Видео

@@haiuc9370 chỗ đó là bến thuyền du lịch thăm quan hồ hay sao ấy, chứ ko phải là điểm vận chuyển xe qua bên kia bạn ạ

ok nha 😁

@@hoangdoan720 đoạn nào bác ơi?

@DADVrider Đoạn cuối đó bác.

@@hoangdoan720 bác muốn nói đến đoạn tiếng cục máy ở cuối đó à, do mình kích âm thanh với khử ồn nên nó bị bất âm trầm đó 😂, thành ra nghe hơi đanh

@@anhquocle8733 mũ o'neal mình chưa có dùng, nhưng cũng đã có dịp trên tay khi đi tour cùng khách. Mẫu này form giống Yohe 632a, khá nặng (1.5kg). Mình có đội thử thì cảm nhận ko khác biệt nhiều với mẫu hjc ds x1 đang sử dụng, mút êm và nặng. Nhưng chất liệu mút thì có vẻ do khách dùng lâu nên mút hơi xuống. Vậy nên cá nhân mình sẽ nghiêng về MX 436 evo hơn nhé.

@DADVrider Cám ơn anh.

@@lan806ct3b mình hay sửa và bảo dưỡng xe ở Dirt Dog Garage - số 5, ngõ 35 Đặng Thai Mai, Tây Hồ nhé

bà xã ko kêu sợ ma thì còn phơi đc lâu nữa :))

@@tanbui322 cảm ơn em đã yêu thích những video của anh. Nếu em muốn kiểm tra và bảo dưỡng phuộc tốt thì qua Tee Suspension ở 22 Nam Đuống, Long Biên nhé, chi phí có thể sẽ nhỉnh hơn bình thường một chút tùy tình trạng. Địa chỉ này anh đã độ phuộc ở đây (vlog 85 - 86) Còn nếu chi phí giới hạn hơn và nhu cầu chỉ cần rebuild cơ bản thì em có thể qua xưởng anh hay bảo dưỡng cũng đc, địa chỉ Doctor Motorbike - số 5, ngõ 35 Đặng Thai Mai nhé.

@@DADVrider em xin cảm ơn anh nhiều ạ

về cơ bản thì xài ic mở tua ko hại máy bạn nhé, nhưng đã thay ic thì phải map lại ecu, canh chỉnh lại xăng gió cho đồng bộ, nếu ko thì hiệu quả sẽ ko đáng là bao

@@came8750 Cảm ơn bạn đã luôn đồng hành cùng kênh 😁. Tính ra mình cũng note đc nhiều điểm trên map lắm, nhưng ko có thời gian đi, đa số vlog mình quay sẽ vào dịp tết - 30/4 và 2/9 tranh thủ về quê, thời gian còn lại mình vẫn phải nhận việc. Những điểm ít người biết sẽ khó đi hơn và cần nhiều thời gian hơn nên mình cũng phải cân đối nhiều 😁

thay như vậy mình ko tự điều chỉnh đc nha, bản thân phuộc của mình đã ko có núm hay bộ phận để tùy chỉnh như các dòng phuộc usd, nên sau này có muốn điều chỉnh mình phải qua Tee để các bạn làm cho thôi

@@TuanNguyen-sx5pi đi cho đỡ nhức thôi 🤣

@@DADVrider xa quá, chưa đi đc, SG ra đó 700 cây lận :((((

@@TuanNguyen-sx5pi từ HN vào đó 1000 cây nè 🤣

@@DADVrider sáp có e bé r đi đc trong ngày ko hà , nhưng sẽ note lại chỗ này mốt 2vk ck tui lội ra đây, nhìn mê quá :)))

@@TuanNguyen-sx5pi oh, chúc mừng bác nhé 🤭

@@macdalinh1817 đi thôi đi thôi 😌

@@DADVrider anh chị đi đúng mùa đep ha 😊😊😍😍

@@DADVrider đi ngay thôi !!!

@@macdalinh1817 miễn ko mưa là đi đc nha, mọi người bảo đi mùa đông chỉ ko có nắng đẹp thôi, chứ vẫn tắm đc vì nước ấm lắm

@@DADVrider mêeeeeeee 🤩 🤩 🤩

@@lan806ct3b chung chung vậy hơi khó xác định bạn ạ, có thể là cổ phốt, có thể là phuộc hết hành trình, có thể là chạm gầm, hoặc bánh sau chạm gầm, hoặc phần nhựa ở đuôi xe nó văng nên chạm.....

trải nghiệm đê, đến sáng vẫn đc ngủ mà :))

đến đoạn đẹp sẽ thấy tỉnh ngủ ngay :))

@@MrTruongtodoc đúng rồi bạn, trước mình làm bên cty tour cào cào, mình dẫn khách đi tour và đi quay cho tour rồi tự ngộ ra chạy như nào thôi, chứ mình cũng ko biết chạy offroad

@@nguyenthinh6502 em chạy từ giữa giữa chứ ko chạy từ đầu anh ạ 😂, nhưng chắc là bơi đc thôi anh, cát ko đến mức quá lún như ở biển đâu. Em đâm vào từ giữa đoạn đấy, ngay lúc hết đường cụt, cát chỉ là một lớp mỏng thôi chứ ko quá lún

@@DADVrider Ngon, thanks em, đã add vào map. Cư thi thoảng xem video lại add thêm toạ độ hehe

@@nguyenthinh6502 chỗ đấy ngta đang làm đường nên cũng hên xui nhé anh 😂, có khi đợt tới anh đi lại chẳng có tí cát nào 🤣

@@tuanduongnguyen251 được bạn nhé, báo số thì đơn giản, báo xăng thì chế thêm phao xăng vào thôi, cái này chắc lằng nhằng hơn độ báo số một chút

@@DADVrider Mình mới bán CB300R đi, chạy thử con này của thằng bạn cảm giác thấy vui hơn. Giảm sóc tuy chỉ là ống lồng nhưng thấy nó êm hơn con Naked kia kha khá. Mà lấn cấn quá, tại thấy xe chẳng báo xăng, số gì. Xe như cởi chuồng😀

@@tuanduongnguyen251 mình chạy quen rồi nên thấy báo số thấy ko cần thiết lắm, máy gằn thì lên số mà thiếu lực thì xuống số. Báo xăng thì có đồng hồ odo nhỏ để canh mà, xe bình xăng to nên cứ tầm 300km mình tìm chỗ đổ xăng là đẹp 😂

@@tuanduongnguyen251 bạn tham khảo thử wr155 xem sao, có cả báo xăng báo số, mà xe mạnh hơn xr150 nhiều

@@DADVrider Xe đấy yên nó nhỏ, ngồi đau đít lắm bạn. Yên nó ko to, đầm như con XR này. Mà mình to béo, ngồi con đấy chắc sợ ko hợp😀

@@thuyhathanh8081 chiện 🤭

@@giapduong9645 mình vẫn đang dùng omo action 1, góc như video là rộng tối đa rồi bác ạ 😅

@@tinviahe8769 mình chạy tầm 70 - 80 là tối đa nhé bác

@@DADVrider em chạy cứ 50-60! Kaka. Mà đi 450cc chứ! Ko dám chạy nhanh!

@@tinviahe8769 miễn là đảm bảo an toàn cho bản thân là ok bác ạ, do xe mình yếu chứ mình cũng ko dám nhận là đi chậm 😂. Bác chạy xe gì thế

@@DADVrider CF450MT bác ạ!

@@tinviahe8769 úi, đúng con xe mà mình đang mê mệt luôn 😂

@@NguyenNguyen-p5v vlog lần này hơi dài, cảm ơn anh em đã ủng hộ

@@writenhan họng gió nằm dưới yên bạn nhé, xe zin chiều cao yên 835mm thì xe lội nước tối đa 780mm thôi, gọi là ngập hết bánh xe

​@@DADVrider đường nhà mình hay ngập, vậy chiều cao yên thì bằng ex thôi, thấp hơn winner nửa. hơi chán

@@writenhan bằng sao đc bạn ơi, ex yên cao 795mm, xr là 835, bạn phải lội nước ngập dưới chiều cao yên chứ, tức là với ex nước ngập ngang đùi trở xuống, còn XR thì đc nước ngang hông. Chưa kể pô xr cao hơn pô ex nữa

@@nguyenthehung6592 cái này về lí thuyết thì đc, còn thực tế thì mình chưa thấy bao giờ 😂

@@hongdo6577 ở HN thì cực nhiều chứ, 219 team, namduro....và nhiều team khác nữa. Em có thể đăng bài lên các group về cào cào, hoặc rảnh cứ qua Dirt Town giao lưu cũng đc nha

@@DADVrider xin vào mấy team đó kiểu gì v ạ

@@hongdo6577 anh em luôn welcome người mới nha em. Như anh chia sẻ ở trên, em chỉ cần post bài hỏi team thôi sẽ có rất nhiều anh em rủ em giao lưu đó

@@reiayanami6946 khả năng là ko về VN đâu bạn, đó là xe phiên bản dành riêng cho thị trường mỹ latin 😂, chứ nếu về VN đc thì mình chấm chiếc xre300/sahara ngay 😂

@@macdalinh1817 do mình để đo sáng tự động nên lúc đi qua chỗ chênh sáng nó bị vậy á 😂

@@DADVrider nhưng mà mượt ạ! Xịn! 😂

@@binhminhnguyen5291 lần tới có wr 155 đi cùng thì toẹt vời 🤭

@@dungangngoctri6568 đúng rồi, đường đồi bù khó vì dốc cao và đá hộc, thêm trời mưa thì siêu trơn và nhiều rãnh. Team mình lên ngã ba thì rẽ phải để anh em nghỉ sớm, có xe đi đường xóc quá bị tuột xích mà, nên lên đến đó là ok rồi 😂

@@nguyenthehung6592 xe có bị ngộp xăng bạn nhé, xe chế cơ thì ko tránh đc. Cách xử lý thì bạn có thể đợi khoảng 5 10p rồi đề máy lại. Cách 2 là tắt máy đạp nổ vài phát rồi mở máy đề thôi, nếu vẫn chưa đc thì tiếp tục đạp thêm vài lần sẽ nổ máy lại đc nhé

@@darkstar0463 đúng đường đó bạn ơi, ko sai đâu 😂. Google map chỉ show duy nhất 1 đường đi thôi, đoạn đầu rất dốc, sau khi đi hết đoạn bê tông là đường đất + nhiều đá hộc

@@originalvb__brixtondiary mình lên dốc số 2 và 3 nhé, mình đi 1 mình và xe đã up máy lên 180 rồi. Xr zin mình nghĩ vẫn lên đc, nhưng xe phải xuống nhông 15 - 49 để lực kéo khoẻ hơn nhé

@@originalvb__brixtondiary chở 2 thì mình nghĩ đc nhé, nhưng máy móc phải đảm bảo, và xuống nhông để cải thiện lực kéo

@@KimPhuongNguyen-sg4yc link mua thùng mình vẫn để trong phần mô tả đó bạn

@@caolamnak8759 cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh 😁

bạn có thể tham khảo vlog tăng sức mạnh cho XR150 của mình nha: ruclips.net/video/9aFa3GqIXcU/видео.htmlsi=VGy0_mU3AXzyTEqi Còn về cục máy 180, hứa sau lễ mình sẽ có video đánh giá cụ thể

@@DADVrider à thì thực ra là e không có giục đâu cơ mà e cứ chấm cái kẻo trôi mất :))))) nhân tiện là e vừa từ nhóm fb S - Aventure qua đây ạ :))))

@@originalvb__brixtondiary đợt cuối năm này công việc của mình lu bu quá nên chưa có thời gian làm vlog tiếp 🥲

@@DADVrider cái này chỉ chống trôi vs nhận mặt ae thôi mà, không cần căng thẳng thế đâu a :v cơ mà e vẫn hóng nhé, hóng từ đánh giá sức mạnh độ bền đến địa chỉ làm máy các kiểu các kiểu. nhân tiện thì e thấy cái phanh sau nó đuối quá, e mua cả má phanh zin từ hãng mà cũng chả thấy dính được bao nhiêu, không biết xe a có gặp tình trạng tương tự không

@@originalvb__brixtondiary phanh sau xe mình cũng vậy thôi à, lực hãm ko đáng kể đâu, nếu chỉ dùng phanh sau thì ko bao giờ dừng xe đc - đặc biệt khi đổ dốc. Nhưng hiện tại mình vẫn ổn, phanh sau là phanh phụ - góp 30% lực hãm thôi, phanh trước mới là phanh chính nhé. Bạn có thể cân nhắc lên phanh đĩa sau cũng đc

@@thientranhoang6830 cảm ơn em đã ủng hộ kênh, chúc em sớm tìm đc chiếc xe ưng ý 😁

@@DADVrider Em đang ngắm con WR155, nhưng xem các anh em trên youtube review thì có vẻ như mua về, độ lên thì giá như mua thêm 1 chiếc nữa rồi 🥲

@@thientranhoang6830 phải xem nhu cầu của mình đến đâu thì mới quyết độ hay ko chứ em. Xe anh hồi đầu cũng zin, về sau nhu cầu tăng và tài chính đáp ứng đc thì anh mới độ dần thôi. Với cào cào, các món cơ bản như bảo vệ tay lái, baga, ốp gầm là nên lên, còn lại nhu cầu của em theo hướng nào mới tùy chỉnh theo hướng đó chứ