Видео

Zu teuer! für das kleine China Teil, oder?

Winter= schnee=kein Pv über Stunden

...oder man kauft sich für 70€ eine kleinen Ladebooster der durch die 12V steckdose geladen werden kann. Hab ich ein jahr mit einer schwachen Batterie gemacht ohne Probleme.

Kompletter Blödsinn. Schön gerechnet aber nicht Praxistauglich. Auf meinem Camper hab ich 200WP Solar mit Victron Laderegler. An nem guten Wintertag mit etwas Sonne komme ich auch 30WH pro Tag also sagen wir mal grob 2,5 AH pro Tag. Um 30 AH nachzuladen brauch ich dann schonmal 10 Tage. Blödsinn. Dazwischen fährt man eh mal dann ist die Batterie auch wieder voll. Runtergerechnet auf dein 50W Panel wären das also 0,8AH die du da pro Tag nachlädst. Also nix für die Krise. Im sommer mag das funktionieren im winter kannst du das vergessen

....zeig doch mal bitte, was du aktuell so an Powerstations und Batterien hast, man ist ja schon bisschen neidisch auf dein gutes Zeug

Hi Bob, schön mal wieder was von Dir zu hören. Wünsche dir ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr. War wieder cooles und interessantes Video. Die anderen Videos zu kleinst 12v PV Systemen für den Notfall könntest mal neu verlinken,damit sie in der Liste nach oben springen. Power Stations in kleinster Version reichen dann halt wirklich nur für Notlicht, Handy laden und Transistor Radio.... ....sind aber durchdacht und für fast jeden Geldbeutel erschwinglich

Das 100 W mit den 30 w war parallel Schaltung ? In Reihe hätte ja sonst 36v haben müssen die beiden 30w waren in Reihe verschaltet

sehr umständlich das ganze. es werden seit jahren so genannte battery solar trickle charger verkauft. das ist nix anderes als ein 10-20 watt panel meist kleine flex banels. die steckt man in den zigaretten anzünder und klebt sie innen auf die windschutzscheibe. und ja es sind nur reine panels die direktr an die batterie geklemmt werden ohen irgendwelche lader. hab selber ein kleines flex panel bei mir im auto an der scheibe kleben etwa 1 Ampere ladestrom max, durch die sxcheibe gehts runter auf 0,7-0,8A max und das reicht locker um die batterie fit zu halten ohne irgendwelche lader dran. nur eine shhotky diode würde ich an den plus machen damit der akku nicht abends wieder was verliert. wie gesagt läuft bei mir so seit jahren in jedem auto. lader sind völlig unnötig bei kleinen panels !!!

Mit so einen kleinen Set inklusive Panel hat der ganze Spaß bei mir angefangen. Kam eine kleine Motorrad Batterie dazu und schon hatte ich eine kleine Inselanlage, ähnlich wie in deinen ersten Videos.

Mit so einen kleinen Set inklusive Panel hat der ganze Spaß bei mir angefangen. Kam eine kleine Motorrad Batterie dazu und schon hatte ich eine kleine Inselanlage, ähnlich wie in deinen ersten Videos.

Die komische Rechnung ergibt kein bishen sin. Mein 30 watt solar modul hat 1.3 Ampere peak bei kurzschluss. Also bei praller sonne im sommer sind kaum 1,2 Ampere da raus zu holen. Im winter kommen da niemals 1 Ampere raus. Nun das ganze an einem pwm. <1 ampere * 12.5 Volt sind somit kaum 10 Watt zu erwarten an einem PWM. Wie du auf utopische 24 Watt an einem 50 Watt panel kommst wird auch nicht gezeigt oder die genauen Ampere die das gezeigte panel bringt.

Schade, das man das bei modernen Fahrzeugen machen muß.🫣😥 Ich kenne noch die Zeiten, das die normalen Bleibatterien 6 bis 10 Jahren gehalten haben. Und nachladen müsste man nur, wenn man 24 Std das Licht und Radio angelassen hatte.🫣🤷

Geht so etwas auch über den Zigaretten Anschluss. Wie könnte eine Löschung für die Großstadt aussehen? Da will ivh nicht mehrere Stunden die Moterhabe offen haben.

Super Tipp 👍🏻 Ich stelle mir die ganze Zeit die Frage, ob ich die Bosch Akkus aus dem eBike auch in Notfällen als Notstrom-Quelle nutzen kann? Wir haben zwei 750Wh Bosch Akkus aus der SMART Serie und zwei 560Wh Akkus (China Akkus). Hat darüber schon jemand nachgedacht das als Quelle anzuzapfen und sich damit intensiv beschäftigt?!

Bitte beachten. Man soll nicht direkt an die Pole der Batterie gehen. Wenn vorhanden, dann an die vorhergesehen Pole im Auto. Die sind bei neueren Autos meist in der Nähe. Bei Autos die die Batterie hinten haben, meist sogar vorne.

Wie schaut es denn mit einer Gel-Batterie aus kann man die auch damit laden?

4h Sonne? Wann soll ich das hinkriegen? Wetterverhältnisse hier im Rheinland ist seit 2 Monaten so schlecht, dass wir uns schon ne Tageslichtlampe gekauft haben, weil es permanent nur dunkel ist. Unsere 2000w Photovoltaik macht kaum mehr als 30 bis 40w...also für mich eher ungeeignet...und dabei hab ich zwei Flexpanel, die ich aufs Autodach legen kann. Aber bringt nix.

Hi Bob! Um einen Verbraucher anzuschließen, muss ich da den Weg über eine Batterie gehen? Oder kann ich auch direkt den Verbraucher oder Wandler auf 5V dranhängen?

Ich verwende dafür seit 10 0:40 jahren den dd30crta, der ist so groß wie eine 2€ Münze, deiner ist schon sehr klobig. Dann hab ich fix kleines Kabel dauerhaft mitsamt dem Lader neben die Batterie montiert und kleines Kabel dann nach außen für den Eingang. Specs von dd30crta, Eigenverbrauch etwa 1-2ma also nix darum perfekt für fix Montage. Dann er hat eine perfekt programmierte ladekurve für boost ,Floyd, ... Der nächste interessante Punkt er ist auf 3A Ladestrom limitiert was ihn perfekt erhaltungsladung macht und auch dünne Verkabelung frein und Ausgang reicht. Hat vor 10 Jahren um die 8€. Gekostet, und wenn ich richtig sehe kostet er heutzutage noch immer das gleiche. Deiner wahre mir viel zu klobig vor allem wenn ich seit 10 Jahren etwas 10x kompakter es in jedes Auto fix verbaue.

Die Blei-Säure-Batterie verliert jeden Tag (ein) Ampere einmal angenommen man hat ein Unterstützung Gerät mit einem Solarmodul um die Batteriespannung aufrecht zu erhalten würde das ganze nur soweit gut gehen so gut die Batterie wäre und selbst wenn die Batterie nicht defekt wäre wäre es auch eine gute Unterstützung für sein KFZ aber 500 Milliampere Solarmodul ist schon zum einschlafen das würde heißen dass bei Sonne ca 1,2 Ampere ankommen würden wobei ein 230Volt normales Ladegerät ca 6 Ampere Ladespannung besitzt ist es zwar kein Ding der Unmöglichkeit wenn es auf die Größe des Solarmoduls ankommt und der absolute Ladestrom aber mit den heutigen Solarfaltmodulen wäre immer so ca eine Fernost Ladung möglich (Bei Regen 2Ampere bei Sonne 8Ampere und im Sommer kann man mit einer 12Volt Solarpumpe die Batterie trainieren und die Blumen bewässern) aber die kleine MPPT Technik bringt die Batterie auch nicht so ganz bei Sonne in 2 Wochen auf eine Ladung Wem es gerade aufgefallen ist wäre die heutige Tageladung auf RUclips 1,2Ampere Batterie verliert pro Tag 1Ampere=0,2 Ampere also 200mAh also immer noch zu wenig und die Batterie besitzt in 2Wochen immer noch 12,5Volt Solarstrom ist kein Minusgeschäft wenn es um den Privatanwender geht die erste Frage bei Solar was möchte ich anschließen das zweite wenn man die Formel besitzt kann man sich alles ausrechnen das dritte Etiketten lesen das beugt um einiges vor Risiken vor genau das was der RUclipsr gerade vor Augen geführt hat weiter so sehr gutes Video

Ich hab ein 400 Watt Modul am Autodach und eine 25 Volt 100 Ah LiFePo Batterie im Laderaum - da steck ich mal schnell das 40 Amp Ladegerät am Wechselrichter an und lade die Autobatterie von hinten auf 🦊🦊

Hallo Bob, Diese Technik nutze ich schon lange, ich habe mir einen Solartracker gebaut (4Panele), gedreht wird das Teil mit 12v Antrieb, welcher natürlich von einer Batterie gespeist wird. Diese Batterie wird von einem kleinen Solarpanel, das auch am Solartracker befestigt ist, und einem billigen Laderegler bei Laune gehalten. Die Batterie ist immer eine Gebrauchte, die fürs Auto nicht mehr ausreicht. 2-3 Jahre hält sie so noch durch.

Hi Bob, ein bischen mehr Lux könnte dein Video schon vertragen... Ist a bisserl dunkel Frohes Neues Jahr...

Nun ja da haste schon ein wenig die Solarbrille auf....😉 Weil im Winter ist es nicht nur kalt sondern auch recht dunkel. Wenn da mal 1 Stunde Sonne ist dann ist das schon viel. Aber ja ist ein nettes Gimmick.😉👍😂😂😂😂

Frohes neues Jahr, so etwas ähnliches hab ich seit Jahren in meinem Volvo fest verbaut. Bei Bedarf hänge ich nur das Solarpanel an und ab geht die Luzie. Gruß aus Schweden.

Moin, frohes Neues! Willst Du etwa das der ADAC noch weniger Geld verdient? Die haben sich schon aus der THG Quote zurückgezogen weil die so wenig Geld machen. ;)

Also um meine "normale" Fahrzeugbatterie im Winter mal zwischenzuladen habe ich eine mobile 120Wh-12V(gibt maximal 14,6V raus) - Powerbank mit angeschlossenem Up-Downstepper/Ladestrombegrenzer. Dieser ist auch "Richtungs"-limitiert. Zieht also keinen Strom aus der Bleibatterie. Das Ding ist auf 13,3V und 1 Ampere eingestellt. Das hängst du ran und kannst es einfach laden lassen. (zu den 13,3V gleich mehr). Bei meinem Daily-Auto noch mit nem Solarpanel hantieren? Och nö. Wind... Zerkratzter Lack...etc pp. Interessant wäre es für meinen Youngtimer, der in einer Garage ohne Strom steht. Da muss ich halt immer mal wieder hin und nachladen. Nervig. Ausbauen ginge natürlich, aber... Puuh... Fast noch nerviger. 😂 Jedenfalls wäre es dafür perfekt, einfach immer angeschlossen lassen und gut ists. Allerdings stellen sich mir da folgende Fragen: 1.)Wieviel Strom zieht der PWM-Regler? Hier war es in letzter Zeit übelst grau, von schneebedecktem Panel wollen wir gar nicht erst reden. 2.)Ladeeinstellungen: Wie lädt das Gerät eine Autobatterie? 14,4V? Dauerhaft? Jeden Tag aufs neue dann einmal 14,4V für eine Stunde und dann 13,6? Die Angabe fehlt mir dafür. Deshalb hat "mein" Laderegler auch 13,3V eingestellt. Kann man anschließen und vergessen, selbst wenn die Batterie schon voll ist. Das Wasser gast ja erst ab 13,6V aus. Prinzipiell eine Spitzenidee, aber mir fehlt da etwas mehr Info (für meinen Zweck). Aber die Schlichtheit/einfacher Aufbau begeistert mich schon. 🤗👍🏻

Kise schreibt man mit einem "e" lg Franz

Manche Geräte mit Ionestromüberwachung funktionieren eventuell an der Powerstation nicht - sollte man ausprobieren hat irgentwas mit TT und IT Netzform zu tun , sprich mit der Erdung

Für Gas oder Ölheizung brauchst keine USV (da genügt eine Powerstation) - die werden interessant für Holzverbrennerkessel , damit das Runterfahrprogramm werken kann (bis zu 4 Stunden und etwas mehr Strom als die PC USV liefern

IP3... ist die Klasse die da drauf steht...^^

ick habe mir zwei 75/15er von Victron geholt... und bin auch mit denen zufrieden... naja... ein habe ick im Dauereinsatz (fast ein Jahr...) den zweiten habe ick erst gestern bekommen... eins habe ick aber mitbekommen... beim Datenaustausch... bei mir ging dieser erst beim zweiten Anlauf... keine Ahnung wieso nicht schon beim ersten mal... ick schiebe dat jetzt mal auch den Regler oder mein Tablet... oder den Sonnenstand... denn ick bin ein Mann... und wir haben immer alles im Griff... 🤣🤣🤣🤣🤣 zudem abe ick auch einen Shunt von Victron und alle drei Geräte im selben Victron-Netzwerk eingebunden... der Shunt bekommt noch ein Temperatursensor verpasst... (wenn ick mal Lust und/oder Zeit habe... aber spätestens wenn meine zweite LFP-Batterie mit dran geklemmt wird... die ick noch nicht habe... über den Load-Ausgang steuere ick ein Relais was zwischen mein BKW-Wechselrichter und der LFP geklemmt ist... und über Spannungswerte im Laderegler eingestellt... verbindet oder trennt dieser Regler dann diesen ecoflow-Wechselrichter... 🤔 und über den zweiten Regler werde ick dann... am Load-Ausgang eine 12 LED-Leuchte steuern lassen... ick wollte mir einen *Cerbo* zulegen... aber bei den Preisen boa... nöööö...nöööö...nööö... da habe ick die *"finanzielle Zeit"* nicht dafür... 🤣🤣🤣🤣🤣 gesundes Jahr2025 mal so neben bei röbba geschoben..^^ lg andy...

Grüße aus der Zukunft... ein gesundes neues Jahr 2025 wünsche ick dir und deinem Anhang... bleibt gesund und mache weiter so... lg andy...

Ich habe eine LiFeP04 100A 48V die ich laut Datenblatt am Besten nur mit 20A laden soll. Da ich mir nun eine zweite zulegen will und sie parallel schalten will, kann ich dann die beiden mit bis zu 40A laden?

Hallo Bob, Erst mal danke für dein Video! Aktuell bin ich dabei eine Insellösung aufzubauen. Ich verwende den MPPT 30A von PowerQueen und eine 25,6V LiFePO4 50Ah auch von PowerQueen. Der Laderegler von PowerQueen ist vermutlich baugleich mit deinem Laderegler von LiTime. Frage: Sind beim Einsatz von Li-Akkus 25,6V zusätzliche Daten (Datenblatt vom Akku ... wie Lade- und Entladeparameter) in den Laderegler einzugeben? Wie ist deine Meinung? Gruß

dat Video ist ja schon etwas älter... aber dennoch aktuell... so... 2024 DEZ... habe meinen Zählerstand abgelesen... und zum Vorjahr ca.400kwh weniger vom Versorger bezogen... 1300kwh normaler Weise... 800-900kwh in diesem Jahr... so... meine Anlage ist eine Kombination aus Insel und BKW... (ecoflow-System...0-Einspeisung mit vier Steckdosen...) 200wp direkt am Wechselrichter... und 170wp an der Insel selber... Neigung ca.80° süd... aber insgesamt nur 370wp an Solar auf meinem Balkon... OK... ein neue KühlKombi kam auch 2024 dazu... die verbraucht 50% weniger wie die alte (60w neu... 129wdie alte...) aber dennoch... bin ick der Meinung dass recht gut gewirtschaftet habe mit meiner BKW/Insel-Kombination... aso... ick lade alle meine Akkugeräte über die Insel... auch im Winter... zudem habe ick drei Inselwechselrichter an meiner Inselanlage... aber nur einen nutze ick regelmäßig 200/500watt... zum laden der Akkugeräte... Staubsauger... Akkubohrer und so... die anderen (600w/1200w und 1000w/2000w) sind für den Notfall... bzw. mal zum Testen... ob und welche Geräte ick damit betreiben kann... Handy und Powerbanken und so... lade ick über USB... aber weil ick dieses Jahr noch einen hohen KWH-Preis von 48cent habe... klingelt die Kasse etwas mehr... ab 1.1.25 35cent... aber dennoch... Kleinvieh macht auch Mist..^^ so... noch nen guten Rutsch ins Jahr 25 gewünscht... und gesund bleiben...^^ lg andy...

Dieses Ladegerät hat keinen Schuko Stecker weil es úber das Gehäuse schutzisoliert ist.

Hey bob meine Zuleitung vom nodul zum laderegler ist ein normales Haushalts Stromkabel Geht das gut bei 20 Meter Länge? Danke im vorraus.

Was machst du mit den Speicher speist du etwas ins Hausnetz? Und wenn wie machst du das

Waa meinst. Ist meine Zuleitung mit einem normalen Stromkabel unzureichend?

Hey bob. Habe 4 module mit je 100watt. Am victron 75 15 kommen aber nur max. 180 Watt an ,so meldet er es zumindest. Habe nun vorhin den neuen victron 100 20 installiert, aber auch der hat nur 160 watt registriert. Ausrichtung der module ist voll nach Süden und mit der niedrigen Sonne optimal ausgerichtet. Ich kann meine module flexibel nach der sonne neigen. Kabellänge von den Modulen zum victron beträgt ca.20 Meter. Hilf mir danke.

ich habe einige fragen in eigener Sache Mfg Arni

Bitte mal mit Lithiumionenaccu testen.3s oder7s

Hallo Bob, darf man drei Batterien die unterschiedlichen Stärken haben zusammen setzen? Eine hat 100 Ampere die 2 hatt 70 Ampere und die dritte hat nur 45 Ampere. Falls das machbar wäre wie würdest du es machen. Danke dir im voraus.

Hallo. Vielleicht kann mir jemand helfen. Ich habe 4 Module mit 250 wp mit 36 volt. 2 x lifepo 24 v 100a parallel. Laderegler victron 150/35. Theoretisch sollte das funktionieren. 1. Frage die Spannung ist dann 142 v, also knappe. Die 2. Frage, wenn der akku voll ist schaltet das bms (daly) ja den Akku ab. Wenn jetzt noch Solarertrag kommt, schießt es mir da nicht den Laderegler ab.😢 Danke für eine Antwort.

Tolles Video. Die Kamera gefällt mir. Evtl. hole ich sie mir auch. Ich bin aber noch am Überlegen, ob ich diese hier oder die größere Mini 2 nehmen soll, welche eine deutlich höhere Auflösung hat. Aber vermutlich reicht die MiniE auch. Vielleicht kannst du mal von draußen dein Haus betrachten. Da könnte ich mir am ehesten vorstellen, dass eine höhere Auflösung Vorteile bringt.

hätte zu dem spannungswandler mal eine frage. ich habe eine pumpe am anhänger die mit 12 volt läuft. in dem anschluss wollte ich einen spannungswandler klemmen so das ich die pumpe Etweilig auch mit der bordspannung vom lkw ( 24 volt) betreiben kann.. einfache frage, kann ich das so klemmen oder gibt es da einen verlust wenn ich ich mit 12 volt einspeisse vom pkw , wenn der lkw nicht zur verfügung steht.

Als Laminierer kann ich dir direkt sagen warum sich das Harz wieder ablöst. Die Oberfläche muss eigentlich vorher angerauht werden, sprich Feile / Flex usw......kontraproduktiv in dem Fall aber hey, ich freu mich auf das Video haha 😀 Nee Spaß. Man hätte die Bruchkanten auf der Innenseite evtl anschmirgeln können zB.....also mehr Haftoberfläche nutzen können. Außerdem schrumpft das Harz ganz leicht wenn es aushärtet. Man müsste also erstmal eine Schicht ganz dünn gießen auf das Modul - ALSO KOMPLETT (ganz dünn halt nur) - nicht nur die Löcher. Das sollte eigentlich gehen (So machst Du nochmal eine dünne Scheibe auf das Modul, wenn man das mal so erklären darf) . Weil dann hast Du eine komplette Schicht über dem Modul als diese Flicken...und so kann das Epoxid sich anhaften und lässt sich auch nicht so leicht lösen .....natürlich vorher die Oberfläche gründlich mit Alkohol reinigen zB

Welch ein Schwachsinn! In erster Linie ist der Vermieter zur Beseitigung undichte Stellen an Fenster zuständig. Was sich sogar mit Mietminderung beschleunigen ließe. Außerdem sind diese Fenster noch nicht so alt, sodass es die original Dichtungen alle zum nachkaufen gibt, falls sie verhärtet sind. Dann noch das Fenster richtig einstellen, so hätte man mal was gemacht ohne zu Pfuschen....

Beim Victron kann ich nach deinen Worten den maximalen Ladestrom einstellen, gilt das nur für diesen Hersteller?