Видео

Можно обычным зарядником для свинца

😂 надеюсь это была шутка?!!

@@LitJetBattery Поглядите ваше видео, какие шутки сам офигел.

Это уже труп скорее.. особенно если ему 5 и более лет. Бережок это блажь - он может красиво восстановить только то что и руками можно восстановить, а труп замкнутый судя по напряжению он не восстановит

@@LitJetBattery но тестер показал 71% оставшейся жизни и рекомендацию перезарядить, но не заменить. Аккуму только 2 года, неужели труп? Марка известная Бош, Бош делает гавно?

Ну вы же сами написали что он не заряжается выше 12В из опыта я делаю вывод что это замкнутый АКБ, еще он сильно греться может.

@@LitJetBattery а почему тестер тогда не приказал заменить акб, а лишь его перезарядить? К тому же, год назад такая же была ситуация с этим АКБ, я сдал по гарантии, но в сервисе го просто зарядили и он стал показвать 12.7в заряд

@@LitJetBattery а почему тестер тогда не приказал заменить акб, а лишь его перезарядить? К тому же, год назад такая же была ситуация с этим АКБ, я сдал по гарантии, но в сервисе го просто зарядили и он стал показвать 12.7в заряд

Я хоть не читал но осуждаю на три страницы мелким почерком… Да уж, мне комментировать тут нечего - возьмите и испытайте и потом пишите пожалуйста развернутые тексты, а то вы похожи на любителя музыки который музыку только в исполнении Гиви соседа слышал. Натриевый АКБ это прямая замена титанату. Как раз очень подходит для мощного автозвука

@@LitJetBattery так Вы же сами говорили на видео, что с максимальным наряжением заряда будет достигнута максимальная емкость (максимальный заряд аккумулятора). Чем меньше напряжение будет подано, тем меньше будет заряжен аккумулятор. Из чего я и делаю вывод, что если буду заряжать генератором напряжением не 15.7, а 14.2. В, то и заряжен будет этот новомодный аккумулятор лишь на процентов 50, т.е. из киловатта заявленной емкости я смогу использовать только пол киловатта в лучшем случае. А постоянный недозаряд его в конечном счете убьет как и гелевый.

Указанное вами напряжение точно так же недозаряжает свинцовый аккумулятор, например ваш yellow top надо заряжать 14.8В. Во вторых эффективность АКБ зависит от способности быстро восстановить заряд и тут натриевым и литиевым АКБ нет равных, поэтому емкость АКБ не так важна если речь не об автономности что явно не ваш случай. Вы используете АКБ как буферную емкость от просадки напряжения при работе усилителя на максимальной мощности, натриевый АКБ гораздо большей емкостью обладает чем ранее всеми используемый титанат.

@@LitJetBattery и до какого напряжения я могу просадить натриевый аккум так чтобы уехать с поляны после прослушивания музыки? Т.е. чтобы сила тока была способна завести авто? У меня сейчас кальциевый аккумулятор, и ему достаточно напряжения генератора 14.2-14.4 В для заряда до 90-100%. В случае с натриевыми АКБ будет заряжаться до максимум 50%. И даже если допустить, что я смогу уехать и завести авто при просадке напряжения не до 11В, как в случае с кальциевым, а до 7-8В, сколько по времени мне эта разница добавит автономной работы акустики при питании от натриевого той же заявленной емкости?

А как заряжать эти натриевые аккумуляторы?

Здравствуйте! Нормальное расположение плюса у 99.9% это справа. Поэтому нет, извините.

Раскупили, придут через 1-2 недели

@@LitJetBattery 3 недели прошло, продолжают идти?

LITJET.ru

Здравствуйте ! Испытываем, личного опыта не было но по документам работает до -50

​​@@LitJetBatteryврут быстрей всего русские маркетологи. -40 на китайских сайтах. Но надо немного головой думать и понимать что в таких АКБ стоит контроллер блдс и его лучше не дрю.ить ниже -30

Так мы их продаем уже год, у них есть и плюсы и минусы

Увидеть бы титанат не б/у- тогда можно сравнивать.. Я не видел ни одной ячейки титана а новой в России

​@@LitJetBattery ну на счёт новыми я бы поспорил , с начала года появился производитель Hakadi - зелёные банки- новый не БУ. Сравнение с тем же Yinlong - пускай БУ, но тест очень интересен. Пакеты LG так же новые не бу, есть и производитель Viso который предлагает АКБ на их сборках.

Добавлю - я вы выбираю себе АКБ для суровых зим , ЯНАО . Стартерные токи мне не нужны , гибрид . Webasto и быстрая зарядка в широком диапазоне температур. Титанат меня отпугивает некой долей колхозинга . Натрий по заявлениям выглядит многообещающим и почти в родном корпусе B24L , но тестов просто нет .

Здравствуйте! Есть декларации соответствия. Напишите не анонимный запрос по почте и мы вам предоставим данные ДС пожалуйста

@@Андреич-ю4д Извините - менеджер проигнорировал ваш запрос по той же причине - вы опять написали его анонимно. Между тем нам нечего скрывать - вот список наших ДС: декларации-соответствия.рус/kompaniya/kameliia-inn-5029162966/ Надеюсь мы удовлетворили ваше любопытство. (Натриевые акб нашими сертификационными органами обозваны металлгидридными, так как для натрий ионных акб нет еще протоколов испытаний)

@@LitJetBattery Спасибо!

Ничего странного. Гораздо легче и дешевле купить удлиненную минусовую клемму чем у нас будет лежать партия прямой полярности годами. Мы и 5 шт в год не продавали такие АКБ ранее.

Здравствуйте! Спасибо нет конечно, натриевые аккумуляторы как раз современная замена в первую очередь титанату, который громоздкий и малоемкий

@LitJetBattery титанаи я купил на Али за 15тр 6 банок 40ач, жизненных циклов во много раз больше, 4000 против 25000, на данное время титанаи выгоднее покупать

@@basikmr у меня то же был титанат - сопротивление 1 банки было сильно выше чем в других, постоянная балансировка портила всю затею. Промерьте свои банки и ужаснитесь! к сожалению другого на Али не продают, иначе бы все там покупали. Когда купил электронную нагрузку, стало совсем грустно - из 40 заявленных в остатке было 22Ач. Ау где они эти 25 тыщ циклов.... Все это туфта - скупой платит трижды.

Здравствуйте! Точно так же как свинцовые. Не вижу никаких нюансов относительно эхолотов.

Сделаем когда придут морозы, так как нет возможности морозильную камеру держать на работе. Но сам я с декабря 2023 года использую 90Ач натриевый акб

Литиум Мастер сказал…. Я не переубеждаю свидетелей литиум мастера который не держал АКБ в руках а снял свой ролик по мотивам чужого ролика. Пользуйтесь его АКБ на здоровье

​​​​@@LitJetBatteryесли вы уверены в качестве своей продукции, зачем увиливать от разговора? Так что поменяется, если литиум мастер его в руках подержит? Или в ролике не ваш акб разобрали?

Заказывал на 70 ампер

Здравствуйте! Уже все решилось но бухгалтерский учет - это точная наука, прошу это учитывать. Они свою работу хорошо знают.

Здравствуйте! Обязательно отпишитесь потом. Спасибо за покупку

Кто сказал? Они (Na+) принимают заряд при температуре от -20 до +60. А запустить двигатель способны при температуре от -50 до +90 (разряд). Свинцовый Са-Са или EFB или AGM АКБ не принимает зарядку вымороженным хотя бы до -10 и пока не прогреется хотя бы до +15, кто бы что то не говорил и не усирался в своих теоретических знаниях. Таковы их (у кислотников) физико-химические свойства и процессы. Так что, с Na+ все четко и даже очень.

@@Андреич-ю4д Производитель сказал, открываем даташит и читаем. Мало того, что ограничение -10С, да еще при такой температуре ограничение максимального тока всего 0.2С.

visso.ru/wp-content/uploads/2024/08/HiNa200AhSodium.pdf

@@lifepo4940 В нем ячейки из элементов 32140ns-30. Что вы мне суете даташит по NaCP73174207-ME200. Херово знать то, что не знаете! ☝

Какой производитель? например у нас ячейки HiNa - так вот их можно заряжать при t -20C током 0,1С до 3,8В на ячейку, то есть это 15,2В - например у меня машина не выдает зимой более 14,8В, ток при этом очень короткое время 30А и быстро падает (зависит от разницы потенциалов) до 5-6А при емкости АКБ 90АЧ это менее 0,1С - все ровно! Так что вы не правы, или вам не повезло с ячейками, их качество у разных производителей разное. Например есть еще ячейки Tuorde - стандартная зарядка 0,5С но допустима 1,0С до -10С температуры и емкости 85% то есть то же самое примерно по верхнему напряжению.

Спасибо за ответ! Он меня шокировал, так как мы не профи в ибп и взяли у наших айтишников из мусора, инструкцию не читали и опыта нет. Но теперь будем знать!

Здравствуйте! Напряжение заряда достаточное для лифера, и ток достаточный. Проверили циклом заряд/разряд.

Здравствуйте! Спасибо за ответ. Меня очень сильно удивило что ток заряда в 2 раза превышает безопасный ток для свинцовых АКБ, это сделано для скорейшего их выхода из строя намеренно производителем

@@LitJetBattery Этот смарт XL ПРЕДНАЗНАЧЕН производителем для гораздо более длительной работы, чем обычный смарт. И транс поболее, и вторичка шиной, и активное охлаждение. И ток заряда там в два раза больше (и цена). Поэтому знающие люди их покупали для работы с внешним АКБ. А внешние бывают и по 100Ач.

К этом ИБП можно присоединять дополнительные батарейные блоки. Если хорошо изучить техническую документацию можно присоединять до кислотные аккумуляторы до 150 АЧ. Я лично присоединил два аккумулятора 100 Ампер при этом ничего внутри не приделывал. Просто открыл лицевую панель. Снял два штатных аккумулятора. Как это описано в инструкции. Вытянул на 5 сантиметров штатные провод наружу. И далее плотную установил два аккумулятора по 100 А , с переди. И присоединил эти штатными проводами. Лицевую панель управления положил сверху аккумуляторов. Что что незамнкуло поставил прокладку ч пластика походящего размера, что был. И уже второй год работает. Правд анда было пару раз сделать тестовый полный разряд заряд. С имитировав замену аккумулятора. А то контролер не верно отображал уровень заряда.

Здравствуйте! Спасибо вам за комментарий но вы немного ошибаетесь по поводу скорости зарядки: Эффективность зарядки свинцовых АКБ 60%, 40% уходят в потери на нагрев. Эффективность литиевых АКБ на заряд - 99% Поэтому литиевые АКБ заряжаются гораздо быстрее, служат дольше. Кстати в ИБП ток заряда был 6.6А что очень губительно для свинцовых АКБ емкостью меньше 60Ач, какие там и стояли. Так что производитель сильно лукавит, намеренно сокращая срок службы ИБП таким образом. Литиевым батареям такой ток не вреден.

@@LitJetBattery так я не за вредность. Его как раз можно и большим током заряжать. А за скорость зарядки. Хотя не правильно прикинул. Часов за 10 должны зарядиться 2 акуума по 12 вольт последовательно.

@@max0relax Если у аккумуляторов одинаковая номинальная ёмкость, то заряжаться в этом ибп они будут одинаковое время. Просто литиевые могли бы зарядиться быстрее, если бы зарядник мог, но он больше не может, так что заряжаться будут так же.

@@max0relax при токе заряда 6,6А и емкости 30Ач - время заряда менее 5 часов.

@@ELFMEDIA не совсем так - поправка на КПД дает значительную разницу, КПД свинцового акб на заряд - 60%, литиевого 99% То есть время зарядки у свинцового на 40% длиннее.

Здравствуйте! В ташкент можно заказать через маркет плейс. BMS есть в каждой батарее обязательно

@@LitJetBattery какой маркеплейс?

в батареи она уже есть (по логике) а там хоть сколько батарей ) (главное балансировать литий в пределах 1 батареи а там дальше соединяй как удобно)

У этого ИБП чистая синусоида

Вы спецификации упса посмотрите, прежде чем такие заявления делать, он с синусом на выходе

Вопрос в скорости деградации новых свинцовых АКБ - литий служит в 10 раз дольше!

Ну это дешевое и очень быстрое решение, те кто парится по поводу синусоиды, покупают инвертор за дорого и батарею внешнюю.

@@LitJetBattery Так это и есть недешевый инвертор с чистой синусоидой и внешней батареей)) Там сзади разъемчик есть, который вы вперед высунули на 14:13)

Проверяли, для литиевой батареи нет разницы, до 14.4В или до 14.6В заряжать, 100% емкости ниже лежит.

@@LitJetBattery супер

Некоторые и за полтора года аккумулятор приговаривают, от возраста прямой зависимости нет. Могу только из своего опыта сказать - поставляемые с автозавода АКБ ходят 9-11 лет, любой подменный 3-4 года максимум . AGM на год- два меньше

Вы абсолютно правильно делаете, продляете жизнь АКБ. Разряд делается для выравнивания напряжения между банками, медленный заряд для этого же + десульфатации

Да вам же виднее, уровень дискуссии - бог!

@@LitJetBattery Ну Бог не Бог, а с батареями уже 20 лет работаю. Почитайте на Вики про Натрий ион.

@@IrOnLT Спасибо конечно за ваше мнение, но прошу вас оставить на полке весь ваш опыт хоть 120 лет! И самому почитать хоть вики, хоть другие, например китайские источники, хоть купить - разобрать и самому снять обзор, кто тут кого дурит. А для ленивых - вот цитата из википедии "Натрий-ионная батарея для глобальной автоиндустрии (применения в электромобилях) впервые была представлена в июле 2021 года китайской компанией Contemporary Amperex Technology (CATL)"

@@LitJetBattery Это прототип, массовое производство планировалось в конце 2023 года, но так и не запустили, потому как всё есё остаются проблемы с сепаратором. Ну неверите ненадо, мое дело не вас убедить а предупредить кто у вас покупать новые технологии собирается.

Уважаемый спорщик, вы же не хотите ничего знать и видеть а просто спорите зажмурив глаза Вот вам заголовки data sheet ячеек, из которых делаются наши акб Раз - Model: NaCR32140-MP10 Nominal Capacity: 10.0 Ah Documentarian:Donglin Fang Reviewer:Xiaomin Wei Approver:Wei Chen Distribution Department:Product Center Effective Date:2023.06.30 И два - Product Specification 产 品 规 格 书 Model 型号: 18650-1300mAh Description 描述: 18650-3.0V-1300mAh И успокойтесь уже пожалуйста.

Здравствуйте! Да натриевый аккумулятор имеет идентичную кривую разряда свинцовому АКБ и корректно работает с умной зарядкой таких как ваш автомобилей

@@LitJetBattery Спасибо! Коли вы знакомы с умной зарядкой, Ваш ответ более чем объективен. 👍

@@Андреич-ю4д да и не понаслышке, при попытке установки LiFePO4 батареи в авто с такой системой - были проблемы. У натриевых батарей этих проблем нет - проверено.

Плотность электролита можно измерять и косвенно, по НРЦ и по сопротивлению. Зачем вам плотность электролита, почему вы решили что это основной показатель? Может вы думаете что можно просто долить корректирующий раствор в акб и дело с концом? Я так не считаю. Электролит у меня только для долива в дистиллированную воду для AGM используется. И для работы с электролитом необходимо специальное помещение и одежда - дыры и пятна повсюду будут. Мне этого не нужно для демонстрации.

снимаю с разрешением HD и заливаю так же, жаль что вам показалось так...

litjet.ru

Дайте пожалуйста ссылку на канал

не так - я поделился опытом ну а на последок поделился самой современной технологией

Приходите дорогой, я выпишу вам гарантию 😎

Здравствуйте! 2 года гарантии, 3000 циклов, срок эксплуатации 10 лет

Здравствуйте! 3000 циклов

Есть но не литий, натрий ионные. Литиевые не работают с интеллектуальной системой зарядки, натриевые работают!

Натриевый аккумулятор превосходит литиевый и по токам и по температурному режиму и является конкурентом титанату. С учетом минусов Татарстан и его мизерной емкости, натрий гораздо лучше титаната.