Видео

Maalesef :)

Merhabalar, Africa Twin'in meraklısı çok ve bence iyi bir motor. Honda 1100 CC, BMW 900 CC olmasına rağmen beygir güçleri neredeyse aynı. Hatta BMW 4-5 beygir daha güçlü. Honda biraz daha hafif ama. Benzer motorlar, ikiside iyi. Honda 100 km'de 4.9 lt., BMW 100 km'de 4.4 lt. yakıyor bu arada. Günlük kullanacaksanız bu bir avantaj olabilir BMW için. Honda'da BMW'de olmayan Apple CarPlay ve Android Auto opsiyonları var, sizin için önemliyse. Bence test sürüşü yapın ikisinide, size en uygun olanı en iyi öyle hissedebilirsiniz. Ben incelemedim ama bide şu videoya (İngilizce) bakabilirsiniz Honda için: ruclips.net/video/sPnu30-dYJ0/видео.htmlsi=nVMjTn9NVJfjiPNy

Çok teşekkürler yorumunuz icin. Sonraki videolarımda bunu dikkate alacağım. Bu video için not düşeyim, sele standart yükseklikteydi, boyum 1.81 cm.

Teşekkürler :)

Evet Fiat versiyonu daha şık.

Merhaba, köprüden geçmez. Otobanlar da yasak bildiğim kadarıyla. Zaten otobanda da 45 km. hız sınırı sorun olur. Daha çok şehir içi sokak aracı gibi konumlamakta fayda var.

Merhabalar, bence şehir içi kullanım için biraz fazla büyük. Eğer büyük bir şehirde ve sıkışık bir trafikte günleriniz geçiyorsa en doğru motor değil bence, çünkü biraz fazla geniş ve aralardan kaçarken biraz yavaşlatabilir sizi. Daha küçük gövdeli ve daha atik bir motor arayabilirsiniz. Kullanılır mı, evet, ama daha iyi alternatifler var şehir için. BMW F900 R ve F900 XR bu anlamda daha doğru seçimler olabilir. Bu motor benim değil bu arada, bende F750 GS Adventure var. Benim de derdim sizin gibi hem şehir içinde kullanayım, hem de arada bir tura falan kaçarım şeklindeydi. O yüzden F750 almıştım zamanında. Bunu almayı düşündüm, ama şehir içinde ikna olmadım pek. Konforu yerinde ve vites geçişler çok iyi, ama uzun yol ve biraz da off road motoru bence. Telli jant, büyük yakıt deposu, ayarlanabilir ön süspansiyon, vs., bunlar hep motoru şehir dışına çıkarmak için tasarlanmış detaylar. Umarım yardımcı olabilmişimdir. Teşekkürler.

@@ozgurozserin Tesekkur ederim; elbette ki.. fazlasiyla yardimci oldunuz ; tesekkur ederim. Tam da dusundugunm gibi bir cevap aldim aslinda . R1300rs’i bekleyecegim sanirim; belki sizin de ilginizi ceker diye paylasmak istedim. Tekrar tesekkur ederim. Sevgiler

@@grkm82 Teşekkürler. R1300 RS gelir bence yakında :)

Bencede. Hala modern görünümlü bir araç ve şehir içi kullanım için çok uygun. Menzil problemdi ama modern pillerle çözebilirlerdi.

Ayrıca iç dizaynı hem vizyoner hem kaliteli. Artık mecburen yeni sedan aracını bekleyeceğiz ama Mercedes Cla yı daha önce çıkaracak gibi, üstelik verimliliği üst düzeyde. BMWden de iyi bir atak bekliyoruz 🤞🤞🤞

Rica ederim, beğenmenize sevindim :)

Bencede şehir içi kullanım için F800 daha doğru. Önde biraz daha ince yapısı daha atik hissi veriyor. Bende de F750 GS Adventure var ve şehir içinde sorunsuz kullanıyorum.

Teşekkürler. Eldivenim eski bir eldiven, belki 6-7 yıllık, şimdi etiketine baktım, markası silinmiş :) Bilinen bir marka değildi ama. Londra'da bir motorsiklet mağazasında çalışan birisi bunu al, iş görür demişti, ben de almıştım. Kusura bakmayın, bulamadım markayı.

1300 GS Adventure bence hala çok büyük. Yakın zamanda test sürüşü yapmayı planlıyorum. Benim fikrim F900'ün tasarım olarak daha bir Adventure ruhuna sahip olduğu yönünde. 1300 GS ve 1300 GS Adventure sanki uzun otoban yolculukları için gibi görünüyor. Bilmiyorum, belkide asimetrik farlardan vazgeçtikleri için öyle görünüyorlardır.

Anlatım için teşekkürler , modelin standart yüksekliği nedir ve ideal kullanıcının boyu ne kadar olmalı sizce ?

@@kmlokng9003 Merhabalar, modelin standart yüksekliği 1437 mm. olarak belirtilmiş web sitesinde: www.bmw-motorrad.co.uk/en/models/adventure/f900gs-adventure/technicaldata.html İdeal kullanıcı boyu bence 1.76 ve üzeri. Ben 1.81'im ve standart koltuğunda sorun yaşamadım. 1.75 ve altındakiler düşük koltuk seçeneğine bakabilirler. Ama bacak boyu da önemli bir faktör. 1.78 olup düşük koltuğu daha konforlu bulabilirsiniz, o yüzden bence test sürüşü yapmadan karar vermemek lazım bence.

Doğru, teşekkürler.

Türkiye'ye geliyor: www.ford.com.tr/elektrikli-araclar/mustang-mach-e Kampanyalı fiyatı Ekim 2024'te 3 milyon'dan başlıyor web sitesine göre.

Merhabalar. Üretimi durdu aracın ama stilini seviyorsanız tercih edilebilir. Ben şahsen çok beğeniyorum, tasarımı zamanının çok ilerisindeydi. Şehir içi kullanım için ideal araç bence. Küçük, atik, kolay park edilebilir, yüksek tavan, iyi görüş açısı, kaliteli malzemeler, vs. Dezavantajı menzil. 120 Ah. olanların menzili 220-230 km. civarinda olması lazım, ama soğuk havalarda 200 km. olabilir. Eğer ortalama 200 km. civarı menzil sizin için uygunsa bence bir bakın derim. Menzil ile ilgili detaylar burada: ev-database.org/uk/car/1145/BMW-i3-120-Ah#:~:text=The%20battery%20of%20the%20BMW,on%20a%20fully%20charged%20battery.

Tesekkurler :)

Merhabalar, ilginç soru, hiç bakmamıştım, ama bir google araması ikinci el fiyatları 6000 Pound civarında gösteriyor. Sıfırını herhalde BMW bayileri satıyordur ama aracın üretimi durduruldu artık, sıfır pil bulmak giderek zorlaşacaktır. Bu arada BMW bu pillere 8 yıl veya 100.000 kilometre garanti veriyor, ikinci el alacak olursanız aklınızda olsun. Bu linkte biraz detaylı bilgiler mevcut: www.recurrentauto.com/research/costs-of-battery-replacements-bmw-i3#:~:text=Replacing%20the%20battery%20is%20a,qualifies%20for%20a%20warranty%20replacement.

Merhabalar, yorum için teşekkürler. Bu kapı sesi konusu çok merak konusu oldu, umarım gerçeğini duyunca herkes kendi fikrini oluşturabilir. Benim bulunduğum ortamda bana zayıf gelmişti. Belki camlar tam kapalı olunca daha iyidir. Direksiyon konusunda da yuvarlak olması sorun değil esasında. Bana göre arabanın diğer tasarım ögeleri ile uyumsuzdu, onu dile getirmek istedim videoda. Sanki başka bir arabadan gelmiş gibi duruyordu direksiyon. Ama haklısınız, 40 -50'li yıllar benzetmesi doğru değil, o an aklıma gelmeyen benzetme daha çok bu: i.ebayimg.com/images/g/BMwAAOSwYThj4KLu/s-l1600.webp Bu arada vegan deri olduğunu bilmiyordum, bilgi için teşekkürler.

Merhabalar, Primavera'nın elektriklisini kullanmadım ama diğer Vespa deneyimlerime göre bence BMW, çünkü tekerlekleri Vespa'ya göre daha büyük. Bu hem daha yüksek konfor, hem de direksiyon kontrolü anlamında avantaj demek. Bir gün denersem daha detaylı karşılaştırma yapabilirim. Teşekkürler.

Polestar Türkiye'ye gelecek mi bilmiyorum maalesef. Biraz yavaş gidiyorlar Avrupa pazarında. Mesela daha Fransa, Çekya, Yunanistan gibi pazarlara da girmediler.

Ben yağışsız bir havada kullandım, o yüzden çamurluklar ne kadar etkili tam olarak yorum yapamayacağım ama ön tekerlekte yeterli çamurluk olmaması ve açıklık konusunda haklısınız, daha çok estetik kaygılarla oraya konulmuş gibi duruyor. BMW'nin bu konuyu yeterince test ettiğine inanmak istiyorum :) Londra'da çok yağış oluyor tabi ama genelde su birikintisi pek olmaz, nehire yakın yerlede taşmalar oluyor ama çok yağınca.

Çok teşekkürler :)

O kadar sade ki hiçbir şey yok

@@user-vk8sk7nd8j valla ben gayet beğendim, diğer kanallar gibi “burada tutacak var burada gaz kolu var burası gri yapmışlar burası siyah” gibi saçma sapan zaten gördüğümüz bildiğimiz gereksiz zaman kaybı olan cümleler kullanılmamış, benim zamanım değerli videolardan öğrenmem gereken bilgiyi en kısa zamanda alabilmeliyiz bence..

LIDAR. It is an acronym for Light Detection and Ranging. It is different to radar, LIDAR uses a pulsating laser to measure distances very accurately.

Çok teşekkürler.

2022 model. Dediğiniz gibi Tesla yeni Model Y'lerde sensörü kaldırmış, kamera bazlı algılamaya geçmiş.

Evet sesli komutlar var Tesla'da (ve diğer bazı modern araçlarda) ama araçlar sesli komutları bazen tam olarak anlamıyor, tekrar etmeniz gerekebiliyor veya biraz geç algılayabiliyor. Fiziksel bir butonun daha direkt ve sorunsuz bir arayüz olduğunu düşünüyorum.

Merhabalar, videoda gösterdiğim araç S04. Avrupa fiyati 13.470 Euro'ydu. L7 derken hangi modeli kastediyorsunuz acaba? TR sitesinde sadece S01 ve S02 var şimdilik. www.silenceturkey.com/tr/fiyat-listesi.html

@@ozgurozserin tr sitesinden değil direkt silence ın ispanya sitesinden baktım. L6 versiyonu daha güçsüz olan maximum 45 km hıza kadar çıkan versiyonu L7 90 km hıza kadar çıkabiliyor. Videodaki fiyatlar çok düşük olunca merak ettim açıkcası Türkiyeye bu fiyattan gelse çok satar

@@yasinozdemir6219 Evet, L6 ve L7 varyasyonları var haklısınız, L6 45 km/h yapabiliyor. İspanya ve Portekiz fiyatları biraz farklı bu arada. Vergi farkı olabilir. Videodaki L7 versiyonuydu. L6 o fiyatlarla Türkiye'ye girerse çok satabilir dediğiniz gibi. İspanya'da 10.000 Euro altında fiyat etiketi var L6'nın. Batarya'ya aylık abonelik yapmışlar. Umarım çok yüksek vergi dilimlerine sokmazlar Türkiye'de.

@@ozgurozserin Türkiyeye bataryasız gelme ihtimali yok sanırım bataryalı fiyatları nedir? Videodaki aracın fiyatı da mı bataryasız fiyatıydı ve bir test sürüşü videosu çekme şansınız olur mu belki bazı detaylara değinirsiniz örneğin bu araçta bataryayı eve çıkartıp şarj etme imkanı var ama bataryayı çıkardıktan sonra aracın kapısına birisi gelip yakın şekilde park etse ve bataryayı geri takacak kadar mesafe olmasa tek batarya ile aracı çalıştırma ihtimali var mı veya iki batarya da farklı şarj değerlerindeyken yolda birisi bitse tek batarya ile gider mi bu soruların cevabı genelde yok

@@yasinozdemir6219 Fiyatlandırma ile ilgili bilgim olmadığı için bu soruların cevaplarını en iyi Türkiye danışma hattı verebilir. Web sitelerinde 444 7038 diye bir telefon var, sizi yönlendirebilirler. Ama benim showroom'dan aldığım bilgiye göre bataryalar farklı şarjlara ship olsa bile sorun olmadığı yönündeydi. Test sürüşü iyi fikir, bir gün belki :)

Ozgur bey yerine gordugum kadari ile ben cevaplayayim arac cift motor ve 2022 model yani li-ion pil kullaniyor. But yil temmuz ayinda gelecek yeni model y juniper ile CATL pil kullanilacak

@@c.ixc40 çok teşekkürler

@@c.ixc40 Evet, doğrudur, teşekkürler!

@@ozgurozserin Rica ederim, affiniza siginarak cevapladim. Ben de bu aralar aracimi degistirmek istiyorum Tesla ve Polestar 2 arasinda kararsiz kaldim. Aslinda gonlum Tesladan yana bekleyip juniper i test ettikten sonra alirim

@@c.ixc40 Rica ederim, ne demek :) Hem Tesla Model 3, hem de Polestar 2 kurcalamış biri olarak benim estetik görüşüme Polestar 2 daha yakın duruyor. Model Y / Polestar 2 arasında ise iç hacim ve bagaj alanı üstünlüğü Model Y'de. Menzil konusunda birbirlerine yakınlar hepsi. Model Y'ye sanki Polestar 3 veya 4 daha bi rakip gibi ama o zaman da fiyat farkı çok oluyor. Polestar 2, Model 3'e göre kullanması daha kolay bir araç. Android tabanlı işletim sistemi var ve Model 3'dekinin aksine hala vites ve silecek kolları mevcut.

Merhabalar, iyi dilekleriniz için teşekkürler, araç yakın bir arkadaşımın. Haklısınız, tasarımlarını sizin gibi pek çok insan sıkıcı buluyor artık, Model S 2012 yılından beri, Model 3 2017 yılından beri ve Model Y 2020 yılından beri neredeyse aynı. Küçük makyajlar yapıldı hepsine ama kasanın ana hatları hepsinde aynı kaldı. İç mekanda ise giderek daha sade bir tasarım deniyorlar. En son örneği. yeni Model 3'te vitesi tamamen ekrana koymaları. Sinyaller ise direksiyonda! Otonom konusunda ise Tesla çok iyi ama son iki yılda LIDAR kullanan markalar arayı kapatmaya başladı. Volvo EX90, Polestar 3/4, Lotus Eletre, Nio ET5 gibi markalar/modeller, LIDAR ve yapay zeka kullanımı ile iddialı geliyorlar. Tesla ise LIDAR kullanmıyor ve sadece kameralardan gelen imajları yorumluyor.

Evet, araç zorlama EV olmuş biraz. X3'den bozma iX3. BIK Relief konusunda da dediğiniz gibi, daha çok şirket çalışanları alıyor sanırsam.

Yok, Avrupa'daki fiyatı 13400. Bu videoyu Lizbon'da çekmiştim. FIyatı fikir vermesi açısından gösterdim. Türkiye web sitesinde bu modeli göstermiyorlar hala. Yakında gelir bence.

Teşekkürler!

Yorum için teşekkürler, bir sonraki yayımlanacak videomda bahsediyorum menzilden.

Evet, özellikle Çin'li üreticilerin otomobilleri zorluyor Tesla'yı. İlk fırsatta Audi'yi de incelemek istiyorum. Yorum için teşekkürler.

BiK nedir acaba?

@@eczoguzBenefit In Kind’ın kısaltması. Şirketlerin çalışanlarına sunduğu indirimler, olanaklar gibi paketlere verilen ad.