marsgui91
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Quand l'embrayage ne suit pas, ça agace! et ça n'avance pas!!
R5 Alpine turbo de 0 à 190kmh.wmv
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Quelques accélérations en R5 Alpine turbo, pression de turbo à 1.1bar, régime moteur 7000trs. Au panneau "70" je suis à 190km/h (valeur gps) suivi d'un freinage à 70km/h, après je me fait plaisir avec prudence.
r5 alpine turbo sur banc
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r5 alpine turbo sur banc

Комментарии

  • @meromo5633
    @meromo5633 6 месяцев назад

    Un bon jacky d époque

  • @christians5694
    @christians5694 7 месяцев назад

    Se faire plaisir avec prudence à 190 km / h, on n' a pas la même notion de prudence. Un bel abruti inconscient sur la route.

  • @ungurdani8346
    @ungurdani8346 8 месяцев назад

    .. Salut my friend super car super video subscribe subscribe

  • @gustavm3895
    @gustavm3895 9 месяцев назад

    He drives like a grandma

  • @jeromedion8581
    @jeromedion8581 Год назад

    Insane

  • @jf7649
    @jf7649 Год назад

    Les plus jeunes moins avisés pourront s'en inspirer et peut-être tuer !

  • @amacon
    @amacon Год назад

    it would be interesting if the car at 2:01 was a R5 Gt Turbo

  • @christophe16s83
    @christophe16s83 Год назад

    Elle n'est pas d'origine celle-là 😁

    • @trunk5922
      @trunk5922 Год назад

      c est sur, j en avais une presque d origine, juste une ligne omp gr n, elle poussait mais pas autant non plus, et pas le meme bruit non plus. par contre il faut avoir des bras pour tenir ca, ca se conduit pas avec deux doigt comme aujourdhui, j ai du la revendre a regret apres mon operation au poignet, puis le trop de dos d ane qu ils nous ont pondu partout par ici, le 30 partout aussi..

  • @ogmperformancegp4834
    @ogmperformancegp4834 2 года назад

    Très bonne vidéo, bravo pour cette belle ballade......la tenue de route est de l'époque, mais c'est normal, aucune de ces concurrentes et singulièrement des allemandes ne faisaient mieux!!!!!

  • @gaetanjoubinaux2837
    @gaetanjoubinaux2837 2 года назад

    Ça n'existe plus des voitures comme ça 😠😠😠 Regardez comment il mange la yaris 😂😂😂😂

  • @tbr8841
    @tbr8841 2 года назад

    Augmenter la pression turbo la dessus rien de plus simple....

  • @David-ck1bw
    @David-ck1bw 2 года назад

    Qué buje lleva montado para las llantas de clio 16v? Saludos

  • @ivicamrcela6166
    @ivicamrcela6166 2 года назад

    Imao sam ga i jako dobro mi je poznat ovaj osjećaj ubrzavanja!!

  • @ced14carsmusic50
    @ced14carsmusic50 3 года назад

    Rien ne vaut une r 5 alpine turbo et golf 1 gti ou sportives anciennes ou les sensations et bruits sont sympathique pas comme les voitures de nos jours bourré de capteurs et d électroniques merdique

  • @domgigi9467
    @domgigi9467 3 года назад

    Combien de personnes ont accidenté des R5 Alpine turbo... 😉 Un moteur sur vitaminé dans une petite voiture légère, forcément ça marche fort 💪. Malheureusement, beaucoup ont fini dans les décors faute de manque d'initiation à la conduite d'un tel véhicule !! Mettez un novice à la conduite, tout juste le permis passé, qui aime les belles voitures puissantes, dans une petite sportive turbo compressé, ça va être la même chose

  • @laurentdespeaux601
    @laurentdespeaux601 3 года назад

    Il y a du monde sur les routes de campagne. 😃

  • @guillaumegenest3648
    @guillaumegenest3648 3 года назад

    Oh là là les souvenirs ça me rappelle l'autobianchi Abarth

  • @didierconstant2673
    @didierconstant2673 4 года назад

    Écoutes ça 🙋‍♂️

  • @didierconstant2673
    @didierconstant2673 4 года назад

    Amene la ta gt la r5 c est une tigresse 😁😁😁🕺🥰

  • @jean-claudeconvenant1434
    @jean-claudeconvenant1434 4 года назад

    Elle m'a pas l'air full stock celle-ci ^^ J'espère qu'elle se porte toujours aussi bien.

  • @dupontmaserati1597
    @dupontmaserati1597 4 года назад

    A 0mn52 j’aurais déboité en 3

  • @alessiorosa8269
    @alessiorosa8269 4 года назад

    non sei capace a guidare

  • @paulleblues6906
    @paulleblues6906 5 лет назад

    Le 190 au max un 130 et puis pourquoi casser une voiture qui ne mérite pas de l'être et puis il faut prendre des cours de conduite . Pour les réponses rester courtois SVP merci .

  • @domgigi9467
    @domgigi9467 5 лет назад

    C'était une vraie bombe cette R5 alpine turbo, à l'époque dans les années 80, combien ont eu des accidents, ce n'était pas à mettre dans toutes les mains des constructeurs novices. Mais voilà le turbo était tellement réactif bah ! Ça envoyait du lourd et du coup un conducteur pas averti n'arrivait pas à maîtriser la R5 dans les courbes... 😉

    • @dupontmaserati1597
      @dupontmaserati1597 4 года назад

      Dom Gigi J’en ai eu 4 et je peux te garantir que c’est difficile à manipuler après tu as eu le modèle avec la direction assistée mais sa reste une bombe pour les petites routes de campagne

  • @FloGame327
    @FloGame327 6 лет назад

    Salut , tu as un garett t3 a 1.1 bar ou en soufflé avec un autre turbo et echangeur ? car j'ai un garett t3 refais a neuf , et je voudrais le monter a 1 bar est-ce faisable sans qu'il lache ?

  • @FloGame327
    @FloGame327 6 лет назад

    Salut j’ai aussi une alpine turbo je suis entrai de la refaire en passant par une restauration , possible d’avoir y’a configuration moteur ? Piston ? Chemises ? Soupapes ? Arbre à cam ?

  • @vincentvori3003
    @vincentvori3003 7 лет назад

    Ce moteur est sur ma dauphine aahahah

  • @warhard4627
    @warhard4627 8 лет назад

    190 Km/h sur un châssis de 4L, une motricité de danseuse sur glace, une prise de roulis façon mer force 8 et le tout arrosé d'une superbe instabilité au freinage, félicitations Marsguis91, faut vraiment oser pour emmancher avec une trapanelle pareille !!!

    • @ogmperformancegp4834
      @ogmperformancegp4834 2 года назад

      Vas dire ceci sur les Allemandes de l'époque, pauvre clochard!!!! Bravo encore à nos constructeurs Français!!!Renault Peugeot Citroën!!!!!Bravo!!!!!

  • @6055starsky
    @6055starsky 9 лет назад

    J'ai la même qui sommeille dans mon jardins , elle y dort depuis un bon paquet d'année mon père ne cesse de me raconter des histoire qu'il a vécu au volant de cette bête j'aimerais qu'elle remarche , un jour peut être. En voyant cette vidéo j'ai vraiment hâte de la conduire ;)

  • @bonobo92000
    @bonobo92000 9 лет назад

    190 km/h au panneau 70 ?????? N'importe quoi 110-130 tout au plus

    • @worldolivier
      @worldolivier 8 лет назад

      +robert namias Si on maîtrise sa voiture, on s'en cogne de ces limitations (en campagne).

    • @ced14carsmusic50
      @ced14carsmusic50 3 года назад

      Un vrai jaloux normal quand ont est en aixam

  • @Mystair16tx
    @Mystair16tx 9 лет назад

    Une sonorité envoutante, une petite bombe Renault comme je les aime. Bravo pour cette transformation qui la rend encore plus irrésistible et qui donne envie de la piloter.

  • @5supercinque
    @5supercinque 10 лет назад

    original gearbox in the alpine is more short than gtt gearbox,in 4 th gear at 7000rpm maximum 170km/h not 190km/h,and I think is more than 1.1bar

  • @5supercinque
    @5supercinque 10 лет назад

    I think is more than 1.1 bar,around 1.4 bar

  • @allanjohnsen1034
    @allanjohnsen1034 10 лет назад

    cool crisp engine sound ... classic car ;0)

  • @wdcegtjdh
    @wdcegtjdh 10 лет назад

    100 fois moins efficace qu'une Clio rs ou autre sportive actuelle aux mains du pilote lambda mais putain, quel pied ! quel sensation, un vrai festival pour les sens ! c'est pas aseptisé, ça vit, ça tremble, ça sent, ça bouge, c'est génial !

    • @davidvincent7910
      @davidvincent7910 7 лет назад

      JE SUIS DECORD AVEC TOI BERNARD J AI UNE 205 GTI 1.9 DEPUIS M EST 25ANS J EN ET 39 JE NE C EST PAS MEN SEPARE MEME SI SOUVENT LES GENS ME DISENT TU PASSE AU MODERNE QUAND D UN AIR MOQUEUR JE L AIME MA CAISSE!

    • @cindymarc5831
      @cindymarc5831 6 лет назад

      +david vincent garde la sa prend de la valeur !! surtout la 1,9 l

    • @remembersenna7338
      @remembersenna7338 5 лет назад

      Moins efficace mais beaucoup de plaisir,il fallait s'occuper du volant et corriger souvent.

  • @dardabutiner9663
    @dardabutiner9663 10 лет назад

    Ça tien pas la route ça consome c'est fini l'époque du super pas chère une super 5 turbo c'est 10 fois mieu stapton!!!

    • @benjamindossantos5905
      @benjamindossantos5905 6 лет назад

      déjà une super 5 turbo sa existe même pas couillon. Et tu parle de la GTT ? Celle qui a la culasse qui ressemble a celle de la 4L ?

  • @cico782000
    @cico782000 10 лет назад

    ad ogni frenata tenevo le dita incrociate!!!

  • @guillaume5359
    @guillaume5359 11 лет назад

    Connaissant la route emprunté, je confirme qu'il y'a moyen de bien s'amuser. Elle a l'air bien en forme la petite puce !

  • @SOFTYYYifi
    @SOFTYYYifi 11 лет назад

    Quel banane tu dois avoir derrière son volant. Depuis que j'ai ma Clio, j'ai qu'une envie, essayer une R5 Turbo ou GTT. Voir la sensation des anciens turbos...

  • @zakaritocox
    @zakaritocox 11 лет назад

    Une voiture comme sa sa ce bichone !!!

  • @zhugecyr1
    @zhugecyr1 11 лет назад

    une voiture qui a tué plus d'un jeune dans les années 80 90 avec la 205 gti , mais bon sa reste mytique comme caisse :) ils étaient audicieux les constructeurs a l'époque pas comme maintenant avec leurs sportive trop feutré là ...

  • @MARKOviaMONTENEGRO
    @MARKOviaMONTENEGRO 11 лет назад

    Is it this in Franche-Comté region? Do you drive car there?

  • @stephanethevenet2789
    @stephanethevenet2789 11 лет назад

    envoie une foto de ta r5 c super

  • @Faboost
    @Faboost 12 лет назад

    Elle n'est plus en aspiré?

  • @106RoM08
    @106RoM08 12 лет назад

    J'aimerais bien savoir les modifications que tu lui as apporté ;) Sûrement un autre turbo en premier lieu... mais quoi d'autre, encore :) ?

    • @tbr8841
      @tbr8841 2 года назад

      Augmenter la pression turbo la dessus rien de simple ...

    • @106RoM08
      @106RoM08 2 года назад

      @@tbr8841 je ne vois rien de compliqué. Il suffit de remplacer les internes (chemises fonte, pistons et bielles forgés, embrayage...), équilibrage de l'ensemble vilebrequin/volant moteur/embrayage, passage en carburateur de GT Turbo ou bien en injection, AAC en conséquence et travaille de la culasse... Bref, 200cv c'est presque facile sur ces moteurs.

    • @tbr8841
      @tbr8841 2 года назад

      @@106RoM08 juste la tige du turbo. Elle patine jusque là 3ème ..l'aiguille turbo monte dans le rouge (une bonne huile important)

    • @106RoM08
      @106RoM08 2 года назад

      @@tbr8841 le meilleur moyen pour fendre une chemise, notamment au cylindre numéro 1 ! Au delà de 0.9/1.0bar, ça lâche. Changer les internes est indispensable. Mais en effet, en jouant sur la pression de turbo, la 3e cire. Le Garett T3 qui équipe la R5 Alpine Turbo est ON/OFF et toute la cavalerie est lâchée après 4000trs/min.

  • @106RoM08
    @106RoM08 12 лет назад

    Lol y a 204cv sous le capot, je pense qu'on est loin de considérer cette "petite" Alpine Turbo comme une "bagnole de merde" étant donné que, vu son poids, elle doit cramer du BMW, Subaru, Renault RS, Ford St et d'autres encore ! Certes, la tenue de route est légère pour la puissance mais tout se modifie. Pour tes insultes, c'est affligeant, je ne dirais rien de plus...

    • @laudas1310
      @laudas1310 4 года назад

      👍👍👍👍👍tu as tout dit..c est impressionnant..

  • @lov2aclr8
    @lov2aclr8 12 лет назад

    why was i under the impression they were RWD??

  • @DJMarkGyro
    @DJMarkGyro 12 лет назад

    Terrible la R5 !

  • @doromanekia
    @doromanekia 13 лет назад

    it´s up to you :-) if you dont´t like it, what looks old tell me then? compared to the cars 40 years a go?

  • @sylvalpine
    @sylvalpine 13 лет назад

    super cette video mar.......