このレイアウトを設計した人が有能😊
一時期交通科学博物館にもあった
good edu
実際の電車だと、出っ張りの部分の負担ってすごいんじゃない？と思った
経験則なのかもしれないけど、やっぱりこの形にたどり着いた昔の人は偉大だと思う。
Chinchenxonxi chien xonci e nu
リニア・鉄道館のやつだと確か黄色で無理やりいかせてたな…
フランジが必要な理由がよくわかる動画
ピタゴラスイッチ見てたから知ってたぜ
どうしてもレールじゃなきゃダメな 理由って何？
カーブすんのが難しいからちゃう？
よし！じゃあ君が考えてみようか！
どこでもドアがあったらよかったのにね。なんでないんだろうね
すげー
大宮の鉄道博物館にもこんな感じのヤツあったな…懐かし…
今もある
リニアも京鉄もどっちも最近行ったけどリニアじゃね？
フランジありの車輪は京都鉄道博物館しかないです
カントは付けてあるのかな？
京都鉄道博物館にこんなんあったっけ？
これ、対照実験としては全部の内側にでっぱり付けないと意味ないんじゃないかな
出っ張りがあるかないかでも実験できます（それ以外の形状は一緒） それがこの動画内の黄色と青色ですね
コメ主が正しい。赤と緑の形でもでっぱりがあれば走行できるという可能性を捨てられていない。
それなー比較ってのはそういうことよね
@@HClO2それは思った。理系だと突っ込みたくなってしまう笑
@@HClO2できねえよ。 無知はでしゃばんな。
車輪の仕組みですね
レールの仕組み× 車輪の仕組み〇
京鉄にあったっけ? 名古屋じゃね?
京都にもあるぞ？
大宮のやつデカイ
無力感
このレイアウトを設計した人が有能😊
一時期交通科学博物館にもあった
good edu
実際の電車だと、出っ張りの部分の負担ってすごいんじゃない？と思った
経験則なのかもしれないけど、やっぱりこの形にたどり着いた昔の人は偉大だと思う。
Chinchenxonxi chien xonci e nu
リニア・鉄道館のやつだと確か黄色で無理やりいかせてたな…
フランジが必要な理由がよくわかる動画
ピタゴラスイッチ見てたから知ってたぜ
どうしてもレールじゃなきゃダメな 理由って何？
カーブすんのが難しいからちゃう？
よし！じゃあ君が考えてみようか！
どこでもドアがあったらよかったのにね。なんでないんだろうね
すげー
大宮の鉄道博物館にもこんな感じのヤツあったな…懐かし…
今もある
リニアも京鉄もどっちも最近行ったけどリニアじゃね？
フランジありの車輪は京都鉄道博物館しかないです
カントは付けてあるのかな？
京都鉄道博物館にこんなんあったっけ？
これ、対照実験としては全部の内側にでっぱり付けないと意味ないんじゃないかな
出っ張りがあるかないかでも実験できます（それ以外の形状は一緒） それがこの動画内の黄色と青色ですね
コメ主が正しい。赤と緑の形でもでっぱりがあれば走行できるという可能性を捨てられていない。
それなー比較ってのはそういうことよね
@@HClO2それは思った。理系だと突っ込みたくなってしまう笑
@@HClO2できねえよ。 無知はでしゃばんな。
車輪の仕組みですね
レールの仕組み× 車輪の仕組み〇
京鉄にあったっけ? 名古屋じゃね?
京都にもあるぞ？
大宮のやつデカイ
無力感