Видео

Макс, если ты читаешь это, подскажи, какой металоискатель преобрести для копа? Может по своему опыту скажешь, как поступил бы в начале этого ремесла и какую аппаратуру взял бы А так земляк, ждем новых видео по копу. Привет с Магистрального, Казачинско Ленского района 🙌

@@meMishka просто перестал выкладывать ролики, как начались в стране тяжелые времена. Плюс ютуб сразу обмолвился по блокировке каналов. И я решил не выкладывать ничего. У меня все хорошо. Так же копаю, работаю. Я сначала копал монетки, купил недорогой прибор. Научился и купил хороший. И с ним по сей день

@@meMishka я не спец по приборам, у меня было два их. Один совсем дешёвый коин мастер. Второй деус. Уже семь лет. Смотря какой бюджет у тебя на прибор и что хочешь искать.

@@user-ih9py9hv8h 🤷‍♂️

@@ВладимирИванов-о2й3б поменял, стрелу 420 купил.

@@obuhoff1382 я не помню размеры, позже напишу, как измерю. Толщина вроде бы 40. Но это не точно

@@user-qs6ry8lw3b привет. По центру ролика заглушка, ее надо ковырнуть. Там шестигранники нужно, но один болт я не смог открутить. Подрезал болгаркой под ключ на 14 вроде, там шляпка большая. маленькой болгаркой нежно и без спешки, что бы ключ не люфтил. Была мысль наварить гаечку, но там защита поплавится. Болты есть в продаже, закручивай на графитку и не до усрачки! Сорян за жаргон😉

@@user-wt9fn2xg6b всё понял спасибо пошёл крутить .

Я в магазине по моторам покупал всегда, а сейчас купил водомётку. Иногда проверяй под помпой подшипник. У меня клинанул, я подумах что движок.

Привет. Мне повезло, стартером открутился. Поставил головку, вороток упёр в передний редуктор и стартером крутанул. Но бывает и ломает шляпу у болта. Потом сверлить и прогонять резьбу придется.🤷‍♂️

@@user-wt9fn2xg6b блин когда крутил силовым ключом прокрутил зубчики , то есть ремень грм перепрыгнул чуть на 3-4 зуба , если сейчас крутануть стартером не погнут ли клапана ? Ремень грм был ослаблен и проскочили зубки 🤦‍♂️

@@ulanzamirbekov8116 сейчас крутить стартером опасно. Греть, заливать спец жижами, простукивать. Ударным пистолетом попробовать подолбить туда сюда. Но придется снимать радиатор.

Приветствую! А у меня в прошлом сезоне другая проблема вылезла. Заклинил подшипник в редукторе под помпой. Потом расклинил, и звук неприятный исходил от головы. В перекате клинанул, я подумал что двигун. Заглох, и не проворачивался около часа, пока не остыл. Перебрал голову, там все норм, подшипники колена за одно поменял. Поднял помпочку и увидел пережёваный сепаратор и ролики, живущие своей жизнью. Так что вскрывайте периодически данное место. Помпочку откручиваешь, под ней подшипник.

@@user-wt9fn2xg6b спасибо✊ проверим за одно и подшипник .

@@user-bh4kb7of5s обязательно проверить нужно. Мы по дороге туда встряли, погудели на берегу и омулем домой. Неприятная ситуация из-за копеечного подшипника.🤷‍♂️

Со слов других ребят, кто ставил защиты, а ставили многие и всяческие исполнения, падает тяга на воде. Все поснимали и ходили без защит. Кто то ушел на присавки водомётные. Я тоже собираюсь.

Попал антифриз на ремень и он раскис. Поэтому и менял. А ремни разные. Номера не помню сейчас, по зубьям и длинне одинаковые. Разница в материалах. На мех тнвд сопротивление насоса при вращении сильное, а насос комонрейл крутится легко.

Двухскатный задний мост не переделаешь на односкатный. Только мост менять.

Загугли бедолага, Зубр Беркут. Нормальная лопата не хуже фискаря. Эту сломал, и по новой насадил в поле и продолжил коп. А фискарь загнул и выкинул. Эх, бедодага ты бедолага.

@@user-wt9fn2xg6b каждому бедолаге свое.А штоб фискарь убить это надо ещё постараться.

@@user-qv1lt7jl7v поверте мне, не один фискарь на пенсию отправлен. И вы правильно сказали, каждому свое. Мне нравится зубр лопата. За семь лет копа я кое что знаю в лопатах и их прочности.

Как вы достигли такого уровня подскажите пожалуйста сами делали или помогли

J3, 2.9 турбо дизель

Ну ну! В чем разница тосола и антифриза? Скажу вам по секрету, я на воде неделю проездил, и ничего не случилось!

Я с Саянска. Все деревни вокруг посетили, и не по одному разу

На разборках, в магазинах контрактных запчастей. Полностью комплект подходит от кия карнивал. Отдельно тнвд от митсубиси делика. Я покупал за 15к комплект, вчера спросил в магазине, сказали 85к. У меня конечно глаз выпал, но я не спросил, это с переделкой или только комплект. Могу уточнить если нужно

Уточнил, это комплект. Очень дорого конечно. Двигун стоит немного дороже. Но переделка вас избавит от проблем с топливной. И бесконечного вливания бабла в ремонт

​@@user-wt9fn2xg6b где можно переделать

@@user-jh3en4lw3u можно самому переделать, можно в сервисе. У нас есть сервисы "вся корея". Они переделкой занимаются.

Здравствуйте! Хотел купить подобный грузовик самосвал 07 года. Все при глянулось, кроме одного - вылетает масло со щупа мелкими брызгами на холостых оборотах. Продавец уверяет, что это норма для данных моторов. Дизель ЕВРО 2 с микроавтобуса. Если можешь уточни прав ли продавец. На форуме также встречал, что это нормально. Спасибо!

Нет, есть односкатные только задний. Есть двухскатные задний.

Приветствую! Нет, все не решаюсь коробку снимать, пока так и доливаю. Жду, когда сцепление заболеет, что бы за раз поменять!

@@user-wt9fn2xg6b понял, у меня капает чуток, думаю летом менять. В сервис не хочу ставить, просят 9₽, думаю дороговато😅

@@user-bo2bh3jk6d да, ценник в районе 10 только за работу. Но если туда лезть и машина для себя на долго, то сразу сцепление обслужить обязательно. Иначе по закону подлости опять туда полезешь, только диск менять или выжимной🤣

Привет! Если тонна не изменится сильно в большую сторону, то думаю не тяжеловато. С тонной он идет уверенно. Запаса на двигатель хватает. Я больше 1.5 тонны грузил, уже приседает заметно, и на один скат нагрузка на резину.

И вас с наступающим! Хорошего улова в Новом году! 😉

Я один раз тряхнул всю подвеску и пока ни чего не беспокоит. Надо понимать, что это не джип, и ждать от него лютой проходимости не стоит.

@@user-wt9fn2xg6b для этих целей шашига имеется, мне полной замены подвески на год хватило. Сырые запчасти . Вот и вынашиваю мысль мосты.

Плиту сверли на 7мм, нарезай резьбу и со стороны радиатора вкручивай болты, что бы они как шпильки торчали со стороны тнвд. И сади их на резьбовой герметик

@@user-wt9fn2xg6b нужная инфа, от души🤝. Болты на 8.?

@@АлександрЗаботин-з3в да, на 8. Сам откуда? Не с Иркутской обл? Только там шляпки нужно будет утопить. Я болгаркой подпиливал ямки. Что бы понять про что я, надо закрутить без герметика болты и накинуть тнвд. Шкив накинуть без шпонки, что бы не сел на вал.

@@user-wt9fn2xg6b да с ирк обл . Мне попроще будет сделать, у меня донор мотор лежит в гараже живой на нем все и сотворю включая пуск и астрой. На бони топливная помирает, как отдаст конци я с донора плиту с насосам перекину и у се.

Смотри а если взять болты с нержавейки под конус, под плоскую отвертку, их по проще будет утопить, как я мыслю там совсем немного надо будет их притапить. Как думаешь?

Да, шпонку ставил от дизельного хайса. Там такой же тнвд стоит. На насосе комонрейл шпонка не такая. Там жестянка в трубочку скрученая.

Давление я не выставлял, покупал набор обкатаный на стэнде. На форсах было написано вроде 240. Не помню уже. Зажигание методом научного тыка выставлял. Примерно подогнал под 1 цилиндру и потом перекидывал на зуб и крутил стартером. И так по зубу перекидывал пока не запустился мотор. Потом поймал зуб, на котором двигатель работал лучше всего, и докручивал уде аппаратурой.

В переди торсионнная рычажная. Задняя рессоры. Пневмы нет. Амортизаторы только.