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のつてみたくなった

この辺　広島県　水源地　山

チェルシーと梅味のガムが食べたくなった

悲壮感有る何となくだが現実から避けてはいけない廃線辛く寂しいけど新しい時代に期待して負けない為にもレッドウイング＆のぞみ＆リニアへ

良かったらドレミで教えてくれませんか お願いします🙏

見本の演奏。 楽器の鳴りも綺麗やし、めっちゃ粒揃ってて安定感ある。 変に走ったりしないのが1番自然で良い演奏なるなぁあたりまえやけど。

景色、駅、風景の撮り方の良いです。楽しめました。

高速道路に鉄道貨物線を建設しょう。

国交省はしっかりしろ！！　潰すのか能ではないだろう

鉄道を潰す行為は辞めて下さい。地方線の赤字分は自動車産業に課税して下さい

質問失礼します 電車に乗ってて一番楽しいと思うときってどんな時ですか？

私は芸備、木次線は　鉄道遺産として　遺すべきだと　思っています。 三江線の復活も 有事の時の移動手段は自動車より鉄道車両ですよ

芸備線廃線前に一度乗ってみたかったのですごく参考になりました。 景色素晴らしいですね。 ありがとうございました😊

淀工のマーチは本当にレベル高い。 普門館によく合っているサウンド。 激戦関西を長年勝ち抜いてきた力は凄まじい。

この曲は淀川工科以外だと大阪北(周辺部を含む)→尼崎・大津SB・伊丹天王寺川中、大阪南→近大・和歌山向陽と関西地方の学校や団体にはよく合う曲ですよね。他には佐賀商業・広大・福岡大ですかね。西の地域でよく演奏されると思います。 福島県では藤林監督時代の勿来工業がやってました。東の地域では持ち味を出し難いのでしょう。

普門館と淀工は絵になったなぁ

8:04 終わり方が最高 7:32 4:10 2:34 2:27

ユニゾンの濁りが一切ない完璧な演奏

すすきの高原いいよな

ウッドブロックの音が完璧

この年の最高得点は未だに誰も抜けない伝説の演奏ですね

11/28/2022に備後落合から木次まで散策に訪れました。　庄原なんて広島生まれの自分でも初めて訪れましたし、12/02には油木で雪積もりました。　マジでここは豪雪地帯で、東広島からでも3時間位かかった。

最高です!ふ

Aから順に並べたら一曲作れますね

出雲坂根駅での停車時間が長ければ延命水汲みたいとよく思う

ゲイビ線の備中田所神代駅には一度イッてみたい。

既に三江線は廃止だしね

芸備線もかなりローカル線だよなあ。木次線も乗ったけどこれは多分だよなあ

地元島根県民です 出雲横田以南今より線形が良ければ、伯備線のようになれたかもしれません ローカル線の良い雰囲気が出ている路線なので残っていてほしい路線ですが、現実は厳しそうですね

すごい！ 昔、同じ経路を列車に乗ったことはあるが。 20年前は、同じ経路を辿ろうとして、挫折して高速バスで向かった。

急行ちどり

木次鉄道部エリア内では木次駅だけみどりの窓口があるので停車時間利用して１８きっぷなど購入していただけると助かります。

18キッパーのシーズンでは無いときの動画であることに意味がある貴重な動画だと思います。主さんに感謝です。自分も時間とカネに余裕があれば同じ路線を走破したい🥰😋

凄いです！ 新宿駅は発車メロディーの種類が多くて飽きないですよね

トロッコ列車があるのに。秋は紅葉でお客さんが多いですよ、時期外れでしたね。 島根から広島へ行くなら自家用車が便利ですけど。

みたかの学校

魅力的な路線でとても楽しめました。将来的に行くことが難しい場所なので、こういう動画は個人的に貴重でありがたいです。ありがとうございました。

三鷹駅はあたしの地元🐹🐱

楽しい旅をありがとうございました!

木次・芸備新幹線の開業を楽しみにしています（）

乗り鉄お疲れ様でした。 やたらと警笛鳴らしますね。鹿でもいるのかな？（ｽｯﾄﾎﾞｹ）

備後落合懐かしいです🙂 コロナ禍前にこの駅で野宿しました🎵 朝、地元の人におにぎりとカップ味噌汁をいただきました❤️ 塩だけのおにぎりだったけど美味しかったです🤗

かつて木次線と並行して走っていた路線が廃線になったからねぇ

私は備後落合までは行きましたが広島までは行きませんでした。 乗っていて遅くなるなぁ～と思っていたのですがで理由があったんですね。 スイッチバックはいい体験でした。

車で来たであろう人には1区間だけでもいいからお金落としてほしい

この路線ってまだICOCAが使えないんだよね。

BGM？そんなものは気動車のエンジン音だけで充分。とにかくお疲れ様。広島在住時、通勤で可部線は死ぬほど乗ってたのに、芸備線は結局1回も乗ることがなかったよ。

コロナ禍になってから　乗車してないなー

出雲坂根駅出入りの段取りは以下の通りです（備後落合行きの場合）。 ①本線からいったんスイッチバック分岐部を通り越して、所定のホームに入ります。 ②まず最初の方向転換を行い、本線を進行方向左手に見ながら①のスイッチバック線に入って勾配を駆け上がり、いったん本線分岐部を通り越してそのまま行き止まり部分に接する引き込み線に入ります。 ③続いて2度目の方向転換を行い、②のスイッチバック分岐部を進行方向右手に見ながらそのまま本線入りし、隣の三井野原駅を目指します。

備後落合は何度か訪れましたが、かつて多くの鉄道マンがいたことや商店があったことが信じられないくらい寂しいジャンクションになってしまいましたね。藪に埋もれたターンテーブルを見た時は「強者共が夢の跡」を思わずにはいられませんでした。駅の入り口にある民家は雰囲気が何か違うなあ、と思っていたらかつての駅前旅館だと後で知りました。