- Видео 54
- Просмотров 324 029
Paraguyder
Германия
Добавлен 11 янв 2019
Gleitschirmfliegen, der einfachste Weg um in die Luft zu kommen, nie wieder runterlaufen nach einer anstrengenden Bergtour. Diese Gedanken beflügelten mich und ließen mich die Ausbildung zum Gleitschirmpiloten antreten.
Unmittelbar nach meiner Ausbildung startete ich diesen Kanal und begann Videos hochzuladen.
Nun erobere ich den Luftraum im Allgäu und zeige Dir Fluggebiete, gebe Dir nützliche Hinweise und Tipp's.
Beobachte mich bei meinen Aktivitäten und sei dabei wie ich mich nach meiner Ausbildung entwickle.
Viel Freude!
Ich freue mich immer auf konstruktives Feedback und Vorschläge.
Instagram: paraguyder
Unmittelbar nach meiner Ausbildung startete ich diesen Kanal und begann Videos hochzuladen.
Nun erobere ich den Luftraum im Allgäu und zeige Dir Fluggebiete, gebe Dir nützliche Hinweise und Tipp's.
Beobachte mich bei meinen Aktivitäten und sei dabei wie ich mich nach meiner Ausbildung entwickle.
Viel Freude!
Ich freue mich immer auf konstruktives Feedback und Vorschläge.
Instagram: paraguyder
Schneller Hike and Fly am Buchenberg + Infos zum Fluggebiet
WICHTIGE INFOS HIER
Servus!
der Buchenberg ist ein optimaler Berg zum Gleitschirmfliegen, wenn man mal weniger Zeit fürs fliegen hat. Ein schneller aufstieg wenn die Bergbahnen z.B. geschlossen haben bietet hier die optimale Gelegenheit für Flüge nach der Arbeit.
Bevor Du starten kannst informieren Dich hier:
www.oal-gs.de/gelaende/buchenberg/
Hier ein Hike beim (fast) Nachbarberg dem Tegelberg
ruclips.net/video/2LSZbNjoyWo/видео.html
Noch keinen Flugschein?
Hier der Prüfungsablauf
ruclips.net/video/EVmym4S5OVU/видео.html
Hier alle Infos zum Thema Gleitschirm Pilot werden
ruclips.net/video/G-coMtWNF44/видео.html
Noch was von der Hörnerbahn
ruclips.net/video/hMF2q15DKts/видео.html
Der Hochgrat, ein sehr...
Servus!
der Buchenberg ist ein optimaler Berg zum Gleitschirmfliegen, wenn man mal weniger Zeit fürs fliegen hat. Ein schneller aufstieg wenn die Bergbahnen z.B. geschlossen haben bietet hier die optimale Gelegenheit für Flüge nach der Arbeit.
Bevor Du starten kannst informieren Dich hier:
www.oal-gs.de/gelaende/buchenberg/
Hier ein Hike beim (fast) Nachbarberg dem Tegelberg
ruclips.net/video/2LSZbNjoyWo/видео.html
Noch keinen Flugschein?
Hier der Prüfungsablauf
ruclips.net/video/EVmym4S5OVU/видео.html
Hier alle Infos zum Thema Gleitschirm Pilot werden
ruclips.net/video/G-coMtWNF44/видео.html
Noch was von der Hörnerbahn
ruclips.net/video/hMF2q15DKts/видео.html
Der Hochgrat, ein sehr...
Просмотров: 1 975
Видео
Offroad mit dem Motorrad über den schönsten TET - TET Montenegro
Просмотров 3 тыс.10 месяцев назад
Servus, Bea eine BMW GS 1200 (2017) und ich haben uns offroad über den Balkan TET gemacht, gestartet hat die Reise in Albanien und nun sind wir am wohl schönsten TET den ich bisher befahren durfte, den TET in Montenegro. Eine atemberaubende Landschaft und die schönsten trails in den Bergen warten auf mich. In diesem Video begleitetest du mich offroad durch Montenegro. Die vorangegangenen Teile:...
Gleitschirmfliegen am Mittag - Alle infos zum Fluggebiet
Просмотров 4,4 тыс.Год назад
Schön, dass Du reinschaust! In diesem Video geht es um einen schönen, vielseitigen Berg, der auch prima für einen abendlichen Hike and Fly geeignet ist. Der Mittag in Immenstadt bietet für etwas erfahrenere Gleitschirmpiloten tolle Möglichkeiten. Abendliches soaren oder ein Thermik Flug, alles ist drin. Schau unbedingt auch auf die Seite des Geländebetreibers hier findest Du weitere Information...
Gleitschirmfliegen am Nebelhorn - Simpler Hike and Fly in der Sommerhitze
Просмотров 3,2 тыс.Год назад
Servus, heute hab ich meinen Gleitschirm gepackt und es ging mit den Füßen hoch aufs Nebelhorn. Als ob der Gleitschirm nicht schwer genug wäre hat mir die Sonne noch ganz schön zugesetzt. Denn ab der Nebelhorn Mittelstation brennt die sommerliche Sonne gnadenlos herunter und der weg liefert nur marginale Schattenplätzchen. Der ziemlich langweilige Hike and Fly nach oben lässt mich tatsächlich s...
Offroad mit dem Motorrad - TET Albanien (Teil 2)
Просмотров 2,4 тыс.Год назад
WEITERE INFOS HIER Servus, Bea eine BMW GS 1200 (2017) und ich haben uns auf den Weg zum TET Albanien gemacht und hatten dort offroad eine Menge Spaß auch wenn das Wetter nicht so ganz mitgespielt hat. Aber so wurde die offroad Tour umso spannender ;) Die Motorrad Reise startete am 10.06 Ankunft am TET Albanien war der 12.06 hier stieg ich in der Nähe von Përmet in den albanischen TET ein so so...
Offroad Motorradtour durch den Balkan - TET Albanien (Teil 1)
Просмотров 6 тыс.Год назад
WEITERE INFOS HIER Servus, Bea eine BMW GS 1200 (2017) und ich haben uns auf den Weg zum TET Albanien gemacht und hatten dort offroad eine Menge Spaß auch wenn das Wetter nicht so ganz mitgespielt hat. Aber so wurde die offroad Tour umso spannender ;) Die Motorrad Reise startete am 10.06 Ankunft am TET Albanien war der 12.06 hier stieg ich in der Nähe von Përmet in den albanischen TET ein so so...
Ein fast perfekter Gleitschirm Tag - Neunerköpfle + Tegelberg
Просмотров 10 тыс.Год назад
Servus, ein fast perfekter Gleitschirm Tag, warum war er wohl nicht perfekt. Es begann mit einem Hike and Fly am Neunerköpfle im Tannheimer Tal in Österreich. Mal einen anderen Weg ausprobieren.... Dies stellte sich als Fehler heraus, über eine Wiese in der prallen Sonne ging es steil nach oben zum Gleitschirm Startplatz.... Oben angekommen überfielen mit schäumenden Mäulern wilde Pferde in ein...
Gleitschirmfliegen an der Hörnerbahn - Alle Infos zum Flugebiet
Просмотров 12 тыс.Год назад
Hallo, in diesem Video zeige ich Dir einen netten Hike and Fly hoch zum Weiherkopf. Der an der Hörnerbahn in Bolsterlang gelegene Gipfel eignet sich auch Prima für Anfänger da das Fluggebiet einfach und Übersichtlich ist. Zudem sind hier meist nur wenige Gleitschirmflieger in der Luft was zur allgemeinen Entspannung beiträgt. Vormittags ist hier allerdings häufig viel los, erst wenn gegen 11h d...
Motorrad Abenteuer durch Südwesteuropa - Der TET Portugal TEIL 3
Просмотров 3,6 тыс.Год назад
WICHTIGE INFOS HIER Ich freue mich nun den dritten Teil meiner 6668,1km Motorrad Abenteuer Reise durch den Südwesten von Europa zu veröffentlichen. Schwerpunkt lag hierbei darauf offroad zu fahren überwiegend auf dem TET. In diesem Teil geht es über den TET in Portugal. Mein Motorrad eine BMW GS1200 2018 namens Bea. Insgesamt ging es etwas ruhiger zu am portugiesischen TET Portugal war auch seh...
Der DHV B-Schein - Musterbeispiel für einen B-Schein Flug
Просмотров 3,3 тыс.Год назад
Servus! in diesem Video möchte ich Dir zeigen wie einfach ein Überlandflug für den DHV B-Schein sein kann und natürlich welche Bedingungen er erfüllen muss. Dieser Flug ist zwingend erforderlich um den B-Schein erwerben zu können. Der Flug muss digital aufgezeichnet werden und wird von der Flugschule bestätigt und gespeichert. Es muss mindestens eine Strecke von 15 km (XC-Distanz) und mindesten...
Motorrad Abenteuer durch Südwesteuropa - Teil 2 Offroad auf den TET in Spanien
Просмотров 10 тыс.Год назад
WICHTIGE INFOS HIER Ich freue mich nun den zweiten Teil meiner 6668,1km Motorrad Abenteuer Reise durch den Südwesten von Europa zu veröffentlichen. Schwerpunkt lag hierbei darauf offroad zu fahren überwiegend auf dem TET. In diesem Teil geht es wild über den spanischen TET. Mein Motorrad eine BMW GS1200 2018 namens Bea. Teil 1 - Über die Ligurische Grenzkammstraße/Hohe Salzstraße nach Barcelona...
GPS Tracks auf 3D Karte am PC darstellen mit Sportstracklive Garmin, Skytraxx etc.
Просмотров 2,8 тыс.Год назад
Da Ayvri abgeschalten wurde zeige ich euch hier eine Alternative, nämlich: www.sportstracklive.com/de Mit diesem Programm könnt ihr beliebige GPS Tracks von verschiedenen Geräten wie Garmin oder Skytraxx hochladen und nach belieben in 2D oder 3D am Computer betrachten und auswerten. In meinen Augen eine sehr coole Möglichkeit seine Tour oder Flug nochmal genauer an zu schauen! Das alte Video bl...
Motorrad Abenteuer durch Südwesteuropa - Teil 1 Die Ligurische Grenzkammstraße (Hohe Salzstraße)
Просмотров 9 тыс.Год назад
WICHTIGE INFOS HIER Ich freue mich den ersten Teil meiner 6668,1km Motorrad Abenteuer Reise durch den Südwesten von Europa zu veröffentlichen. Schwerpunkt lag hierbei darauf offroad zu fahren überwiegend auf dem TET. In diesem Teil geht es ganz locker über die Ligurische Grenzkammstraße / Alta Via del Sale Ziel in diesem Teil ist Barcelona in Spanien. Mein Motorrad eine BMW GS1200 2018 namens B...
Hike and Fly mit Pavlos am Tegelberg
Просмотров 2,6 тыс.2 года назад
Hallo, heute nehm ich euch mit auf einen Hike and Fly auf den Tegelberg mit dabei Pavlos der für seine Kopfstand berühmt ist ;) Heute mal ohne groß zu kommentieren - wie kommt das an? Mehr zum Fluggebiet erfährst Du hier (Ein sehr altes Video von mir): ruclips.net/video/xxs28F_1T00/видео.html Gute Unterhaltung!
Soaren am Zwölferkopf Achensee + Infos zum Fluggebiet
Просмотров 3,1 тыс.2 года назад
Grüß Dich! Heute bin ich zum Gleitschirmfliegen am Zwölferkopf am schönen Achensee in Pertisau. Eine recht entspanntes soaren mit Sprung zum Bärenkopf. Wichtigste Infos zum Fluggebiet in diesem Video. Schau auch auf die Website vom DHV sowie der Flugschule Achensee. Mein Video vom Gleitschirm Sicherheitstraining ebenfalls am Aachensee: ruclips.net/video/bFc2DpRgt_g/видео.html Die Landung am Zwö...
Gleitschirm Sicherheitstraining am Achensee
Просмотров 3,7 тыс.2 года назад
Gleitschirm Sicherheitstraining am Achensee
TET Schweden Offroad Spaß von Nord nach Süd
Просмотров 18 тыс.2 года назад
TET Schweden Offroad Spaß von Nord nach Süd
Hike and Fly mit Klettersteig am Tegelberg
Просмотров 1,1 тыс.2 года назад
Hike and Fly mit Klettersteig am Tegelberg
Mit dem Motorrad ans Nordkapp - Roadtrip
Просмотров 16 тыс.2 года назад
Mit dem Motorrad ans Nordkapp - Roadtrip
Gleitschirmfliegen im Zillertal am Melchboden + Infos zum Fluggebiet
Просмотров 2,6 тыс.2 года назад
Gleitschirmfliegen im Zillertal am Melchboden Infos zum Fluggebiet
Enduropark Hechlingen 2 Tage offroad Training - BMW GS1250
Просмотров 29 тыс.2 года назад
Enduropark Hechlingen 2 Tage offroad Training - BMW GS1250
Gleitschirmfliegen am Breitenberg Hike and Fly + Infos zum Fluggebiet
Просмотров 8 тыс.2 года назад
Gleitschirmfliegen am Breitenberg Hike and Fly Infos zum Fluggebiet
Gleitschirmfliegen lernen ALLES zur Gleitschirm Ausbildung
Просмотров 8 тыс.2 года назад
Gleitschirmfliegen lernen ALLES zur Gleitschirm Ausbildung
Gleitschirm Cockpits, Advance, Supair und Kortel vorgestellt
Просмотров 9 тыс.2 года назад
Gleitschirm Cockpits, Advance, Supair und Kortel vorgestellt
Gleitschirmfliegen Neunerköpfle - starker Wind und Beinahecrash
Просмотров 3,1 тыс.3 года назад
Gleitschirmfliegen Neunerköpfle - starker Wind und Beinahecrash
Entspannt Gleitschirmfliegen am Hochgrat im Allgäu
Просмотров 5 тыс.3 года назад
Entspannt Gleitschirmfliegen am Hochgrat im Allgäu
Hike and Fly Spieser - Thermik bis zur Basis
Просмотров 2,7 тыс.3 года назад
Hike and Fly Spieser - Thermik bis zur Basis
Hike and Fly am Spieser - erste Frühjahrsthermik
Просмотров 3,3 тыс.3 года назад
Hike and Fly am Spieser - erste Frühjahrsthermik
Gleitschirmflug visualisieren und auswerten am PC - mit Ayvri
Просмотров 5 тыс.3 года назад
Gleitschirmflug visualisieren und auswerten am PC - mit Ayvri
Hike and Fly am Hochgrat I Volle DECKUNG!
Просмотров 2,8 тыс.3 года назад
Hike and Fly am Hochgrat I Volle DECKUNG!
Nachlassende Qualität wird leider immer dann ein Thema, wenn Outdoorhersteller von großen Investoren (teilweise) aufgekauft werden. Meist geht das Hand in Hand mit einem (künstlich) generierten Hype, mehr und mehr Streetwear und immer größer werdenden Logos. Konnte man bei Jack Wolfskin, The North Face, Arcteryx, Lundhags, Helly Hansen und vielen vielen weiteren auch schon beobachten. Es lohnt sich wirklich ein bisschen in das Rabbithole abzutauchen und sich kleinere noch in Familienbesitz befindliche Hersteller rauszusuchen.
PS.: Hattest du volle Verpflegung für die 2-3 Wochen dabei oder warst du zwischendrin in den STF-Hütten shoppen?
Riesen Problem und echt schade diese Thematik.... ich habe aus diesem Grund meiner Lieblingsmarke Fjällräven inzwischen den Rücken gekehrt.....Hast Du einen Markentipp?
@@weikeinersogenau6632 Nein ich hab mich tatsächlich zu 100% selbst versorgt. Mit Außnahme eines Saiblings, den ich in einem Samenkaffee bekommen habe. Falls du es noch nicht gesehen hast, hier das Video zur Wanderung: ruclips.net/video/_JL4rwBcxto/видео.html
@@paraguyder Ah krass, ich bin mit einem 55+10l Rucksack schon bei 7-10 Tagen echt an die Grenze gekommen. Da war dann schon einiges außen dran befestigt. Das mit dem Fisch ist mega, als ich da war hatten die leider schon zu :( Ich würde sagen, es kommt ganz auf das jeweilige Ausrüstungsstück drauf an. Habe mir kürzlich einen neuen größeren Rucksack gekauft und mich letztlich für einen Norrona entschieden, von denen ich schon zwei Jacken hatte, mit denen ich mega zufrieden bin. Wenn man sich dort fürs Outlet anmeldet, gibt's auch halbwegs vernünftige Preise. Ich hatte zuvor einen Bach Specialist bestellt, der mir persönlich dann aber nicht gepasst hat und deswegen zurückging. Das war aber der festeste und wertigste Stoff den ich je in der Hand hatte, war echt krass. Der ganze Rucksack war aus 1000D Cordura. Beim Kajka müssten es 500D Nylon sein, so als Vergleich. Savotta soll aber auch mega stabile Taschen bauen. Ansonsten hab ich paar Sachen von Bergans und Berghaus, die halten jetzt auch schon eine ganze Weile. Mein alter Schlafsack ist von Mountain Equipment und die machen einen super Service. Mein 2P Zelt ist von Vaude (hat jetzt vier Touren überlebt) und falls es mal ein größeres sein soll (hast schon recht, dass man eigentlich immer eine Person extra rechnen muss) würd ich wohl echt ein Hilleberg anschaffen und dann hoffentlich Ruhe haben. Bisher wurde mein Rucksack draußen in einer riesigen Mülltüte gelagert, weil drinnen kein Platz mehr war 😂 Wenn in naher Zukunft meine alten Lowa endgültig den Geist aufgeben (scheiß Goretex), werd ich wohl das Geld in die Hand nehmen und bei Steinkogler in Österreich zwiegenähte Lederstiefel kaufen. Die machen einen vernünftigen Eindruck und produzieren tatsächlich noch vor Ort in Österreich. HanWag produziert zwar auch noch in Europa, aber da zahlt man dann noch mal extra für die Marke. Wenns nicht ums Trekking geht, sondern um unser Zeltlager, besteht meine Outdoorkleidung aus gebrauchter Bundeswehrausrüstung, die ist günstig und langlebig.
Bei solchen Bedingungen im Endanflug hocken bleiben ist eine Möglichkeit... die anderen mein ich. Erhebt man sich hingegen oder hockt sich wenigstens auf die Vorderkante vom Sitzbrett mit deutlichem Schulterkontakt zu den Tragegurten, wird die Vorderkante um eine Vielfaches mehr belastet. Das hat Vorteile. Unter Umständen kann man sich da auch einen mehrmonatigen Krankenhausaufenthalt und Reha sparen. Aber das ist nur Lehrmeinung... .. . 😉
Gut beobachtet! Aber am Neunerköpfle...naja da wundert mich nichts mehr :D
Danke!!
Bitte sehr!
Steht GS nicht für " Gentleman Scrambler", Kollege?! 😉 Könnte aber auch Geprüfte Sicherheit sein. Oder Gelände Sport. Und Bevor sich die Türken beschweren GS steht auch für Galata Saray. 😂
Da würde ich auch glatt gleich wieder los.
Schönes video Nur der Start fehlt....
danke, jo eines der wenigen bei welchen der start fehlt, lag an den Bedingungen und Equipment vor Ort
sehr informatives video, plane aktuell meinen trip von abisko nach nikkaluokta, wollte mal fragen wie das mit dem empfang aussieht und zu welcher jahreszeit du unterwegs warst(hab das video nicht ganz zu ende geschaut da ich richtung kebnakaise abbiegen werde) danke im vorraus!
Sehr hilfreiches Video :) Danke für dein Zeit!
Prima freut mich! Sehr gerne!
Tolle Übersicht. Danke für das Video und die Infos. Hast du auch ein Supair lite zum Vergleich getestet?
Danke, sehr gerne! Nein leider nicht. Grüße
Servus Fabian coole Tour muss man sagen und schöne Videos und Bilder. Macht gerade Lust endlich auch mal auf dem Chat unterwegs zu sein, wobei ich noch sehr wenig offroad Erfahrung habe ausser etwas in Griechenland. Vielleicht ergibt sich mal eine gemeinsame Runde. Herzliche Grüsse vom Vierwaldstättersee meld dich, wenn du mal Bock hast auf schweiz
Guten Morgen, ist es die Ligurische Grenzkammstrasse. Möchte gern nächstes Jahr meine ersten Enduro Suche machen und sie hört sich wirklich machbar an. Cooles Video übrigens und schön erklärt. Vielen Dank dafür am teilhaben lassen. Grüsse aus der Schweiz
Hallo, Ja es ist die Grenzkammstraße. Mit etwas Schotter Erfahrung sehe ich gar kein Problem. War tatsächlich auch meine erste Enduro Erfahrung. Danke für Deine netten Worte! Viel Spaß Dir dort!
Leider eine ganze Menge falsch gemacht. Du kannst dir eben NICHT so viel Zeit lassen wie du willst vor dem Start. Gib den Startplatz für andere frei wenn du nicht starten willst. Außerdem viel zu früh ins gurtzeug gesetzt. Ausreichend hangabstand beachten.
Das ist nicht richtig, die Startentscheidung trifft der Pilot und sicher darf sich der Prüfling bei der Startentscheidung Zeit lassen. Natürlich wenn die Bedingungen passen und der Schüler unsicher wirkt, unnötig lang wartet und viele Gelegenheiten verpasst, sind hier Grenzen gesetzt und das ist in solchen Fällen auch richtig so.... aber nochmal, man darf sich Zeit lassen...keine Diskussion! Zu dem anderem Thema kann man sicherlich streiten.... zu einem durchfallen hätte in diesem Fall das zu frühe ins Gurtzeug setzen nicht geführt (sofern der Flug stabilisiert ist wie in diesem Fall).
@@paraguydertatsächlich so vor kurzem erst bei zwei Prüflingen bemängelt worden. Wäre alleine kein Durchfall Grund gewesen aber im zusammen spiel mit noch einem Fehler (der für sich allein ebenfalls kein Durchfall Grund gewesen wäre) haben die Prüflinge NICHT bestanden
du machst mit einer GS mehr im Gelände als die meisten KTMs oder T7s, und das alleine! Eier hast 👍
Danke Dir! :D
Ist mir auch passiert. Landung an der fast selben Stelle😊
Scheiße passiert! 😅
Top erklärt
Danke für das Lob!
Sehr gerne@@paraguyder
Tolles Video 👍👍👍
Danke schön!
Tolles Video Fabian! Kompakt, sachlich, informativ. Wünsch dir viel Spaß bei deinen Touren und Erfolg mit dem YT Kanal!
Herzlichen Dank für die außerordentlich netten Worte, freut mich wirklich sehr! Beste Grüße👋
Alta deine Reifen. 😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅 Ich brech ab. 😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅 Wie bist du denn drauf? 😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅
Ah und der Klapphelm - ganz vergessen. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Schade das du es nicht mit Humor nehmen wirst und dich von mir angegriffen fühlen wirst. Aber hier trotzdem mein Kommentar: GS Fahrer mit Koffern aus Plastik und sobald auch nur ein Hauch von vermeintlich anspruchsvollem Terrain kommt, mega Schiss haben und umdrehen... 😂😂😂😂 Sowas con typisch. Und noch typischer, der TET Sticker vorne drauf.. 😂😂😂 So peinlich. Bist sicher ein sympathischer Typ, bleib wie du bist. 😅😅😅
Naja ich weiß nicht wie ichs nehmen soll betrachte das ganze mal eher neutral auch wenn deine Kommentare nicht unbedingt sachlich rüberkommen…..ich würde behaupten, dass das was ich mit meinem Motorrad erledigt habe durchaus respektabel ist und sicher alles andere als typisch GS……. trotz der hybriden Reifen und Klapphelm ;)
@@paraguyder jaja, alles gut. :-) Ihr seid halt wie ihr seid. ;-) Und nimms mir nicht übel.
Vielen Dank für deine Infos zum Fluggebiet, und den damit verbundenen Mühen 👍🏼
Herzlichen Dank, für Dein freundliches Danke! Ich freue mich sehr über Deine Worte! Liebe Grüße
Ich bin ab 25 august unterwegs in Theth , mit Tiger 955i zu zweit mit 1 Maschine. 😉
Spannend! dann gute Zeit und schöne Erfahrungen wünsch ich
Das heist Theth und nicht Tet
Das ist nicht richtig, ich bin den TET (trans euro trail) gefahren und dieser führt durch Theth. Der TET führt also duch Theth :)
5:35 meinst du big ears ? ohren
Für alle, die mit dem Fliegen vielleicht beginnen wollen: Fluglehrer leben vom Geld, das ihr in die Flugschule tragt, daher sind die Fluglehrerinformationen eher wohlwollend. Alle Fluglehrer wissen, dass auch sehr erfahrene Piloten und selbst Fluglehrer regelmäßig verunglücken. Es bleibt ein Restrisiko, das nicht vom Piloten beeinflusst werden kann. Kurz nach meiner Ausbildung ist einer meiner Fluglehrer edgültig verunglückt, ein weiterer hat chronische Schmerzen durch einen Wirbelkörperbruch. Die Verletzungen, die entstehen, die wir in den Notaufnahmen sehen, sind massiv und betreffen v.a. die Wirbelsäule. Es kommen, wenn etwas passieren sollte, gleich sehr schwere und lebensverändernde Verletzungen auf einen zu. Man muss fair sein und diese Seite so benennen, wie sie ist. Ich freue mich, sollte dieser Kommentar von RUclips nicht gelöscht werden, denn die Unfallchirugen hätten gerne eine seriöse Aufklärung über diesen Sport. Danke!
Also ich hatte während meiner Ausbildung nicht den Eindruck, dass die Fluglehrer hier etwas schön geredet, verheimlicht oder sich wohlwollend geäußert hätten. Einem persönlich sollte dieses gewisse Restrisiko aber immer im Bewusst sein, denn dieses ist nicht abstreitbar immer da! Wenn man sich aber Vernünftig verhält und sich eine sehr gesunde Selbsteinschätzung wahrt, bleibt es auch bei diesem Restrisiko. Wie Du schreibst, die Verletzungen sind häufig ziemlich übel und gehen gerne auf den Rücken..... In diesem Sinne Flieg sicher!
Was sind den die besten Möglichkeiten vom Landeplatz zur Bahn zu kommen? Wandern/Trampen?
Wandern ;) ca.30 Minuten
@@paraguyder danke, wenn die Prognose so bleibt, teste ich das. Danke fürs Video und noch schöne weitere Flüge!
Hi, fliegst du mit Schwimmweste? Kannst du eine empfehlen?
Servus, also mit schwimmweste ist manchmal sinnvoll, da ich eh eine rumliegen habe zieh ich die an wenn diese Sinn ergibt. Google einfach selbstaufblasende Schwimmweste geht bei ca. 60€ los. was anderes kommt meiner Meinung nach nicht in Frage👍🏼 Grüße
Immer wieder schöne Videos 👍
Vielen Dank 👍
Herrlich 😄danke für die Tipps und schönen Aufnahmen ❤️ Ich muss da auch unbedingt mal hin 🦅
Sehr gerne! Ja gehört schon zu den Bergen die man mal beflogen haben sollte ;)
Schönes Video danke dir 😊
Freut mich, dass es Dir gefallen hat, Dankeschön!
Sehr schönes Video! 😊
Dankeschön 😊
Den Gratis Einweiser kenne ich:-)
netter Typ 👍🏼
Kurt ist einfach der Beste!
Sehr informativ und anschaulich für einen authentischen Eindruck. Auf den Bildern sind ja relativ oft andere Wanderer - wie voll war es denn, selbst zu Corona-Zeiten?
Hallo, freut mich, dass Dir das Video gefällt! Also ansich war nicht viel los, mehr Leute waren tatsächlich an dem Teil mit der Flussüberquerung, dem windigen Kipfel und später am Skierfe aber von überlaufen war es noch weit weg :)
Hätte es genauso gemacht - am Spieser waren viel zu viele Gleitschirmkollegen. Also einfach auf gut Glück wegfliegen auch mit Risiko des Absaufens. Wegen Aussenlandung - vergiss es - Hauptsache sicher gelandet ! Im Frühjahr steht ohnedies kein hohes Gras !
Ja, der Berg hat einen ziemlichen Andrang im Frühjahr, obwohl die Bahn fehlt xD Ja sicher ist sicher, danach wird denke ich zu selten gehandelt. meistens gehts ja auch gut.... Grüße
Das herunterladen des tracks ging so schnell, dass ich nicht mitkam. Meine igc-datei wird nicht akzeptiert.
Schade, sorry aber da hab ich nun auch keinen Tip für dich :/
Ich lass dir mal nen Abo da. Ich stolpere immer wider über deine Videos 😊Grüße 🍃🦅
Hehe cool danke! Freut mich sehr! Liebe Grüße
die von dir beschriebene Auffahrt ist doch dort, wo im Kessel ein See mit vielen Hütten ist, oder?
Ja ich denke wir sprechen von der selben Auffahrt
Welchen Schwierigkeitsgrad hatte Dein Training? Super Video, vielen Dank dafür 👍
Hi, freut mich, dass es Dir gefällt Danke! also hab mich in die Mittlere Gruppe gewagt, der Trainer Michael hat uns dann aber zu einer Fortgeschrittenen Gruppe gemacht. Wir waren wirklich eine tolle Gruppe die fahrtechnisch 1A zusammengepasst hat da gabs kein schwächstes Glied… darauf hat Michael geachtet.
Servus Fabian, danke für den schönen Bericht vom Melchboden. Den werde ich fies Jahr mal angehen. Ich melde mich aber eigentlich wegen den Helm, was ist das für einer ? Gibt es den mit klarem Vesir und stört das beim Groundeln?
Servus, gerne! Ist ein schönes Fluggebiet! Das ist ein normaler Skihelm von Bolle, hab den seit meiner Ausbildung, er nimmt im oberen Bereich ein wenig vom Sichtfeld weg. Dabei war damals das und ein gelbes, ein klares ist mir unbekannt. Aber ich nehme mal an, dass man hier auf jeden Fall fündig werden kann, einfach mal google fragen. Liebe Grüße. Fabian
Hi, ein super tolles Video! Sehr viele wichtige Infos die du gibst! Du erklärst sehr gut! Und obendrein hörst du dich noch sehr sympathisch an. Einziger Nachteil: Diese schei* verf******* blö*** modernen Cam's😂 Die 360° Sicht und das runde Bild und der runde Horizont sehen damit sowas von verka*** aus🤢 Die ganze Realität geht dabei verloren😭 Du hast es bis auf nur wenige Male aber gut unterdrückt. Weiterhin gute Start's, schöne Flüge, und sichere Landungen!🫡
Hallo, herzlichen Dank für deine außerordentlich netten Worte! Ja, dass habe ich nun schon öfters gehört und es auch versucht ansprechender zu gestalten. Ich hoffe das gelingt mir künftig besser. Danke Dir auch! Liebe Grüße Fabian
Probleme sind nicht die Reifen eher die mittlerweile schweren Maschinen die einem Abenteur vorgauckeln...früher hat ein klappriger 125 er gereicht um diese Strecken mit viel Einsatz zu meistern
darüber könnte man jetzt diskutieren ;)
Wie viel prozent der TET Montenegro bist du auf der tatsächlichen (ein bisschen bist du ja umfahren) Route gefahren? Und wie viel Zeit hast du damit verbracht? Danke im Voraus für deine Antwort und beste Grüße!
Servus, das kann ich Dir tatsächlich leider nicht beantworten, es war aber ein Großteil. Ich schätz, dass für 100% etwa 4-5 Fahrtage gut ausreichend sind. Der TET ist nicht besonders anspruchsvoll und man kann gut vorankommen. Ich hab 3 volle Fahrtage dort verbracht. Liebe Grüße
@@paraguyder"nicht anspruchsvoll", aber beim ersten Anstieg mit paar Steinen umdrehen. 😂😂😂😂😅😅😅😅😅 Typischer GS Fahrer.
Dein Video kam sehr gut rüber, danke!👍😃
Klasse, Danke!
Ich war mir unsicher ob ich mir den TeT mit der T7 vornehmen soll oder mir doch was leichteres kaufen soll. Dann fährst du mit dem Dickschiff dadrüber und hast auch noch Spaß dabei. Genital! 🎉
Ja das ist wirklich genital! :D Aber mehr Spaß macht es sicher mit was leichterem, aber das fang ich dann an, wenn ich alt und schwächlich werde ;)
Drehst du da rechts herum über der Position? Ich habe gelernt, dass man dort links herum dreht. Oder hat sich das geändert?
Jo hast Recht, ich dreh falsch herum.
Oh wie schön. An dem Stausee haben wir auch schon ein paar Tage verbracht 🤣🥰 einfach wunderschön die Gegend 👍
Sehr schön! 🥰
Danke Fände es noch super wenn du den Lehrstoff so rüber bringst wie dein Intro und Outtro :) erinnert mich in der Mitte an einen Schulvortrag :) Sonst super hilfreich und macht für die Prüfung DANKE
Danke für die netten Worte und auch den Verbesserungsvorschlag, ich versuche es beim nächsten mal besser rüber zu bringen!
Vielen Dank für die sehr schönen Einblick und Eindrücke. Schön gefahren. Auch die Tipps sind sicherlich hilfreich. Ich habe mir eine Satellitenkommunikation zu Rettungs- und Pannendiensten, und SMS an alle Kontakte zugelegt. Da ich ebenfalls alleine und oft in Regionen ohne Netzabdeckung unterwegs bin, musste ich irgendwann einsehen, dass es ja auch mal nicht gut gehen könnte. Das lässt sich, für überschaubare €, nur für den Zeitraum aktivieren, für den man es braucht - weltweit. Was die GS angeht, fahre ich ebenfalls, es hat sich für mich bewährt, bei schwierig erscheinenden Abschnitten stehend am Gas zu bleiben, stabilisiert das Vorderrad, und ggf. mit schleifender Kupplung beherzt durchzufahren. Ein Auge für die Spur und etwas Glück halfen mir ebenfalls sehr. Das GS Fahrwerk macht den Rest. Ich stelle die GS auf Enduro Mode, sonst nimmt einem die TC das Gas im entscheidenden Moment weg. Frag mich woher ich das weiß. Allzeit gute Fahrt.
Lieben Dank für Deine netten Worte! Ich habe zur selben Absicherung das unverschämt teure Iphone 14 zugelegt. Das hat auch eine solche Funktion und wenn kein Netz wäre kann mann in bestimmten Ländern auch via GPS Hilfe anfordern. Naja hoffentlich benötigt mann es nie! Aber die Funktionen Ansich sind kostenfrei im Kaufpreis inkludiert. Ja Du Beschreibst es exakt so wie es ist, die Phase des Aufstehens nach dem Anfahren finde ich am schwierigsten dabei (meist im steilen Gelände und losem Untergrund), wenn ich das Geschafft habe dann komm ich i.d.Regel auch durch UND natürlich das Glück :D Der Enduromodus ist absolute Pflicht, den hau ich meist direkt nach verlassen der Straße rein. Enduro eben xD
Leider musste ich einsehen, dass die iPhone SOS SAT Abdeckung an Länder gebunden ist. Was einem im Balkan oder Patagonien nichts nützt. Es werden nur sehr wenige Länder unterstützt.@@paraguyder
@@joebogger4776 Ja das stimmt, nicht verfügbar in jedem land
wieso hast du keine Pumpe und Reifenstoppeln mit? damit ist das Thema in 10 minuten erledigt wäre ein empfehlung auf solchen Touren, da man sich immer wieder mal einen Nagel einfahren kann
Hi, das habe ich alles dabei, nur waren viele kleine Löcher, da ist das Pannenspray definitiv effektiver. Im nächsten Video kommt dazu mehr ;)
@@paraguyder ja sorry das kam erst später heraus und davor hast nicht geschaut, sorry war zu schnell :)
Gut erklärt, nützlich für Gastpiloten und damit indirekt für die lokalen Piloten, weil sich mehr Leute besser auskennen und weniger "Missverständnisse" auftreten. Danke dafür.
Vielen Dank und sehr gerne! So sehe ich das auch und als ich Anfänger war, hätte mir das sehr geholfen :)