейные?
Класс!
Круто нарушил все инструкции. Какой метеоминимум аэродрома? Тут вообще пофиг, даже не глянул куда сел
Ну на аэродроме наверрое "150на1.5"🤔 Главное что приборку видно🤣
Да все он видел. Просто запись так сделал, как будто летел не отрываясь от Приборов.
@@ВладимирЛебедев-м5тв лайве показать?😂