Видео

コメント有り難うございます。 10年分の進化は必然なのかもしれませんね😄 その分値段は倍近くしますが…💦 とても手が出ないので、お使いでしたら羨ましい限りです😊

コメント有り難うございます。 そうだったのですね… 知りませんでした💦 ご指摘ありがとうございます😊

コメント有難うございます。 音声録音の件、ご指摘ありがとうございます。 当時は録音スキルが不勉強でお聴き苦しい点多々あり失礼致しました。

コメント有難うございます。 私はGoProオンリーで４台全て型落ちの中古品なのですが、映像に関する不具合はまだ起きてませんね～😅 分岐はお友達やゲストが参加される撮影が多い方には必須ですよね。。。私は孤独な人生なので。。。（笑） 補償対応で直せれば良いですね😀

Thank you for your comment. You are referring to the trouble I had starting my HONDA CBR250RR MC51 engine. I had it checked at a motorcycle shop and was told that it was caused by poor battery voltage. It's been four years since then, and I haven't had any problems starting it. So it probably wasn't the generator, regulator, or rectifire that was the cause.

@@lay-upgarage thank you so much for your kind replay ❤️

You're welcome. I hope I can be of some help to you. I'm sorry that my videos don't have English subtitles. I'd be honored if you would continue to watch my channel.

@@lay-upgarage thanks a lot ❤️

コメント有難うございます。 なるほど内側ですね～😃 確かに手間ですが表面よりは劣化せずに済みそうですね😃 大きさも見た目を気にせず選べそうですね⭐

コメント有り難うございます。 生で初めてGTカーの音を体験したので、かなりビビりましたw 500クラスの甲高い音、300クラスの低音の効いた音…それぞれに特徴がありました〜😃 ギアチェンジの音に着目されるなんて素晴らしいですね😊

コメント有り難うございます。 マルチバーはSC59型の場合、ステムホールを利用しての装着となる為に別途ステムマウントキットが必要となります🙂 それでも隙間が埋まらなかったので、私は薄めのゴムシートを巻き付けて補強しています😅

@@lay-upgarage なるほどですね！ゴムシートを巻き付けるんですね👀助かりました！ありがとうございます。

ゴムゆえに耐久性は難あるかもですが、装着して5年が経過している今でも、取り敢えずグラつく事はありません😅 映像にもある通り、かなりのトルクで締めています。 ラチェットやT型レンチを使用した方が良いかもしれません🙂

@@lay-upgarage わかりました！ありがとうございます！

コメント有り難うございます。 本来はエンジン本体や足廻り等の重整備に活躍するものなので、私のようなライトユーザーには必要か？と自身にもツッコミが入っていますwww 逆に手締め感覚が敏感な熟練者では無いので、その点で購入した次第です😂

コメント有り難うございます。 おっしゃる通りでごさいます。 以後、留意したいと思います。 貴重なご意見有り難うございました。

コメント有り難うございます。 久しぶりのバイク動画過ぎて、ヘルメットカメラのアングルがイマイチでした😅 陥没事故当時は都知事がヘリで現地視察に来るなどで、かなりおおごとでした😖 今は跡形も無く復旧しているので安心して通行出来ます😊

コメント有り難うございます。 そうなのですよ…💦 私も買うか迷いましたが、撮影する以上人柱に成る覚悟で、購入した次第です😅 良くも悪くもお役に立てば、本望でございます🫡

コメントありがとうございます。 デジラチェはデジタルゆえに細かい力加減が意外に難しく、少しの圧で簡単に数字が動いてしまうのがネックなんですけどね。。。😂 トルク値に関してはホンダお客様センターへ問い合わせた際、N-ONE JG2型は40N・mという回答でしたのでそれに準じています😀

@@lay-upgarage なんとしたことか、ご指摘の通り40でした。こりゃまた失礼しました。ホンダさんエンジン毎にドレンボルトの締め付けトルクバラバラなんやなぁ。同じM14使ってるのに…

コメント有り難うございます。 その通りでして、うちにある四輪・二輪全て異なる数値ゆえ、都度確認しないと間違えてしまします😂

コメント有り難うございます。 あけましておめでとうございます🎍 下廻りって意外に暗いんですよね💡 アストロはオンラインショップもあるので利用されても良いかもしれませんね～😃 本年もどうぞ宜しくお願いします🫡

コメント有り難うございます。 ホンダ車は粘土30度指定が基本ですよね…自社オイルの関係だと思いますが…💦 確かにブン回すモデルではないので、燃費重視であれば指定値に合わせるべきかもしれませんね😅 息子からは、実用燃費で平均20km台前半で推移していると聞いておりますので、まあ問題は無いだろうと感じております🙂

ええ?!平均燃費が20キロ台前半ですか？NCとしては非常に悪い数字ですね･･･通勤で渋滞にハマってるのでしょうか。 普段使いなら30を下回らずツーリングなら33前後が普通なのですけどね。 意識してエコランをすればもっと伸びますよ。

コメント有難うございます。 乗り方に大きく左右されるとは思いますが、一度純正オイルで比較しても良いかもしれませんね🙂 進言ありがとうございました😃

コメント有り難うございます。 いえいえ出来るというのはおこがましいほどの腕前ですよ😅 勢いで料理系のサブチャンネルを開設してしまいましたwww 宜しければぜひ🫡 Merry Christmas！🎄

@@lay-upgarage チャンネル名を教えてくださいね。 これで、さらにお友達ね。

コメント有り難うございます。 Lay-Up Kitchen ruclips.net/video/mAIlMrpxNUw/видео.htmlsi=N3iZzY8xpTe3iYt2 でございます😊 今後ともよろしくどうぞです🫡

コメント有り難うございます。 そうなんですよね〜😊 ココ地元道なんですよね〜😄 チョイチョイお邪魔してますwww たまたまの御縁で、ウチから距離のあるドリームで購入したのですよね😅 毎度渋滞必須の下道を抜けるのが辛いです😂

そうなのですか!?💦 スミマセン詳しく無くて…😭 解除しましたm(_ _)m

コメント有り難うございます。 特に何も無さ過ぎてショート動画になってしまいした😅 サブCha.開設されたのですね✨ 登録させていただきました😄

コメント有り難うございます。 割と暑かった事と移動時間で消化されたようで順調でしたよ😊 これからの時期はキツイかもです🍃🍁😖

コメント有り難うございます。 給油口側を開栓しているか居なかでも、放物線が変わるので、まだまだ経験と修行が足りません(ToT) ホンダ車のみ乗り続けているので、プラグの向きは気にしていませんでした…😅 30年近く前にトゥデイは私も乗っていましたよ～🌠

コメント有り難うございます。 Nシリーズは、フィルターはもとよりオイルパン自体がかなり車体前方に位置しているので、慣れれば前輪を上げなくても抜けるかもしれませんね😃

コメント有り難うございます。 リサイクルに関する知識はあまり無いので、現在の廃油の再生状況がどの程度なのかよくわかりませんが、GS等で廃油を引き取って貰うというのも選択肢の一つなのかもしれませんね🙂 映像には写っていませんが、新フィルターのゴムパッキン部にはオイルを塗布し、装着しています😅

そもそもHAMPのオイルフィルターはシリコングリスを塗った状態で販売されてある。 塗布されていない場合はエンジンオイルかラバーグリスを塗り塗り。

コメント有難うございます。 レベルゲージは、オレンジの色のせいか形状のせいか確かに見辛いですネ💦 低燃費型オイルについてあまり詳しくないので、取り敢えず純正入れとけば、、、 的な考えでULTRA LEOを入れ続けています！

コメント有り難うございます。 安心と信頼のPRO-Sですからね…😃 もう少し安いととても嬉しいのですが…💦

コメント有り難うございます。 知らずに来るとエラい目にあったという人がほとんどなので、地元民として告知させていただきました😅

コメント有り難うございます。 走行映像から涼を感じていただけたら嬉しいです😆 たまたま人が少なかったから撮れたのかもしれませんねぇ〜😄 人物は…来年までに修行しておきますね📸😁

コメント有難うございます。 何とか無事旅を終えることが出来ました😄 入院されていたのですね😲 そんな中ご視聴いただき申し訳ありません😦 どうかご自愛ください。

コメント有難うございます。 少しでも参考にれば嬉しいです😃 今回新東名高速で静岡・掛川を通過し、だいたいの距離感がつかめたので、タミヤサーキット・掛川サーキットには近々行ってみたいですねぇ～😆

コメント有難うございます。 動画中でも言っておりますが、IllustratorではなくCutStudioで制作しても十分なクオリティのものが出来ます。また操作も断然その方が簡単ですので。。。 現在Illustraorを使用していない場合には、ステカで製作する上では特に必要なものでもありませんので気にされることはないかと思います。 まずはCutStudioでたくさん制作していくうちに自然と出来るようになると思います。

@@lay-upgarage 長いのも行けますか?

私のモデルは300mmまで可能です。モデルラインナップについてはデータ制作編①にて解説しております。可能なカット幅の参考になるかと思われますので、ご覧頂けると幸いです。

コメント有難うございます。 修学旅行生には負けてません‼ あらっ、ご近所に失礼しました😋 陰陽師。。。。😆 そこ知らなかったです😃 やはり、まだまだ行くようですね😁 小さくても走りはなかなかでしたよ～👌 ヘルメット取るとオッサンなので基本取れません。。。。😂😂

コメント有難うございます。 昨年夏はCBR1000RRで京都市内を周りましたが、その時に次回は小型車の方がより機動性が出ると感じ、今年はレンタルしてみました😃 市内の中心部特に駅周辺などは、駐輪場が狭いので正解でした😄 そして何より燃費が素晴らしい～😆 次編では峠道を走っていますので、宜しければご覧ください🙂 参考になれば幸いです☺

コメント有難うございます。 出発までは良くても曇りかなぁ～と思ってましたが、ここまで晴天とは予想外☀🌝☀ 順調な旅の始まりとなりましたぁ～😀 どうぞ次編もご覧ください😁

コメント有難うございます。 基本的には自身がよく通る道にあるPAしか知らない人がほとんどですよね😀 首都高PAはその存在を隠されているところがあるので知らないのは当然だと思いますよ～😅 今後またお役に立てれば嬉しいです😀

Thank you for watching my channel and sending a message. I'm glad to receive the first time message from the foreigner. Sorry the video is only japanese. This video is about the periodic inspection for my HONDA CBR250RR MC51. Four years have passed since I bought this one,and six years have passed since this was produced. Usually I have a easy maintenance by my self,but it was inspected by pro-shop. Fortunately,not changed many parts, only spark plugs. Sincerely,sorry good not well english. Finally, May I have your country?

コメント有難うございます。 プラグ（気筒）数にも依るとは思いますが、同じ2気筒であればそれは高いですね・・・😅 回して外して付け替えるだけですからねｗ

コメント有難うございます。 暑いうえに渋滞必至なので過酷といえば過酷なのですが、一般高速のPAとは真逆の存在（憩いの場感の全く無い）の首都高PAは、それはそれで逆に面白いです😄 東京へ来た時に首都高を走られる際の何かの参考になれば嬉しいです🙂

コメント有難うございます。 基油は鉱物油だったと思います、、、🤔 値段も安価な部類ですし。。。😁 スミマセン、あまり気にしたことが無くて、、、😅

コメント有難うございます。 私も基本テキトウなんですけど、ブレーキ関係はどうしてもプロの判断に任せたいので、今回は依頼しました😄 ひとまずしばらくは安心です☀

コメント有り難うございます。 車載工具は活躍が期待されたくないかわいそうな存在ですよね…w いざという時のための保険的な要素が強い物ですが、無いとやはり困るのが悩ましいところです🙄 ベッセルは比較的何処にでも売っていて、ラインナップも豊富なのでお気に入りです😃

コメント有り難うございます。 ちょっと前まではバイク乗りの間にはシフトインジケーターは無くても良い（カッコ悪い）、という風潮がありましたが、昨今の新車には当然のように付いている装備なので、やはり合った方が良いものなんでしょうね🌟

コメント有り難うございます。 実は今回比較の2点においては、ダメステーの方が若干高いというオチが付いていますw リード社はバイク業界では老舗の国内メーカーですが残念でした…🥲

コメント有り難うございます。 いやいや模型上級者の方から見れば素人レベルです💦 RCは未着手品が実は5台あるんですが、なかなか後回しで…💦💦 パーツはだいぶ集まっているんですけどね〜😃 御期待に添えるよう頑張ります！

@@lay-upgarage 期待していますよ！

了解しましたっ‼️😃

コメント有り難うございます。 便利な時代になりましたね〜w 昭和世代としては、こんなに簡単に初対面で会えることに少し戸惑いもありますが…💦 普段から練習しないと何事も上手くはならないと痛感した次第です🥲

コメント有り難うございます。 実はどちらかと言うと不器用な方何ですけどね…w 車もバイクも年数重ねると色々不具合出てきますね💦

コメント有難うございます。 展望台からの帰路は舗装路ですよ～😀 今回とは逆ルートならばCBR250RRで展望台までは行った事ありますから。。。😄 映像にはありませんが、展望台より上に一晩行けそうなエリアがありましたよ～😁 あそこなら夜空狙えそうかも。。。🌌 もし行けれるならばご案内しますネ～🙂

@@lay-upgarage 一度いってみたいので、今度ぜひ！

コメント有難うございます。 今年のGWは天気が良いので、外出される方は多いですよね～☀ 駅側から入ってこの展望台で引き返せば未舗装路面は無いので、CBR250RRでも十分来られます！ 是非お近くをお通りの際には立ち寄ってみて下さい～🏍

コメント有難うございます。 一応そこまでハードではない路面と分かっていたので原付で敢行してきました 😄 全体の1/5位が未舗装ダートでしたので、何とかなったかと思います😀 流石は国産車、、、かなりの斜度でもグングン上って行ってくれます 👏

コメント有り難うございます。 お疲れ様でした〜(^^ゞ いやいや、意外とカメラ回していなかったので素材が無く結果、短編集となった次第です😅 後半はao_kuroさん任せでスミマセンでした💦 碓氷峠楽しかったです♪ また次回もお願いしますっ‼️

コメント有り難うございます。 白いCBRも個人的にはカッコいいと思いますよ😄 榛名山、走りのスポットとして有名な場所ですよね✨ 景色良くオススメ出来ますので、是非楽しんできて下さい😄