Видео

@@ahmetsahin60 Beğendiğine sevindim, stok sesi cidden kötü ve hiç keyifli değil ama şu an inanılmaz oldu, ekstra yazılım ve açık hava filtresi var, ortalama 100 bin ₺ gibi bütçe ayırmak gerekiyor. Instagram'dan yazarsan detaylı konuşuruz, sevgiler :)

@@denizaktas5785 Bana göre değil, bence egzoz istiyor, Kesstech marka valfli seçeneği var, hem uzun yolda rahatsız etmez hem de polisle sıkıntı yaşamazsınız :)

@@motobonito tasarım açısından gözüme çok hitap eden model. Egzoz konusunda soru işaretlerim vardı. Tavsiye için teşekkürler.

Merhaba, konfor alanında bi çok farklı etken var, hepsinin bir motosiklette muhteşem olması çok zor çünkü motorun titreşiminden süspansiyonlarına, sele konforundan rüzgar kesebilmesine kadar değişkenler mevcut. Bunun en akıllıca ve mantıklı çözümü o motoru gidip test etmeniz. Tiger 900 Pro 3 silindirin yumuşaklığı ile 800 GS ve V2S' in konfor anlamında belki bi tık üstüne çıkabilir ama sele konforu veya rüzgarı yüksek süratlerde ne kadar kesebilir inanın bilemiyorum, hiç kullanmadım. V2S' in elektronik süspansiyonları muhteşem çalışıyor, özellikle "Sport" ve "Urban" modları arasında sertlik olarak inanılmaz fark var, fakat bununla beraber uzun yolda çift silindir karakteri gereği belli bir devirden sonra peglerden başlayan titreşimi de mutlaka hissedersiniz. O yüzden ya eş dost ya da test motoru bulup bi sürmeniz çok yararlı olur :)

@@baradey8417 Valla o işler biraz sürücüye bağlı, uzun yola çıkar çıkmaz bilemem ama şöyle bi abimiz var, belki size de motivasyon olur :) ruclips.net/video/ANlmYoSm5Mc/видео.htmlfeature=shared

@@yunusemreesen262 Yorumun için teşekkür ederim, kolayca çözülmesine sevindim, mutlaka zinciri sıktırmak gerekiyor diğer türlü işler çok zor :)

@@Vildan.n Beğendiğine sevindim :)

@@haze3bemis Yorumunuz için teşekkür ederim, sevgiler :)

@@MusabTahaTarik Hayır değil tabii ki :)

Bişey demek istemiyorum arada oluyor :)

@@isaaksu9648 Elektronik amortisör ile 2 kişilik ayarı yapabiliyorsunuz, eğer arkada TopCase'de varsa artçınız sırtını yaslayabildiği için çok rahat ediyor :)

@@Che_Guevara802 Kankacım vitesin rahat geçmesine sevindim ama spor ayakkabı ile lütfen kullanma, sana bi link bırakıyorum bunu izle lütfen sonra bi daha düşün, ayağının değeri cidden paha biçilmez, ameliyatlarla ya da ayağın Allah korusun bi kazada ampute olursa hayat geçmez :( x.com/notciasrio1/status/1820030650272915958?s=48

@@motobonito ow çok kötü ama motosiklet botu giysem de böyle bir kaza sonrası ayağımın hiç şansı yok

@@Che_Guevara802 Tabii ki bu en kötüsü Allah korusun ama yine de motosiklet ayakkabısı olur, botu olur, daha profesyonel yarış botları olabilir mutlaka giymeliyiz, ben sürekli yarış botu ile çıkıyorum inan bi zararını görmedim :)

@@Motorcuabi1984 Tercih meselesi :)

Kesinlikle katılıyorum, R25 ile 450SR aynı ligin oyuncusu değiller, yorumun için teşekkür ederim :)

Biz denemedik ama videoları var, 200km/h süratlere ulaşabiliyor :)

@@motobonito ben senden shorts izlemek istiyorum abi ;))

@@motobonito 224kmh görüyor max. kesici hızı bu. 170 180 denmiş videoda, rahat görebildiği hızlar ise 205 kmh civarı

@@bugraorentas6711 Doğrudur, biz o kadar sınırlarımızı zorlamadık :)

@@GezmeyiSevenAdam abi beğendiğine çok sevindim, vakit ayırıp geldiğin için ayrıca teşekkür ederim :)

@@boltvolt. çişin geldiyse yapıcaksın, tutmak çok zararlı :)

@@sahinkarra Kesinlikle, tutmak çok zararlı :)

Eyvallah kral, beğendiğine sevindim :)

Yok mu bi sponsorluk :)

@@motobonito Hemen arayalım aabi

@@burakyurt603 Maalesef ucuz bişey kaldı mı :(

@@davutcelenk6707 Hayırlı olsun, aşırı ısınma dediğiniz kış sezonunda ortalama 60-65 derece yazın ise 70-80 derece sıcaklığın üzerindeyse soğutma sisteminde bir sorun olabilir, sıkışık trafikte ve ışıklarda beklerken 90-100 derecelere ulaşması gayet normal ama 60 km üstü seyir halinde sıcaklığın tekrar düşmesi gerekiyor, bi gözlemleyin eğer seyir halinde bile sürekli 90-100 derecelerde ise mutlaka serviste soğutma sıvılarını ve radyatörü kontrol ettirin. Yorumunuz için teşekkür ederim :)

@@motobonito Teşekkür ediyorum Siz galiba ducatiden ayrıldınız. Mevcut motosikletiniz nedir... Neden ducatiden vazgeçtiniz, açıkcası merak ettim.. İyi sürüşler dilerim Kalın sağlıcakla Saygılar

@@davutcelenk6707 Hayır bi yanlış anlaşılma olmuş, şu an hala 2023 Ducati Multistrada V2S kullanıyorum, ihtiyaç ve beklentilerimi 15 bin km'dir fazlası ile karşılayan bir motosiklet ve henüz bi vazgeçiş olmadı :)

@@Yasinsahinsahiner Para pul olmuş :(

@@irritatingdetective761 Beğendiğinize sevindim, yorumunuz için teşekkür ederim. Yavaş veya hızlı, kısa mesafe ya da uzun hiç fark etmez, ekipman ve mümkünse bütçeye göre en iyi ekipman belki bi kırıktan belki de felç kalmaktan kurtarabilir, motosiklet üzerinde başımıza ne gelir bilemiyoruz o yüzden her daim hazırlıklı olmamız gerekiyor :)

@@irritatingdetective761 Hiç dikkat etmedim ama sanmıyorum olsa bile tespitini nasıl yapabilirler ki ?

@@motobonito Oluyormuş :D 250cc altı küçük motor

Teşekkür ederim, beğendiğinize sevindim :)

Teşekkür ederim, bazen oluyor ama rüzgardan dolayı ama oturuşla alakalı emin değilim, çok ciddi stabilite bozucak kadar değil ama onu söyleyebilirim :)

Ben MotoMax'tan almıştım, bunların yenisi çıktı, Knox Handroid MK5 olarak geçiyor, sarısının linkini bıraktım, siyah bitmiş maalesef, arada siteden takip etmek lazım ama mutlaka getirirler :) www.motomax.com.tr/knox-handroid-mk5-korumali-deri-motosiklet-eldiveni-siyah-/-sari

Merhaba, 125 cc'den direkt geçiş riskli olabilir, illa alıcam diyorsanız öncesinde iyi bir kurumdan kapalı alan hakimiyet eğitimi, sonrasında aktif yol eğitimi ile beraber alışmanızı ve biraz kendinize vakit vermenizi tavsiye edebilirim. Hem vitesli ve nispeten yüksek hem de güçlü bir motosikletten bahsediyoruz, motosiklete alışmanız çok önemli, 4. viteste 200 km/h sürat yapabilen 230 kg bir alet bu, büyük motosiklet tecrübesi az olan kişilerde sıkıntı olabilir, özellikle düşük sürat manevralarda ayağınızı koymadan ve kendinizi tedirgin hissetmeden sürüş yapabilir kıvama gelmeden artçı ile risk almayın, en zor sürüşlerden biri artçı ile sürüş yapmak, debriyajın hissinden, gazın tepkisine, lastiğin tutuşundan, süspansiyonların çalışmasına kadar her şey çok değişiyor, sizin tam anlamıyla motorunuza alışmanız sonra arkanıza birini almanız daha doğru olur :)

@@motobonito Değerli bilgileriniz için çok teşekkür ederim hepsini dikkate alacağım. dediğiniz gibi iyi bir eğitim almam lazım.

@@isaaksu9648 Rica ederim, keyifli güzel sürüşler dilerim :)

Merhaba, pek bilgim yok maalesef :(

@@motobonito bayadır kullanmıyor musunuz motoru herhangi vurma carpma vs birşey olmadı herelde servis bakım ucretleri nekadar onu biliyomusunuz??

@@abdullahtekerlek1307 Django 125 benim scooterım değil, bi arkadaşımın. Ben sadece nasıl ve ne hissettiyor gibi genel bir video hazırladım, detaylarına çok hakim değilim, merak ettikleriniz ile alakalı markanın yetkili bir bayisinden bilgi alabilirsiniz :)

Bunu yazdım kenara, güzelmiş :)

Merhaba, güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim, iş yoğunluğundan ancak şimdi gördüm kusura bakmayın. 950 ile V2 arasında uçurum fark yok ama S ile düz versiyon arasında baya fark var, (viraj aydınlatma, elektronik süspansiyon, quickshifter gibi) 950S'i kullanma fırsatım oldu, gayet güzel zaten aynı makine, çok minör değişimler var, şahsen düz V2 yerine 950S tercih ederdim fakat 950S ikinci el, V2 ise sıfır alınabilir, burada da sıfır olsun benim olsun mu yoksa ikinci el alırım der misiniz bilemiyorum. İçinize sinen bi 950S bulursanız olur bence, stok sesi V2'den de güzel bu arada :)

Selamlar, hiç CrossRunner kullanma fırsatım olmadı o yüzden çok detaylarına hakim değilim ama Multistrada V2S tercih ederseniz elektronik süspansiyon, up&down quickshifter, viraj aydınlatma özellikle gece sürüşlerinde oldukça hoşunuza gidecektir diye düşünüyorum, benim beklentilerim doğrultusunda karşılığını alabildiğim bir motosiklet olduğu için mutluyum ama sizin beklentilerinizi bilemediğim için net bişey söyleyemem fakat şu konuda hem fikir olabiliriz, Honda sürdünüz, gayet hakimsiniz ama bir de Ducati'ye binin, bi de onun tadına bakın derim :)

@@motobonito teşekkürler yanıtınız için. V2s in yapısı crossrunner a çok benzetiyorum yani şöyle kafa yapısı heybeti farları birbirine benziyor keza heybetide öyle. Sürüş dinamiği de benzer gibi yorumluyorum, şasi aralığıda benzer gibi. Yani aslında ikiside enduro oturuşlu dinamik makinalar Bayiden v2s in üzerine oturdum inceledim malzeme kalitesi honda dan çok çok ötede o kesin.oturusu vs benim boyuma çok uygun.artci seleside rahat gibi algıladım. Asıl merak ettiğim motor blogu Uçan halı konforunda olan v4 crossrunner dan sonra uzermi beni asıl sorum bu aslında Evet v2s vfr800crossrunner dan daha güçlü ve daha torklu V2s için blok alt devirleri sevmiyor ve üst devirlerde titresimden bahsediliyor bunlar çok rahatsızlık veriyor mu? Teşekkür ederim şimdiden

@@erhantekin834 Malzeme kalitesi gayet iyi dediğiniz gibi, gece arka aydınlatmalı tuşlar mevcut. TopCase ile kullanırsanız artçı için inanılmaz bir konfor sunulmuş, alt devirleri sevmediği doğru ama bu çok büyük bir sorun değil zaten kullandıkça en keyifli ve doğru hız/devir nerde olmalı refleksi oturuyor, böylece o da mutlu oluyor siz de. Üst devirlerde titreşim mevcut ama bu tüm çift silindir aletlerde genetik olarak var zaten, beni rahatsız etmiyor, sürüşte odağım tamamen yol ve diğer potansiyel tehlikeler olduğu için titreşimi çok fark etmiyorum :)

@@motobonito teşekkürler şefim radarimda v2s artık.kismet olurda alırsam yazarım buradan size 😀

Abi evet ya haklısın, teşekkür ederim yorumun için :)

Teşekkür ederim, beğendiğine sevindim :)

Selamlar, abone olduğun için teşekkür ederim, hoşgeldin. Evet, ancak vakit bulup yükleyebildim videoyu, kesinlikle haklısın aslında devamlı video atmak lazım ama hem iş yoğunluğundan dolayı vakit, hem de içerik bulmak bazen zor olabiliyor. Elimizden geldiği kadar kendimizce bişeyler yapıyoruz. V2S şehir içi topcase ile, uzun yolda ise yan çantalarla kullanımı gayet kolay ve konforlu, çok agresif bi sürüş karakteri olmayan ama S olmasından dolayı tatminkar şekilde donanımlı güzel bi alet, video fikri için ayrıca teşekkür ederim ben de bunu 15 bin km'ye gelince detaylı uzun kullanım incelemesi olarak çekmeyi planlıyordum :)

Teşekkür ederim yorumun için :)

İnşallah, teşekkür ederim yorumun için :)

İdölümsün kral ama sade yorumla olmuyo be, ayben atıyorum kanala bi destek, seviyorum seni :)

Beğendiğine çok sevindim, teşekkür ederim :)